Το Can Tho αναζητά θεμελιώδεις λύσεις στο πρόβλημα των κατολισθήσεων.

Καθώς ξεκινά η περίοδος των βροχών, η πόλη Καν Το αντιμετωπίζει μια περίπλοκη κατάσταση διάβρωσης των όχθων του ποταμού και των καναλιών.

Πολλές οδοί μεταφοράς έχουν αποκοπεί και δεκάδες σπίτια έχουν πλημμυρίσει ή απειλούνται σοβαρά. Η δημοτική αρχή εφαρμόζει μια έκτακτη αντίδραση, αναζητώντας ταυτόχρονα θεμελιώδεις λύσεις, μεταβαίνοντας δυναμικά από μια παθητική νοοτροπία αντίδρασης σε μια προληπτική, προληπτική προσέγγιση για την προστασία της ζωής και της περιουσίας των πολιτών της.

Μια κατολίσθηση βάθους άνω των 30 μέτρων στον οικισμό Phu Tay, στην κοινότητα Nhon My, στην πόλη Can Tho , προκάλεσε την κατάρρευση ενός δρόμου τον Απρίλιο του 2026. Φωτογραφία: Thanh Liem/TTXVN

Η απειλή κατολισθήσεων περιβάλλει ποτάμια και κανάλια.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι κατολισθήσεις στο Καν Το αυξάνονται ραγδαία χρόνο με το χρόνο. Ενώ σε ολόκληρη την πόλη καταγράφηκαν μόνο 24 σημεία κατολίσθησης το 2011, ο αριθμός αυτός έχει εκτοξευθεί στα 121 σημεία μέχρι το 2025. Ακόμα πιο ανησυχητικό είναι ότι μόλις τους πρώτους πέντε μήνες του 2026, η πόλη αναμένεται να καταγράψει επιπλέον 54 νέα σημεία κατολίσθησης, συγκεντρωμένα κατά μήκος ζωτικών υδάτινων οδών, όπως οι ποταμοί Ο Μον, Μπιν Θουί, Τρα Νοκ, Νανγκ Μάου, Ρατς Μοπ και πολλά άλλα μεγάλα κανάλια και υδάτινες οδοί.

Πιο πρόσφατα, στις 23 Μαΐου, σημειώθηκε μια σοβαρή κατολίσθηση στην περιοχή της πύλης Ba Xam στην κοινότητα Dai Ngai. Την προηγούμενη μέρα, η πίεση από το ισχυρό ρεύμα προκάλεσε την πλήρη κατάρρευση ενός τμήματος 20 μέτρων της όχθης του ποταμού σε αυτήν την περιοχή, εισχωρώντας 2 μέτρα στην ενδοχώρα και επηρεάζοντας άμεσα την κυκλοφορία και την καθημερινή ζωή των κατοίκων της περιοχής. Οι αρχές της κοινότητας Dai Ngai αναγκάστηκαν να τοποθετήσουν επειγόντως προειδοποιητικές πινακίδες και να περιορίσουν τη συγκέντρωση ή τη διέλευση ανθρώπων από αυτήν την ευάλωτη περιοχή.

Νωρίτερα, νωρίς το πρωί της 18ης Μαΐου, έντονη βροχόπτωση σε συνδυασμό με ισχυρά στροβιλιζόμενα ρεύματα προκάλεσαν την κατάρρευση ενός τμήματος τσιμεντένιου δρόμου μήκους 30 μέτρων και πλάτους 4 μέτρων κατά μήκος του ποταμού Ben Ba στην περιοχή Phu Thuan, στην περιφέρεια Hung Phu. Το περιστατικό διέκοψε εντελώς την κυκλοφορία, με πολλά τμήματα να έχουν διαβρωθεί βαθιά, παρασύροντας φράχτες, δέντρα και τα τσιμεντένια θεμέλια των κατοίκων της περιοχής. Νέες ρωγμές συνεχίζουν να εμφανίζονται στο σημείο, απειλώντας με περαιτέρω κατολισθήσεις ανά πάσα στιγμή.

Ζώντας στην καρδιά της ζώνης διάβρωσης των όχθων του ποταμού Ben Ba, η κα Nguyen Thi Thuy Hang (περιφέρεια Hung Phu) αφηγήθηκε τη στιγμή που άκουσε τους τοίχους του σπιτιού της να τρίζουν στη μέση της νύχτας. Χάρη στις φωνές ενός νυχτερινού πωλητή στις 3 π.μ., η οικογένειά της κατάφερε να διαφύγει εγκαίρως. Η κα Hang ανέφερε ότι το χώμα και οι βράχοι κατέρρευσαν πολύ γρήγορα. Την επόμενη μέρα, μια μεγάλη πλάκα από σκυρόδεμα στην άλλη πλευρά είχε επίσης παρασυρθεί από το νερό.

Ομοίως, η κα Nguyen Thi Hong Nhi, μια τοπική επιχειρηματίας, δήλωσε ότι η κατολίσθηση στον μοναδικό δρόμο έχει σταματήσει εντελώς το εμπόριο και τις επιχειρήσεις, αναγκάζοντας τους κατοίκους να κάνουν μια πολύ μεγάλη παράκαμψη μέσω του καναλιού, καθιστώντας το ταξίδι εξαιρετικά δύσκολο.

Στην κοινότητα Nhon My, η κατάσταση με τις κατολισθήσεις είναι ακόμη πιο ανησυχητική, με την περιοχή να καταγράφει περίπου 70 σημεία κατολίσθησης και δεκάδες τοποθεσίες με υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων, συνολικού μήκους άνω των 1,2 χλμ. Αυτά τα σημεία κατολίσθησης έχουν αποκόψει πολλούς αγροτικούς δρόμους και έχουν επηρεάσει άμεσα 9 σπίτια, με 4 σπίτια να έχουν καταρρεύσει ολοσχερώς στον ποταμό.

Μόνο τον Απρίλιο του 2026, σημειώθηκαν επανειλημμένα μεγάλες κατολισθήσεις στον οικισμό Phung An και στην περιοχή των πορθμείων Phu Tay, παρασύροντας δεκάδες μέτρα δρόμου στο ποτάμι. Η κα Le Thi Bich Thuy, κάτοικος της κοινότητας Nhon My, εξέφρασε το άγχος και την ανησυχία της κάθε βράδυ, ειδικά τις βροχερές και θυελλώδεις ημέρες, όταν η παλίρροια ανεβαίνει. Λόγω των δύσκολων συνθηκών, η οικογένειά της δεν έχει πού αλλού να μετακομίσει και μπορεί μόνο να ελπίζει ότι η κυβέρνηση θα επενδύσει σύντομα σε ένα ανθεκτικό ανάχωμα.

Το κανάλι Xáng Nàng Mau, το τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Thạnh Hòa, γίνεται επίσης «καυτό σημείο» φυσικών καταστροφών. Ο κ. Đặng Ngọc Nguyên, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Thạnh Hòa, επιβεβαίωσε ότι από τις αρχές του 2026 μέχρι σήμερα, οι ασυνήθιστες αλλαγές στη ροή του νερού, που επηρεάζουν την ασθενή γεωλογική βάση, έχουν προκαλέσει δύο μεγάλες κατολισθήσεις κατά μήκος αυτού του καναλιού, καταστρέφοντας σχεδόν 40 μέτρα αγροτικού δρόμου και απειλώντας άμεσα 12 σπίτια, με εκτιμώμενες υλικές ζημιές που υπερβαίνουν το 1 δισεκατομμύριο VND.

Σύμφωνα με τον κ. Huynh Thanh Viet, επικεφαλής του Τμήματος Άρδευσης της πόλης Can Tho, επειδή το κανάλι Nang Mau είναι μια ζωτικής σημασίας πλωτή οδός που συνδέει τον ποταμό Mai Dam με τον ποταμό Hau, η πυκνότητα των οχημάτων και το ρεύμα είναι πολύ ισχυρά. Ιδιαίτερα στα τμήματα κοντά στη γέφυρα Nang Mau στην Εθνική Οδό 1Α, η εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα του νερού στα βάθρα της γέφυρας προκαλεί το φαινόμενο της «υποσκαφής», δημιουργώντας ρωγμές στους τοίχους και τα θεμέλια των σπιτιών και αυξάνοντας τον κίνδυνο κατάρρευσης στον ποταμό σε ανησυχητικό επίπεδο.

Οι αρχές πιστεύουν ότι, εκτός από φυσικούς παράγοντες όπως το αδύναμο έδαφος, οι έντονες βροχοπτώσεις και οι παλίρροιες, η υπερβολική εξόρυξη άμμου, η εξάντληση των προσχωσιγενών αποθέσεων από τον άνω ποταμό Μεκόνγκ και η πυκνή κατασκευή δομών κατά μήκος των όχθων του ποταμού είναι οι βασικοί λόγοι για την ολοένα και πιο σοβαρή διάβρωση.

Αναζητήστε προληπτικά θεμελιώδεις και φιλικές προς τη φύση λύσεις.

Σε απάντηση στις σοβαρές ζημιές που προκλήθηκαν από φυσικές καταστροφές, η δημοτική αρχή του Καν Το κινητοποιεί επειγόντως όλους τους πόρους για να προστατεύσει τη ζωή και την περιουσία των πολιτών της. Όσον αφορά τις κρίσιμες περιοχές κατολισθήσεων κατά μήκος του καναλιού Ξανγκ Νανγκ Μάου, η πόλη έχει κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το τμήμα της αριστερής όχθης από τα πρώην όρια της κοινότητας Ντονγκ Φουόκ έως το κανάλι Ρατς Τσούα.

Ταυτόχρονα, οι τοπικές αρχές εφάρμοσαν ενεργά την αρχή των «τεσσάρων επιτόπιων» κινητοποιώντας αστυνομικές και στρατιωτικές δυνάμεις για να βοηθήσουν τους ανθρώπους να μεταφέρουν τις περιουσίες τους, τοποθετώντας προειδοποιητικές πινακίδες και ενισχύοντας προσωρινά τους δρόμους με τοπικά υλικά για να διατηρήσουν τη ροή της κυκλοφορίας.

Ωστόσο, η πλήρης επίλυση των κατολισθητικών σημείων αντιμετωπίζει επί του παρόντος σημαντικές οικονομικές δυσκολίες. Για παράδειγμα, στην κοινότητα Nhon My, έχουν αντιμετωπιστεί μόνο 27 από τα 69 ζητήματα, αφήνοντας 42 ζητήματα άλυτα λόγω έλλειψης κονδυλίων.

Ο κ. Nguyen Tan Nhon, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Can Tho, δήλωσε ότι για τα ευάλωτα σημεία, ειδικά τα καμπύλα τμήματα του ποταμού, η άμεση και μακροπρόθεσμη λύση είναι η κατασκευή ενός συμπαγούς συστήματος αναχωμάτων. Οι αρχές προτείνουν ενεργά να διαθέσει η πόλη επενδυτικό κεφάλαιο για αυτά τα τμήματα αναχωμάτων, ώστε να διασφαλιστεί η απόλυτη ασφάλεια για τους κατοίκους.

Μοιράζοντας τις απόψεις του σχετικά με τα σημεία συμφόρησης στην πρόληψη καταστροφών, ο κ. Tran Chi Hung, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho, τόνισε ότι οι κατολισθήσεις γίνονται ολοένα και πιο περίπλοκες και απρόβλεπτες. Η μεγαλύτερη δυσκολία για την περιοχή αυτή τη στιγμή είναι η μετεγκατάσταση των κατοίκων από επικίνδυνες περιοχές λόγω των μακροχρόνιων συνηθειών διαβίωσής τους που είναι στενά συνδεδεμένες με ποτάμια και υδάτινες οδούς. Για παράδειγμα, στην περιοχή στην κορυφή του καναλιού Cai Cui, οι άνθρωποι εξακολουθούν να προσκολλώνται στα σπίτια τους παρά τον πολύ υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων.

Επιπλέον, το Καν Το αντιμετωπίζει σοβαρή έλλειψη κατάλληλης γης για την επανεγκατάσταση φτωχών νοικοκυριών που ζουν σε προσωρινές κατοικίες στις όχθες του ποταμού χωρίς νόμιμα δικαιώματα χρήσης γης, γεγονός που προκαλεί σημαντικά νομικά εμπόδια στον κατασκευαστικό κλάδο. Η πόλη αντιμετωπίζει επίσης το πρόβλημα της έλλειψης υλικών ισοπέδωσης, καθώς τα αποθέματα άμμου γλυκού νερού στην κοίτη του ποταμού σταδιακά μειώνονται, ενώ η άφθονη θαλάσσια άμμος δεν διαθέτει συγκεκριμένα τεχνικά πρότυπα για εφαρμογή σε περιοχές γλυκού νερού, ώστε να αποτρέπεται η αλάτωση του εδάφους.

Στη διάσκεψη για την εφαρμογή του Συμπεράσματος αριθ. 26-KL/TW του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την πρόληψη και την καταπολέμηση των καθιζήσεων και των κατολισθήσεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ, που πραγματοποιήθηκε στις 9 Μαΐου 2026, η πόλη Can Tho ζήτησε από την Κεντρική Κυβέρνηση να διαθέσει επειγόντως περίπου 570 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση σοβαρών περιοχών με κατολισθήσεις και να επενδύσει σε ένα έργο για την καταπολέμηση της ρύπανσης στο κανάλι Khai Luong. Ταυτόχρονα, η πόλη πρότεινε στα αρμόδια υπουργεία και τις υπηρεσίες να εκδώσουν άμεσα κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τη χρήση θαλάσσιας άμμου για την αποκατάσταση γης και να αναπτύξουν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τη μετεγκατάσταση των κατοίκων σε περιοχές επιρρεπείς σε κατολισθήσεις, σε συνδυασμό με πολιτικές για την εξάλειψη των προσωρινών και ερειπωμένων κατοικιών.

Στο συνέδριο, η Υπουργός Γεωργίας και Περιβάλλοντος Trinh Viet Hung επιβεβαίωσε ότι το Πόρισμα Αρ. 26-KL/TW αντικατοπτρίζει ένα στρατηγικό όραμα για την αντιμετώπιση ακραίων προκλήσεων από την κλιματική αλλαγή και τις ανθρώπινες επιπτώσεις. Η Υπουργός ζήτησε από τις επαρχίες και τις πόλεις της περιοχής να αλλάξουν ριζικά τη νοοτροπία τους, μεταβαίνοντας από την παθητική αντίδραση στην προληπτική πρόληψη και προσαρμογή με τρόπο που να είναι σε αρμονία με τη φύση και να ενισχύει τους περιφερειακούς δεσμούς. Οι τομείς της γεωργίας και του περιβάλλοντος απαιτούν αυστηρότερη διαχείριση των υδάτινων πόρων, των υπόγειων υδάτων και της εξόρυξης άμμου από την κοίτη του ποταμού, για την πρόληψη «ανθρωπογενών καταστροφών» που επιδεινώνουν τις κατολισθήσεις.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm