Η Bamboo Airways δεν έχει πλέον χρέη για μίσθωση αεροσκαφών.

Ο κ. Luong Hoai Nam, Γενικός Διευθυντής της Bamboo Airways, τόνισε τον στόχο να καταστεί το 2024 το τελευταίο έτος λειτουργίας με ζημία, να επιτευχθεί το μηδενικό κέρδος από το 2025 και μετά, και να επιδιωχθεί η κερδοφορία τα επόμενα έτη. Προς το παρόν, η Bamboo Airways δεν έχει εκκρεμείς πληρωμές μίσθωσης αεροσκαφών.

Στη γενική συνέλευση των μετόχων που πραγματοποιήθηκε το πρωί της 17ης Ιουλίου, ο κ. Phan Dinh Tue - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Ανώνυμη Εταιρεία Αεροπορίας Tre Viet Η Bamboo Airways δημοσίευσε τα επιχειρηματικά της αποτελέσματα για το 2023, τα αποτελέσματα αναδιάρθρωσης και το επιχειρηματικό της σχέδιο για το 2024, με αρκετές αξιοσημείωτες λεπτομέρειες σχετικά με την ανάκαμψη της εταιρείας.

Παρόλο που ο στόλος της Bamboo Airways μειώθηκε κατά 19% σε σύγκριση με το 2022 λόγω της εφαρμογής μέτρων. μετασχηματισμός Παρά τον ισχυρό στόλο, τα καθαρά έσοδα της εταιρείας από πωλήσεις και υπηρεσίες αυξήθηκαν κατά 6% σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας σχεδόν τα 12.400 δισεκατομμύρια VND. Συγκεκριμένα, το ποσοστό πληρότητας θέσεων αυξήθηκε στο 87%, τα μέσα έσοδα από επιβάτες αυξήθηκαν κατά 14% και τα έσοδα από βοηθητικές υπηρεσίες αυξήθηκαν κατά 25%. Τα κέρδη μετά φόρων της Bamboo Airways το 2023 ανήλθαν σε θετικά 236,8 δισεκατομμύρια VND (σε σύγκριση με -19.798,4 δισεκατομμύρια VND το 2022).

Η Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μετόχων του 2024 πραγματοποιήθηκε το πρωί της 17ης Ιουλίου.

Το 2023, ο δείκτης ζημιών προς καθαρά έσοδα μειώθηκε από 46% το 2022 σε 29%. Οι συνολικές υποχρεώσεις της εταιρείας μειώθηκαν κατά περίπου 2 τρισεκατομμύρια VND το 2023. Μέχρι σήμερα, η Bamboo Airways δεν έχει εκκρεμείς πληρωμές μίσθωσης αεροσκαφών.

Ουσιαστικά, η Bamboo Airways έχει ολοκληρώσει τη φάση αναδιάρθρωσης του στόλου της. Επί του παρόντος, η εταιρεία επικεντρώνεται στη λειτουργία ενός στόλου ενός αερομεταφορέα, με 8 αεροσκάφη στενής ατράκτου A320/A321.

Για τη βελτιστοποίηση του λειτουργικού κόστους, η Bamboo Airways άλλαξε τον πάροχο υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης από SAGS HGS σε Pacific Airlines και εφάρμοσε την αυτοεξυπηρέτηση, εξοικονομώντας έτσι 20% στο κόστος επίγειας εξυπηρέτησης ανά πτήση. Η εταιρεία διαπραγματεύτηκε με επιτυχία τη μετάβαση σε ένα Σύστημα Εξυπηρέτησης Επιβατών (PSS), το οποίο αναμένεται να εφαρμοστεί τον Απρίλιο του 2025. Αυτό θα βοηθήσει την εταιρεία να εξοικονομήσει τουλάχιστον 20 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου πάνω από 500 δισεκατομμύρια VND) τα επόμενα πέντε χρόνια.

Φέτος, η Bamboo Airways αναμένει ότι τα συνολικά έσοδα θα φτάσουν σχεδόν τα 4.860 δισεκατομμύρια VND και οι ζημίες θα μειωθούν σε περίπου 1.390 δισεκατομμύρια VND. Η εταιρεία σχεδιάζει να λειτουργήσει 9 αεροσκάφη στενής ατράκτου Airbus, με δυνατότητα αύξησης σε 12 μέχρι το τέλος του έτους και σε 18 μέχρι το τέλος του 2025, εάν το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς. Η Bamboo Airways στοχεύει να αυξήσει το μέσο ποσοστό πληρότητας από 81% σε 85%...

Με βάση την πρόσθετη χωρητικότητα του στόλου από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, η Bamboo Airways σχεδιάζει να αυξήσει τη συχνότητα των υφιστάμενων δρομολογίων της, να ανοίξει ξανά ορισμένες εγχώριες διαδρομές όπως Χο Τσι Μινχ - Νταλάτ, Χο Τσι Μινχ - Ταν Χόα , Χο Τσι Μινχ - Φου Κουόκ... και να διερευνήσει την επανέναρξη ορισμένων τακτικών διεθνών δρομολογίων όπως Χο Τσι Μινχ - Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη).

Για να διασφαλιστεί η κάλυψη των λειτουργικών αναγκών, η Bamboo Airways χρειάζεται πρόσθετο κεφάλαιο περίπου 1.690 δισεκατομμυρίων VND τους υπόλοιπους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, μέσω λύσεων άντλησης κεφαλαίων από πιστωτικά ιδρύματα και εγχώριους και ξένους επενδυτές σύμφωνα με το νόμο.

Στην εκδήλωση, η Γενική Συνέλευση των Μετόχων ενέκρινε αρκετά σημαντικά θέματα με υψηλό ποσοστό συναίνεσης.

Γενικός Διευθυντής Λουόνγκ Χόαϊ Ναμ Τόνισε: «Η αναδιάρθρωση της αεροπορικής εταιρείας είναι ένα πολύ δύσκολο έργο, αλλά εξακολουθούμε να στοχεύουμε το 2024 να είναι η τελευταία χρονιά λειτουργίας με ζημία. Από το 2025 και μετά, στοχεύουμε στην επίτευξη του break even και στην κερδοφορία τα επόμενα χρόνια. Εντός τριών ετών, θέλουμε να εισαγάγουμε την εταιρεία στο χρηματιστήριο. Αυτοί είναι πολύ φιλόδοξοι στόχοι, αλλά το Διοικητικό Συμβούλιο και η ομάδα διοίκησης έχουν δεσμευτεί να κάνουν το καλύτερο δυνατό για την επίτευξή τους, ελπίζοντας ότι οι συνθήκες της αγοράς θα είναι πιο ευνοϊκές, ώστε η εταιρεία να μπορέσει να επιτύχει θετικά επιχειρηματικά αποτελέσματα, φέρνοντας αξία στους μετόχους και σε μεγάλο αριθμό επιβατών».

Πηγή