E10-Benzin: Vietnam könnte jährlich Milliarden von US-Dollar für den Import von Ethanol ausgeben.

TPO – Im Vorfeld der landesweiten Einführung von E10-Benzin am 1. Juni beschleunigen die Mineralölkonzerne den Ausbau der Mischinfrastruktur und importieren Ethanol, um die Versorgung sicherzustellen. Angesichts der begrenzten inländischen Ethanolproduktion könnte die Importnachfrage jährlich Milliarden von US-Dollar erreichen.

Viele sind der Ansicht, dass die größte Herausforderung nicht nur in der Beimischungskapazität liegt, sondern auch in der Sicherstellung einer ausreichenden Ethanolversorgung für die E10-Produktion während der anfänglichen Implementierungsphase.

Berechnungen des Ministeriums für Industrie und Handel zufolge wird der Bedarf an Kraftstoffethanol (E100) nach der landesweiten Einführung von E10-Benzin bei etwa 92.000 bis 100.000 m³ pro Monat liegen. Die derzeitige inländische Ethanolproduktion deckt jedoch nur etwa 25.000 m³ pro Monat ab. Das bedeutet, dass Vietnam mindestens im ersten Jahr der Einführung monatlich rund 75.000 m³ Ethanol importieren muss.

Ein Vertreter der Vietnam Oil Corporation (PVOIL) erklärte, das Unternehmen habe einen Vertrag über den Kauf von rund 19.000 Kubikmetern Ethanol für die E10-Beimischung unterzeichnet und arbeite weiterhin mit Partnern zusammen. Um eine stabile Versorgung während der anfänglichen Übergangsphase zu gewährleisten, nutze das Unternehmen sowohl im Inland produziertes als auch importiertes Ethanol.

Die vietnamesische nationale Erdölgruppe ( Petrolimex ) gab bekannt, Verträge über rund 40.000 Kubikmeter Ethanol zur Unterstützung ihres E10-Beimischungsplans unterzeichnet zu haben. Um eine stabile Ethanolversorgung während der Einführungsphase von E10-Benzin im gesamten Versorgungsnetz zu gewährleisten, arbeitet die Gruppe mit zahlreichen Partnern aus den USA, Südkorea, Singapur und Südostasien zusammen. Dem Plan zufolge könnte der Ethanolbedarf von Petrolimex für die E10-Beimischung in naher Zukunft etwa 45.000 bis 50.000 Kubikmeter pro Monat erreichen.

Herr Dao Duy Anh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung im Ministerium für Industrie und Handel, erklärte, dass Vietnam derzeit über sechs Ethanolwerke verfügt, darunter: Dong Nai Ethanolwerk, Quang Nam Ethanolwerk, Dung Quat Biofuelwerk, Binh Phuoc Biofuelwerk, Dai Viet Ethanolwerk, Dak To Ethanolwerk und Phu Tho Biofuelwerk.

Für die bevorstehende Einführung von E10-Benzin in Vietnam besteht eine große Nachfrage nach importiertem Ethanol.

Die meisten dieser Projekte wurden jedoch vor vielen Jahren in Angriff genommen, einige davon zählten zuvor zu den leistungsschwachen Projekten im Industrie- und Handelssektor und erforderten umfangreiche Restrukturierungen. Lange Zeit liefen nur etwa zwei bis drei Fabriken relativ stabil, darunter die Alkoholfabrik Tung Lam (Dong Nai) und die Alkoholfabrik Dai Tan (Quang Nam), während viele andere Projekte noch im Wiederanlauf- oder Technologieumstellungsprozess waren.

Laut Herrn Dao Duy Anh können die heimischen Fabriken selbst bei maximaler Auslastung nur etwa 40–50 % des Ethanolbedarfs für die Beimischung zu Biokraftstoffen decken. Daher ist der Import von Ethanol in der Anfangsphase nahezu unerlässlich, um die Versorgung des E10-Marktes zu gewährleisten.

„Wie lange die 5%ige Einfuhrsteuer auf Ethanol beibehalten werden sollte, um einen Vorteil für inländische Unternehmen zu schaffen, hängt von Vietnams Verhandlungsgeschick und der aktuellen Lage ab. Die Einführung einer 5%igen Steuer bedeutet jedoch nicht zwangsläufig, dass E10-Benzin teurer wird, da dies auch vom Ethanolpreis auf dem Weltmarkt abhängt“, analysierte Herr Dao Duy Anh.

Laut Vertretern des Ministeriums für Industrie und Handel ist Ethanol derzeit weltweit in ausreichendem Maße verfügbar, vor allem aus wichtigen Märkten wie den USA, Brasilien, Indien, China, Thailand und den Philippinen. Dies trägt dazu bei, Bedenken hinsichtlich möglicher Versorgungsengpässe in der Anfangsphase der E10-Einführung zu zerstreuen.

Laut dem vietnamesischen Biofuel-Verband ist Ethanol ein Produkt, bei dem die Vereinigten Staaten in Bezug auf die Produktion weltweit nahezu dominieren und etwa 50 % der gesamten globalen Ethanolproduktion ausmachen.

Bei einem aktuellen Benzinverbrauch von rund 10 Millionen Tonnen könnte die Einführung von E10 den Ethanol-Importbedarf Vietnams um etwa das Zehnfache auf rund 1 Million Tonnen Ethanol pro Jahr erhöhen, was einem Wert von rund 1 Milliarde US-Dollar entspricht.

Wenn Vietnam in Zukunft den Ethanolbeimischungsanteil weiterhin auf 20 % erhöht, wie es bereits viele Länder getan haben, beispielsweise die Philippinen, Thailand, die USA, Brasilien und europäische Länder, könnte das Potenzial für Ethanolimporte allein aus den USA etwa 2 Milliarden Dollar erreichen, was etwa 17 % des aktuellen Wertes der aus den USA nach Vietnam importierten Waren entspricht.

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Quelle: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo