Με το έργο να έχει καθυστερήσει, ποιες δεσμεύσεις έχουν αναλάβει οι εργολάβοι;

Σύμφωνα με τον επενδυτή του μέρους 1 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau, η μονάδα υπενθύμισε σε τέσσερις εργολάβους την καθυστέρηση στην κατασκευή. Μετά τις 20 Μαρτίου, εάν δεν διασφαλιστεί η κινητοποίηση εξοπλισμού και προσωπικού, θα προειδοποιηθούν και θα τιμωρηθούν σύμφωνα με τη σύμβαση.

Πολλοί εργολάβοι δεν διαθέτουν εξοπλισμό και προσωπικό στο εργοτάξιο.

Σύμφωνα με τον κ. Ngo The An, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων της επαρχίας Dong Nai για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων, το σκέλος 1 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau έχει φτάσει μόνο στο 22% της προγραμματισμένης παραγωγής του, υστερώντας σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα. Ο λόγος της καθυστέρησης οφείλεται σε προηγούμενα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης.

Τις τελευταίες ημέρες, οι τοπικές αρχές έχουν εργαστεί ενεργά για την επιτάχυνση της εκκαθάρισης της γης και την παράδοση του χώρου στον επενδυτή. Ως εκ τούτου, το Συμβούλιο Διαχείρισης του Έργου ζήτησε από τους εργολάβους να αυξήσουν τον εξοπλισμό και το προσωπικό για να επιταχύνουν την κατασκευή και να αντισταθμίσουν τις προηγούμενες καθυστερήσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, πολλοί εργολάβοι άργησαν να κινητοποιήσουν πόρους ή ακόμη και ανέβαλαν τις εργασίες, παρά τις πολλές φορές υπενθυμίσεις τους.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου υπενθύμισε και ζήτησε από τους τέσσερις εργολάβους να επιταχύνουν την κατασκευή του τμήματος που διέρχεται από την πόλη Bien Hoa, καθώς παραδίδεται περισσότερη γη από ό,τι πριν.

«Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου υπενθυμίζει σε τέσσερις εργολάβους που έχουν καθυστερήσει: την Construction Corporation No. 1 (CC1), την Trung Nam Company, την Hoa Binh 479 Company και την Hai Dang Company. Προτρέπουμε τους υπόλοιπους εργολάβους να εφαρμόσουν την προσέγγιση «3 βάρδιες, 4 ομάδες», εκμεταλλευόμενοι τον καιρό της ξηρασίας για να αντισταθμίσουν τις καθυστερήσεις. Οποιοσδήποτε εργολάβος δεν διορθώσει την κατάσταση έως τις 20 Μαρτίου θα προειδοποιηθεί», δήλωσε ο κ. An.

Προηγουμένως, οι ηγέτες της επαρχίας Ντονγκ Νάι, μαζί με το Τμήμα Κατασκευών και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, είχαν πραγματοποιήσει αρκετές αιφνιδιαστικές επιθεωρήσεις του εργοταξίου. Πιο πρόσφατα, στις 4 Μαρτίου, η επιθεώρηση αποκάλυψε ότι πολλοί εργολάβοι δεν είχαν εκπληρώσει τις απαιτήσεις σχετικά με την πρόοδο των εργασιών και ο αριθμός του εξοπλισμού και του προσωπικού ήταν ακόμη περιορισμένος.

Οι αρχές στην επαρχία Ντονγκ Νάι αυξάνουν το προσωπικό τους για να επιταχύνουν την εκκαθάριση της γης και την παράδοση στον επενδυτή και τον εργολάβο κατασκευής.

Το έργο-στόχος 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, το τμήμα από το χλμ. 0+000 έως το χλμ. 16+000, διαιρείται στο πακέτο 18 (μέσω της πόλης Bien Hoa, μήκους άνω των 6 χλμ.) και στο πακέτο 21 (μέσω της περιοχής Long Thanh, μήκους περίπου 10 χλμ.).

Στο πακέτο με αριθμό 21, η Lizen Joint Stock Company έχει την καλύτερη πρόοδο, έχοντας ασφαλτοστρώσει περίπου 2 χιλιόμετρα και ορισμένα τμήματα αυτή τη στιγμή ενισχύονται με τσιμεντοκονία. Στη συνέχεια, η Construction and Installation Joint Stock Company 368 εξακολουθεί να κατασκευάζει 3 κύριες γέφυρες και 1 υπέργεια διάβαση, πληρώντας ουσιαστικά τις απαιτήσεις.

Το τμήμα της διαδρομής που κατασκευάζεται από την εταιρεία Truong Son διαθέτει επαρκή μηχανήματα και εξοπλισμό για να καλύψει τις απαιτήσεις, αλλά οι αρμόδιες αρχές έχουν ζητήσει πρόσθετο εξοπλισμό για να επιταχύνουν την πρόοδο.

Κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, για το πακέτο με αριθμό 18, η Truong Son Construction Corporation διέθετε όλα τα απαραίτητα μηχανήματα και προσωπικό, όπως ορίζονται στα έγγραφα υποβολής προσφορών. Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση πριν από τις 31 Δεκεμβρίου, ο επενδυτής ζήτησε επιπλέον εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό. Η εταιρεία δεσμεύτηκε να ολοκληρώσει το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, εάν ο χώρος παρασχεθεί πλήρως τον Μάρτιο του 2025.

Η Ανώνυμη Εταιρεία Κατασκευών, Υπηρεσιών & Εμπορίας 68 έχει ολοκληρώσει τις εργασίες αναχώματος K95 και διαθέτει 4 εκσκαφείς, 2 μπουλντόζες, 1 ισοπεδωτή, 9 οδοστρωτήρες και 10 ανατρεπόμενα φορτηγά κατά τη στιγμή της επιθεώρησης. Η ομάδα επιθεώρησης ζήτησε την προσθήκη τουλάχιστον 15 επιπλέον οδοστρωτήρων για την ενίσχυση της κατασκευής.

Η ανώνυμη εταιρεία Hoa Binh 479 κατασκευάζει γέφυρες στην κύρια διαδρομή, αλλά κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, διαπιστώθηκε ότι η κατασκευή δεν είχε ακόμη ξεκινήσει και το εργοτάξιο στερούνταν μηχανημάτων. Προς το παρόν, η εταιρεία έχει δημιουργήσει μόνο ένα χώρο χύτευσης δοκών γέφυρας στο χλμ. 5+069 με έναν εκσκαφέα και 10 εργάτες.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου απέστειλε δύο έγγραφα στον ανάδοχο σχετικά με την πιθανότητα εκπλήρωσης της σύμβασης, την ανάκτηση της προκαταβολής και την υποβολή έκθεσης στο Τμήμα Κατασκευών. Σύμφωνα με την έκθεση του επενδυτή, το μέρος των εργασιών που τους ανατέθηκε έχει καθυστερήσει. Κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, ο εκπρόσωπος της Hoa Binh 479 Joint Stock Company απουσίαζε από το εργοτάξιο.

Τι είπαν οι εργολάβοι, τι υποσχέθηκαν;

Οι επικεφαλής του έργου δήλωσαν ότι ο κύριος λόγος για την καθυστέρηση ήταν η ανεπαρκής παράδοση του εργοταξίου, γεγονός που δυσκόλευε την υλοποίηση του έργου επί τόπου.

Ο κ. Vo Cong Giang, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Hoa Binh 479 Joint Stock Company, εξήγησε ότι η δυσκολία του εργολάβου έγκειται στα συνεχιζόμενα προβλήματα απαλλοτρίωσης γης σε βασικές τοποθεσίες, τα οποία τον αναγκάζουν να εργάζεται περιμένοντας να είναι διαθέσιμη η γη.

«Πολλοί κάτοικοι δεν έχουν ακόμη μετεγκατασταθεί, ενώ υπάρχουν επίσης γραμμές υψηλής τάσης που εμποδίζουν την περιοχή. Η μονάδα έχει φέρει εξοπλισμό γεώτρησης στο εργοτάξιο και έχει κινητοποιήσει προσωπικό, αλλά μέχρι στιγμής έχουμε καταφέρει να τοποθετήσουμε μόνο μερικούς πασσάλους, όχι ταυτόχρονα. Έχουμε δεσμευτεί να επιταχύνουμε την κατασκευή μόλις έχουμε διαθέσιμη γη», δήλωσε ο κ. Giang.

Το τμήμα που κατασκευάζεται από την εταιρεία CC1 δέχθηκε επίσης επίπληξη επειδή δεν πληρούσε τις απαιτήσεις προόδου, και το εργοτάξιο δεν είχε την ατμόσφαιρα «τρεις βάρδιες, τέσσερις ομάδες».

Ομοίως, ο κ. Tran Van Pha, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της Κατασκευαστικής Εταιρείας Αρ. 1 (CC1), δήλωσε ότι επί του παρόντος, πολλές τοποθεσίες που απαιτούν διάτρηση πασσάλων για την αντιμετώπιση αδύναμων θεμελίων εδάφους εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα απόκτησης γης, καθιστώντας αδύνατη την κινητοποίηση εξοπλισμού για ταυτόχρονη κατασκευή.

Ένας εκπρόσωπος της Hai Dang Joint Stock Company ενημέρωσε επίσης ότι, εντός της περιοχής των 1,3 χιλιομέτρων όπου λειτουργεί η κατασκευαστική μονάδα, εξακολουθούν να υπάρχουν περισσότερα από 100 νοικοκυριά που δεν έχουν ακόμη παραδώσει τη γη.

Παρόλο που η Lizen είναι μια εταιρεία με καλό ρυθμό κατασκευής, ένας εκπρόσωπος δήλωσε επίσης ότι αντιμετωπίζει προβλήματα απόκτησης γης, τα οποία τους εμποδίζουν να επιταχύνουν τις κατασκευαστικές εργασίες. Εάν η γη παραδοθεί τον Μάρτιο, θα ολοκληρώσουν το έργο τους μέχρι τον Ιούνιο.

Οι εργασίες εκκαθάρισης γης στο Ντονγκ Νάι επιταχύνονται για να επιταχυνθεί η κατασκευή και να αντισταθμιστεί η αργή πρόοδος.

Εκτός από την έλλειψη διαθέσιμης γης, οι εργολάβοι ανέφεραν επίσης έλλειψη υλικού πλήρωσης, γεγονός που παρεμπόδιζε την κατασκευή. Ορισμένες μονάδες, όπως η Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, κινητοποίησαν τον κατασκευαστικό εξοπλισμό και τον συγκέντρωσαν στο χλμ. 5+700, αλλά εξακολουθούσαν να μην έχουν επαρκές έδαφος παρά την αναζήτηση διαφόρων πηγών.

«Αυτή την εβδομάδα θα έχουμε διαθέσιμη γη και φέρνουμε περισσότερες μοτοσικλέτες για κατασκευή. Προσπαθούμε να ολοκληρώσουμε το κύριο έργο μετά την περίοδο της ξηρασίας. Επιπλέον, ο εργολάβος ελπίζει επίσης να λάβει σύντομα υποστήριξη με πέτρες ισοπέδωσης, επειδή η κατανομή των λίθων είναι ακόμη περιορισμένη και δύσκολο να καλύψει τις ανάγκες σε αυτό το στάδιο», ζήτησε ο κ. Tran Van Pha.

Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του δημοσιογράφου μας, πάνω από το 83% της γης για τον αυτοκινητόδρομο που διέρχεται από την πόλη Μπιέν Χόα έχει παραδοθεί και πάνω από το 93% για το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Λονγκ Ταν. Σχεδόν 400 νοικοκυριά στην Μπιέν Χόα δεν έχουν ακόμη μετεγκατασταθεί, ενώ μόνο πάνω από 100 νοικοκυριά παραμένουν στην περιοχή Λονγκ Ταν. Σε σύγκριση με περίπου ένα μήνα πριν, η ποσότητα γης που έχει εκκαθαριστεί και παραδοθεί στον επενδυτή έχει αυξηθεί σημαντικά.

Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau έχει μήκος περίπου 53,7 χλμ. Από αυτό, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai είναι περίπου 34,2 χλμ. και το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ba Ria - Vung Tau είναι σχεδόν 20 χλμ. Επί του παρόντος, τα τμήματα 1 και 2 που διέρχονται από την επαρχία Dong Nai έχουν φτάσει σε επίπεδο ολοκλήρωσης μόλις άνω του 20% και εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες με την απαλλοτρίωση γης και την κατασκευή αναχωμάτων. Ωστόσο, το τμήμα που διέρχεται από την Ba Ria - Vung Tau έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 74%.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-dong-nai-bi-cham-tien-do-cac-nha-thau-cam-ket-gi-192250317105417346.htm