Το μυστικό όσων αγαπούν τις πτήσεις με ανταπόκριση.

[διαφήμιση_1]

Για πολλούς ταξιδιώτες, ο προορισμός στον οποίο θέλουν να φτάσουν δεν είναι το τελευταίο σκέλος της πτήσης τους, αλλά μάλλον μια ενδιάμεση στάση.

Οι απευθείας πτήσεις είναι συνήθως πιο ακριβές από τις πτήσεις με ανταπόκριση. Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν πτήσεις με ανταπόκριση για να εξοικονομήσουν χρήματα, αλλά δεν παίρνουν όλοι την πτήση για τον τελικό τους προορισμό. Πολλοί άνθρωποι σταματούν στο σημείο μετεπιβίβασης επειδή αυτή είναι η πόλη στην οποία θέλουν να φτάσουν.

Η Κάθλιν Μπανγκς, πρώην πιλότος και εκπρόσωπος της FlightAware, μιας από τις μεγαλύτερες πλατφόρμες παρακολούθησης πτήσεων στον κόσμο , δήλωσε ότι μια απευθείας πτήση από τη Μινεάπολη προς το Μαϊάμι των ΗΠΑ κοστίζει 500 δολάρια. Αν πετάτε από τη Μινεάπολη προς τη Φλόριντα, με ενδιάμεση στάση στο Μαϊάμι, η τιμή είναι 350 δολάρια. Επομένως, πολλοί άνθρωποι που θέλουν να πάνε στο Μαϊάμι θα επιλέξουν τη δεύτερη επιλογή: να κάνουν κράτηση πτήσης από τη Μινεάπολη στη Φλόριντα, αλλά να σταματήσουν στο Μαϊάμι για ενδιάμεση στάση και να παραλείψουν το τελευταίο σκέλος Μαϊάμι-Φλόριντα. «Θα εξοικονομήσουν 150 δολάρια», είπε η Μπανγκς. Αυτό το κόλπο για την αγορά φθηνών εισιτηρίων είναι γνωστό ως skiplagging.

Επιβάτες σχηματίζουν ουρά για να επιβιβαστούν σε αεροπλάνο στο Διεθνές Αεροδρόμιο Φορτ Γουόρθ, ΗΠΑ, στα τέλη του 2022. Φωτογραφία: Dallas News — Επιβάτες σχηματίζουν ουρά για να επιβιβαστούν σε αεροπλάνο στο Διεθνές Αεροδρόμιο Φορτ Γουόρθ, ΗΠΑ, στα τέλη του 2022. Φωτογραφία: *Dallas News*

Όσοι επιλέξουν αυτήν την επιλογή πτήσης δεν θα παραδώσουν τις αποσκευές τους για να αποφύγουν την πιθανότητα οι βαλίτσες τους να μεταφερθούν απευθείας στην επόμενη πτήση.

Η Αμάντα, υπάλληλος μάρκετινγκ που ζει στο Τέξας των ΗΠΑ, επιλέγει συχνά αυτήν τη μέθοδο για να εξοικονομήσει χρήματα σε διεθνείς πτήσεις. Την έχει εφαρμόσει σε σχεδόν 10 πτήσεις, εξοικονομώντας 3.000-4.000 δολάρια σε διάστημα τριών ετών, ξεκινώντας από το 2021. Οι αεροπορικές εταιρείες προφανώς δεν έχουν ακόμη ανακαλύψει τις ακυρωμένες πτήσεις της Αμάντα.

Όταν ρωτήθηκε αν ανησυχούσε μήπως την πιάσουν, η Αμάντα απάντησε «ναι». Ωστόσο, ήλπιζε να μην την πιάσουν επειδή αυτή η μέθοδος πτήσης «με βοηθάει πολύ». «Σκοπεύω να πετάξω ξανά έτσι στο τέλος του μήνα», είπε η Αμερικανίδα τουρίστρια.

Όσοι σταματήσουν σε σημείο ανταπόκρισης και δεν ολοκληρώσουν την πτήση τους ενδέχεται να αντιμετωπίσουν κυρώσεις από τις αεροπορικές εταιρείες. «Αλλά αυτή η ενέργεια δεν αποτελεί ποινικό αδίκημα», ανέφερε το CNN .

«Δεν θα πάτε φυλακή. Οι αεροπορικές εταιρείες θεωρούν αυτό παραβίαση των όρων και προϋποθέσεων που συμφωνήσατε κατά την κράτηση του εισιτηρίου σας», δήλωσε ο Scott Keyes, ιδρυτής της ταξιδιωτικής ιστοσελίδας Going. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να επιβάλουν κυρώσεις σε όσους παρακάμπτουν τους κανόνες, όπως η μείωση των μιλίων επιβράβευσης για τους συχνούς ταξιδιώτες ή η απαγόρευση πτήσης, απαιτώντας τους να πληρώσουν τη διαφορά στο ναύλο.

Ο Φιλ Ντένγκλερ, συνιδρυτής της διαδικτυακής ιστοσελίδας ταξιδιωτικών συμβουλών The Vacationer, λέει ότι η παράλειψη του τελευταίου σκέλους ενός ταξιδιού δεν είναι κάτι καινούργιο. Υπάρχει εδώ και καιρό. Μάλιστα, πολλά ταξιδιωτικά γραφεία χρησιμοποιούν αυτήν την τακτική για να βοηθήσουν τους πελάτες να αγοράσουν φθηνότερα εισιτήρια.

Οι αεροπορικές εταιρείες δεν το δέχονται αυτό, επειδή οι επιβάτες δημιουργούν ακούσια περισσότερο άγχος στο προσωπικό εδάφους. Όταν οι επιβάτες δεν επιβιβάζονται, η αεροπορική εταιρεία πρέπει να αφιερώνει χρόνο ψάχνοντάς τους, όπως στέλνοντας προσωπικό να ψάξει στο αεροδρόμιο ή φωνάζοντας τα ονόματά τους από το μεγάφωνο. Το προσωπικό του γκισέ check-in μπορεί να καθυστερήσει το κλείσιμο προσπαθώντας να περιμένει έναν επιβάτη που δεν θα εμφανιστεί ποτέ.

Το CNN έστειλε ερωτήσεις συνέντευξης σε εννέα μεγάλες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates και Lufthansa, αλλά δεν έλαβε απαντήσεις. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν ότι «δεν ήθελαν να συζητήσουν περαιτέρω αυτό το θέμα» επειδή θα μπορούσαν ακούσια να διαδώσουν ευρέως τις πληροφορίες, οδηγώντας σε αυξημένη ευαισθητοποίηση και πιθανές παραβιάσεις.

Ο Ντένγκλερ «δεν ενθαρρύνει τους ταξιδιώτες να εγκαταλείψουν τις πτήσεις τους» επειδή «δημιουργούν πάρα πολλά προβλήματα και άγχος για τον εαυτό τους και την αεροπορική εταιρεία». Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να αναλάβουν το ρίσκο. Η Αμάντα λέει ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να πετάει τακτικά με διεθνείς πτήσεις όταν χρειάζεται. «Οι τιμές των πτήσεων είναι πλέον τρεις έως πέντε φορές υψηλότερες από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, καθιστώντας μερικές φορές αδύνατο για εμάς να ταξιδέψουμε», λέει η Αμάντα.

(Του Anh Minh , σύμφωνα με το CNN )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής