Worauf sollten Besitzer älterer Fahrzeuge (Baujahr vor 2000) bei der Verwendung von E10-Benzin achten?

(NLĐO) – Ab dem 1. Juni wird E10-Benzin das bisherige RON 95-Benzin vollständig ersetzen und landesweit erhältlich sein. Was sollten Besitzer älterer Fahrzeuge, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, beachten?

Laut Herrn Bui Ngoc Bao, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbandes, sind die jüngsten Bedenken der Verbraucher, insbesondere im Hinblick auf den bevorstehenden flächendeckenden Verkauf von E10-Benzin ab dem 1. Juni, nicht unbegründet. Es sei jedoch wichtig zu erkennen, dass es viele verschiedene Gründe für die Bedenken und Probleme gibt, die während des Kraftstoffwechsels auftreten.

Bei älteren Fahrzeugen müssen vor der Verwendung von E10-Benzin die gesamten Kraftstoffleitungen und -pumpen ausgetauscht werden. (Abbildung beispielhaft)

Ein Teil des Problems liegt bei den Fahrzeugnutzern, ein anderer Teil bei der Beratungsarbeit der Biokraftstofflieferanten, und manche Vorbereitungen für den eigentlichen Übergang sind möglicherweise noch nicht vollständig abgeschlossen.

Laut der Auswertung des Verbraucherfeedbacks durch den vietnamesischen Erdölverband in der vergangenen Zeit beziehen sich die meisten auftretenden Probleme auf die Eigenschaften von E10-Benzin.

E10-Benzin besitzt insbesondere im Vergleich zu herkömmlichem Mineralbenzin höhere Reinigungs- und Lösungseigenschaften. Daher löst und entfernt es bei der Verwendung Schmutz und Verunreinigungen, die sich im Laufe der Zeit im Kraftstofflager und -versorgungssystem angesammelt haben.

Dieses Problem tritt nicht nur in den Tanks und Zapfsäulen von Tankstellen auf, sondern auch in den Kraftstoffsystemen von Autos und Motorrädern.

Der mitgeführte Schmutz und Ablagerungen können Kraftstofffilter verstopfen und dadurch die Kraftstoffpumpe oder das Einspritzsystem beeinträchtigen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen, die nicht regelmäßig gemäß den Herstellerempfehlungen gewartet und gereinigt wurden.

Der vietnamesische Erdölverband empfiehlt daher allen Fahrzeughaltern, insbesondere Besitzern älterer Fahrzeuge oder solcher mit Vergaser, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, vor dem Wechsel des Kraftstoffsystems grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören die Reinigung des Kraftstoffsystems, der Austausch des Kraftstofffilters und die Justierung des Vergasers für einen ruhigeren Motorlauf.

Für ältere Fahrzeuge empfiehlt der Verband außerdem, weiterhin E5 RON 92 Benzin zu verwenden, um einen ordnungsgemäßen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten und das Auftreten von Problemen zu minimieren.

Laut dem Biokraftstoff-Benutzerhandbuch von Petrolimex kann der Ethanolanteil im Biokraftstoff bei Fahrzeugen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, oder Motorrädern mit älteren Vergasern dazu führen, dass Gummi- und Kunststoffteile wie Schläuche und Dichtungen mit der Zeit altern.

Ausgehend von globalen Kompatibilitätsstudien müssen daher bei folgenden Fahrzeugen die Kraftstoffleitungen und -pumpen komplett ausgetauscht werden, bevor E10-Benzin verwendet werden kann: Motorräder mit Vergasern (Benzinmotoren), die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden; ältere Autos, die vor dem Jahr 1900 hergestellt wurden, insbesondere ältere britische, amerikanische oder europäische Autos mit Kraftstofftanks aus Edelstahl oder mit SU/Weber-Vergasern; und Fahrzeuge mit Kraftstoffleitungen aus Naturkautschuk, billigem PVC-Kunststoff oder mit nicht eloxierten Gusskupfer-, Zink- oder Aluminiumkomponenten in den Kraftstoffleitungen.

Besitzer älterer Fahrzeuge (Herstellungsdatum vor 2010) sollten sich beim Fahrzeughersteller und der nächstgelegenen Werkstatt erkundigen, ob das Fahrzeug mit E10-Benzin kompatibel ist und spezifische Anweisungen einholen.

Quelle: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm