«Κολλημένοι σε μια ρουτίνα» καθώς τα βάρκες-δράκοι φτάνουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους.

Θα εξαφανιστούν οι βάρκες-δράκοι;

Σύμφωνα με το Τμήμα Εγγραφής και Επιθεώρησης Αρ. 13, βάσει του κυβερνητικού διατάγματος 111/2014/ND-CP, οι βάρκες-δράκοι στον ποταμό Άρωμα έχουν διάρκεια ζωής 30 ετών. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι υπάρχουν περίπου 120 βάρκες-δράκοι στον ποταμό Άρωμα, συμπεριλαμβανομένων διπλών και μονών σκαφών. Το 2022, εννέα βάρκες-δράκοι έπαυσαν να λειτουργούν. Το 2023, περισσότερες από 10 επιπλέον βάρκες θα σταματήσουν να λειτουργούν. Μέχρι το 2025, όλες θα φτάσουν στην ημερομηνία λήξης τους και θα πρέπει να σταματήσουν να λειτουργούν στον ποταμό.

Η πρόσφατη τουριστική ανάπτυξη αποκάλυψε μια μάλλον παράλογη τάση: ο αριθμός των σκαφών με δράκους μειώνεται σταθερά. Κατά τη διάρκεια των αιχμών της τουριστικής περιόδου, η έλλειψη παραστάσεων με λαϊκά τραγούδια της Χουέ στον ποταμό είναι συχνό φαινόμενο. Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των νεόκτιστων σκαφών που χρησιμοποιούνται στον ποταμό Άρωμα εξακολουθεί να είναι περιορισμένος. Η τιμή των υπηρεσιών είναι σημαντικά υψηλότερη από το λαϊκό τραγούδι της Χουέ σε βάρκες με δράκους, με αποτέλεσμα ο αριθμός των τουριστών που τις χρησιμοποιούν να είναι μικρός.

Ο κ. Nguyen Van Phuc, Διευθυντής του Τμήματος Τουρισμού, αναγνώρισε ότι, από την άποψη της τουριστικής ανάπτυξης, οι βάρκες-δράκοι στον ποταμό Άρωμα έχουν κάνει έντονη εντύπωση στους τουρίστες, αποτελώντας ένα ξεχωριστό είδος τουρισμού στην αρχαία πρωτεύουσα. Οι τουρίστες εντυπωσιάζονται πάντα και αξιολογούν θετικά τα σχέδια των βάρκων-δράκων. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανονισμούς, πρέπει να σταματήσουν να λειτουργούν μετά τη λήξη της 30ετούς διάρκειας ζωής τους.

Ο κ. Tran Van Truyen, Διευθυντής του υποκαταστήματος της A Travel Mate Trading and Tourism Service Company Limited, πιστεύει ότι οι περιηγήσεις με βάρκα-δράκο στον ποταμό Άρωμα είναι μια εξαιρετικά ευχάριστη εμπειρία που επιλέγουν οι τουρίστες που επισκέπτονται το Χουέ , ειδικά οι διεθνείς επισκέπτες. Οι επισκέπτες όχι μόνο μπορούν να θαυμάσουν την πανοραμική θέα του ποταμού Άρωμα και από τις δύο πλευρές, απολαμβάνοντας ολόκληρη την ήσυχη και όμορφη πόλη, αλλά εντυπωσιάζονται επίσης από το μοναδικό σχήμα της βάρκας-δράκο. Η εξαφάνιση της βάρκας-δράκο θα ήταν μια μεγάλη απώλεια για τον τουρισμό.

Πολλοί ιδιοκτήτες σκαφών των οποίων οι άδειες πλησιάζουν στη λήξη τους λένε ότι αντιμετωπίζουν αδιέξοδο στη διατήρηση των τουριστικών υπηρεσιών τους που βασίζονται σε ποτάμια. Οι οδηγίες για τα νέα μοντέλα σκαφών, τις τεχνικές λύσεις, τις πολιτικές δανεισμού και τις τοποθεσίες για την κατασκευή τυποποιημένων σκαφών εντός της επαρχίας εξακολουθούν να μην είναι διαθέσιμες.

Ο κ. Ngo Van Ty, ιδιοκτήτης σκαφών τύπου dragon boat, δήλωσε ότι οι άνθρωποι δεν γνωρίζουν αν επιτρέπεται να κατασκευάζουν καινούρια σκάφη όπως τα dragon boats. Ακόμα κι αν τους επιτρέπεται, δεν ξέρουν πού να βρουν έναν κατάλληλο εργολάβο. Ανησυχούν επίσης για το αν τα μηχανήματα και τα υλικά πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις για την ταξινόμηση. Τα νεότερα μοντέλα σκαφών είναι πολύ ακριβά και πολλά νοικοκυριά δεν έχουν τα οικονομικά μέσα. Όλοι οι ιδιοκτήτες σκαφών είναι εντελώς μπερδεμένοι όσον αφορά τη διαδικασία. Οι τουριστικές υπηρεσίες έχουν γίνει η κύρια δραστηριότητα για τις οικογένειές τους, οπότε τώρα δεν ξέρουν πώς να τις συντηρήσουν.

Νέες επιλογές σχεδιασμού

Το 2014, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση 817/QD-UBND, εγκρίνοντας τον σχεδιασμό σκαφών για λαϊκό τραγούδι και κρουαζιέρες στον ποταμό Perfume της φυλής Hue, σχεδιασμένα από την Art House Company Limited της πόλης Χο Τσι Μινχ, με ένα μόνο στυλ: ένα σκάφος με κεφάλι δράκου. Ωστόσο, το νέο σχέδιο του σκάφους ήταν μόνο ένα σχέδιο, όχι ένα τεχνικό σχέδιο για νέα κατασκευή.

Ο κ. Nguyen Trung Tuyen, Αναπληρωτής Διευθυντής της Υποδιεύθυνσης Εγγραφής και Επιθεώρησης Αρ. 13, δήλωσε ότι εκτός από τον σχεδιασμό, τα τεχνικά σχέδια ενός σκάφους εσωτερικής ναυσιπλοΐας που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών είναι πολύ σημαντικά. Η υποδιεύθυνση αξιολογεί και παρέχει μόνο τεχνική καθοδήγηση, ενώ ο σχεδιασμός αποτελεί ευθύνη της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής και των αρμόδιων τμημάτων. Αυτό σημαίνει ότι όταν ένα νέο σχέδιο σκάφους δημοσιοποιείται για να επιλέξει ο κόσμος για νέα κατασκευή, πρέπει να πληροί δύο κριτήρια: τον σχεδιασμό και τις τεχνικές προδιαγραφές.

Το Υποτμήμα Καταχώρισης και Επιθεώρησης Νο. 13 πρότεινε, για την αντιμετώπιση του ζητήματος των τουριστικών σκαφών τύπου dragon boats που φτάνουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους και απαιτούν νέα κατασκευή, τα σχέδια σχεδιασμού να μπορούν να ανατεθούν από τους ιδιοκτήτες σκαφών ή η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να αναθέσει σε επαγγελματικές εταιρείες σχεδιασμού τη δημιουργία μοντέλων σκαφών κατάλληλων για τον ποταμό Άρωμα. Στη συνέχεια, θα ζητηθεί ευρεία διαβούλευση με πολιτιστικούς ερευνητές και εξειδικευμένες υπηρεσίες τεχνικής επιθεώρησης. Από εκεί, οι άνθρωποι θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτά τα τεχνικά σχέδια σχεδιασμού για να υποβάλουν αίτηση για έγκριση κατασκευής νέων σκαφών.

Πρόσφατα, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή συμφώνησε να σχεδιάσει ένα νέο μοντέλο σκάφους. Το Υπουργείο Τουρισμού, σε συντονισμό με το Υπουργείο Μεταφορών, έχει αναλάβει την έρευνα και την εφαρμογή των απαραίτητων διαδικασιών, ώστε σύντομα να υπάρχει ένα νέο μοντέλο σκάφους που να πληροί τόσο τα σχεδιαστικά όσο και τα τεχνικά κριτήρια, κατάλληλο για παραστάσεις λαϊκών τραγουδιών του Χουέ και τουριστικές υπηρεσίες στον ποταμό Άρωμα. Επί του παρόντος, οι δύο αυτοί φορείς βρίσκονται στη διαδικασία υλοποίησης.

Ο ποιητής Vo Que πιστεύει ότι δεν πρέπει να ανησυχεί κανείς για το αν θα διατηρήσει ή όχι το σχέδιο του δρακόσκιου. Μερικές φορές, πρέπει να αποδεχτεί κανείς νέες μορφές, ακόμη και αν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά δεν θα διατηρηθούν πλέον μετά την εκπλήρωση του ιστορικού τους σκοπού. Αυτό που είναι σημαντικό για τα τουριστικά σκάφη στον ποταμό είναι να έχουν νέα σχέδια που πληρούν τα κριτήρια ενός στυλ κατάλληλου για τον ποταμό, αντανακλώντας τα χαρακτηριστικά του Hue· ένα μέγεθος κατάλληλο για τις αναλογίες του ποταμού· μια ταχύτητα κατάλληλη για το ρεύμα· και διασφαλίζοντας την προστασία του περιβάλλοντος και τη μείωση του θορύβου…

Εν αναμονή ενός νέου σχεδίου, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι, εκτός από το σχέδιο του σκάφους που ορίζεται στην Απόφαση 817/QD-UBND, οι άνθρωποι μπορούν ακόμα να κατασκευάσουν νέες βάρκες-δράκους χρησιμοποιώντας το τρέχον σχέδιο. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το σχέδιο, πρέπει να εγκριθεί από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή.

Ενώ τα βάρκες-δράκοι γίνονται ολοένα και πιο σπάνια, οι νέες επιλογές δεν έχουν ακόμη ανταποκριθεί στη ζήτηση. Ακόμα και στην αρχή της φετινής εγχώριας τουριστικής περιόδου, η υπηρεσία λαϊκών τραγουδιών του Χουέ στον ποταμό δείχνει ήδη σημάδια υπερφόρτωσης. Είναι απαραίτητη μια νέα λύση για τις υπηρεσίες ποταμόπλοιων. Διαφορετικά, οι επιχειρηματικές αναταραχές και ο τουρισμός θα επηρεαστούν αρνητικά.

Πηγή: https://baothuathienhue.vn/chinh-tri-xa-hoi/be-tac-khi-thuyen-rong-het-nien-han-su-dung-127649.html