Κρατώντας τα πόδια τους στα βουνά, θα κατασκευάσουν μια σήραγγα που θα συνδέεται με έναν σημαντικό αυτοκινητόδρομο μέσω του Φου Γιεν.

Κίνητρο από ένα «δεύτερο σπίτι»

Τις ημέρες του Σεπτεμβρίου, ο καυτός ήλιος της επαρχίας Φου Γιεν τύλιγε τα βραχώδη βουνά που περιβάλλουν το εργοτάξιο κατασκευής της σήραγγας Tuy An, μέρος του πακέτου XL01 του έργου Chi Thanh - Van Phong.

Οι ήχοι των οχημάτων, των γεωτρήσεων και του κατασκευαστικού εξοπλισμού γέμιζαν τον αέρα, μαζί με εκατοντάδες μηχανικούς και εργάτες να εργάζονται ακούραστα για να προχωρήσουν σταδιακά βαθύτερα στη σήραγγα του βουνού Λονγκ Σον, διαμορφώνοντας τη μορφή της.

Η κατασκευή της σήραγγας Tuy An βρίσκεται σε εξέλιξη στο τμήμα Chi Thanh - Van Phong του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας.

Στις 5:30 π.μ., ομάδες εργατών διάνοιξης σηράγγων φόρεσαν τον προστατευτικό τους εξοπλισμό, ετοιμαζόμενοι για την εργασία της ημέρας.

Καμία ποσότητα λέξεων από συγγραφείς σαν εμάς δεν μπορεί να αποδώσει πλήρως την ουσία της διάνοιξης σηράγγων, καθώς και να την παρακολουθήσει κανείς από πρώτο χέρι, βλέποντας τις κακουχίες και τις δυσκολίες και κατανοώντας τη δύναμη της θέλησης και της πίστης των ανθρώπων που εργάζονται εκεί.

Το ρολόι είχε μόλις χτυπήσει 9 η ώρα, αλλά μέσα στη σήραγγα η θερμοκρασία είχε ήδη ξεπεράσει τους 50 βαθμούς Κελσίου. Η ομάδα διαχείρισης του έργου έπρεπε να εξοπλίσει τη σήραγγα με πρόσθετο εξοπλισμό και ανεμιστήρες υψηλής χωρητικότητας για την υποστήριξη των μηχανικών και των εργαζομένων κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Έχοντας εργαστεί για τον Όμιλο Deo Ca για τρία χρόνια και έχοντας συμμετάσχει στην ολοκλήρωση της σήραγγας Truong Vinh πριν μεταφερθεί στο εργοτάξιο κατασκευής της σήραγγας Tuy An, ο εργάτης Nguyen Huu Dan εμπιστεύτηκε: «Κάθε μέρα που εργάζομαι μέσα στα βραχώδη βουνά είναι μια πρόκληση, όχι μόνο για τη σωματική υγεία αλλά και για την επιμονή και την ανθεκτικότητα».

«Αντιμετωπίσαμε την αποπνικτική ζέστη και τις ασφυκτικές συνθήκες μέσα στο βουνό, καθώς και το απαιτητικό έδαφος κατασκευής. Ωστόσο, χάρη σε αυτές τις δυσκολίες, η συντροφικότητα μεταξύ των συναδέλφων ενισχύθηκε. Οι νεοφερμένοι στη σήραγγα καθοδηγούνταν και δίνονταν σχολαστικά οδηγίες από τους μεγαλύτερους σε ηλικία, βήμα προς βήμα, πριν ξεκινήσουν την εργασία τους», εμπιστεύτηκε ο Νταν.

Τι παρακινεί αυτόν και τους συναδέλφους του να επιμένουν τόσο πολύ; «Είναι δουλειά, αν όλοι επιλέγουν τις εύκολες εργασίες, ποιος θα κάνει τη δύσκολη δουλειά;» είπε ο κ. Νταν, προσθέτοντας ότι παρόλο που η δουλειά είναι επίπονη, οι εργαζόμενοι είναι τυχεροί που βλέπουν τα αποτελέσματα των προσπαθειών τους κάθε μέρα.

Με την υποστήριξη της ηγεσίας της μονάδας, οι μηχανικοί και οι εργαζόμενοι του Ομίλου Deo Ca είναι πάντα γεμάτοι ενθουσιασμό και υπευθυνότητα, αποφασισμένοι να ολοκληρώσουν τα καθήκοντά τους στο έργο Chi Thanh - Van Phong εντός του χρονοδιαγράμματος.

«Στους πρόποδες του ψηλού βουνού, θα διανοιχθεί μια σήραγγα για σύνδεση με το κύριο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της χώρας, κάτι που είναι το πιο ευχάριστο. Η ομάδα διαχείρισης ενδιαφέρεται επίσης πολύ για την ομάδα! Η πίεση για την τήρηση της προθεσμίας είναι τεράστια, αλλά όλοι αισθάνονται κατανοητοί, ενθαρρυμένοι και υποστηριγμένοι», δήλωσε ο κ. Νταν.

Αποφασισμένος να κατακτήσει τη μοναδική σήραγγα που διασχίζει το βουνό στο τμήμα Chi Thanh – Van Phong του έργου κατασκευής αυτοκινητόδρομου, ο κ. Nguyen Phi Do, επικεφαλής της ομάδας μηχανικών της σήραγγας Tuy An, δεν μπορούσε παρά να συγκινηθεί μιλώντας για τους συναδέλφους και τους συναδέλφους του.

«Αυτό που θυμάμαι περισσότερο είναι οι στιγμές που ολοκληρώναμε τα «δύσκολα» στάδια, ξεπερνώντας τις πολύπλοκες γεωλογικές τομές. Εκείνες τις στιγμές, τα πρόσωπα που ήταν σε ένταση έλαμπαν με οικεία χαμόγελα και μετά όλοι χαιρετούσαν, σφίγγοντας τα χέρια και ανταλλάσσοντας χαιρετισμούς».

«Σε αυτό το εργοτάξιο, αν δεν έχει καυτές μέρες, έχει θυελλώδεις και βροχερές μέρες. Υπήρξαν περίοδοι με έντονες βροχές και καταιγίδες που ανάγκασαν ορισμένες ομάδες εργασίας να σταματήσουν. Οι άντρες στη σήραγγα και μερικές άλλες ομάδες κατασκευής εξακολουθούσαν να προσκολλώνται στο βουνό και στο εργοτάξιο, βρίσκοντας λύσεις για να ξεπεράσουν τις προκλήσεις και να διατηρήσουν την απόδοση της κατασκευής. Έτσι είναι να ξεπερνάς τον ήλιο και τη βροχή», είπε ο κ. Ντο με ένα χαμόγελο.

Κατανοώντας τα συναισθήματα των μηχανικών και των εργαζομένων, ένας αξιωματούχος του διοικητικού συμβουλίου συμβάσεων XL01 του ομίλου Deo Ca δήλωσε ότι, για χάρη της κατασκευής δρόμων, πολλοί εργαζόμενοι στο μεγα-έργο ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong έχουν «βάλει στην άκρη» τις χαρές της οικογενειακής ζωής για να εργάζονται μέρα νύχτα δίπλα στον εργολάβο.

Κατανοώντας αυτές τις θυσίες, ο Όμιλος Deo Ca ανέκαθεν επένδυε σε ευρύχωρες και άνετες εγκαταστάσεις διαβίωσης και εργασίας. Η υγεία του προσωπικού, των μηχανικών και των εργαζομένων γενικότερα, και ιδιαίτερα των εργαζομένων στην κατασκευή σηράγγων, αποτελεί προτεραιότητα με τακτικούς, εις βάθος ιατρικούς ελέγχους και εξετάσεις.

«Έχοντας δουλέψει μαζί για τόσο καιρό, όλοι νιώθουν ότι το εργοτάξιο και η κατασκήνωση είναι σαν δεύτερο σπίτι. Εκεί βρίσκεται η δουλειά, αλλά υπάρχουν και στιγμές ηρεμίας. Μετά το δείπνο στο τέλος της βάρδιας, μπορείτε να δείτε στιγμές ενός πατέρα που τηλεφωνεί στο παιδί του, ενός συζύγου που συνομιλεί με τη σύζυγό του ή ενός παιδιού που τηλεφωνεί για να ρωτήσει για την υγεία των γονιών του στο σπίτι.»

«Η φροντίδα που αποστέλλεται από το εργοτάξιο, η αγάπη που δίνεται πίσω από το «μέτωπο της πατρίδας» και η κοινοποίηση από τους διοικητές και τους συναδέλφους γίνονται ένα πολύτιμο «πνευματικό φάρμακο» που κάνει τις επόμενες εργάσιμες ημέρες πιο ενθουσιώδεις και αποτελεσματικές από τις προηγούμενες», δήλωσε ο επικεφαλής του εκτελεστικού συμβουλίου.

Οι ευρύχωρες κατασκηνώσεις και τα θρεπτικά γεύματα αποτελούν το κίνητρο για τους μηχανικούς και τους εργάτες του ομίλου Deo Ca να ξεπεράσουν τις δυσκολίες στο έργο.

Η πρόοδος είναι πολύ μπροστά από το χρονοδιάγραμμα.

Όσον αφορά το έργο αξίας άνω των 1,6 τρισεκατομμυρίων VND στο τμήμα Chi Thanh - Van Phong του αυτοκινητόδρομου, ένας εκπρόσωπος του ομίλου Deo Ca δήλωσε ότι, με την αποφασιστικότητα και τη συνεργασία του εργολάβου και των εργαζομένων, στα μέσα Σεπτεμβρίου 2024, η κατασκευαστική παραγωγή του εργολάβου έφτασε τα 950 δισεκατομμύρια VND, επιτυγχάνοντας το 59% της συμβατικής αξίας και υπερβαίνοντας το σχέδιο κατά 6%.

Το εκταμιευμένο ποσό έφτασε τα 785 δισεκατομμύρια VND, επιτυγχάνοντας ποσοστό 48%, υπερβαίνοντας το σχέδιο κατά 10%.

«Με βάση την πραγματική κατάσταση υλοποίησης, αναμένεται ότι η εκσκαφή και η ενίσχυση της σήραγγας Tuy An θα ολοκληρωθούν τον Ιανουάριο του 2025, ακολουθούμενη από την κατασκευή της οδοστρώματος από τσιμεντοειδές σκυρόδεμα και των τεχνικών συστημάτων τον Μάιο του 2025, και η κατασκευή συστημάτων ασφάλειας κυκλοφορίας και συστημάτων φωτισμού θα ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2025.»

«Για την κύρια διαδρομή, ο εργολάβος αναμένεται να ξεκινήσει την τοποθέτηση της πρώτης στρώσης ασφαλτικού σκυροδέματος τον Νοέμβριο του 2024, ολοκληρώνοντας τις εργασίες ασφαλτικού σκυροδέματος τον Δεκέμβριο του 2024. Τέσσερις γέφυρες στην κύρια διαδρομή θα ολοκληρωθούν επίσης τον Οκτώβριο του 2024», δήλωσε εκπρόσωπος του ομίλου Deo Ca.

Παρά τις προσπάθειες τήρησης των προθεσμιών, ο ανάδοχος δήλωσε επίσης ότι το εργοτάξιο αντιμετωπίζει επί του παρόντος αρκετά εμπόδια, όπως: περιοχές όπου η απαλλοτρίωση γης ήταν απαραίτητη λόγω προσαρμογών στο σχεδιασμό, αλλά το σχέδιο εκκαθάρισης δεν έχει εγκριθεί και δεν έχει καταβληθεί αποζημίωση, με αποτέλεσμα την παρεμπόδιση της κατασκευής από τους κατοίκους της περιοχής· οι γεωλογικές συνθήκες της σήραγγας Tuy An διαφέρουν από τον αρχικό τεχνικό σχεδιασμό, απαιτώντας προσαρμογές στις μεθόδους δομικής ενίσχυσης, με αποτέλεσμα την αύξηση του όγκου και του κόστους...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm