
Στο πρόγραμμα, οι συγγραφείς και οι ομάδες συγγραφέων των δύο πιο εντυπωσιακών έργων παρουσίασαν τις ιδέες και τις λύσεις τους.
Μετά την ζωντανή μουσική επένδυση στην τελετή, η οργανωτική επιτροπή απένειμε το πρώτο βραβείο στον συγγραφέα Do Thien Anh Tuan με το έργο «Συνδυασμός γης για αστική αναδιάρθρωση στην πόλη Χο Τσι Μινχ». Η ομάδα συγγραφέων Phan Thanh Chung - Vu Thi Hong Nhung έλαβε το δεύτερο βραβείο με το έργο «Σύστημα πάρκου αποθήκευσης νερού για την πόλη Χο Τσι Μινχ».
Η οργανωτική επιτροπή απένειμε επίσης το τρίτο βραβείο στον συγγραφέα Truong Nam Thuan με το έργο «Λύση από το χρονικό πλαίσιο της κυκλοφορίας» και 2 βραβεία παρηγοριάς σε 2 συγγραφείς με εξαιρετικά έργα.

Ο αρχισυντάκτης της εφημερίδας Lao Dong, To Dinh Tuan, ενημέρωσε ότι μετά από 6 σεζόν, ο διαγωνισμός «Ακούγοντας τις προτάσεις των ανθρώπων» έχει προσελκύσει εκατοντάδες συγγραφείς και έργα από το εσωτερικό και το εξωτερικό για να συμμετάσχουν.
Την 6η φορά, έγιναν πολλές εξαιρετικές προτάσεις για την ανάπτυξη ενός συστήματος πάρκων αποθήκευσης νερού για την πρόληψη πλημμυρών, την επέκταση των δικτύων μετρό και ηλεκτρικών λεωφορείων, την αναδιοργάνωση των δρομολογίων κυκλοφορίας για τη μείωση της συμφόρησης, καθώς και προτάσεις για την αναδιάρθρωση του χώρου της πόλης, την προώθηση πλεονεκτημάτων μετά τη συγχώνευση...
Με την ευκαιρία αυτή, η εφημερίδα Lao Dong ξεκίνησε επίσης τον 7ο διαγωνισμό «Ακούγοντας τις προτάσεις των ανθρώπων» με θέμα «Να κάνουμε την πόλη Χο Τσι Μινχ μια σύγχρονη, πράσινη, έξυπνη περιφερειακή μεγαλούπολη».
* Επίσης, το πρωί της 11ης Σεπτεμβρίου, η εφημερίδα Lao Dong διοργάνωσε μια εκπομπή με τίτλο «Καινοτόμος κυκλοφορία για τη μεγαλούπολη του Χο Τσι Μινχ». Οι ομιλητές πρότειναν λύσεις για την κυκλοφορία στην πόλη του Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση.
Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Χόα Αν, μετά από περισσότερους από 2 μήνες ενοποίησης, η διευρυμένη εικόνα της αστικής κυκλοφορίας εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις. Έχουν εμφανιστεί νέα σημεία συμφόρησης, αλλά το μεγαλύτερο «σημείο συμφόρησης» που πρέπει να επιλυθεί άμεσα είναι η διασύνδεση μεταξύ των τριών περιφερειακών σχεδίων.

Ειδικοί και καλεσμένοι που συμμετέχουν στην εκπομπή "Breakthrough transportation for megacities". Φωτογραφία: Οργανωτική Επιτροπή
Ο κ. Bui Hoa An δήλωσε ότι πριν και μετά τη συγχώνευση, τα κυκλοφοριακά προβλήματα στην πόλη Χο Τσι Μινχ δεν έχουν αλλάξει σχεδόν καθόλου. Το πρόβλημα είναι η εναρμόνιση του σχεδιασμού, η δημιουργία άνετης και γρήγορης ροής κυκλοφορίας και η καλύτερη εξυπηρέτηση των αναγκών μετακίνησης και διαβίωσης των κατοίκων. Στο μέλλον, ο προσανατολισμός είναι η ανάπτυξη τρόπων μεταφοράς μεγάλης χωρητικότητας, όπως το μετρό και τα λεωφορεία.
Εξετάζοντας την τρέχουσα κατάσταση κυκλοφοριακής συμφόρησης στις πύλες εισόδου της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο διδακτορικός φοιτητής Tran Quang Hoa από το Ινστιτούτο Διοίκησης & Καινοτομίας Zug - Ελβετία, δήλωσε ότι μετά τη συγχώνευση, η κυκλοφοριακή πίεση στην πόλη Χο Τσι Μινχ αυξήθηκε, ειδικά η Εθνική Οδός 13, η Γέφυρα Binh Trieu, η διασταύρωση An Phu... Η κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί να προκαλέσει σπατάλες και ζημιές έως και 6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Σύμφωνα με ερευνητικά δεδομένα, η μέση ταχύτητα κίνησης είναι 36 χλμ./ώρα και χαμηλότερη στις νότιες πύλες (25 χλμ./ώρα), κάτι που έχει ακόμη πολλά περιθώρια ανάπτυξης. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ο κ. Tran Quang Hoa δήλωσε ότι μπορούν να επιλυθούν δύο σημεία συμφόρησης: οι υποδομές και ένα ισχυρότερο σύστημα διασυνοριακών συνδέσεων.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/bao-nguoi-lao-dong-trao-giai-cuoc-thi-lang-nghe-nguoi-dan-hien-ke-lan-6-post812551.html
Σχόλιο (0)