Εξετάστε το ενδεχόμενο επιβολής ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη και τα κλιματιστικά

Κινχτεντόθι - Το πρωί της 26ης Μαρτίου, στην 7η Διάσκεψη των βουλευτών πλήρους απασχόλησης της Εθνοσυνέλευσης , περίοδος XV, οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης συζήτησαν το Σχέδιο Νόμου για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (τροποποιημένο).

Εξέταση του περιορισμού του αριθμού των κλιματιστικών που υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης

Αναφέροντας ορισμένα βασικά περιεχόμενα στην επεξήγηση, την αποδοχή και την αναθεώρηση του σχεδίου, η Μόνιμη Επιτροπή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι υπήρχαν απόψεις που πρότειναν την προσθήκη μη φορολογητέων αντικειμένων όπως η βενζίνη και τα κλιματιστικά, επειδή πρόκειται για βασικά αγαθά. Στο Βιετνάμ, η βενζίνη υπόκειται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης από το 1995.

Σκηνή συνεδρίου

Για την ενθάρρυνση της χρήσης βιοκαυσίμων, ο νόμος περί ειδικού φόρου κατανάλωσης έχει ορίσει προνομιακό φορολογικό συντελεστή 8% για τη βενζίνη E5 και 7% για τη βενζίνη E10 (χαμηλότερος από τον φορολογικό συντελεστή 10% που εφαρμόζεται στη βενζίνη ορυκτών καυσίμων). Η διάταξη αυτή συνάδει με τον στόχο του ειδικού φόρου κατανάλωσης, ο οποίος είναι η ρύθμιση της κατανάλωσης αγαθών που πρέπει να χρησιμοποιούνται οικονομικά και είναι σύμφωνη με τη διεθνή πρακτική.

Παράλληλα, στο πλαίσιο του ότι η περιβαλλοντική ρύπανση και η κλιματική αλλαγή αποτελούν παγκόσμιο ζήτημα, η δέσμευση της κυβέρνησης του Βιετνάμ στη Διάσκεψη COP26 για την επίτευξη καθαρών εκπομπών "0" έως το 2050, μαζί με άλλες λύσεις, η είσπραξη ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη (συμπεριλαμβανομένων των βενζινών E5, E10) όπως ισχύει σήμερα, είναι σκόπιμη, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών και στον προσανατολισμό της οικονομικής κατανάλωσης. Ως εκ τούτου, η αρμόδια για την παραλαβή και την αιτιολόγηση αρχή ζητά να διατηρηθεί ως σχέδιο νόμου.

Όσον αφορά τα κλιματιστικά, η Μόνιμη Επιτροπή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι η είσπραξη ειδικού φόρου κατανάλωσης για τα κλιματιστικά χωρητικότητας 90.000 BTU ή λιγότερο εφαρμόζεται σταθερά για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τον περιορισμό της κατανάλωσης, καθώς και για τον προσανατολισμό της κατανάλωσης στην εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος.

Ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Hoang Van Cuong (Αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της πόλης του Ανόι) εξέφρασε την άποψή του στο συνέδριο.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις απόψεις των αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης, η ζήτηση για εξοπλισμό ψύξης και κλιματισμού στη χώρα μας αυξάνεται και γίνεται δημοφιλής για την κάλυψη των συνήθων αναγκών των ανθρώπων σε συνθήκες ολοένα και υψηλών θερμοκρασιών. Ως εκ τούτου, λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις των αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης, η συντακτική υπηρεσία εξετάζει ένα σχέδιο για τον περιορισμό του πεδίου εφαρμογής των προϊόντων κλιματισμού που υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης.

Δεν υπάρχει ειδικός φόρος κατανάλωσης σε βενζίνη και κλιματιστικά

Εκφράζοντας τη διαφωνία του με αυτό το σχέδιο, ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Hoang Van Cuong (Αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης του Ανόι) δήλωσε ότι ο «περιορισμός του πεδίου εφαρμογής» σημαίνει ότι θα συνεχιστεί η φορολόγηση των κλιματιστικών. Εν τω μεταξύ, τα κλιματιστικά είναι δημοφιλή καταναλωτικά προϊόντα και δεν υπάρχει υποκατάστατο, οι υψηλοί φόροι εξακολουθούν να πρέπει να χρησιμοποιούνται και ο περιορισμός ορισμένων θεμάτων εξακολουθεί να μην αλλάζει τη συμπεριφορά. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Hoang Van Cuong πρότεινε την αφαίρεσή τους από τα φορολογητέα θέματα.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Truong Giang (αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Dak Nong), η επιβολή φόρου πρέπει να είναι σύμφωνη με τη φύση του ειδικού φόρου κατανάλωσης.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Truong Giang (αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Dak Nong), ο φόρος πρέπει να επιβάλλεται σύμφωνα με τη φύση του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Η βενζίνη είναι ένα βασικό αγαθό και η χρήση της δεν μπορεί να περιοριστεί. Επιπλέον, η βενζίνη υπόκειται τόσο σε ειδικό φόρο κατανάλωσης όσο και σε φόρο προστασίας του περιβάλλοντος. Εάν διαπιστωθεί ότι η χρήση βενζίνης επηρεάζει το περιβάλλον, τότε αυξήστε τον φόρο προστασίας του περιβάλλοντος αντί να επιβάλλετε ειδικό φόρο κατανάλωσης.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη με τον εκπρόσωπο της Εθνοσυνέλευσης Hoang Van Cuong σχετικά με τα κλιματιστικά, ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Truong Giang δήλωσε ότι δεν θα πρέπει να επιβληθεί ειδικός φόρος κατανάλωσης, επειδή πρόκειται για ένα βασικό αγαθό.

Ο Υφυπουργός Οικονομικών Κάο Αν Τουάν κάνει αναφορά στο συνέδριο

Κατά την ομιλία του στο συνέδριο, ο Υφυπουργός Οικονομικών Cao Anh Tuan ενημέρωσε ότι η επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης στοχεύει στη ρύθμιση της καταναλωτικής συμπεριφοράς. Όσον αφορά τα κλιματιστικά, προηγουμένως θεωρούνταν είδη πολυτελείας, αλλά τώρα είναι δημοφιλή και χρησιμοποιούνται από οικογένειες, επομένως η συντακτική επιτροπή θα συνεργαστεί με τους αρμόδιους φορείς για να τα εξετάσει και να έχει κατάλληλα σχέδια ρύθμισης.

«Όσον αφορά τη βενζίνη, αυτός ο φόρος εφαρμόζεται εδώ και πολύ καιρό και πολλές χώρες επιβάλλουν επίσης τόσο ειδικό φόρο κατανάλωσης (που εισπράττεται με ποσοστό) όσο και φόρο προστασίας του περιβάλλοντος (που εισπράττεται ως απόλυτος φόρος). Επιπλέον, προτείνεται η είσπραξη χαμηλότερου φορολογικού συντελεστή για τα βιοκαύσιμα, ώστε να ενθαρρυνθεί η χρήση αυτού του τύπου βενζίνης», δήλωσε ο Υφυπουργός Οικονομικών Cao Anh Tuan.

Σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη, η Εθνοσυνέλευση θα ψηφίσει την ψήφιση του νόμου για τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στην 9η σύνοδο τον ερχόμενο Μάιο.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/can-nhac-ap-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-mat-hang-xang-dieu-hoa-nhet-do.html