Το μυστικό των ανθρώπων που αγαπούν τις πτήσεις με ανταπόκριση

[διαφήμιση_1]

Για πολλούς ταξιδιώτες, ο προορισμός-στόχος δεν είναι το τελευταίο σκέλος της πτήσης τους, αλλά μια ενδιάμεση στάση.

Οι απευθείας πτήσεις είναι συνήθως πιο ακριβές από τις πτήσεις με ανταπόκριση. Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν να κάνουν ανταπόκριση για να εξοικονομήσουν χρήματα, αλλά δεν παίρνουν όλοι την πτήση για τον τελικό προορισμό. Πολλοί άνθρωποι σταματούν στο σημείο μετεπιβίβασης επειδή αυτή είναι η πόλη στην οποία θέλουν να πάνε.

Η Κάθλιν Μπανγκς, πρώην πιλότος και εκπρόσωπος της FlightAware, μιας από τις μεγαλύτερες πλατφόρμες παρακολούθησης πτήσεων στον κόσμο , δήλωσε ότι ένα απευθείας εισιτήριο από τη Μινεάπολη στο Μαϊάμι κοστίζει 500 δολάρια. Ένα εισιτήριο από τη Μινεάπολη στη Φλόριντα, με ανταπόκριση στο Μαϊάμι, κοστίζει 350 δολάρια. Έτσι, πολλοί άνθρωποι που θέλουν να πάνε στο Μαϊάμι θα επιλέξουν τη δεύτερη επιλογή: να κλείσουν μια πτήση από τη Μινεάπολη στη Φλόριντα, αλλά να κάνουν στάση στο Μαϊάμι και να παραλείψουν το τελευταίο σκέλος από το Μαϊάμι στη Φλόριντα. «Θα εξοικονομήσουν 150 δολάρια», είπε η Μπανγκς. Αυτό το φθηνό κόλπο αγοράς εισιτηρίων είναι γνωστό ως skiplagging.

Επιβάτες σχηματίζουν ουρά για να επιβιβαστούν σε αεροπλάνο στο Διεθνές Αεροδρόμιο Φορτ Γουόρθ, ΗΠΑ, στα τέλη του 2022. Φωτογραφία: Dallas news — Επιβάτες σχηματίζουν ουρά για να επιβιβαστούν σε αεροπλάνο στο Διεθνές Αεροδρόμιο Φορτ Γουόρθ, ΗΠΑ, στα τέλη του 2022. Φωτογραφία: *Dallas news*

Όσοι επιλέξουν αυτήν την πτήση δεν θα παραδώσουν τις αποσκευές τους για να αποφύγουν την περίπτωση η βαλίτσα τους να μεταφερθεί απευθείας στην επόμενη πτήση.

Η Αμάντα, υπάλληλος μάρκετινγκ που ζει στο Τέξας των ΗΠΑ, επιλέγει συχνά αυτόν τον τρόπο για να εξοικονομήσει χρήματα σε διεθνείς πτήσεις. Η ταξιδιώτισσα τον εφάρμοσε σε σχεδόν 10 πτήσεις, εξοικονομώντας 3.000-4.000 δολάρια ΗΠΑ σε 3 χρόνια από το 2021. Οι αεροπορικές εταιρείες φαίνεται να μην έχουν ακόμη ανακαλύψει την ακύρωση πτήσης της Αμάντα.

Όταν ρωτήθηκε αν ανησυχούσε μήπως την πιάσουν, η Αμάντα απάντησε «ναι». Ωστόσο, ήλπιζε να μην την πιάσουν, επειδή αυτός ο τρόπος πτήσης «με βοήθησε πολύ». «Σκοπεύω να πετάξω ξανά έτσι στο τέλος του μήνα», είπε η Αμερικανίδα τουρίστρια.

Όσοι σταματήσουν σε μια πτήση με ανταπόκριση και δεν ολοκληρώσουν την πτήση τους ενδέχεται να αντιμετωπίσουν κυρώσεις από τις αεροπορικές εταιρείες τους. «Αλλά αυτό δεν αποτελεί ποινικό αδίκημα», ανέφερε το CNN .

«Δεν θα πάτε φυλακή. Οι αεροπορικές εταιρείες θα το θεωρήσουν αυτό ως παραβίαση των όρων και προϋποθέσεων που συμφωνήσατε κατά την κράτηση», δήλωσε ο Scott Keyes, ιδρυτής της ταξιδιωτικής ιστοσελίδας Going. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να επιβάλουν κυρώσεις σε όσους παρακάμπτουν τους κανόνες, όπως μειώνοντας τα μίλια των τακτικών επιβατών ή απαγορεύοντάς τους να πετούν, ή ζητώντας από τους επιβάτες να πληρώσουν τη διαφορά στα ναύλα.

Ο Φιλ Ντένγκλερ, συνιδρυτής της διαδικτυακής ιστοσελίδας ταξιδιωτικών συμβουλών The Vacationer, λέει ότι η παράλειψη του τελευταίου σκέλους δεν είναι μια νέα τακτική και υπάρχει εδώ και πολύ καιρό. Μάλιστα, πολλά ταξιδιωτικά γραφεία τη χρησιμοποιούν ως τρόπο για να βοηθήσουν τους πελάτες να βρουν φθηνότερα εισιτήρια.

Αυτό δεν αρέσει στις αεροπορικές εταιρείες, επειδή δημιουργεί περιττό άγχος για το προσωπικό εδάφους. Όταν ένας επιβάτης δεν επιβιβάζεται στο αεροπλάνο, η αεροπορική εταιρεία πρέπει να αφιερώσει χρόνο ψάχνοντας τον επιβάτη, στέλνοντας προσωπικό σε όλο το αεροδρόμιο, φωνάζοντας ονόματα. Το προσωπικό στο γκισέ εισιτηρίων μπορεί να καθυστερήσει το κλείσιμο της πύλης για να περιμένει έναν επιβάτη που δεν θα εμφανιστεί ποτέ.

Το CNN έστειλε ερωτήσεις συνέντευξης σε 9 μεγάλες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο, όπως οι American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates, Lufthansa, αλλά δεν έλαβε απάντηση. Ορισμένες άλλες αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν ότι «δεν ήθελαν να μιλήσουν πολύ για αυτό το θέμα» επειδή κατά λάθος θα διέσδιζαν ευρέως τις πληροφορίες, κάνοντας περισσότερους ανθρώπους να το μάθουν και να το κάνουν.

Ο Ντένγκλερ «δεν συνιστά στους ταξιδιώτες να παραλείπουν πτήσεις» επειδή «προκαλούν στον εαυτό τους και στην αεροπορική εταιρεία υπερβολική ταλαιπωρία και άγχος». Παρόλα αυτά, πολλοί άνθρωποι είναι πρόθυμοι να αναλάβουν το ρίσκο. Η Αμάντα λέει ότι είναι ο μόνος τρόπος για να πετά με διεθνείς πτήσεις όσο συχνά χρειάζεται. «Οι τιμές των εισιτηρίων είναι τρεις έως πέντε φορές υψηλότερες από ό,τι ήταν πριν από ένα χρόνο και μερικές φορές δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να ταξιδέψουμε», λέει η Αμάντα.

Αν Μινχ (Σύμφωνα με το CNN )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής