Τρία έργα μεταφορών της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ΕΑΒ) έχουν καθυστερήσει.

Από τα μέσα Δεκεμβρίου 2024, τρία έργα μεταφορών της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA) εξακολουθούσαν να παρουσιάζουν καθυστέρηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Υπουργείο Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές, στα μέσα Δεκεμβρίου 2024, τρία από τα έξι τρέχοντα έργα μεταφορών της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA) δεν είχαν πληροί τις απαιτήσεις προόδου κατασκευής.

Παρά τις προσπάθειες του επενδυτή και των αρμόδιων αρχών για την επίλυση των δυσκολιών, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh παραμένει μεταξύ των αργά προοδευτικών έργων μεταφορών της ΕΑΒ (Φωτογραφία: My Quynh).

Συγκεκριμένα, το έργο που συνδέει τις μεταφορές στις βόρειες ορεινές επαρχίες έχει επιτύχει πάνω από 50% του στόχου του, με καθυστέρηση περίπου 20% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα, και δεν θα ολοκληρωθεί πλήρως όπως είχε προγραμματιστεί το 2024.

Τρία πακέτα υποβολής προσφορών (XL01, XL07, XL11) καθυστερούν κυρίως λόγω παρατεταμένων καθυστερήσεων στην εκκαθάριση γης (τα XL01 και XL07 ολοκλήρωσαν την παράδοση γης μόλις τον Σεπτέμβριο του 2024· το ποσοστό παράδοσης γης για το πακέτο XL11 είναι μόνο 38%).

Η διαδικασία παράδοσης γης έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό, ωστόσο, το έργο-μέρος 1 του τμήματος Tan Van - Nhon Trach του έργου Ring Road 3, φάση 1, δεν σημειώνει ακόμη την απαιτούμενη πρόοδο. Η απόδοση έχει φτάσει περίπου το 78%, σημειώνοντας καθυστέρηση 2,3% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα.

Η καθυστέρηση προκλήθηκε από την παρεμπόδιση των κατασκευαστικών εργασιών από ορισμένα νοικοκυριά (στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ) και από έλλειψη άμμου για την κατασκευή αναχωμάτων. Οι προετοιμασίες για την πρόσθετη επένδυση στο τμήμα της γέφυρας Nhon Trach 2 βρίσκονται επί του παρόντος σε εξέλιξη.

Επίσης, μεταξύ των καθυστερημένων έργων ΕΑΒ, το έργο του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh έχει επιτύχει σχεδόν το 88% της προόδου κατασκευής του, περίπου 7% με καθυστέρηση.

Για το συγκεκριμένο έργο, το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει πρόταση στον Πρωθυπουργό για έγκριση, με σκοπό την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής. Μέχρι σήμερα, η επιλογή των αναδόχων για το πακέτο J3-1 δεν μπορεί να ολοκληρωθεί λόγω των ελλιπών διαδικασιών προσαρμογής του επενδυτικού έργου.

Οι εργασίες εκχέρσωσης για το έργο της διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 51 προχωρούν με αργούς ρυθμούς. Υπάρχουν ακόμη πολλά εμπόδια στη διαχείριση του πρόσθετου κόστους που προκύπτει λόγω καθυστερήσεων και παραπόνων των εργολάβων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm