Vung Tau wird über einen internationalen Passagierhafen verfügen.

Das Bauministerium hat soeben den detaillierten Entwicklungsplan für die Land- und Wasserflächen des ehemaligen Seehafens Ba Ria - Vung Tau für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Besonders hervorzuheben ist die Planung des internationalen Passagierhafens Vung Tau, einer modernen Anlage, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 225.000 BRZ aufnehmen kann.

Dem genehmigten Beschluss zufolge soll der internationale Passagierhafen Vung Tau einen Liegeplatz und zwei Passagierpiers mit einer Gesamtlänge von 840 m (ohne weitere Piers) umfassen. Nach seiner Fertigstellung wird der Hafen in der Lage sein, die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt aufzunehmen und jährlich 1,39 bis 1,5 Millionen Passagiere abzufertigen.

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Eine der Visualisierungen des internationalen Passagierhafens von Vung Tau wurde zuvor von dem Beratungsunternehmen in Treffen mit der Provinz Ba Ria - Vung Tau vorgestellt.

Zuvor hatte die ehemalige Provinz Ba Ria-Vung Tau zahlreiche Treffen abgehalten und Berichte über Investitionspläne für einen internationalen Passagierhafen erhalten. Dieses Projekt galt als symbolträchtig und entsprach internationalen Standards für die Region. Es sollte der größte Passagierhafen im Süden werden und zur Aufwertung des maritimen und Inseltourismus beitragen sowie die Entwicklung der Dienstleistungs- und Logistikwirtschaft ankurbeln.

Laut Bericht des Beratungsunternehmens befindet sich die Baustelle des internationalen Passagierhafens in unmittelbarer Nähe der Seilbahnstation Bai Truoc (Stadtteil Vung Tau). Neben dem Haupthafenbereich umfasst das Projekt auch ein System von Serviceeinrichtungen, einen Gewerbe- und Unterhaltungsbereich sowie einen Empfangsbereich für in- und ausländische Touristen.

Das Beratungskonsortium präsentierte elf Entwurfsvarianten mit quadratischen und geschwungenen Brückenmodellen, die einzigartige architektonische Highlights für die Küstenregion schaffen. Die geschätzten Gesamtinvestitionen für die einzelnen Varianten liegen je nach Größe und Baumaterialien zwischen 1,333 Billionen VND und über 8 Billionen VND.

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