Το πρωί της 20ής Σεπτεμβρίου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, ηγήθηκε μιας αντιπροσωπείας εργασίας για τη διεξαγωγή επιτόπιας έρευνας στο σύστημα λιμένων Cai Mep - Thi Vai και στο πετροχημικό εργοστάσιο Long Son (LSP) στην κοινότητα Long Son της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Στην έκθεσή του προς την ομάδα επιθεώρησης, ο κ. Pham Anh Tuan, Γενικός Διευθυντής της Λιμενικής και Ναυτιλιακής Μηχανικής Σχεδιασμού Joint Stock Company (Portcoast), παρουσίασε τον αναπτυξιακό προσανατολισμό του νέου λιμένα της πόλης Χο Τσι Μινχ. Σύμφωνα με το σχέδιο, η περιοχή του ποταμού Σαϊγκόν θα σχηματίσει ένα διεθνές επιβατικό λιμάνι 30.000 GT, με χωρητικότητα περίπου 1.200 επιβατών, κατάλληλο για τον καθαρισμό της γέφυρας Phu My, σε συνδυασμό με περιοχές μαρίνας. Στο Mui Den Do, θα κατασκευαστεί ένα διεθνές επιβατικό λιμάνι 60.000 GT (1.600 - 2.200 επιβάτες), ενώ αναμένεται να δέσουν υπερεπιβατηγά πλοία 6.000 - 8.000 επιβατών στην περιοχή Bai Truoc, Vung Tau.
Μετά τη συγχώνευση, το νέο λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ αναμένεται να συγκαταλέγεται στα 10 μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο . Μόνο στην περιοχή Cai Mep, διακινήθηκαν 328 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων το 2024, αντιπροσωπεύοντας το 38% του συνολικού όγκου εμπορευματοκιβωτίων στη χώρα. Εκ των οποίων, η παραγωγή εμπορευματοκιβωτίων έφτασε τα 21,2 εκατομμύρια TEU, που ισοδυναμεί με το 71% του συνολικού όγκου εμπορευματοκιβωτίων που διακινήθηκαν μέσω των θαλάσσιων λιμένων του Βιετνάμ.
Ένα από τα σημαντικά αξιοθέατα είναι το λιμάνι Gemalink. Η Φάση 1 του λιμανιού έχει μήκος 800 μέτρα, ικανή να δέχεται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 250.000 DWT/24.000 TEU - ένα από τα κορυφαία μεγάλα λιμάνια στον κόσμο. Το λιμάνι έχει ισχυρή αύξηση στην παραγωγή και ετοιμάζεται να ξεκινήσει τη Φάση 2, ενώ συνδέεται απευθείας με την προβλήτα SSIT. Παράλληλα, η προβλήτα Cai Mep Ha (CMH) και η προβλήτα CMH κατάντη έχουν σχεδιαστεί σε σχήμα χτένας με γραμμή προβλήτας σχεδόν 19 χλμ., με πιθανή χωρητικότητα έως και 40 εκατομμύρια TEU - διπλάσια από την τρέχουσα παραγωγή της ομάδας λιμένων Νο. 4. Ολόκληρη η διαδρομή από το CMIT προς το κατάντη CMH θα γίνει το κορυφαίο διεθνές σύμπλεγμα λιμένων πύλης και διαμετακόμισης στο Βιετνάμ και την περιοχή.
Στη συνέχεια, η αντιπροσωπεία επισκέφθηκε την LSP - ένα στρατηγικό έργο άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ) της SCG Chemicals (Ταϊλάνδη) με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, που αντιστοιχεί σε περισσότερο από το 1/3 του συνολικού κεφαλαίου άμεσων ξένων επενδύσεων της Ταϊλάνδης στο Βιετνάμ. Μετά από 9 μήνες τεχνικής αναστολής, η LSP επανεκκίνησε επίσημα ολόκληρη τη λειτουργία του πρώτου ολοκληρωμένου πετροχημικού συγκροτήματος στο Βιετνάμ. Η επανέναρξη της λειτουργίας πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της πτώσης των τιμών του αργού πετρελαίου, συμβάλλοντας στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους και καταδεικνύοντας την πρωτοβουλία της επιχείρησης στη διατήρηση της αλυσίδας εφοδιασμού και στην προσέλκυση πελατών.
Το συγκρότημα 464 εκταρίων στο Long Son περιλαμβάνει ένα εργοστάσιο ολεφινών με ετήσια δυναμικότητα 1,35 εκατομμυρίων τόνων, τρία εργοστάσια πολυολεφινών με συνολική ετήσια δυναμικότητα 1,4 εκατομμυρίων τόνων, μαζί με ένα σύστημα δεξαμενών, μια ειδική θύρα και σχετικές εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Τα κύρια προϊόντα της LSP είναι οι ρητίνες PE (HDPE, LLDPE) και PP, εξυπηρετώντας τις εγχώριες και εξαγωγικές αγορές, συμβάλλοντας στη μείωση των εισαγωγών πολυολεφινών και υποστηρίζοντας την κατάντη βιομηχανία.
Εκτός από την επανεκκίνηση, η LSP υλοποιεί το έργο LSPE αξίας 500 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2027. Το έργο στοχεύει στην ενσωμάτωση του αιθανίου στο υπάρχον χαρτοφυλάκιο πρώτων υλών, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος κατά περισσότερο από 30%, μειώνοντας τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και βελτιώνοντας τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν την εισαγωγή 1 εκατομμυρίου τόνων αιθανίου ετησίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την εκμετάλλευσή του με πέντε ειδικές μονάδες VLEC 50.000 τόνων, την κατασκευή δύο δεξαμενών υπερψύξης αιθανίου 55.000 τόνων και την αναβάθμιση του εργοστασίου ώστε να μπορεί να χρησιμοποιεί έως και 70% αιθάνιο στην πρώτη ύλη εισόδου.
Ο κ. Kulachet Dharachandra, Γενικός Διευθυντής της LSP, δήλωσε ότι η διαφοροποίηση των πρώτων υλών με αιθάνιο αποτελεί στρατηγικό βήμα για τη βιώσιμη ανάπτυξη. Το έργο LSPE όχι μόνο βοηθά τις επιχειρήσεις να βελτιστοποιήσουν το κόστος, αλλά δημιουργεί και περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας κατά τη φάση κατασκευής, συμβάλλοντας παράλληλα στην ενίσχυση των εμπορικών σχέσεων Βιετνάμ-ΗΠΑ.
Μιλώντας στην έρευνα, ο σύντροφος Nguyen Van Duoc εξέφρασε τη χαρά του για την επανέναρξη της λειτουργίας του εργοστασίου. Είπε ότι αυτό δεν είναι μόνο καλά νέα για την επιχείρηση, αλλά και ένα θετικό μήνυμα για την πόλη Χο Τσι Μινχ και ολόκληρη τη χώρα. Με μια επένδυση 150 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στη φάση της επαναλειτουργίας, το έργο όχι μόνο προωθεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, αλλά δημιουργεί και θέσεις εργασίας για περίπου 1.000 εργαζόμενους, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 300 ντόπιων εργαζομένων.
Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, επιβεβαίωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ ακούει πάντα και στηρίζει τις επιχειρήσεις, έτοιμη να απομακρύνει τις δυσκολίες, δημιουργώντας τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Αναμένει από την LSP να συνεχίσει να διατηρεί την επιχειρησιακή της αποτελεσματικότητα, να επεκτείνει τις επενδύσεις, επιβεβαιώνοντας έτσι τη θέση της στη πετροχημική βιομηχανία σε μια πράσινη, βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον κατεύθυνση.
Προηγουμένως, η αντιπροσωπεία επιθεώρησε επίσης το λιμάνι Gemalink - ένα λιμάνι βαθέων υδάτων του ομίλου Gemadept. Αυτό είναι το μόνο λιμάνι στην περιοχή Cai Mep που μπορεί να υποδεχθεί πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 250.000 DWT, μεταξύ 19 λιμανιών στον κόσμο που πληρούν αυτό το πρότυπο. Με επενδυτικό κεφάλαιο σχεδόν 400 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, η φάση 1 του Gemalink περιλαμβάνει 800 μέτρα προβλήτας και 32 εκτάρια ναυπηγείου. Μετά από 4 χρόνια λειτουργίας, το λιμάνι έχει φτάσει σε παραγωγή 6 εκατομμυρίων TEU. Μόνο το 2024, θα υποδεχθεί 525 πλοία με 1,75 εκατομμύρια TEU, ενώ το 2025 αναμένεται να φτάσει σχεδόν τα 2 εκατομμύρια TEU.
Σύμφωνα με το νέο σχέδιο, η Gemalink θα επεκταθεί κατά 390 μέτρα προβλήτας, συνδεόμενη με τα SSIT και CMH, δημιουργώντας μια συνεχή γραμμή προβλήτας 3,5 χλμ. έως το 2030. Ολόκληρη η περιοχή από το CMIT έως το CMH μπορεί να φτάσει σε συνολικό μήκος προβλήτας 22 χλμ., ξεπερνώντας την κλίμακα του λιμένα της Σιγκαπούρης, ανοίγοντας ένα ανώτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην υποδοχή υπερμεγέθων πλοίων και στην εκμετάλλευση διεθνών εμπορευμάτων.
Η Gemalink θεωρείται επί του παρόντος ένα φωτεινό σημείο στην κινητοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων για την ανάπτυξη υποδομών λιμένων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η CMA-CGM έχει δεσμευτεί να επιλέξει την Gemalink ως λιμάνι διαμετακόμισης στην Ασία, μεταφέροντας περισσότερα από 2 εκατομμύρια TEU από τη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη στο Cai Mep. Ταυτόχρονα, πολλές μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες όπως οι MSC, ONE, COSCO, OOCL, Evergreen έχουν ανοίξει απευθείας διαδρομές από την Gemalink προς τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Αφρική.
Με φυσικά πλεονεκτήματα, σταθερή πηγή αγαθών και σύγχρονο σχεδιασμό, η Gemalink συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εγκρίνει σύντομα την επενδυτική πολιτική του γενικού λιμενικού έργου CMH. Η πρόταση αυτή είναι σύμφωνη με το Ψήφισμα 24 του Πολιτικού Γραφείου , το Ψήφισμα 154 της Κυβέρνησης και τον σχεδιασμό της ανάπτυξης των θαλάσσιων λιμένων του Βιετνάμ, με στόχο τη μετατροπή του Cai Mep - Thi Vai σε κορυφαίο διεθνές κέντρο διαμετακόμισης στην περιοχή.
«Η HCMC έχει ως στόχο να γίνει ένα χρηματοοικονομικό κέντρο και κέντρο παροχής υπηρεσιών. Η Binh Duong αναπτύσσει βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας. Η Ba Ria - Vung Tau είναι μια θαλάσσια οικονομική ζώνη, με επίκεντρο τα λιμάνια και τα διυλιστήρια πετροχημικών. Σε αυτή τη γενική στρατηγική, το λιμενικό σύμπλεγμα Cai Mep - Thi Vai και το πετροχημικό εργοστάσιο Long Son διαδραματίζουν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο, αποτελώντας την κινητήρια δύναμη ανάπτυξης ολόκληρης της νοτιοανατολικής περιοχής», τόνισε ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της HCMC, Nguyen Van Duoc.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/cang-bien-tphcm-ky-vong-lot-vao-top-10-cang-container-lon-nhat-the-gioi-post813892.html
![[Φωτογραφία] Λήξη της 14ης Συνδιάσκεψης της 13ης Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Σχόλιο (0)