Unter der sengenden Sonne rinnt der Schweiß von Ingenieuren und Arbeitern in die weiten Wälder, nicht nur um „zweite Heimstätten“ für die Kinder ethnischer Minderheiten zu errichten, sondern auch um solide „intellektuelle Wahrzeichen“ zu schaffen, die zum Schutz der nationalen Grenzhoheit beitragen.
Diese Fahrzeuge fahren gegen den Strom, um "Wörter zu bauen" (eine Metapher für das Erreichen von Erleuchtung).
Anfang Mai, als die Sonne hinter den nebelverhangenen Bergen hervorkam, tauchten im Morgengrauen auf den kurvenreichen Straßen Nordwestvietnams allmählich Lkw-Konvois mit Stahl, Zement, Ausrüstung und Baumaterialien auf – wie Fäden, die sich kreuz und quer durch die Berghänge schlängelten. Um diese Güter zu den Baustellen in der Grenzregion der Provinz Lai Chau zu bringen, mussten die Konvois mehr als einen Tag und über 400 Kilometer zurücklegen, mehr als die Hälfte davon über steile, gewundene Gebirgspässe, gesäumt von Klippen auf der einen und tiefen Schluchten auf der anderen Seite. In manchen Kurven mussten die schwer beladenen Lkw im Schneckentempo fahren, die Fahrer kämpften mit den Augen, um jeden Meter Straße zu erkennen.
Minh, ein Fahrer mit langjähriger Erfahrung auf dieser Strecke, sagte zufrieden: „Diese Route stellt nicht nur das fahrerische Können auf die Probe, sondern auch die Belastbarkeit und Ausdauer der Menschen …“ Selbst gesunde Arbeiter, die an Baustellen, Sonne, Wind und schwere Arbeit gewöhnt sind, haben Schwierigkeiten, die Dutzende Stunden holpriger Fahrten auf den kurvenreichen Bergstraßen durchzuhalten … Manche kommen blass und erschöpft von der Reisekrankheit an der Baustelle an; manche Teams geben sofort nach Ankunft auf, obwohl die Bezahlung deutlich höher ist als bei Projekten im Flachland.
An vielen Schulstandorten mussten Bauunternehmen vor Baubeginn provisorische Straßen durch den Wald anlegen, um Fahrzeuge, Geräte und Baumaterialien zur Baustelle zu transportieren. Selbst grundlegende Materialien wie Steine und Sand waren nicht ohne Weiteres verfügbar; das Bauteam musste in abgelegenen Bergregionen nach Material suchen und jeden Transport auf den gefährlichen Wegen sorgfältig planen.
Zur Umsetzung dieser besonders wichtigen Aufgabe haben zahlreiche Einheiten die Federführung bei der Durchführung anspruchsvoller Projekte übernommen. In Lai Chau werden derzeit zehn Schulprojekte mit der Provinzpolizei als Investor unter der engen Aufsicht des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit realisiert. Disziplin und Entschlossenheit der Beamten prägen jede Phase des Projektmanagements: von strengen Anforderungen an Fortschritt, Qualität und Sicherheit bis hin zur transparenten Kontrolle jeder einzelnen Aufgabe. Der Bauunternehmer AMACCAO-VINADIC erhielt den Zuschlag für den Bau aufgrund seiner Erfahrung mit Projekten in Bergregionen und seiner organisatorischen Kompetenz bei der Abwicklung komplexer Projekte. Ausgehend von den vier zentralen Internaten in den Grenzgemeinden Pa Tan, Dao San, Hua Bum und Bum Nua, die in der ersten Phase beauftragt wurden, übernahm die Einheit anschließend alle zehn Schulen im Rahmen der Investition der Provinzpolizei Lai Chau.
Druck... auf der Baustelle
Auf der Baustelle hier in Lai Chau stand AMACCAO-VINADIC vor einer schwierigen Herausforderung. Aufgrund des unwegsamen Geländes, der fragmentierten Bauweise und des felsigen Bodens gestaltete sich die Organisation der Baustelle in den Grenzgemeinden deutlich komplexer als in anderen Gebieten. An manchen Schulstandorten mussten die Maschinen tagelang gegen die dazwischenliegenden Felsen ankämpfen, um den Boden für den Bau zu ebnen.
Die abgelegene und schwer zugängliche Lage verteuert Aufgaben wie die Mobilisierung von Arbeitskräften, den Materialtransport und die Bauorganisation erheblich im Vergleich zu herkömmlichen Projekten. Laut Aussage des Bauunternehmers hat der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften im Grenzgebiet die Lohnkosten auf 1,7–1,8 Millionen VND/m² getrieben, was etwa 20–30 % über dem allgemeinen Durchschnitt liegt. Gleichzeitig muss der Bauunternehmer weiterhin den staatlich festgelegten Einheitspreis anwenden, der deutlich unter dem tatsächlichen Marktpreis liegt – ein schwieriges wirtschaftliches Problem, das erhebliche Opfer und soziale Verantwortung erfordert.
Der Zeitdruck verschärfte die Herausforderung, da zehn Schulen gleichzeitig gebaut werden mussten. Die Internate der ersten Bauphase mussten innerhalb von acht bis zehn Monaten fertiggestellt sein, um eine rechtzeitige Übergabe und Inbetriebnahme zum Schuljahr 2026/27 zu gewährleisten. Tückische Straßen, unwegsames Gelände, knappe Budgets und enge Fristen – diese vier Faktoren belasteten die Baustelle an der Grenze vom ersten Arbeitstag an.
In dieser schwierigen Situation leistete die enge Überwachung und das entschlossene Handeln der Polizeiführung der Provinz Lai Chau wertvolle Unterstützung und wurde zu einer tragenden Säule für den Auftragnehmer und das Bauteam, um die Fortschritts- und Qualitätsziele des Projekts einzuhalten. „Sie führten nicht nur Inspektionen und Überwachungen durch, sondern der Investor besuchte die Baustelle auch regelmäßig, hörte sich die vor Ort auftretenden Schwierigkeiten direkt an und löste alle Probleme umgehend. Von der Baustellenvorbereitung über Transport, Material und Arbeitskräfte bis hin zu den Baubedingungen wurde jeder Engpass geprüft und die relevanten Parteien wurden zusammengebracht, um eine zeitnahe Lösung zu gewährleisten“, erklärte ein Vertreter von AMACCAO-VINADIC.
Darüber hinaus hat das Bauteam von AMACCAO-VINADIC große Anstrengungen unternommen, um im 3-Schicht-Betrieb mit 4 Teams Tag und Nacht, auch an Wochenenden und Feiertagen, auf der Baustelle zu arbeiten; gleichzeitig wurden die Arbeitskräfte und die Ausrüstung aufgestockt und Materialtransportpläne im Voraus erstellt, um die Auswirkungen des Wetters und der Regenzeit zu minimieren.
Dieser proaktive Ansatz hat vielen Projekten geholfen, ein kontinuierliches Bautempo beizubehalten und den vertraglich vereinbarten Zeitplan sogar zu übertreffen. Die eine Seite gibt das Tempo vor, die andere ebnet den Weg; die eine Seite sorgt für Disziplin, die andere konzentriert ihre Anstrengungen und hält trotz Schwierigkeiten durch… Aus dieser Einheit heraus entstehen inmitten der ausgedehnten Wälder allmählich die Grenzschulen.
Diejenigen, die im Stillen „intellektuelle Wahrzeichen“ errichten
Zu einem Zeitpunkt, als die Großbaustelle in ihre beschleunigte Phase eintrat, befand sich eine Delegation unter der Leitung von Generalleutnant Nguyen Van Long, Mitglied des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Vietnams und stellvertretender Minister für Öffentliche Sicherheit, zusammen mit Vertretern der Provinz Lai Chau und der Provinzpolizei, auf der Baustelle in der Gemeinde Pa Tan. Ihr Besuch war nicht nur eine routinemäßige Fortschrittskontrolle, sondern unterstrich auch die besondere Bedeutung von Bildungsprojekten in Grenzregionen für die nationale Sicherheitsstrategie.
Bei der Arbeitssitzung am Fuße der im Bau befindlichen Gebäude würdigte Vizeminister Nguyen Van Long gemeinsam mit den Verantwortlichen der Provinz Lai Chau die engagierte, verantwortungsvolle und zügige Arbeit von AMACCAO-VINADIC und seinen angeschlossenen Organisationen. Der Vizeminister betonte, dass der Bau eines mehrstöckigen Internats im Grenzgebiet nicht nur eine Investition in die Bildungsinfrastruktur darstelle, sondern auch eine tiefgreifende politische und soziale Bedeutung habe – ein konkretes Zeugnis für das Engagement von Partei, Staat und den Sicherheitskräften für das soziale Wohlergehen und die Fürsorge für die junge Generation in den Grenzregionen des Vaterlandes. Dieser „Meilenstein der Bildung“ bilde die stärkste Grundlage für die öffentliche Unterstützung beim Schutz der nationalen Souveränität.
In seiner roten, staubbedeckten Arbeitskleidung erklärte Herr Tran Hung, Projektleiter der Internatsprojekte: „AMACCAO-VINADIC scheint ein Händchen für anspruchsvolle Projekte zu haben. Wir betrachten es als Pflicht und Ehre, einen kleinen Beitrag zum gemeinsamen Ziel von Partei und Staat zu leisten, die Bevölkerung im Hochland zu versorgen und zur Grenzsicherheit des Landes beizutragen. Ungeachtet der Schwierigkeiten werden wir unser Bestes geben, die Herausforderungen zu meistern, den Baufortschritt zu beschleunigen und gleichzeitig die Qualität, die technischen Standards und die Ästhetik des Projekts zu gewährleisten.“
In abgelegenen Grenzregionen führt der Schulweg für Kinder oft über tiefe Bäche, steile Hänge und durch unwegsames Gebirge und Wälder. Der Bau einer Schule in diesem Grenzgebiet des Vaterlandes bietet Kindern daher zusätzliche Unterstützung beim Schulbesuch und gibt den Menschen das Gefühl, in ihren Dörfern, auf ihrem Land und im Grenzgebiet sicher zu sein.
Inmitten der Wolken Nordwestvietnams werden diese „Meilensteine des Wissens“ still und leise errichtet, unter der eisernen Disziplin der Polizei und dank des unermüdlichen Einsatzes hunderter Ingenieure und Arbeiter des Bauunternehmens AMACCAO-VINADIC, die Tag und Nacht auf der Baustelle arbeiten, um die Schule der Zukunft zu errichten, damit Kinder im Hochland und ethnische Minderheiten in den Grenzregionen des Vaterlandes schon bald in nicht allzu ferner Zukunft zur Schule gehen können…
Quelle: https://nhandan.vn/xay-truong-noi-bien-cuong-to-quoc-post964183.html
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