Η Φάση 1 του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, και συγκεκριμένα το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία An Giang, ξεκινά στο Km0+314, συνδέοντας τον νέο Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 91 στην περιφέρεια Vinh Te, στην επαρχία An Giang, και καταλήγει στο Km57+328.32, συνδέοντας το Έργο Συνιστώσας 2 στην κοινότητα Thanh Quoi, στην πόλη Can Tho. Το τμήμα που διέρχεται από το An Giang έχει μήκος άνω των 56 χλμ. Η Φάση 1 του έργου αναπτύσσεται με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, οδόστρωμα πλάτους 17 μέτρων και οδόστρωμα πλάτους 16 μέτρων...
Η συνολική επένδυση για το τμήμα του έργου που διέρχεται από την επαρχία An Giang ανέρχεται σε πάνω από 13,526 δισεκατομμύρια VND. Από αυτά, το κόστος κατασκευής ανέρχεται σε πάνω από 9,220 δισεκατομμύρια VND, ενώ το κόστος αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης ανέρχεται σε πάνω από 2,406 δισεκατομμύρια VND. Σύμφωνα με την οδηγία της κυβέρνησης , το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί έως τον Ιούλιο του 2026.
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας An Giang, στις αρχές Μαΐου 2026, η συνολική πρόοδος των τεσσάρων κύριων κατασκευαστικών πακέτων του αυτοκινητόδρομου που θα διασχίζει την επαρχία An Giang είχε φτάσει περίπου το 75%, υπερβαίνοντας την συμβατική αξία κατά περίπου 0,19%. Μέχρι σήμερα, η αξία των ολοκληρωμένων εργασιών για τα τέσσερα κύρια κατασκευαστικά πακέτα έχει φτάσει περίπου τα 6,247 δισεκατομμύρια VND από συνολική συμβατική αξία 8,391 δισεκατομμυρίων VND. Από αυτά, τα πακέτα 42, 44 και 45 έχουν προηγηθεί του χρονοδιαγράμματος κατά 0,1-1%, ενώ το πακέτο 43 έχει φτάσει το 73,33%, καθυστερώντας περίπου 0,36%.
Στο πακέτο με αριθμό 44, ο Όμιλος Thanh Huy κατασκευάζει 5,7 χλμ. της κύριας διαδρομής που διασχίζει την κοινότητα Vinh Hanh. Τον Μάιο του 2026, η ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο ήταν εξαιρετικά φορτωμένη. Ο εργολάβος κινητοποίησε εκατοντάδες οχήματα και μηχανήματα, με πολλαπλές ομάδες κατασκευής να εργάζονται ταυτόχρονα μέρα και νύχτα. Οι ήχοι των κινητήρων, των κυλίνδρων και των ασφαλτοστρωτήρων αντηχούσαν συνεχώς, καθώς οι εργάτες ολοκλήρωναν με ζήλο κάθε κομμάτι για να επιταχύνουν την πρόοδο ολόκληρης της διαδρομής.
Ο κ. Vo Dai Thach, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Thanh Huy, δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, το οδικό έργο μήκους 5,7 χιλιομέτρων που κατασκευάζεται από την Thanh Huy στην κοινότητα Vinh Hanh (επαρχία An Giang) έχει φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης άνω του 83%. Ο εργολάβος κινητοποιεί εκατοντάδες οχήματα, μηχανήματα και σχεδόν 150 εργάτες για να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση των υπολοίπων στοιχείων του έργου, όπως η εγκατάσταση μεσαίων λωρίδων, αντιθαμβωτικών διχτυών και κιγκλιδωμάτων ασφαλείας, η έκχυση του υπόλοιπου 1 χιλιομέτρου ασφαλτικού σκυροδέματος για την επιφάνεια του οδοστρώματος και η κατασκευή δρόμων πρόσβασης για τους κατοίκους της περιοχής.
Σύμφωνα με τον κ. Vo Dai Thach, ο ανάδοχος έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τα κύρια στοιχεία, όπως: βαφή διπλής κατεύθυνσης οδικών διαγραμμίσεων, τοποθέτηση μεσαίων λωρίδων και αντιθαμβωτικό πλέγμα. Ταυτόχρονα, ο ανάδοχος έχει επίσης ολοκληρώσει την επένδυση των βάθρων της γέφυρας Hue Duc και της γέφυρας Kenh Dong 2 και αυτή τη στιγμή εγκαθιστά ηχοπετάσματα για τη γέφυρα Hue Duc. Ο ανάδοχος έχει επίσης ολοκληρώσει την εγκατάσταση πινακίδων έκτακτης ανάγκης από το Km38+400 έως το Km40+800, ολοκληρώνοντας πολλά στοιχεία για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη διαδρομή. Αυτά είναι όλα σημαντικά στοιχεία που καθορίζουν το επίπεδο λειτουργικής ασφάλειας, ομοιομορφίας και αισθητικής του αυτοκινητόδρομου όταν τεθεί σε χρήση.
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Έργου της Επαρχίας An Giang, πολλά βασικά στοιχεία του έργου ταχείας κυκλοφορίας που διέρχονται από την επαρχία An Giang έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο. Συγκεκριμένα, ο όγκος της άμμου για την κατασκευή αναχωμάτων για την υποστήριξη της ασθενούς σταθεροποίησης του εδάφους (CDM) και των φυτιλιών αποστράγγισης έχει φτάσει το 99%, η εγκατάσταση φυτιλιών αποστράγγισης έχει φτάσει το 100% και η κατασκευή πασσάλων CDM έχει φτάσει το 99%. Το ανάχωμα άμμου για την επιβάρυνση έχει φτάσει το 93% και η κατασκευή της μεσαίας λωρίδας έχει φτάσει το 87%.
Σύμφωνα με τον κ. Dinh Van To, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας An Giang, κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας που διέρχεται από την επαρχία An Giang, οι εργολάβοι έχουν ολοκληρώσει 38 από τους 42 κυβόλιθους οχετούς, έχουν ολοκληρώσει 282 από τα 282 καταστρώματα γεφυρών και έχουν εγκαταστήσει 18.440 μέτρα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων για 282 γέφυρες στη διαδρομή.
Σύμφωνα με τον κ. Το, οι εργολάβοι εργάζονται επειγόντως για την κατασκευή ημιπορωδών και πυκνών ασφαλτικών οδοστρωμάτων από σκυρόδεμα. Όσον αφορά τα στοιχεία ασφάλειας της κυκλοφορίας, όπως προστατευτικοί φράχτες, ηχοπετάσματα, αντιθαμβωτικά πάνελ, πινακίδες σήμανσης, πινακίδες και προεξοχές, οι εργολάβοι έχουν ολοκληρώσει την παραγωγή αυτών των εξαρτημάτων και τα εγκαθιστούν επειγόντως κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής.
Εκτός από την κατασκευή της κύριας διαδρομής, η περιοχή επανεγκατάστασης του έργου στην επαρχία An Giang έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 87% του συμβατικού όγκου. Ο ανάδοχος αναπτύσσει επίσης επειγόντως την εγκατάσταση του συστήματος επεξεργασίας λυμάτων. Όσον αφορά τη στάση ανάπαυσης στο τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας μέσω An Giang στο Km22+300, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας An Giang ενέκρινε τις πληροφορίες του επενδυτικού έργου για τη στάση ανάπαυσης Km22+300 και το Επαρχιακό Τμήμα Οικονομικών αξιολογεί επί του παρόντος τα έγγραφα υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτή.
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της Επαρχίας An Giang, η προμήθεια υλικών του έργου καλύπτει επί του παρόντος τις κατασκευαστικές ανάγκες, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες. Μέχρι σήμερα, το έργο έχει παραλάβει περίπου 8,66 εκατομμύρια m3 άμμου από συνολική ζήτηση άνω των 9,32 εκατομμυρίων m3, αφήνοντας ένα έλλειμμα περίπου 657.675 m3. Όσον αφορά τα πέτρινα υλικά, έχουν παρασχεθεί μόνο σχεδόν 1,1 εκατομμύριο m3 από συνολική ζήτηση άνω των 1,59 εκατομμυρίων m3, αφήνοντας ένα έλλειμμα περίπου 504.209 m3.
Σύμφωνα με αναφορές εργολάβων, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κινητοποίησης της άμμου, ορισμένα ορυχεία είχαν άμμο κατώτερης ποιότητας. Ορισμένα αδειοδοτημένα αμμωρυχεία είχαν υψηλό ποσοστό ιλύος και υπερκείμενων υλικών, με αποτέλεσμα οι εργολάβοι να την επεξεργάζονται πριν από τη χρήση, με αποτέλεσμα την απώλεια πραγματικού όγκου. Μια ανασκόπηση διαπίστωσε ότι ο συνολικός όγκος υπερκείμενων υλικών στα αμμωρυχεία στον ποταμό Χάου είναι περίπου 1,447 εκατομμύρια m³, που αντιστοιχεί περίπου στο 25% των συνολικών κατανεμημένων αποθεμάτων.
Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας An Giang υπέβαλε τώρα αίτημα στο Υπουργείο Κατασκευών και στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος για καθοδήγηση σχετικά με τον προσδιορισμό του ποσοστού απωλειών των αμμωρυχείων που χρησιμοποιούνται για έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων, ώστε τα έργα να μπορέσουν να ολοκληρωθούν και να παραδοθούν σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.
Για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων An Giang ζητά από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες και υπηρεσίες να συντονιστούν άμεσα με τα κεντρικά υπουργεία και τις υπηρεσίες για να καθοδηγήσουν τον χειρισμό της εξάντλησης της άμμου στο ορυχείο και ταυτόχρονα να συμπληρώσουν την προμήθεια πέτρας από το ορυχείο Antraco για να διασφαλίσουν την προμήθεια υλικών για το έργο.
Η Φάση 1 του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc-Can Tho-Soc Trang είναι ένα από τα βασικά εθνικά έργα μεταφορών, διαδραματίζοντας ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στη στρατηγική ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ. Το έργο όχι μόνο βοηθά στην ανακούφιση της συμφόρησης στην Εθνική Οδό 91, μια ζωτικής σημασίας αρτηρία μεταφορών από το Long Xuyen στο Chau Doc, αλλά ανοίγει επίσης νέες ευκαιρίες ανάπτυξης, προωθεί την περιφερειακή συνδεσιμότητα, προσελκύει επενδύσεις και βοηθά την επαρχία An Giang να αναπτύξει τους βασικούς οικονομικούς της τομείς.
Για να διασφαλιστεί ότι το έργο του αυτοκινητόδρομου που θα διασχίζει την επαρχία An Giang θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία εντός του χρονοδιαγράμματος, ο κ. Ngo Cong Thuc, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας An Giang, δήλωσε ότι η επαρχία έχει ζητήσει από τις κατασκευαστικές μονάδες να αξιοποιήσουν πλήρως τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για βασικά θέματα και ταυτόχρονα να ενισχύσουν τον ποιοτικό έλεγχο του έργου, χωρίς να διακυβεύονται η ποιότητα, τα τεχνικά πρότυπα και η ασφάλεια της εργασίας, προκειμένου να τηρηθούν οι προθεσμίες.
Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας An Giang δήλωσε ότι η επαρχία έχει επίσης ζητήσει από τα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς να αντιμετωπίσουν προληπτικά τις δυσκολίες σχετικά με τα υλικά κατασκευής, τις τεχνικές διαδικασίες, την εκταμίευση κεφαλαίων και να συντονιστούν στενά με τις τοπικές αρχές για την άμεση αντιμετώπιση τυχόν ζητημάτων που προκύπτουν κατά την κατασκευή. Ταυτόχρονα, οι εργολάβοι υποχρεούνται να επιδείξουν αίσθημα ευθύνης και αποφασιστικότητας για την επιτάχυνση της προόδου και την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου το συντομότερο δυνατό, δημιουργώντας μια δυναμική για την προώθηση του τουρισμού, του εμπορίου, της εφοδιαστικής και την ενίσχυση της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας μεταξύ του An Giang και άλλων επαρχιών και πόλεων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.
Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-an-giang-tang-toc-ve-dich-20260511173726492.htm
Σχόλιο (0)