Κυκλοφοριακή συμφόρηση τις ημέρες που προηγούνται του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά).

Τις ημέρες που προηγήθηκαν του Σεληνιακού Νέου Έτους του Αλόγου 2026, πολλοί κεντρικοί δρόμοι της πόλης Χάι Φονγκ ήταν εντελώς μπλοκαρισμένοι.

Η οδός Le Loi έχει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά κατά την ώρα αιχμής, πριν από το Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά).

Κυκλοφοριακή συμφόρηση σε πολλά σημεία.

Στις 5:30 μ.μ. στις 11 Φεβρουαρίου, ο κ. Le Vu Minh, που κατοικούσε στην περιοχή Thuy Nguyen, έφυγε από την εταιρεία του μετά τη δουλειά. Η απόσταση μέχρι το σπίτι δεν ήταν μεγάλη, οπότε επέλεξε ταξί αντί για μοτοσικλέτα για να ξεκουραστεί μετά από μια αγχωτική μέρα λογιστικών εργασιών. Ωστόσο, του πήρε περισσότερο από μισή ώρα για να περάσει από την οδό Le Loi. «Τις τελευταίες ημέρες, η οδός Le Loi έχει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση. Παρόλο που είναι οργανωμένη ως δρόμος διπλής κατεύθυνσης, με την πλησιέστερη Πρωτοχρονιά, ο αριθμός των ανθρώπων που ταξιδεύουν, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής του σχολείου και της εργασίας, προκαλεί πλήρη συμφόρηση σε πολλά τμήματα του δρόμου», δήλωσε ο κ. Minh.

Η διασταύρωση των οδών To Hieu, Ho Sen και Me Linh παρουσιάζει επίσης συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Κυκλοφοριακή συμφόρηση εμφανίζεται επίσης σε πολλές κοντινές διασταυρώσεις. Η περιοχή Truong Chinh, κοντά στο νοσοκομείο Kien An, είναι συχνά υπερφορτωμένη κατά τις ώρες αιχμής. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση εκτείνεται από τους πρόποδες της γέφυρας Bui Vien μέσω της οδού To Hieu έως την περιοχή Kien An. Η διασταύρωση Van Cao - Nguyen Binh Khiem είναι ένα "καυτό σημείο" κυκλοφορίας λόγω του μεγάλου όγκου οχημάτων και της αναποτελεσματικής κατανομής της ροής της κυκλοφορίας. Σε αρκετές άλλες διαδρομές στο κέντρο της πόλης, η παρατεταμένη συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής επηρεάζει άμεσα την παραγωγή, τις επιχειρηματικές δραστηριότητες και την καθημερινή ζωή των κατοίκων.

Ο Pham Van Tai, οδηγός μεταφοράς με λεωφορείο για την Xanh SM, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κάθε ταξίδι απαιτεί επιπλέον χρόνο. «Ο αριθμός των πελατών που κάνουν κράτηση για να πάνε στην αγορά, στο σούπερ μάρκετ ή να αγοράσουν δώρα Tet έχει αυξηθεί απότομα, αλλά οι δρόμοι είναι τόσο γεμάτοι που είναι δύσκολο να είναι κανείς προνοητικός. Ορισμένες διαδρομές λίγων μόνο χιλιομέτρων διαρκούν σχεδόν μία ώρα», είπε ο Tai.

Όχι μόνο έχει αυξηθεί η ζήτηση για προσωπικά μέσα μεταφοράς, αλλά και η μεταφορά αγαθών για το Νέο Έτος έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά. Μικρά φορτηγά και οχήματα διανομής εμφανίζονται συχνά στους δρόμους του κέντρου των πόλεων. Σε περιοχές κοντά σε αγορές και εμπορικά κέντρα, η στάση και η φόρτωση/εκφόρτωση αγαθών γίνεται τακτικά, με αποτέλεσμα να στενεύει ο δρόμος και να επιβραδύνεται η ροή της κυκλοφορίας.

Η κα. Nguyen Thi Hanh, ιδιοκτήτρια μικρής επιχείρησης στην οδό Nguyen Duc Canh, ανέφερε: «Οι παραγγελίες αυξάνονται προς το τέλος του έτους, αλλά η παράδοση είναι πολύ δύσκολη. Κάποιες μέρες, το όχημα παράδοσης κολλάει στην κίνηση και οι πελάτες συνεχίζουν να τηλεφωνούν».

Καθώς πλησιάζει το Τετ (Σεληνιακό Νέο Έτος), η ζήτηση για ταξίδια αυξάνεται κατακόρυφα. Όταν ο όγκος των ανθρώπων και των οχημάτων υπερβαίνει τη χωρητικότητα των υποδομών μεταφορών σε ορισμένες περιοχές, η τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι αναπόφευκτη. Επιπλέον, η επίγνωση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας μεταξύ πολλών ανθρώπων παραμένει περιορισμένη. Συνήθειες όπως η κατάληψη λωρίδας κυκλοφορίας, η προσπάθεια προσπέρασης στα κόκκινα φανάρια και η στάση μπροστά από καταστήματα για γρήγορα ψώνια είναι επίσης αιτίες κυκλοφοριακής συμφόρησης σε πολλούς δρόμους.

Βελτιώστε τη ρύθμιση, μειώστε την πίεση.

Οι αρχές της πόλης εντείνουν τους ελέγχους και λαμβάνουν μέτρα κατά των οδηγών που σταματούν ή παρκάρουν παράνομα, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αντιμετωπίζοντας αυτή την κατάσταση, οι αρχές στην πόλη Χάι Φονγκ έχουν εντείνει τη διαχείριση και τη ρύθμιση της κυκλοφορίας σε σημεία με υψηλό κίνδυνο συμφόρησης. Ομάδες εργασίας έχουν αναπτυχθεί σε βασικές διασταυρώσεις κατά τις ώρες αιχμής για να καθοδηγούν και να ρυθμίζουν τα οχήματα, ελαχιστοποιώντας τις κυκλοφοριακές συγκρούσεις.

Ο αρχηγός Βου Μπα Χάου, από το Τμήμα Τροχαίας του Γραφείου Δημόσιας Ασφάλειας της πόλης, δήλωσε: «Η πίεση αυξάνεται σημαντικά καθώς πλησιάζει το Τετ. Αυξάνουμε την παρουσία μας στις διασταυρώσεις, υπενθυμίζοντας και τιμωρώντας τις παραβιάσεις των κανονισμών στάθμευσης. Ωστόσο, εάν οι άνθρωποι δεν υπακούουν αυστηρά στα φανάρια και δεν παραμένουν στις λωρίδες τους, θα είναι πολύ δύσκολο να βελτιωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής».

Σε πολλές περιπτώσεις, οι οδηγοί, στη βιασύνη τους να διασχίσουν διασταυρώσεις με κυκλοφοριακή συμφόρηση, μπλοκάρουν ακούσια τη ροή της κυκλοφορίας πίσω τους. Η διατήρηση απόστασης, η τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας και η υπακοή στα σήματα κυκλοφορίας είναι κρίσιμοι παράγοντες για τη μείωση της πίεσης στις διασταυρώσεις.

Στις 10 Φεβρουαρίου, κατά τη διάρκεια επιτόπιας επιθεώρησης σε βασικές διασταυρώσεις όπως η διασταύρωση To Hieu - Ho Sen - Me Linh, η διασταύρωση Lach Tray - Cau Dat - To Hieu - Le Loi, ο Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Le Anh Quan, επεσήμανε πολλές ελλείψεις στη διαχείριση της κυκλοφορίας, ιδίως την παράλογη κατανομή χρόνου για τα φανάρια σε ορισμένες διασταυρώσεις. Σε πολλές διασταυρώσεις, ο χρόνος που διατίθεται για τις κύριες κατευθύνσεις κυκλοφορίας είναι πολύ σύντομος, ενώ ο όγκος των οχημάτων είναι συγκεντρωμένος κατά τις ώρες αιχμής. Η ανεπαρκής διαχείριση της ροής της κυκλοφορίας οδηγεί σε συμφόρηση, ασκώντας πίεση σε παρακείμενες διαδρομές.

Ο Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης ζήτησε από τις λειτουργικές μονάδες να επανεξετάσουν και να προσαρμόσουν γρήγορα τους κύκλους των φωτεινών σηματοδοτών ώστε να ιεραρχήσουν τις διαδρομές με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, περιορίζοντας την παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ζήτησε επίσης αυξημένους ελέγχους και αυστηρό χειρισμό της παράνομης στάθμευσης, της καταπάτησης λωρίδων κυκλοφορίας και των παραβιάσεων των σημάτων κυκλοφορίας.

Μακροπρόθεσμα, η πόλη πρέπει να συνεχίσει να επανεξετάζει και να προσαρμόζει την οργάνωση της κυκλοφορίας σε διαδρομές με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Θα πρέπει να βελτιώσει σταδιακά τις υποδομές, να ενισχύσει τη συνδεσιμότητα και να μεγιστοποιήσει την αποτελεσματικότητα των νεοαποκτηθέντων δρόμων.

ΧΑΪ ΜΙΝΧ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-ngay-can-tet-535674.html