Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh επιταχύνει, περιμένοντας να συνδέσει βασικές οικονομικές ζώνες

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh, μήκους σχεδόν 58 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 31.000 δισεκατομμυρίων VND, επιταχύνεται, με στόχο την ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής έως το 2026. Πολλά τμήματα έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία, η γέφυρα Binh Khanh μόλις ολοκλήρωσε τις δοκιμές φορτίου και η γέφυρα Phuoc Khanh - το τελευταίο σημείο συμφόρησης ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου - επανεκκινείται επίσης μετά από μια μακρά διακοπή, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2026.

Αυτή τη στιγμή, πολλά τμήματα έχουν δοθεί στην κυκλοφορία, εκ των οποίων η γέφυρα Binh Khanh μόλις ολοκλήρωσε τις δοκιμές φορτίου, ενώ η γέφυρα Phuoc Khanh - το τελευταίο σημείο συμφόρησης ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου - επανεκκινείται επίσης μετά από μακρά διακοπή, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2026.

Τα αυτοκίνητα περνούν από τον σταθμό διοδίων για να μπουν στον αυτοκινητόδρομο.

Σε ολόκληρη τη διαδρομή, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh έχει ολοκληρώσει περισσότερο από το 90% του όγκου εργασιών.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh, που διέρχεται από την Tay Ninh, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Dong Nai, είναι μια ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει τις δυτικές επαρχίες με τη νοτιοανατολική περιοχή, συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στις εθνικές οδούς και στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Μετά από πολλά χρόνια στασιμότητας λόγω δυσκολιών σε κεφάλαια, εκκαθάριση εργοταξίου και τεχνολογία, το έργο έχει πλέον ουσιαστικά «αναβιώσει» με πολλά τμήματα να τίθενται σε λειτουργία.

Η είσοδος στον αυτοκινητόδρομο από την οδό Le Quang Dao προς την πόλη Χο Τσι Μινχ - τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong δόθηκε στην κυκλοφορία νωρίτερα.

Η διαδρομή έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης και μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο αυτοκινητοδρόμου στο Νότο, που συνδέει τις ανατολικές και δυτικές περιοχές του Νότου.

Δρόμος που οδηγεί από το Βιομηχανικό Πάρκο Hiep Phuoc (Πόλη Χο Τσι Μινχ) προς τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Οδών του Βιετνάμ (VEC), το συνολικό έργο έχει φτάσει σε πάνω από 90% του όγκου του. Από τις αρχές του 2025, έχουν τεθεί σε λειτουργία σχεδόν 30 χλμ., συμπεριλαμβανομένου του δυτικού τμήματος που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong με τη διασταύρωση Nguyen Van Tao και του ανατολικού τμήματος από τη διασταύρωση Phuoc An έως την Εθνική Οδό 51. Το υπόλοιπο τμήμα θα τεθεί σε λειτουργία το τρίτο τρίμηνο του 2026, σύμφωνα με την εντολή του Πρωθυπουργού.

Η γέφυρα Binh Khanh πάνω από τον ποταμό Soai Rap (πόλη Χο Τσι Μινχ), μέρος του πακέτου J1 του έργου, έχει συνολικό μήκος άνω των 2,76 χλμ., εκ των οποίων η κύρια γέφυρα έχει μήκος 763 μ. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2015 με συνολική επένδυση άνω των 2.800 δισεκατομμυρίων VND.

Η καλωδιωτή γέφυρα Binh Khanh ολοκλήρωσε τις εργασίες μόνιμης φόρτωσης και είναι πλέον 99%.

Τον Σεπτέμβριο του 2025, η κοινοπραξία Shimizu - VNCN E&C πραγματοποίησε με επιτυχία δοκιμή φορτίου στη γέφυρα Binh Khanh (πακέτο J1), που εκτείνεται στον ποταμό Soai Rap στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh. Επί του παρόντος, το πακέτο J3-1 της καλωδιωτής γέφυρας Phuoc Khanh, που εκτείνεται στον ποταμό Long Tau - το τελευταίο σημείο συμφόρησης ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου, επανεκκινείται επίσης μετά από μια μακρά διακοπή, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί και να συνδέσει ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο από το Long Thanh στο Tay Ninh το 2026.

Η γέφυρα Phuoc Khanh πάνω από τον ποταμό Long Tau, που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Dong Nai , ξεκίνησε την κατασκευή της τον Ιούλιο του 2015, έχει μήκος πάνω από 3,1 χλμ., πλάτος 22 μέτρα, περιλαμβάνει 4 λωρίδες κυκλοφορίας και 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης.

Οι εργάτες επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής της γέφυρας Phuoc Khanh.

Οι βάθρες της γέφυρας με ύψος μεγαλύτερο από 100 μέτρα έχουν ολοκληρωθεί, αλλά τα ανοίγματα προβόλων και τα καλωδιωτά καλώδια δεν έχουν εγκατασταθεί ακόμη.

Παράλληλα, σημαντικές διασταυρώσεις όπως η Εθνική Οδός 51 (Ντονγκ Νάι), η Εθνική Οδός 50 (Πόλη Χο Τσι Μινχ) και το σύστημα εποπτικών δρόμων, φωτισμού και ασφάλειας κυκλοφορίας αναπτύσσονται επίσης επειγόντως. Οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου στο Ντονγκ Νάι, το Τάι Νιν και την πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, ενώ μόνο λίγα εναπομείναντα προβλήματα έχουν επιλυθεί.

Στις αρχές του 2019, η γέφυρα Phuoc Khanh είχε φτάσει σε επίπεδο προόδου άνω του 80%, όταν η κατασκευή έπρεπε να ανασταλεί προσωρινά λόγω δυσκολιών στη χρηματοδότηση και τους μηχανισμούς. Μετά την απόσυρση της χρηματοδότησης από την JICA, η Vietnam Expressway Corporation (VEC) διέθεσε προληπτικά κεφάλαια για τη συνέχιση του έργου. Στις αρχές Μαΐου 2025, η γέφυρα Phuoc Khanh τέθηκε επίσημα σε λειτουργία.

Μαζί με τη γέφυρα Binh Khanh, η γέφυρα Phuoc Khanh είναι μία από τις σημαντικότερες γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh. Αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τον Σεπτέμβριο του 2026.

Όταν ολοκληρωθεί, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh όχι μόνο θα συντομεύσει το ταξίδι από τη Δύση προς το Dong Nai και το Ba Ria - Vung Tau, αλλά θα συμβάλει και στη δημιουργία ενός σύγχρονου διαπεριφερειακού δικτύου αυτοκινητοδρόμων, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη, την εφοδιαστική και τον τουρισμό σε ολόκληρη την περιοχή.

Πηγή: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm