Για να συνεχίσουν να προσελκύουν και να διατηρούν τους ανθρακωρύχους, οι μονάδες της βιομηχανίας άνθρακα επενδύουν τακτικά σε οχήματα και εξοπλισμό για τη μεταφορά ανθρώπων από τον βιομηχανικό χώρο σε θέσεις παραγωγής εντός του ορυχείου. Χάρη σε αυτήν την υποστήριξη μεταφοράς, διασφαλίζεται η υγεία των ανθρακωρύχων, αυξάνεται ο ωφέλιμος χρόνος τους στις βάρδιες παραγωγής, συμβάλλοντας στην αυξημένη παραγωγικότητα και την παραγωγή άνθρακα για τη μονάδα.
Επί του παρόντος, και στις δύο περιοχές εξόρυξης, στο ορυχείο Chicken Wing και στο ορυχείο Golden Danh, η ανώνυμη εταιρεία άνθρακα Golden Danh της Vinacomin έχει εφαρμόσει τη μεταφορά εργαζομένων στο ορυχείο χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα μέσα μεταφοράς, όπως τελεφερίκ και βαρούλκα. Αυτά τα μέσα μεταφοράς βοηθούν τους εργαζόμενους να εξοικονομούν χρόνο και, ειδικότερα, να μειώνουν τη σωματική άσκηση κατά τη διαδικασία μετακίνησης από την είσοδο του ορυχείου στις περιοχές παραγωγής.
Για παράδειγμα, με το τρένο διπλής γραμμής, η Than Vang Danh χρησιμοποιεί έναν τύπο τρένου διπλής γραμμής που μπορεί να μεταφέρει 18 άτομα ανά διαδρομή. Το τρένο έχει 6 σειρές καθισμάτων, η καθεμία με 3 καθίσματα, και πόρτες και στις δύο πλευρές για εύκολη επιβίβαση και αποβίβαση των εργαζομένων. Με αυτό το όχημα, οι εργαζόμενοι μεταφέρονται απευθείας από την είσοδο του ορυχείου στο εργοτάξιο τους. Ο χρόνος περπατήματος είναι εγγυημένος ότι θα μειωθεί σε λιγότερο από 300 μέτρα, ανάλογα με την τοποθεσία.
«Αντί να περπατάμε χιλιόμετρα και να ξοδεύουμε ώρες για να φτάσουμε στη δουλειά όπως παλιά, τώρα εμείς οι ανθρακωρύχοι χρειαζόμαστε μόνο το πολύ 20 λεπτά για να μεταβούμε στον χώρο παραγωγής. Ο χρόνος και η προσπάθεια που σπαταλούνταν προηγουμένως στις μετακινήσεις μπορούν τώρα να χρησιμοποιηθούν για ξεκούραση, χαλάρωση και εστίαση στη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας», δήλωσε ο ανθρακωρύχος Le Van Hop, από το K1 Workshop της Vang Danh Coal Joint Stock Company.
Το Ανθρακωρυχείο Vang Danh απασχολεί σήμερα πάνω από 4.000 εργάτες και ανθρακωρύχους στις δύο κύριες περιοχές παραγωγής του: το Ορυχείο Canh Ga και το Ορυχείο Vang Danh. Η παραγωγή λαμβάνει χώρα ολοένα και περισσότερο σε βαθύτερα και πιο απομακρυσμένα επίπεδα, παρουσιάζοντας πολλές προκλήσεις στην παραγωγή. Για να διασφαλίσει τον στόχο της εξόρυξης άνω των 3,5 εκατομμυρίων τόνων ακατέργαστου άνθρακα ετησίως, το Ανθρακωρυχείο Vang Danh αναγνωρίζει την ανάγκη για περαιτέρω επενδύσεις στις μεταφορές, ιδίως στη μεταφορά προσωπικού από την επιφάνεια στις υπόγειες εγκαταστάσεις παραγωγής.
Σύμφωνα με τον κ. Trinh Viet Bao, Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Τμήματος Μηχανολόγων και Μεταφορών, στο επόμενο διάστημα η εταιρεία θα εγκαταστήσει και θα θέσει σε λειτουργία δύο συστήματα τελεφερίκ για τη μεταφορά ατόμων σε ενδιάμεσα επίπεδα από +0 έως -70 στη Ζώνη Ι και από -10 έως -70 στη Ζώνη II, και θα αναπτύξει και θα εφαρμόσει ένα έργο για τη βελτίωση της ικανότητας μεταφοράς ατόμων μέσω του ορυχείου Vang Danh, με στόχο τη μείωση του αριθμού των λειτουργικών μετακινήσεων, τη μείωση του χρόνου αναμονής των εργαζομένων στις εισόδους του ορυχείου, μειώνοντας έτσι τον χρόνο ταξιδιού για τους εργαζόμενους και συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγικότητας και της παραγωγής άνθρακα που εξορύσσεται για τη μονάδα.
Στην Nam Mau Coal Company - TKV, η μεταφορά από το επίπεδο +125 στο ορυχείο πραγματοποιείται προς το παρόν σε τρεις κύριες κατευθύνσεις: σήραγγες με εγκάρσια ραφή στο επίπεδο +125, το κύριο κεκλιμένο φρεάτιο και το βοηθητικό κεκλιμένο φρεάτιο. Για τη μεταφορά προσωπικού, η Nam Mau Coal Company διατηρεί δύο μεθόδους: ηλεκτρικά τρένα/βαγόνια για τη μεταφορά ατόμων και τελεφερίκ. Το σύστημα τελεφερίκ έχει μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς 360 ατόμων. Αυτό το σύστημα τελεφερίκ τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του 2016 και εξακολουθεί να είναι αποτελεσματικό.
Η εγκατάσταση και η εφαρμογή ενός συστήματος τελεφερίκ για τη μεταφορά ατόμων προέκυψε από πρακτικές ανάγκες, επειδή όταν τέθηκε σε λειτουργία το έργο εξόρυξης στο ανθρακωρυχείο Nam Mau, εργάζονταν τακτικά 450 άτομα σε κάθε βάρδια παραγωγής, και μέχρι τη στιγμή που το ορυχείο θα ήταν πλήρως λειτουργικό στο επίπεδο των -50, θα εργάζονταν 600-650 άτομα ανά βάρδια.
Κατά την εξόρυξη σε βάθος, η μεταφορά των εργαζομένων στους χώρους εργασίας τους αποτελεί πάντα ένα δύσκολο πρόβλημα για τα υπόγεια ορυχεία. Η διασφάλιση ότι οι εργαζόμενοι δεν εξαντλούνται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού προς τους χώρους εξόρυξης στην αρχή των βαρδιών τους ή κατά τη διάρκεια του ταξιδιού επιστροφής στην επιφάνεια στο τέλος των βαρδιών τους αποτελεί διαρκή μέριμνα και στόχο για τα ορυχεία. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια, η TKV (Vietnam Coal and Mineral Group) έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή και έχει κατευθύνει αποφασιστικά τις μονάδες της στην ενίσχυση της εφαρμογής των τεχνολογικών εξελίξεων στη μεταφορά προσωπικού, βελτιώνοντας τις συνθήκες μετακίνησης των μεταλλωρύχων στον καλύτερο δυνατό βαθμό.
Όσον αφορά τη μεταφορά επιβατών, ο Όμιλος διαθέτει σήμερα 150 συστήματα μεταφοράς επιβατών διαφόρων τύπων, όπως: συστήματα κλωβών σε κατακόρυφα φρέατα, συστήματα ανύψωσης μονού άκρου σε συνδυασμό με βαγόνια επιβατών σε κεκλιμένα φρέατα, συστήματα ατέρμονου βαρούλκου με συρματόσχοινο, συστήματα μονοτρόχιου σιδηροδρόμου με ντιζελομηχανές και ηλεκτρικές ατμομηχανές, συστήματα ατέρμονου τελεφερίκ για τη μεταφορά ατόμων και συστήματα ανύψωσης για την υποβοήθηση των πεζών...
Μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι οι μεταφορές εντός των ορυχείων, ιδίως η μεταφορά προσωπικού, έχουν σημειώσει σημαντικές εξελίξεις σε σύγκριση με προηγούμενες περιόδους. Ωστόσο, η ηγεσία του Ομίλου εξακολουθεί να κατευθύνει τις μονάδες υπόγειας εξόρυξης να ενισχύσουν την εφαρμογή τεχνολογιών μεταφοράς κατάλληλων για κάθε μονάδα, διασφαλίζοντας ότι οι εργαζόμενοι δεν χρειάζεται να περπατούν περισσότερα από 500 μέτρα στους χώρους εργασίας τους ή να μεταφέρουν υλικά και εξοπλισμό περισσότερα από 30 μέτρα. Αυτή είναι επίσης μια από τις αποτελεσματικές λύσεις για τη διατήρηση των ανθρακωρύχων στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων δυσκολιών στην πρόσληψη προσωπικού υπόγειας εξόρυξης.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)