Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 69 κέντρα logistics σε όλη τη χώρα.

Η χώρα διαθέτει σήμερα 69 κέντρα logistics και συνεχίζουν να αναπτύσσονται προς μια σύγχρονη κατεύθυνση, ικανά να συνδέουν αποτελεσματικά οικονομικούς τομείς, περιφέρειες και το έθνος.

Ομιλητές που συμμετέχουν στη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης. Φωτογραφία: Nghiem Lan

Στο σεμινάριο με τίτλο «Ανάπτυξη Κέντρων Logistics: Σύνδεση και Απεμπλοκή Βιώσιμων Αλυσίδων Εφοδιασμού» που διοργάνωσε το περιοδικό Industry and Trade στις 29 Μαΐου, η κα Dang Hong Nhung, από το Τμήμα Εισαγωγών-Εξαγωγών ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), εκτίμησε ότι ο αριθμός των κέντρων logistics έχει αυξηθεί σημαντικά σε κλίμακα και η κατανομή τους έχει επίσης αλλάξει.

Ενώ υπήρχαν μόνο περίπου 6 κέντρα logistics σε εθνικό επίπεδο μεταξύ 2007 και 2012, ο αριθμός αυτός έχει δεκαπλασιαστεί την τελευταία δεκαετία. Επί του παρόντος, το Βιετνάμ διαθέτει 69 κέντρα logistics.

Ενώ στο παρελθόν τα κέντρα logistics συνήθως εξυπηρετούσαν μόνο μία επιχείρηση, βιομηχανικό πάρκο ή επαρχία, τώρα υπάρχουν ολοκληρωμένα κέντρα logistics που εξυπηρετούν ολόκληρους κλάδους ή περιοχές.

Προηγουμένως, τα κέντρα logistics ήταν κυρίως συγκεντρωμένα στη νοτιοανατολική περιοχή, κοντά σε βιομηχανικές ζώνες. Σήμερα, μεγάλα κέντρα logistics έχουν επίσης εμφανιστεί στις βόρειες και κεντρικές περιοχές, όπως το Διεθνές Κέντρο Logistics Bac Giang και το Πάρκο Logistics Lang Son .

Το Κέντρο Logistics Hateco στην περιοχή Long Bien του Ανόι διαθέτει αρκετά καλά ανεπτυγμένες υποδομές. Φωτογραφία: Minh Hoa

Από το 2017 έως σήμερα, τα παραδοσιακά κέντρα logistics έχουν μετατραπεί σε σύγχρονα κέντρα logistics που εφαρμόζουν την τεχνολογία της Βιομηχανίας 4.0 και διαφοροποιούνται σε είδος, συμπεριλαμβανομένων ψυκτικών θαλάμων, τελωνειακών αποθηκών και οικιακών αποθηκών. Ορισμένα εξειδικευμένα κέντρα logistics εξυπηρετούν γεωργικά προϊόντα με πολύ υψηλές απαιτήσεις για συστήματα ελέγχου υγρασίας και εξαερισμού.

Ωστόσο, το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη αναπτύξει εθνικά ή έστω περιφερειακά κέντρα logistics.

Ο σχεδιασμός και η ενσωμάτωση μεταξύ του σχεδιασμού του συστήματος μεταφορών και του σχεδιασμού των κέντρων logistics εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές αδυναμίες. Η προσέλκυση επενδύσεων και η ανάπτυξη συστημάτων κέντρων logistics είναι δύσκολη. Τα κίνητρα δεν είναι ακόμη αρκετά συγκεκριμένα και δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των επιχειρήσεων.

Από επιχειρηματικής άποψης, ο κ. Hoang Dinh Kien, Γενικός Διευθυντής της Hoa Phat Logistics, σημείωσε ότι οι παγκόσμιες διακυμάνσεις προκαλούν αύξηση του λειτουργικού κόστους εφοδιαστικής, ενώ η πίεση από τους πελάτες για μείωση των τιμών των υπηρεσιών αυξάνεται. Ως εκ τούτου, τα σύγχρονα, στρατηγικά κλιμακωτά και ολοκληρωμένα κέντρα εφοδιαστικής αναμένεται να γίνουν «κόμβοι διαμετακόμισης» που θα συμβάλλουν στη ρύθμιση της ροής αγαθών, στην ελαχιστοποίηση του κόστους και στη βελτιστοποίηση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

Η μεγαλύτερη ανάγκη σήμερα είναι για κέντρα logistics με πολυκατευθυντική συνδεσιμότητα, έξυπνες δυνατότητες επεξεργασίας δεδομένων και την ικανότητα υποστήριξης των επιχειρήσεων logistics στην κοινή χρήση πόρων.

«Αναμένουμε ότι τα κέντρα logistics θα είναι κάτι περισσότερο από απλές εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Θα αποτελούν μια πλατφόρμα που θα συγκεντρώνει όλες τις ανάγκες και τα προϊόντα, συνδέοντας ολοκληρωμένα όλα τα μέρη στην αλυσίδα εφοδιασμού», τόνισε ο κ. Kien.

Από το 2015, ο Πρωθυπουργός έχει εγκρίνει το Εθνικό Σχέδιο Ανάπτυξης του Κέντρου Logistics έως το 2020, με όραμα έως το 2030.

Ταυτόχρονα, από το 2015 έως σήμερα, οι επενδύσεις στην ανάπτυξη κέντρων logistics έχουν επίσης συμπεριληφθεί στον κατάλογο των υπό όρους επενδύσεων και επιχειρηματικών τομέων και απολαμβάνουν όλους τους προνομιακούς όρους του Επενδυτικού Νόμου.

Πηγή: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html