Τρία βασικά έργα στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους το 2024

Η Γέφυρα και ο Δρόμος Nguyen Khoi, η επέκταση του Δρόμου Chu Van An και η ανακαίνιση του Καναλιού Xuyen Tam είναι μεγάλα έργα που θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους το 2024 για να βοηθήσουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ρύπανσης στην περιοχή.

Με συνολική επένδυση άνω των 3.700 δισεκατομμυρίων VND, το έργο γέφυρας και δρόμου Nguyen Khoi που συνδέει τις περιοχές 7, 4 και 1 είναι το μεγαλύτερο έργο κυκλοφορίας που αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το 2024. Το έργο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 5 χλμ., εκ των οποίων η γέφυρα είναι περίπου 2,5 χλμ., πλάτος 6,5-25,5 μ., ενώ ο δρόμος έχει μήκος πάνω από 2,3 χλμ., πλάτος 26,5-61,5 μ.

Το έργο ξεκινά από την οδό D1 (που συνδέει το Πανεπιστήμιο Saigon με την οδό Nguyen Van Linh και την κατοικημένη περιοχή Him Lam, Περιοχή 7), στη συνέχεια η κύρια γέφυρα πάνω από το κανάλι Te περνάει πάνω από το έδαφος μέσω αερογέφυρας κατά μήκος της οδού Nguyen Khoi. Η γέφυρα συνεχίζει να διασχίζει το κανάλι Ben Nghe και συνδέεται με την οδό Vo Van Kiet, Περιοχή 1, ακολουθώντας δύο κλάδους N7, N8. Άλλοι κλάδοι κατασκευάζονται επίσης ταυτόχρονα, συνδέοντας την Περιοχή 4.

Άποψη της γέφυρας Nguyen Khoi και του δρόμου που συνδέει τις περιοχές 7, 4 και 1. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ

Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του στο τέλος του τέταρτου τριμήνου του 2024 και να ολοκληρωθεί σε τρία χρόνια. Όταν τεθεί σε λειτουργία, το έργο θα δημιουργήσει έναν νέο οδικό άξονα που θα συνδέει τη Νότια Σαϊγκόν, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών 7, 8, 4, και της Να Μπε μέσω της κεντρικής περιοχής, μειώνοντας τη συμφόρηση στη γέφυρα Kenh Te, στους δρόμους Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac και στις εσωτερικές διαδρομές στην Περιοχή 4.

Το δεύτερο σημαντικό έργο που θα ξεκινήσει φέτος είναι η αναβάθμιση και επέκταση της οδού Chu Van An από τη διασταύρωση Binh Hoa έως την οδό Phan Chu Trinh, στην περιοχή Binh Thanh. Με ​​συνολική επένδυση άνω του 1.000 δισεκατομμυρίου VND, ο δρόμος μήκους 600 μέτρων θα διαπλατυνθεί από 5-6 μέτρα σε 23 μέτρα. Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του τέταρτου τριμήνου του 2024 και να ολοκληρωθεί σε ένα χρόνο.

Σε σύγκριση με πριν, το παραπάνω έργο έχει μειωθεί σε κλίμακα, συμπεριλαμβανομένου τόσο του μήκους όσο και του πλάτους, αλλά η συνολική επένδυση έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 400 δισεκατομμύρια VND μετά την ενημέρωση του κόστους αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου. Από το συνολικό κεφάλαιο, το εκτιμώμενο κόστος αποζημίωσης αντιπροσωπεύει σχεδόν 982 δισεκατομμύρια VND (92%), για την κάλυψη 176 πληγεισών περιπτώσεων, συμπεριλαμβανομένων 7 νοικοκυριών με πλήρη εκκαθάριση και 169 νοικοκυριών με μερική εκκαθάριση.

Αναμένεται ότι η περιφέρεια Binh Thanh θα ολοκληρώσει τις εργασίες αντιστάθμισης το τρίτο τρίμηνο του 2024, ώστε να παραδώσει το οικόπεδο στην κατασκευαστική μονάδα. Το ολοκληρωμένο έργο επέκτασης θα βοηθήσει στην άρση του «σημείου συμφόρησης» που προκαλεί συμφόρηση εδώ και πολλά χρόνια στην περιοχή, διευκολύνοντας τους ανθρώπους να κάνουν επιχειρήσεις και να κάνουν εμπόριο...

Τοποθεσία του τμήματος της οδού Chu Van An που πρόκειται να επεκταθεί. Γραφικά: Dang Hieu

Επίσης φέτος, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει το «μεγάλο» έργο ανακαίνισης και κατασκευής των υποδομών του καναλιού Xuyen Tam - ενός καναλιού στο κέντρο της πόλης με συνολικό κεφάλαιο άνω των 9.800 δισεκατομμυρίων VND. Αυτό είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό και αστικό έργο που υλοποίησε η πόλη φέτος.

Συνεπώς, το κανάλι Xuyen Tam, μήκους σχεδόν 9 χιλιομέτρων, που ρέει στις περιοχές Binh Thanh και Go Vap, χωρίζεται σε δύο τμήματα, συμπεριλαμβανομένου του κύριου καναλιού μήκους σχεδόν 6,7 χιλιομέτρων από το κανάλι Nhieu Loc - Thi Nghe έως τον ποταμό Vam Thuat, και τριών κλάδων μήκους άνω των 2,2 χιλιομέτρων (κλάδος γέφυρας Son, Binh Trieu και Binh Loi). Το έργο θα εκβαθύνει την κοίτη του καναλιού σε βάθος 3,5 μέτρων, πλάτος 20-30 μέτρων, με σύγχρονο σύστημα συλλογής λυμάτων και όμβριων υδάτων. Θα κατασκευαστούν δρόμοι και στις δύο όχθες, με δύο λωρίδες πλάτους 6 μέτρων η καθεμία, πεζοδρόμια πλάτους 3-4 μέτρων, καθώς και πάρκα, χώρους πρασίνου, σύστημα φωτισμού...

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hoang Anh Dung, Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Αστικών Υποδομών της πόλης HCM (επενδυτής), από τις δύο τοποθεσίες από τις οποίες διέρχεται το κανάλι, το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Go Vap αναμένεται να ξεκινήσει πρώτο την κατασκευή τον Αύγουστο του 2024, επειδή ο όγκος εκκαθάρισης του χώρου είναι μικρός. Για το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Binh Thanh, αναμένεται ότι τον Απρίλιο του 2025, η περιοχή θα παραδώσει επίσης ολόκληρο το χώρο για κατασκευή, ώστε να ολοκληρωθεί ολόκληρο το έργο το 2028.

Τμήμα του καναλιού Xuyen Tam που διασχίζει την περιοχή Binh Thanh, όπως φαίνεται από ψηλά. Φωτογραφία: Quynh Tran

Το Xuyen Tam είναι ένα από τα κανάλια που έχουν μολυνθεί σοβαρά στην πόλη Χο Τσι Μινχ εδώ και δεκαετίες. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο ανακαίνισης του καναλιού όχι μόνο θα συμβάλει στη βελτίωση του περιβάλλοντος, αλλά θα προσθέσει και δύο ακόμη δρόμους κατά μήκος της πλευράς του για να ανοίξουν περισσότερες συνδέσεις κυκλοφορίας και να βοηθήσουν στην αστική ανάπτυξη της περιοχής.

Εκτός από την έναρξη νέων έργων, το 2024 η πόλη σχεδιάζει να ολοκληρώσει 40 μεγάλα έργα και πακέτα στον τομέα των μεταφορών, όπως ο συνδετικός δρόμος Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (περιοχή Tan Binh), η υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (περιοχή 7), η γέφυρα Nam Ly (πόλη Thu Duc)...

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html