Κρατώντας τα βουνά, ανοίγοντας μια μεγάλη σήραγγα αυτοκινητοδρόμου μέσω του Phu Yen

Κίνητρο από το «δεύτερο σπίτι»

Τον Σεπτέμβριο, ο καυτός ήλιος του Φου Γιεν καλύπτει τα βραχώδη βουνά που περιβάλλουν το εργοτάξιο κατασκευής της σήραγγας Tuy An του πακέτου XL01 του έργου Chi Thanh - Van Phong.

Ο ήχος των οχημάτων, των γεωτρήσεων και του κατασκευαστικού εξοπλισμού σφύζει από ζωή, με εκατοντάδες μηχανικούς και εργάτες να εργάζονται ακούραστα για να εισέλθουν σταδιακά βαθύτερα στο εσωτερικό, δημιουργώντας το σχήμα της σήραγγας του βουνού Λονγκ Σον.

Κατασκευή της σήραγγας Tuy An στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong.

Στις 5:30 π.μ., ομάδες εργατών διάνοιξης σηράγγων φορούν προστατευτικό εξοπλισμό και ετοιμάζονται για μια νέα εργάσιμη ημέρα.

Καμία λέξη από «συγγραφείς» σαν εμάς δεν μπορεί να περιγράψει πλήρως τι σημαίνει να «παρατηρείς» μία φορά το έργο της εκσκαφής της σήραγγας, να γίνεσαι μάρτυρας των κακουχιών και των δυσκολιών και να βλέπεις τη θέληση και την πίστη των ανθρώπων εδώ.

Το ρολόι μόλις χτύπησε 9 η ώρα, μέσα στη σήραγγα, η θερμοκρασία είχε ήδη φτάσει πάνω από 50 βαθμούς Κελσίου. Το διοικητικό συμβούλιο έπρεπε να εξοπλίσει πρόσθετο εξοπλισμό, ανεμιστήρες υψηλής χωρητικότητας για την απορρόφηση σκόνης, για να υποστηρίξει τους μηχανικούς και τους εργάτες κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Έχοντας εργαστεί για τον όμιλο Deo Ca για 3 χρόνια, έχοντας συμμετάσχει στην ολοκλήρωση της κατασκευής της σήραγγας Truong Vinh πριν μεταφερθεί στο εργοτάξιο κατασκευής της σήραγγας Tuy An, ο εργάτης Nguyen Huu Dan εμπιστεύτηκε: Κάθε μέρα που εργάζεσαι μέσα στο βραχώδες βουνό είναι μια πρόκληση, όχι μόνο από άποψη υγείας αλλά και από άποψη επιμονής και αντοχής.

«Αντιμετωπίσαμε την αποπνικτική ζέστη και την ασφυξία μέσα στο βουνό και το δύσκολο έδαφος κατασκευής. Ωστόσο, από αυτή τη δυσκολία, η συναδελφικότητα μεταξύ των συναδέλφων έγινε ακόμη πιο δυνατή. Οι νεοφερμένοι στη σήραγγα καθοδηγούνταν και δίνονταν οδηγίες από εκείνους που είχαν προηγηθεί σε κάθε βήμα πριν «ασκήσουν το επάγγελμά τους», εμπιστεύτηκε ο κ. Νταν.

Τι παρακινεί αυτόν και τους συναδέλφους του να επιμένουν; «Αν όλοι επιλέξουν την εύκολη δουλειά, ποιος θα κάνει τη δύσκολη;», είπε ο κ. Νταν, προσθέτοντας ότι η δουλειά είναι δύσκολη αλλά οι εργαζόμενοι είναι τυχεροί που βλέπουν τα αποτελέσματα της δουλειάς τους κάθε μέρα.

Με την προσοχή των ηγετών της μονάδας, οι μηχανικοί και οι εργαζόμενοι του Ομίλου Deo Ca είναι πάντα γεμάτοι ενθουσιασμό, υπευθυνότητα και αποφασιστικότητα να ολοκληρώσουν το έργο που τους έχει ανατεθεί στο έργο Chi Thanh - Van Phong εντός του χρονοδιαγράμματος.

«Κάτω από το ψηλό βουνό, θα διανοιχθεί μια σήραγγα που θα συνδέει τον ζωτικής σημασίας αυτοκινητόδρομο της χώρας, αυτό είναι το πιο ευχάριστο πράγμα. Το διοικητικό συμβούλιο νοιάζεται επίσης πολύ για εμάς! Η πίεση στην πρόοδο είναι πολύ μεγάλη, αλλά όλοι μας κατανοούμε, μας ενθαρρύνουμε και μας συμμεριζόμαστε», δήλωσε ο κ. Νταν.

Αποφασισμένος να κατακτήσει τη μοναδική ορεινή σήραγγα του έργου ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong, ο κ. Nguyen Phi Do, επικεφαλής της τεχνικής ομάδας της σήραγγας Tuy An, δεν μπορούσε παρά να συγκινηθεί μιλώντας για τα αδέρφια και τους συναδέλφους του.

«Οι πιο αξιομνημόνευτες στιγμές είναι οι στιγμές που ολοκληρώσαμε τα «δύσκολα» στάδια, ξεπερνώντας πολύπλοκες γεωλογικές τομές. Εκείνη την εποχή, τα πρόσωπα «τεταμένα σαν χορδή κιθάρας» έλαμψαν με οικεία χαμόγελα, και όλοι ήταν ξανά χαρούμενοι, δίνοντας τα χέρια και συγχαίροντας ο ένας τον άλλον.»

Σε αυτό το εργοτάξιο, αν δεν είναι μια ζεστή ηλιόλουστη μέρα, θα είναι μια βροχερή και θυελλώδης μέρα. Υπάρχουν καταιγίδες που σαρώνουν, αναγκάζοντας κάποιες εργασίες να σταματήσουν. Οι αδελφοί στη σήραγγα και μερικές άλλες ομάδες κατασκευής εξακολουθούν να προσκολλώνται στο βουνό, προσκολλημένοι στο εργοτάξιο για να βρουν λύσεις για να διατηρήσουν την απόδοση των κατασκευών. «Είναι σαν να ξεπερνάς τον ήλιο και να ξεπερνάς τη βροχή», είπε ο κ. Ντο με ένα χαμόγελο.

Κατανοώντας τα συναισθήματα των μηχανικών και των εργατών, ένα στέλεχος του διοικητικού συμβουλίου του πακέτου XL01 του ομίλου Deo Ca δήλωσε ότι για τον σκοπό της διάνοιξης του δρόμου, στο μεγάλο εργοτάξιο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong, υπάρχουν πολλοί εργάτες που «αφήνουν στην άκρη» τις οικογενειακές τους χαρές για να εργάζονται μέρα νύχτα με τον εργολάβο.

Κατανοώντας αυτές τις θυσίες, ο Όμιλος Deo Ca επενδύει πάντα στην ευρύχωρη και άνετη διαβίωση και εργασία. Η υγεία των αξιωματικών, των μηχανικών, των εργαζομένων γενικότερα και των εργαζομένων κατασκευής σηράγγων ειδικότερα, λαμβάνεται υπόψη με ένα πρόγραμμα τακτικών, εις βάθος εξετάσεων και ελέγχων.

«Αφού είναι μαζί για πολύ καιρό, όλοι νιώθουν ότι το εργοτάξιο και η κατασκήνωση είναι το δεύτερο σπίτι τους. Υπάρχει δουλειά και στιγμές ηρεμίας. Μετά το δείπνο, στη γωνία της αυλής, στο πέτρινο παγκάκι, στο γήπεδο ποδοσφαίρου ή μπροστά από το λόμπι του γραφείου,... ο πατέρας τηλεφωνεί στα παιδιά του, ο σύζυγος τηλεφωνεί στη γυναίκα του, το παιδί τηλεφωνεί για να ρωτήσει για την υγεία των γονιών του στο σπίτι.

«Η φροντίδα που αποστέλλεται από το εργοτάξιο, η αγάπη που δίνεται από τα «οπίσθια», η κοινοποίηση του διοικητή και των συναδέλφων γίνονται πολύτιμα πνευματικά «φάρμακα» για να κάνουν τις επόμενες εργάσιμες ημέρες πιο ενθουσιώδεις και αποτελεσματικές από τις προηγούμενες εργάσιμες ημέρες», μοιράστηκε ο επικεφαλής του εκτελεστικού συμβουλίου.

Οι ευρύχωρες κατασκηνώσεις και τα πλήρη γεύματα αποτελούν το κίνητρο για τους μηχανικούς και τους εργάτες του ομίλου Deo Ca να ξεπεράσουν τις δυσκολίες στο έργο.

Η πρόοδος ξεπερνά κατά πολύ το σχέδιο

Λαμβάνοντας υπόψη την αξία εργασίας άνω των 1.600 δισεκατομμυρίων VND στο έργο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong, ένας εκπρόσωπος του ομίλου Deo Ca δήλωσε ότι με την αποφασιστικότητα και τη συναίνεση του εργολάβου και των εργαζομένων, στα μέσα Σεπτεμβρίου 2024, η κατασκευαστική παραγωγή του εργολάβου έφτασε τα 950 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 59% της συμβατικής αξίας, υπερβαίνοντας το 6% σε σύγκριση με το σχέδιο.

Ο όγκος των ολοκληρωμένων εκταμιεύσεων έφτασε τα 785 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 48%, υπερβαίνοντας το 10% του σχεδίου.

«Με βάση την πραγματική κατάσταση υλοποίησης, αναμένεται ότι η εκσκαφή και η ενίσχυση της σήραγγας Tuy An θα ολοκληρωθούν τον Ιανουάριο του 2025, ενώ η κατασκευή της οδοστρώματος από τσιμέντο και του τεχνικού συστήματος θα ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2025. Η κατασκευή του συστήματος κυκλοφορίας και φωτισμού θα ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2025.»

Για την κύρια διαδρομή, αναμένεται ότι από τον Νοέμβριο του 2024, ο εργολάβος θα ξεκινήσει την κατασκευή της πρώτης στρώσης ασφαλτικού σκυροδέματος, ολοκληρώνοντας το κομμάτι ασφαλτικού σκυροδέματος τον Δεκέμβριο του 2024. Υπάρχουν 4 γέφυρες κύριας διαδρομής που θα ολοκληρωθούν επίσης τον Οκτώβριο του 2024», δήλωσε εκπρόσωπος του ομίλου Deo Ca.

Σε μια προσπάθεια να συμβαδίσει με το χρονοδιάγραμμα, ο εργολάβος δήλωσε επίσης ότι το πεδίο εφαρμογής της κατασκευής αντιμετωπίζει επί του παρόντος ορισμένες δυσκολίες, όπως: οι τοποθεσίες του εργοταξίου που προκύπτουν λόγω προσαρμογών στις λύσεις σχεδιασμού δεν έχουν ακόμη εγκριθεί από το σχέδιο εκκαθάρισης του εργοταξίου και δεν έχουν καταβληθεί αποζημιώσεις, με αποτέλεσμα άτομα να παρεμποδίζουν την κατασκευή· Η γεωλογία της σήραγγας Tuy An διαφέρει από τον αρχικό τεχνικό σχεδιασμό, με αποτέλεσμα την ανάγκη προσαρμογής των μέτρων για την ενίσχυση της φέρουσας δομής, αυξάνοντας τον όγκο και το κόστος...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm