Φωτιά σε κινητήρα αμερικανικού B-52, αναγκαστική προσγείωση

Ένα βομβαρδιστικό B-52H πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στη Βόρεια Ντακότα λόγω πυρκαγιάς στον κινητήρα στον αέρα, με πιθανώς σοβαρές ζημιές.

Ένα στρατηγικό βομβαρδιστικό B-52H αντιμετώπισε ένα ατύχημα και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στην αεροπορική βάση Minot στη Βόρεια Ντακότα στις 23 Φεβρουαρίου, αλλά η πληροφορία ανακοινώθηκε από αξιωματούχους της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ μόλις στις 26 Φεβρουαρίου.

«Κανένα μέλος του πληρώματος δεν τραυματίστηκε και το προσωπικό έκτακτης ανάγκης του αεροδρομίου έσπευσε στο σημείο και έσβησε γρήγορα την πυρκαγιά. Διερευνούμε την αιτία του συμβάντος», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το γραφείο τύπου της βάσης Minot.

Φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τον λογαριασμό Amn/Nco/Snco της Πολεμικής Αεροπορίας την ίδια ημέρα έδειχναν ένα από τα τέσσερα συγκροτήματα κινητήρων του B-52H με σοβαρές ζημιές. Το αριστερό περίβλημα του κινητήρα είχε αφαιρεθεί ή καεί ολοσχερώς, ενώ μεγάλη ποσότητα υγρού έρεε στη δεξαμενή από κάτω. Αφρός πυρόσβεσης κάλυψε τον διάδρομο γύρω από το αεροπλάνο, και αρκετά πυροσβεστικά οχήματα βρίσκονταν επίσης κοντά.

Η σκηνή ενός βομβαρδιστικού B-52H με πυρκαγιά στον κινητήρα στην πολιτεία της Βόρειας Ντακότα των ΗΠΑ στις 23 Φεβρουαρίου. Φωτογραφία: Πολεμική Αεροπορία Amn/Nco/Snco

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν έχει αποκαλύψει την έκταση της ζημιάς στο αεροσκάφος, αλλά στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες λένε ότι η πυρκαγιά θα προκαλέσει την απώλεια της ικανότητάς του να λειτουργεί το B-52H και θα πρέπει να επιστρέψει στο εργοστάσιο για επισκευές.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα βομβαρδιστικό B-52 υπέστη σοβαρή βλάβη στον κινητήρα στο αεροδρόμιο Minot. Το 2017, ένας κινητήρας TF33 έπεσε από ένα B-52 περίπου 40 χλμ. από τη βάση. Προσγειώθηκε σε μια ερημική περιοχή χωρίς να προκαλέσει καμία ζημιά και το αμερικανικό αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια.

Κάθε βομβαρδιστικό B-52H είναι εξοπλισμένο με 8 κινητήρες Pratt & Whitney TF33 από τότε που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1960. Αυτή η σειρά κινητήρων είναι πολύ ξεπερασμένη και έχει χαμηλή απόδοση, η γραμμή παραγωγής έχει κλείσει από το 1985 και το κόστος συντήρησης αυξάνεται, έως και 2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ/μονάδα μετά από κάθε 6.000 ώρες πτήσης.

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια σε προσπάθειες για τη διατήρηση της λειτουργίας του στόλου των 76 αεροσκαφών B-52H, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των κινητήρων TF33 με μοντέλα Rolls-Royce F130 με ανώτερη απόδοση καυσίμου και πολύ χαμηλότερο κόστος συντήρησης.

Το έργο αντικατάστασης κινητήρων B-52H θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2026 με δύο πιλοτικά αεροσκάφη, με τις δοκιμές εδάφους και αέρος να αναμένεται να πραγματοποιηθούν μεταξύ 2028 και 2031. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ στοχεύει να αντικαταστήσει όλους τους κινητήρες της σειράς B-52H έως το 2035, μετονομάζοντάς τους σε B-52J και συνεχίζοντας να τους χρησιμοποιεί μέχρι το 2050.

Βου Αν (Σύμφωνα με το War Zone )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html