Αμερικανικό B-52 υπέστη πυρκαγιά στον κινητήρα και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση.

Ένα βομβαρδιστικό B-52H πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στη Βόρεια Ντακότα λόγω πυρκαγιάς στον κινητήρα στον αέρα, με πιθανώς να έχει υποστεί σημαντικές ζημιές.

Ένα στρατηγικό βομβαρδιστικό B-52H αντιμετώπισε δυσλειτουργία και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στην αεροπορική βάση Minot στη Βόρεια Ντακότα στις 23 Φεβρουαρίου, αλλά η πληροφορία δημοσιεύθηκε από αξιωματούχους της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ μόλις στις 26 Φεβρουαρίου.

«Κανένα μέλος του πληρώματος δεν τραυματίστηκε, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης του αεροδρομίου έσπευσαν στο σημείο και έσβησαν γρήγορα την πυρκαγιά. Διερευνούμε την αιτία του συμβάντος», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το γραφείο Τύπου της Αεροπορικής Βάσης Μινότ.

Εικόνες που δημοσιεύτηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τον λογαριασμό Amn/Nco/Snco της Πολεμικής Αεροπορίας την ίδια ημέρα έδειξαν ένα από τα τέσσερα συγκροτήματα κινητήρων του B-52H να έχει υποστεί σοβαρές ζημιές. Το αριστερό περίβλημα του κινητήρα είχε αφαιρεθεί ή καεί ολοσχερώς, ενώ μεγάλες ποσότητες υγρού διέρρευσαν στη δεξαμενή από κάτω. Αφρός πυρόσβεσης κάλυπτε τον διάδρομο γύρω από το αεροσκάφος και πολλά πυροσβεστικά οχήματα ήταν επίσης παρόντα σε κοντινή απόσταση.

Η σκηνή ενός βομβαρδιστικού B-52H με φλεγόμενο κινητήρα στη Βόρεια Ντακότα των ΗΠΑ, στις 23 Φεβρουαρίου. Φωτογραφία: Air Force Amn/Nco/Snco

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν έχει αποκαλύψει την έκταση της ζημιάς στο αεροσκάφος, αλλά στρατιωτικοί ειδικοί πιστεύουν ότι η πυρκαγιά θα καταστήσει το B-52H ακατάλληλο για λειτουργία και θα απαιτήσει την επιστροφή του στο εργοστάσιο για επισκευές.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα βομβαρδιστικό B-52 αντιμετωπίζει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα στην αεροπορική βάση Minot. Το 2017, ένας κινητήρας TF33 έπεσε από ένα B-52 περίπου 40 χλμ. από τη βάση. Προσγειώθηκε σε ακατοίκητη περιοχή και δεν προκάλεσε ζημιές. Το αμερικανικό αεροσκάφος επέστρεψε επίσης και προσγειώθηκε με ασφάλεια.

Κάθε βομβαρδιστικό B-52H είναι εξοπλισμένο με οκτώ κινητήρες Pratt & Whitney TF33 από την εισαγωγή τους στη δεκαετία του 1960. Αυτή η σειρά κινητήρων είναι πλέον ξεπερασμένη και αναποτελεσματική. Η παραγωγή σταμάτησε το 1985 και το κόστος συντήρησης έχει αυξηθεί σταθερά, φτάνοντας τα 2 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα κάθε 6.000 ώρες πτήσης.

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια σε προσπάθειες συντήρησης του στόλου της που αποτελείται από 76 βομβαρδιστικά B-52H, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των κινητήρων TF33 με τους κινητήρες Rolls-Royce F130 που είναι πιο αποδοτικοί σε καύσιμα και απαιτούν λιγότερη συντήρηση.

Το έργο αντικατάστασης των κινητήρων του B-52H θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2026 με δύο δοκιμαστικά αεροσκάφη, ενώ οι δοκιμές εδάφους και αέρος αναμένεται να πραγματοποιηθούν μεταξύ 2028 και 2031. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ στοχεύει να αντικαταστήσει όλους τους κινητήρες της σειράς B-52H πριν από το 2035, μετονομάζοντάς τους σε B-52J και συνεχίζοντας να τους χρησιμοποιεί μέχρι το 2050.

Βου Αν (Σύμφωνα με το War Zone )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html