Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανταποκρίνεται σε πιεστικά ζητήματα που αφορούν την ηλεκτρική ενέργεια, τους φόρους και τα πετρελαϊκά προϊόντα.

Προσπάθειες για τη διασφάλιση της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και την επιτάχυνση της εφαρμογής του Σχεδίου Ανάπτυξης Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος , η στάθμη του νερού στις υδροηλεκτρικές δεξαμενές σε εθνικό επίπεδο είναι επί του παρόντος κάτω από το πρότυπο για την αποθήκευση ενέργειας κατά την περίοδο ξηρασίας και, σε ορισμένα σημεία, η στάθμη του νερού έχει μειωθεί ακόμη και στο νεκρό επίπεδο αποθήκευσης, προκαλώντας δυσκολίες στην παροχή και τη λειτουργία ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με τον Tran Viet Hoa, Διευθυντή της Ρυθμιστικής Αρχής Ηλεκτρικής Ενέργειας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει εκδώσει πολυάριθμες οδηγίες σχετικά με τη λειτουργία και την προμήθεια καυσίμων όπως ο άνθρακας και το φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Καθώς πλησιάζει η κορύφωση της θερμής περιόδου, το Υπουργείο έχει επίσης πραγματοποιήσει συναντήσεις με τον Όμιλο Βιομηχανίας Άνθρακα και Ορυκτών του Βιετνάμ (TKV), τον Όμιλο Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN), τον Εθνικό Όμιλο Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου του Βιετνάμ (PVN) και την Βορειοανατολική Επιχείρηση σχετικά με το σχέδιο για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και τη λειτουργία του εθνικού συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας.

Όσον αφορά την αύξηση της τιμής ηλεκτρικής ενέργειας κατά 3%, ο Διευθυντής Tran Viet Hoa δήλωσε ότι ο υπολογισμός για την προσαρμογή των λιανικών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας βασίστηκε στην Απόφαση 24 του Πρωθυπουργού και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συμφώνησε στη χαμηλότερη αύξηση μεταξύ των προτεινόμενων προσαρμογών από τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Κατά την προσαρμογή, οι αρμόδιες αρχές έλαβαν υπόψη πολλούς παράγοντες, ελαχιστοποιώντας τον αντίκτυπο στη μακροοικονομική κατάσταση και στη ζωή των ανθρώπων. Με αυτήν την αύξηση, η EVN θα μετριάσει κάποια οικονομική πίεση, αλλά θα αντιμετωπίσει ακόμη πολλές προκλήσεις στο μέλλον.
Όσον αφορά την εφαρμογή του πρόσφατα εγκεκριμένου Σχεδίου Ανάπτυξης Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII, ο Hoang Tien Dung, Διευθυντής του Τμήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), δήλωσε ότι το σχέδιο αυτό αποτελεί σημαντική νομική βάση για την κυβέρνηση ώστε να εφαρμόσει το επερχόμενο σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και δικτύου.
Για συγκεκριμένα έργα, σύμφωνα με τον Πολεοδομικό Νόμο, ο κατάλογος των σημαντικών και προτεραιοτήτων έργων στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας θα ορίζεται στον Πολεοδομικό Νόμο. Συνεπώς, με το πρόσφατα εγκριθέν σχέδιο, που περιλαμβάνει σταθμούς παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα, σταθμούς παραγωγής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου, μεσαίους και μεγάλους υδροηλεκτρικούς σταθμούς και έργα δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας 220kV και άνω, υπάρχει πλέον νομική βάση για την εφαρμογή τους. Όσον αφορά τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, λόγω της μικρής τους κλίμακας, δεν περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII, αλλά θα αναπτυχθούν στην εφαρμογή του σχεδίου σε επόμενα στάδια.
Υποστηρίζω την πρόταση για μείωση των τελών ταξινόμησης οχημάτων κατά 50%.
Πρόσφατα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συντονίστηκε με κατασκευαστές αυτοκινήτων, ενώσεις όπως οι VAMA και VAMI, και επαρχίες με εργοστάσια αυτοκινήτων, για να υποβάλει έκθεση στην κυβέρνηση για εξέταση προτάσεων για τη μείωση των τελών ταξινόμησης οχημάτων και την παράταση της προθεσμίας για την καταβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης καθώς και του φόρου προστιθέμενης αξίας.
Σύμφωνα με τον Nguyen Ngoc Thanh, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου υποστηρίζει τη μείωση κατά 50% των τελών ταξινόμησης οχημάτων το 2023. Στο πλαίσιο των καθηκόντων και των εξουσιών του, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συντονιστεί με το Υπουργείο Οικονομικών για να συζητήσει αυτήν την πολιτική λόγω της σημαντικής πτώσης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, η παραγωγή αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 19,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Ντο Τανγκ Χάι, δήλωσε: «Επί του παρόντος, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες. Χωρίς την υποστήριξη των αρμόδιων αρχών και περαιτέρω μειώσεις στα τέλη ταξινόμησης, πολλές επιχειρήσεις ενδέχεται να μην είναι σε θέση να διατηρήσουν την παραγωγή και τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες».
Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, η συνέχιση της εφαρμογής της πολιτικής υποστήριξης της μείωσης των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα είναι απαραίτητη και σκόπιμη, συμβάλλοντας στην τόνωση της καταναλωτικής ζήτησης για εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα και υποστηρίζοντας τους κατασκευαστές, τους συναρμολογητές και τους διανομείς αυτοκινήτων στην πώληση του αποθέματός τους.
Συντονισμός προσπαθειών για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων στο Νγκί Σον.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επιβεβαίωσε ότι έλαβε πρόσφατη αναφορά από την Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited (NSRP) προς τον Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου, τον Πρόεδρο της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις και την PVN, στην οποία αναφέρεται ότι η εταιρεία αντιμετωπίζει τον κίνδυνο διακοπής των δραστηριοτήτων της λόγω έλλειψης ταμειακών ροών και αδυναμίας επίτευξης συμφωνίας οικονομικής αναδιάρθρωσης.
Σύμφωνα με τον Tran Thanh Tung, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Πετρελαίου, Φυσικού Αερίου και Άνθρακα (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), το Διυλιστήριο και το Πετροχημικό Εργοστάσιο Nghi Son διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην προμήθεια προϊόντων πετρελαίου στη χώρα. Επί του παρόντος, στα μέσα Μαΐου, η λειτουργία του εργοστασίου παραμένει σταθερή.
Όσον αφορά το προβλεπόμενο κλείσιμο του διυλιστηρίου Nghi Son λόγω έλλειψης ταμειακών ροών, στις 19 Απριλίου 2023, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου απέστειλε έγγραφο στη μονάδα, καθώς και στην PVN και τους ξένους επενδυτές που συνεισφέρουν κεφάλαια στο έργο, σχετικά με την αναδιάρθρωση του NSRP. Συνεπώς, επιβεβαίωσε ότι η οικονομική αναδιάρθρωση, η οργανωτική δομή και η ασφαλής και σταθερή λειτουργία του διυλιστηρίου αποτελούν εσωτερικά ζητήματα της επιχείρησης και αποτελούν ευθύνη της Nghi Son και των συνεισφερόντων μερών να επιλύσουν, βάσει δεσμεύσεων, συμφωνιών κοινοπραξίας, εγγράφων έργου και σύμφωνα με τη νομοθεσία του Βιετνάμ. Τα ζητήματα που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της PVN πρέπει να αναφέρονται στην Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου του Κράτους για Επιχειρηματική Αναθεώρηση και Καθοδήγηση.
Εκπρόσωποι του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσαν ότι το Διυλιστήριο και το Πετροχημικό Εργοστάσιο Nghi Son, PVN, και οι ξένοι επενδυτές πρέπει να συντονιστούν προληπτικά και ενεργά για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων στο Nghi Son, διασφαλίζοντας ότι το εργοστάσιο λειτουργεί αποτελεσματικά και εγγυάται τον όγκο παραγωγής που έχει καταχωρηθεί στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου.
Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου Ντο Τανγκ Χάι, το Διυλιστήριο και το Πετροχημικό Εργοστάσιο Νγκί Σον αντιπροσωπεύουν το 35-40% του εγχώριου μεριδίου αγοράς πετρελαίου, αλλά λειτουργούν αναξιόπιστα, για να μην αναφέρουμε ότι το εργοστάσιο υποβάλλεται σε συντήρηση τουλάχιστον 30-45 ημέρες κάθε χρόνο. Εν τω μεταξύ, το Βιετνάμ δίνει προτεραιότητα στην κατανάλωση των προϊόντων που κατασκευάζονται σε αυτό το εργοστάσιο βάσει των δικών του δεσμεύσεων.
Ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Ντο Τανγκ Χάι δήλωσε: «Κάθε φορά που κάτι πάει στραβά στο διυλιστήριο Nghi Son, χάνουμε τον ύπνο μας γι' αυτό».
Ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Ντο Τανγκ Χάι δήλωσε ότι η NSRP είναι μια κοινοπραξία που αποτελείται από την PVN, την Kuwait International Petroleum Company (KPE), την Idemitsu Kosan Company of Japan (IKC) και την Mitsui Chemicals Company of Japan (MCI). Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου παρακολουθεί στενά τις παραγωγικές δραστηριότητες του εργοστασίου. Ωστόσο, το Υπουργείο είναι μόνο ο εγχώριος φορέας διαχείρισης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επιπλέον, η βιετναμέζικη επιχείρηση κατέχει μόνο το 25,1% του εργοστασίου, επομένως η φωνή της είναι περιορισμένη. Η επίλυση των δυσκολιών στο διυλιστήριο και το πετροχημικό εργοστάσιο Nghi Son είναι εσωτερικό ζήτημα του εργοστασίου και η κυβέρνηση, τα υπουργεία ή οποιοσδήποτε άλλος κρατικός φορέας διαχείρισης μπορούν να συμμετάσχουν μόνο σύμφωνα με τις συμφωνίες που έχουν ήδη συναφθεί από τα εμπλεκόμενα μέρη. Αυτή είναι επίσης μια βασική πρόκληση στην αντιμετώπιση του ζητήματος.
Όσον αφορά την κατάσταση εφοδιασμού καυσίμων, ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εγχώριας Αγοράς (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου) Hoang Anh Tuan δήλωσε ότι για να διασφαλιστεί ο εγχώριος εφοδιασμός καυσίμων, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα παρακολουθεί στενά την εφαρμογή της ελάχιστης προμήθειας καυσίμων για το 2023 από τις βασικές εταιρείες εμπορίας καυσίμων. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο θα συντονιστεί με το Υπουργείο Οικονομικών για τη διαχείριση των τιμών των καυσίμων, παρακολουθώντας στενά τις διακυμάνσεις των παγκόσμιων τιμών καυσίμων και ευθυγραμμίζοντάς τες με την εγχώρια προσφορά και ζήτηση καυσίμων, ώστε να διασφαλιστεί η ισορροπία συμφερόντων μεταξύ όλων των συμμετεχόντων στην αγορά.
Στη συνέντευξη Τύπου, ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Ντο Τανγκ Χάι συζήτησε επίσης την εφαρμογή των συμπερασμάτων της Κυβερνητικής Επιθεώρησης σχετικά με τον σχεδιασμό και την κατασκευή έργων ενέργειας σύμφωνα με το Σχέδιο VII και τις προσαρμογές του. Η έκθεση επιθεώρησης επεσήμανε ότι η προσθήκη εκατοντάδων έργων ηλιακής ενέργειας ήταν αβάσιμη και συνέστησε επανεξέταση για την αποσαφήνιση των ευθυνών.
Σχετικά με αυτό το θέμα, ο Υφυπουργός Ντο Τανγκ Χάι επιβεβαίωσε ότι τα συμπεράσματα της Κυβερνητικής Επιθεώρησης και οι γενικοί κανονισμοί θα εφαρμοστούν σωστά.
[διαφήμιση_2]
Πηγή








Σχόλιο (0)