Πότε θα αρχίσουν τα 3 αμμωρυχεία στο Tien Giang να τροφοδοτούν τον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho;

Η άμμος αναμένεται να είναι διαθέσιμη μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου.

Στις 11 Οκτωβρίου, ο κ. Dang Hoang Vinh - Διευθυντής Διαχείρισης Έργου, Συμβούλιο Διαχείρισης Αυτοκινητοδρόμων (υπό το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών της πόλης Can Tho) - επενδυτής του έργου 2 του αυτοκινητοδρόμου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, δήλωσε ότι οι συμβουλευτικές μονάδες της επιχείρησης διαχείρισης μεταλλείων έχουν εκμεταλλευτεί και πραγματοποιήσει γεωτρήσεις για την έρευνα των αποθεμάτων του ορυχείου άμμου An Nhon (περιοχή Cai Be) και δύο ορυχείων Ngu Hiep 1, Ngu Hiep 2 στην περιφέρεια Cai Lay. Ταυτόχρονα, έχουν καταρτίσει ένα έργο και έχουν υποβάλει φάκελο με τον οποίο ζητούν την αναγνώριση των αποθεμάτων.

Εργάτες εργάζονται στο εργοτάξιο του πακέτου αριθμός 13 του έργου.

«Η επιχείρηση που διαχειρίζεται τα τρία ορυχεία άμμου έχει επίσης δεσμευτεί να υποβάλει μια πλήρη εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος της επαρχίας Tien Giang έως τις 21 Οκτωβρίου. Εάν όλα πάνε καλά, η επαρχία Tien Giang θα εκδώσει επιβεβαίωση στο τέλος αυτού του μήνα», δήλωσε ο κ. Vinh.

Στις αρχές Ιουλίου, μετά από συναντήσεις εργασίας, η επαρχία Tien Giang δεσμεύτηκε να υποστηρίξει την πόλη Can Tho με πόρους άμμου από τρία ορυχεία: το An Nhon (περιοχή Cai Be) με εκτιμώμενο απόθεμα άνω των 900.000 m3 και δύο ορυχεία, το Ngu Hiep 1 και το Ngu Hiep 2 στην περιφέρεια Cai Lay με εκτιμώμενο απόθεμα άνω των 1,24 εκατομμυρίων m3 και σχεδόν 2,6 εκατομμυρίων m3 αντίστοιχα. Το συνολικό αρχικό εκτιμώμενο απόθεμα των τριών ορυχείων είναι περίπου 4,7 εκατομμύρια m3.

Μέχρι σήμερα, μετά την αναθεώρηση των αποθεμάτων, ο όγκος της άμμου σε αυτά τα ορυχεία έχει αλλάξει.

Συγκεκριμένα, τα ορυχεία έχουν μετρήσει το έδαφος της κοίτης του ποταμού, έχουν πραγματοποιήσει γεωτρήσεις και ετοιμάζουν έκθεση ανασκόπησης των αποθεμάτων. Εκ των οποίων, το ορυχείο An Nhon έχει εκτιμώμενο πραγματικό απόθεμα περίπου 400.000 m3, το ορυχείο Ngu Hiep 1 έχει πραγματικό απόθεμα περίπου 1,3 εκατομμύρια m3 και το Ngu Hiep 2 έχει απόθεμα περίπου 1 εκατομμύριο m3.

Εργάτες μεταφέρουν σωλήνες για να αντλήσουν άμμο στο εργοτάξιο.

Έτσι, τα συνολικά αποθέματα των τριών αμμωρυχείων μετά την έρευνα είναι περίπου 2,7 εκατομμύρια m3, σημειώνοντας μείωση 2 εκατομμυρίων m3 σε σύγκριση με την αρχική εκτίμηση των 4,7 εκατομμυρίων m3. Αυτή η διαφορά οφείλεται στο γεγονός ότι η αρχική εκτίμηση είναι αποτέλεσμα έρευνας πριν από πολλά χρόνια.

Το έργο της Συνιστώσας 2 απαιτεί περίπου 7 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου για την πλήρωση. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 17 Ιουνίου 2023. Μετά από σχεδόν 10 μήνες αναμονής για άμμο, μόλις στα μέσα Απριλίου 2024 το έργο άρχισε να έχει άμμο από το ορυχείο στον ποταμό Τιέν στην κοινότητα Binh Phuoc Xuan, στην περιφέρεια Cho Moi, στην επαρχία An Giang.

Αυτό το αμμωρυχείο έχει αποθέματα επαρκή για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, περίπου 2,3-2,4 εκατομμύρια m3. Η υπόλοιπη έλλειψη άμμου είναι περίπου 4,7 εκατομμύρια m3 και η επαρχία Tien Giang αναμένεται να καλύψει αυτόν τον αριθμό. Ωστόσο, με τα παραπάνω αποτελέσματα της έρευνας, το έργο θα πρέπει να βρει πρόσθετες πηγές για τα 2 εκατομμύρια m3 άμμου που εξακολουθούν να λείπουν.

Εν τω μεταξύ, πριν από δύο μήνες, το ορυχείο άμμου στην κοινότητα Binh Phuoc Xuan μοιράστηκε 700.000 m3 για το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau, με την ημερήσια δυναμικότητα εφοδιασμού με άμμο για το έργο του σκέλους 2 να μειώνεται κατά περισσότερο από 50%. Επί του παρόντος, ο επενδυτής έχει προτείνει στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή An Giang να κανονίσει και να μεταφέρει αυτήν την ποσότητα άμμου φέτος.

1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα άμμου έχουν φτάσει στο εργοτάξιο.

Από την έναρξη της εκμετάλλευσης άμμου στο ορυχείο Binh Phuoc Xuan στα μέσα Απριλίου 2024, περίπου 1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα άμμου έχουν μεταφερθεί σε τέσσερα πακέτα του έργου 2. Μετά από μια μακρά περίοδο «στασιμότητας», το έργο έχει «αναστραφεί» για να επιταχυνθεί και να ανακτήσει την πρόοδο.

Μηχανήματα και εξοπλισμός που λειτουργούν στο εργοτάξιο του πακέτου 11.

Στις αρχές Οκτωβρίου, ο όγκος κατασκευής τεσσάρων κύριων κατασκευαστικών πακέτων έφτασε σε ποσοστό άνω του 11,61% (πριν από δύο μήνες ήταν 7,05%). Συγκεκριμένα, το πακέτο 11 έφτασε στο 10,81%, το πακέτο 12 στο 8,89%, το πακέτο 13 στο 20,10% και το πακέτο 14 έφτασε σχεδόν στο 9%.

Συγκεκριμένα, τα πακέτα εκσκαφής του κύριου οδοστρώματος έφτασαν τα 28,5/30 χλμ., οι βοηθητικοί δρόμοι και οι βοηθητικοί δρόμοι έφτασαν τα 37/39 χλμ.

Κατασκευή κεντρικού δρόμου με στρώμα άμμου K95 (μέχρι το στρώμα φυτιλιού στεγανοποίησης) 10,5/30 χλμ.· κατασκευή στρώματος φυτιλιού στεγανοποίησης για βελτίωση των θεμελίων 2,5 χλμ. Ο βοηθητικός δρόμος και ο βοηθητικός δρόμος με στρώμα άμμου K95 έφτασαν τα 21,5/39 χλμ.

Τοποθέτηση υφάσματος κύριας διαδρομής 9/30 χλμ., επαρχιακής οδού και επαρχιακής οδού 11,5/39 χλμ., επαρχιακής οδού με θρυμματισμένη πέτρα μήκους άνω του 1 χλμ.

Από τις 30 γέφυρες της διαδρομής, η οποία έχει μήκος άνω των 7,2 χλμ., οι 25/30 έχουν ολοκληρωθεί και οι υπόλοιπες 5 γέφυρες θα ολοκληρωθούν φέτος. Σύμφωνα με τον επενδυτή, το έργο αναμένεται να φτάσει το 20% του όγκου του μέχρι το τέλος του 2024 και οι εργολάβοι εργάζονται σκληρά για να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα.

Το έργο ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Φάση 1, έχει μήκος άνω των 188 χιλιομέτρων, διέρχεται από τέσσερις επαρχίες και πόλεις: An Giang, Can Tho, Hau Giang και Soc Trang. Η κλίμακα της Φάσης 1 περιλαμβάνει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, με σχεδιαστική ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 44.700 δισεκατομμύρια VND.

Αναμένεται ότι το έργο θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2026 και θα τεθεί σε λειτουργία το 2027. Στην τελική φάση, το έργο θα επενδυθεί με κλίμακα 6 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας, διατομής 32,25 μέτρων.

Το έργο αποτελείται από τέσσερα επιμέρους έργα, των οποίων η κατασκευή θα ξεκινήσει ταυτόχρονα στις 17 Ιουνίου 2023. Εκ των οποίων, το επιμέρους έργο 1 στην επαρχία An Giang και την πόλη Can Tho, έχει μήκος άνω των 57 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση περίπου 13.800 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο Component 2 βρίσκεται στο Can Tho, με μήκος άνω των 37 χιλιομέτρων και συνολική επένδυση άνω των 9.700 δισεκατομμυρίων VND.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm