Τρία βασικά έργα στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους το 2024.

Η γέφυρα και ο δρόμος Nguyen Khoai, η επέκταση του δρόμου Chu Van An και η ανακαίνιση του καναλιού Xuyen Tam είναι μεγάλα έργα που έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το 2024 για να βοηθήσουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ρύπανσης στην περιοχή.

Με συνολική επένδυση άνω των 3.700 δισεκατομμυρίων VND, το έργο γέφυρας και οδού Nguyen Khoai που συνδέει τις Περιοχές 7, 4 και 1 είναι το μεγαλύτερο έργο μεταφορών που αναμένεται να ξεκινήσει το 2024. Το έργο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 5 χλμ., συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος γέφυρας περίπου 2,5 χλμ., πλάτους 6,5-25,5 μ. και ενός τμήματος δρόμου άνω των 2,3 χλμ., πλάτους 26,5-61,5 μ.

Το έργο ξεκινά από τον δρόμο D1 (που συνδέει το Πανεπιστήμιο Saigon με τον δρόμο Nguyen Van Linh και την κατοικημένη περιοχή Him Lam, Περιοχή 7), στη συνέχεια η κύρια γέφυρα διασχίζει το κανάλι Te σε μια υπερυψωμένη οδογέφυρα κατά μήκος του δρόμου Nguyen Khoai. Η γέφυρα συνεχίζει κατά μήκος του καναλιού Ben Nghe, συνδεόμενη με τον δρόμο Vo Van Kiet, Περιοχή 1, μέσω δύο κλάδων N7 και N8. Ταυτόχρονα κατασκευάζονται και άλλοι κλάδοι σύνδεσης για να συνδεθούν με την Περιοχή 4.

Προοπτική άποψη της γέφυρας Nguyen Khoai και του δρόμου που συνδέει τις περιοχές 7, 4 και 1. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του τέταρτου τριμήνου του 2024 και να ολοκληρωθεί μετά από τρία χρόνια. Μόλις τεθεί σε λειτουργία, το έργο θα δημιουργήσει έναν νέο οδικό άξονα που θα συνδέει τη Νότια Σαϊγκόν, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών 7, 8, 4 και Nha Be, μέσω του κέντρου της πόλης, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη γέφυρα Kenh Te, στην οδό Nguyen Huu Tho, στην οδό Nguyen Van Cu, στην οδό Duong Ba Trac και στις εσωτερικές διαδρομές στην Περιοχή 4.

Το δεύτερο βασικό έργο που θα ξεκινήσει φέτος είναι η αναβάθμιση και επέκταση της οδού Chu Van An, από τη διασταύρωση πέντε δρόμων Binh Hoa έως την οδό Phan Chu Trinh στην περιοχή Binh Thanh. Με ​​συνολική επένδυση άνω του 1.000 δισεκατομμυρίων VND, το τμήμα των 600 μέτρων θα διαπλατυνθεί από 5-6 μέτρα σε 23 μέτρα. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει στο τέλος του τέταρτου τριμήνου του 2024 και να ολοκληρωθεί σε ένα χρόνο.

Σε σύγκριση με πριν, το έργο έχει μειωθεί σε κλίμακα, τόσο σε μήκος όσο και σε πλάτος, αλλά η συνολική επένδυση έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 400 δισεκατομμύρια VND μετά την ενημέρωση του κόστους αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης. Από το συνολικό κεφάλαιο που επενδύθηκε, το εκτιμώμενο κόστος αποζημίωσης αντιπροσωπεύει σχεδόν 982 δισεκατομμύρια VND (92%), για την κάλυψη 176 πληγεισών περιπτώσεων, συμπεριλαμβανομένων 7 νοικοκυριών που μετεγκαταστάθηκαν πλήρως και 169 νοικοκυριών που μετεγκαταστάθηκαν μερικώς.

Αναμένεται ότι η διαδικασία αποζημίωσης θα ολοκληρωθεί από την περιφέρεια Binh Thanh το τρίτο τρίμηνο του 2024, ώστε να παραδοθεί η γη στην κατασκευαστική μονάδα. Το ολοκληρωμένο έργο επέκτασης θα βοηθήσει στην εξάλειψη του «σημείου συμφόρησης» που προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση εδώ και πολλά χρόνια στην περιοχή, διευκολύνοντας τις επιχειρήσεις και το εμπόριο για τους κατοίκους.

Τοποθεσία του Chu Van. Ένα τμήμα δρόμου που πρόκειται να διαπλατυνθεί. Γράφημα: Dang Hieu

Επίσης φέτος, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει το μεγάλο έργο ανακαίνισης και κατασκευής υποδομών για το κανάλι Xuyen Tam - ένα κανάλι στο κέντρο της πόλης - με συνολική επένδυση άνω των 9.800 δισεκατομμυρίων VND. Πρόκειται για το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό και κοινωνικό έργο που υλοποιήθηκε από την πόλη φέτος.

Συνεπώς, το κανάλι Xuyen Tam, μήκους σχεδόν 9 χλμ., που ρέει μέσω των περιοχών Binh Thanh και Go Vap, χωρίζεται σε δύο τμήματα: το κύριο κανάλι, μήκους σχεδόν 6,7 χλμ., από το κανάλι Nhieu Loc - Thi Nghe μέχρι τον ποταμό Vam Thuat, και τρία παρακλάδια, μήκους άνω των 2,2 χλμ. το καθένα (οι παρακλάδια Son Bridge, Binh Trieu και Binh Loi). Το έργο θα περιλαμβάνει την εκβάθυνση του καναλιού σε βάθος 3,5 μ. και πλάτος 20-30 μ., μαζί με ένα συγχρονισμένο σύστημα συλλογής λυμάτων και όμβριων υδάτων. Θα κατασκευαστούν δρόμοι και στις δύο όχθες, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας πλάτους 6 μ. η καθεμία, πεζοδρόμια πλάτους 3-4 μ., καθώς και πάρκα, χώρους πρασίνου και σύστημα φωτισμού.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hoang Anh Dung, Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών Αστικών Υποδομών της πόλης Χο Τσι Μινχ (ο επενδυτής), από τις δύο τοποθεσίες από τις οποίες διέρχεται το κανάλι, το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Go Vap αναμένεται να ξεκινήσει πρώτο την κατασκευή τον Αύγουστο του 2024, λόγω της μικρότερης απαιτούμενης εκχέρσωσης. Για το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Binh Thanh, οι τοπικές αρχές αναμένεται να παραδώσουν όλη τη γη έως τον Απρίλιο του 2025, επιτρέποντας την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου έως το 2028.

Το τμήμα του καναλιού Xuyen Tam που διέρχεται από την περιοχή Binh Thanh, όπως φαίνεται από ψηλά. Φωτογραφία: Quynh Tran.

Το κανάλι Xuyen Tam είναι ένα από τα κανάλια με τη μεγαλύτερη ρύπανση στην πόλη Χο Τσι Μινχ εδώ και δεκαετίες. Το έργο ανακαίνισης του καναλιού, μόλις ολοκληρωθεί, όχι μόνο θα βελτιώσει το περιβάλλον, αλλά θα προσθέσει και δύο παράλληλους δρόμους, ανοίγοντας συγκοινωνιακές συνδέσεις και συμβάλλοντας στην αστική ανάπτυξη της περιοχής.

Εκτός από την έναρξη νέων έργων, το 2024 η πόλη σχεδιάζει να ολοκληρώσει 40 μεγάλα έργα και πακέτα μεταφορών, όπως τον συνδετικό δρόμο Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (περιοχή Tan Binh), την υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (περιοχή 7), τη γέφυρα Nam Ly (πόλη Thu Duc) κ.λπ.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html