Σε τρεις νότιους αυτοκινητόδρομους εκχωρήθηκαν επιπλέον 13.800 δισεκατομμύρια VND.

Στο Υπουργείο Μεταφορών και σε 8 τοπικές αρχές διατέθηκαν επιπλέον 13.800 δισεκατομμύρια VND για την υλοποίηση των αυτοκινητοδρόμων Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .

Το ψήφισμα της τακτικής συνεδρίασης της κυβέρνησης στις 15 Δεκεμβρίου ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών να καταρτίσει σχέδιο για την κατανομή του κεντρικού προϋπολογισμού στο Υπουργείο Μεταφορών και σε οκτώ δήμους για την υλοποίηση των τριών βασικών έργων που αναφέρθηκαν παραπάνω, και να το υποβάλει στον Πρωθυπουργό πριν από τις 20 Δεκεμβρίου.

Ο αυτοκινητόδρομος Khanh Hoa - Buon Ma Thuot έχει συνολική επένδυση σχεδόν 22.000 δισεκατομμυρίων VND, μήκους 117,5 χλμ., που ξεκινά από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 26Β - Εθνικής Οδού 1 (πόλη Ninh Hoa, Khanh Hoa), καταλήγει στη διασταύρωση με την οδό Ho Chi Minh , ανατολικά της πόλης Buon Ma Thuot (Dak Lak).

Το έργο αποτελείται από 4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 17 μέτρων, και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2027. Όταν ολοκληρωθεί, αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα δημιουργήσει έναν οριζόντιο άξονα που θα συνδέει την περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων με την Νότια Κεντρική Ακτή και θα συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, την οδό Χο Τσι Μινχ, την Εθνική Οδό 1, τους παράκτιους δρόμους...

Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau έχει μήκος 54 χλμ., 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας και συνολική επένδυση 17.800 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Ιούνιο. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος των 34 χλμ. που διασχίζουν το Dong Nai (289 εκτάρια με 3.400 επηρεαζόμενα νοικοκυριά) δεν έχει ολοκληρωθεί, ενώ ο αυτοκινητόδρομος Ba Ria - Vung Tau έχει παραδοθεί σχεδόν στο 96%.

Ο αυτοκινητόδρομος Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, μήκους άνω των 188 χλμ., που διέρχεται από 4 επαρχίες στη Δύση, με συνολική επένδυση σχεδόν 44.700 δισεκατομμυρίων VND, έχει επίσης ξεκινήσει την κατασκευή. Η διαδρομή ξεκινά από την Εθνική Οδό 91 στην πόλη Chau Doc, στην επαρχία An Giang και καταλήγει στο Tran De Port, στο Soc Trang. Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από το An Giang έχει μήκος σχεδόν 57 χλμ., το Can Tho σχεδόν 38 χλμ., το Hau Giang περίπου 37 χλμ. και τα 56 χλμ. διασχίζουν το Soc Trang.

Η πρώτη φάση του έργου περιλαμβάνει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 17 μέτρων, ταχύτητας 80 χλμ./ώρα. Όταν ολοκληρωθεί, η επιφάνεια του δρόμου θα επεκταθεί σε περισσότερα από 32 μέτρα με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Ολόκληρη η διαδρομή αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, σχηματίζοντας μια βασική οδό κυκλοφορίας κατά μήκος του οριζόντιου άξονα στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Διαδρομή αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Γραφικά: Thanh Huyen

Στο ψήφισμα, η κυβέρνηση ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Μεταφορών να επιταχύνει την πρόοδο βασικών έργων. Οι διαδρομές My Thuan 2 Bridge, My Thuan - Can Tho και Tuyen Quang - Phu Tho πρέπει να εγκαινιαστούν και να τεθούν σε λειτουργία τον Δεκέμβριο.

Τα έργα Dien Chau - Bai Vot και Cam Lam - Vinh Hao επιδιώκονται να ολοκληρωθούν έως το 2024.

Το Υπουργείο Μεταφορών συντονίζεται με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και τις τοπικές αρχές για την παροχή επαρκών υλικών για βασικά έργα· καταλήγει στη χρήση θαλάσσιας άμμου ως υλικού πλήρωσης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο ολοκληρώνει επειγόντως το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και το υποβάλλει στην Κυβερνητική Μόνιμη Επιτροπή πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2024 για υποβολή στο Πολιτικό Γραφείο για εξέταση και λήψη απόφασης τον Μάρτιο του επόμενου έτους.

Οι τοπικές αρχές επικεντρώνονται στην κατασκευή οδών κυκλοφορίας, ιδίως αυτοκινητοδρόμων που διέρχονται από την περιοχή.

Βιετ Τουάν

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/ba-cao-toc-phia-nam-duoc-giao-them-13-800-ty-dong-4689954.html