Λύσεις αστικής ανάπτυξης TOD στην πόλη Χο Τσι Μινχ

(NLDO) - Οι αστικές περιοχές TOD με πλήρεις εγκαταστάσεις διαβίωσης και αξιοπρεπή διαβίωση αποτελούν την πιο βέλτιστη λύση στο πρόβλημα του «πολυπολικού - πολυκεντρικού» αναπτυξιακού σχεδιασμού.

Στις 3 Δεκεμβρίου, ο Σύνδεσμος Ακινήτων του Βιετνάμ (VREA), το Ηλεκτρονικό Περιοδικό Ακινήτων του Βιετνάμ (Reatimes) και το Ινστιτούτο Έρευνας Ακινήτων του Βιετνάμ (VIRES) διοργάνωσαν από κοινού την ετήσια εκδήλωση: Το 1ο Φόρουμ Δυναμικών Ακινήτων του Νότου και την Τελετή Τιμής Τυπικών Μάρκων, Προϊόντων και Υπηρεσιών Ακινήτων της Νότιας Δυναμικής Περιοχής Ακινήτων το 2025.

Στο σεμινάριο «Τάσεις και ευκαιρίες για επενδύσεις σε ακίνητα σε αστικές περιοχές της Νότιας Δυναμικής Ζώνης», ειδικοί και επιχειρήσεις παρουσίασαν ένα νέο όραμα σχεδιασμού για τη Νότια Δυναμική Ζώνη και μια στροφή από την «τοπική ανάπτυξη» στη «πολυπολική - πολυκεντρική» σκέψη, με στόχο την οικοδόμηση μιας συνεχούς αλυσίδας διασύνδεσης μεταξύ οικονομίας - πόλης - υποδομών.

Στην οποία, η αστική περιοχή TOD ( μοντέλο αστικής ανάπτυξης προσανατολισμένο στην ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών) αποτελεί την καταλληλότερη λύση στο πρόβλημα του «πολυπολικού - πολυκεντρικού» αναπτυξιακού σχεδιασμού, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής πίεσης και της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Ομιλητής στο σεμινάριο "Τάσεις και ευκαιρίες για επενδύσεις σε ακίνητα σε αστικές περιοχές της Νότιας Δυναμικής Περιφέρειας"

Ο Δρ. Nguyen Van Khoi, Πρόεδρος της VREA, πρώην Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι , δήλωσε ότι η Εθνοσυνέλευση τροποποιεί τον Νόμο περί Πολεοδομίας προς την κατεύθυνση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών στις τοπικές αρχές. Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ αναγνωρίζεται ως σημαντικός πυρήνας ανάπτυξης ολόκληρης της χώρας. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις ακινήτων πρέπει να τον ενσωματώσουν γρήγορα σε στρατηγικές για τις επιχειρήσεις τους.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Νγκουγιέν Χου Χουάν, Μέλος της Συμβουλευτικής Ομάδας για την Ίδρυση του Διεθνούς Χρηματοοικονομικού Κέντρου στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ ονομάζεται πλέον «Μεγαπόλη» επειδή η έκταση και ο πληθυσμός της είναι ισοδύναμα με του Τόκιο και δεύτερα μόνο μετά της Σαγκάης. Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να γίνει μια μεγαλούπολη στην περιοχή. Αυτή είναι μια ευκαιρία αλλά και μια μεγάλη πρόκληση.

Μιλώντας για το μοντέλο TOD, ο κ. Huan ανέφερε ότι η Σιγκαπούρη έχει μια πολιτική περιορισμού των προσωπικών οχημάτων στο μέγιστο, αναγκάζοντας τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς όπως το μετρό. Οι τιμές των ακινήτων κοντά σε σταθμούς του μετρό θα είναι 30% υψηλότερες από ό,τι αλλού. Συγκεκριμένα, στη Σιγκαπούρη, το κόστος εξοπλισμού και αγοράς προσωπικών οχημάτων είναι εξαιρετικά υψηλό, επομένως δεν μπορούν όλοι να αγοράσουν αυτοκίνητο.

Συνεπώς, σύμφωνα με τον κ. Χουάν, για να είναι επιτυχημένο το TOD, εκτός από την ανάπτυξη γραμμών μετρό, πρέπει να υπάρχουν συγκεκριμένες πολιτικές για τον περιορισμό των προσωπικών οχημάτων.

Ο Δρ. Huynh Thanh Dien, λέκτορας στο Πανεπιστήμιο Nguyen Tat Thanh, δήλωσε ότι στον τομέα του πολεοδομικού σχεδιασμού, είναι απαραίτητο να προωθηθεί το πνεύμα της «εποικοδομητικής πολιτείας». Ο σχεδιασμός πρέπει να προηγείται και στη συνέχεια να σκεφτόμαστε τις διαδρομές που πρέπει να ακολουθήσουμε. Μόνο τότε μπορούμε να δημιουργήσουμε έναν αρμονικό και κατάλληλο χώρο διαβίωσης, όπως οι αστικές περιοχές που αναπτύσσονται γύρω από σιδηροδρομικούς σταθμούς. Σύμφωνα με τον κ. Dien, οι επιχειρήσεις ακινήτων θα πρέπει να σκέφτονται προς την κατεύθυνση της «δημιουργίας» τρόπων ζωής, της δημιουργίας οικοσυστημάτων, της τήρησης διαδρομών για την εκτέλεση έργων, όχι της ακολασίας του «κύματος». Η δημιουργία χώρου διαβίωσης πρώτα και στη συνέχεια η ανάπτυξη αστικών περιοχών θα αποτρέψει τη σπατάλη κοινωνικών πόρων.

Πηγή: https://nld.com.vn/cac-giai-phap-phat-trien-do-thi-tod-o-tp-hcm-196251203193800292.htm