Κατά μήκος ολόκληρης της Ανατολικής Οδού Βορρά-Νότου, υπάρχουν 24 νεόδμητες στάσεις ανάπαυσης. Μέχρι σήμερα, έχουν υπογραφεί συμβάσεις με επενδυτές για 21 στάσεις. Οι υπόλοιπες 3 βρίσκονται στη διαδικασία ολοκλήρωσης των επενδυτικών διαδικασιών. Από τις 21 στάσεις που έχουν συμβληθεί, οι 16 βρίσκονται υπό κατασκευή. Από αυτές, οι 5 έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες θεμελίωσης, ενώ οι υπόλοιπες βρίσκονται κυρίως στο στάδιο της συλλογής υλικών και της ισοπέδωσης του χώρου. Επιπλέον, 5 στάσεις δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει την κατασκευή τους λόγω νέων συμβάσεων που έχουν υπογραφεί ή καθυστερήσεων στην παράδοση γης.
Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ, η επένδυση σε στάσεις ανάπαυσης αποτελεί επείγουσα απαίτηση για την εξυπηρέτηση του κοινού και τη διευκόλυνση της είσπραξης διοδίων σε αυτοκινητόδρομους που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος. Ωστόσο, η συνολική πρόοδος προς το παρόν παρουσιάζει καθυστέρηση.
Ένας από τους κύριους λόγους είναι η αλλαγή στην κλίμακα των επενδύσεων για τις στάσεις ανάπαυσης. Προηγουμένως, κάθε στάση ανάπαυσης είχε έκταση μόνο περίπου 1 εκταρίου, αλλά σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 938/QD-BGTVT της 31ης Ιουλίου 2023, σχετικά με την έγκριση του δικτύου στάσεων ανάπαυσης στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, η απαιτούμενη κλίμακα έχει αυξηθεί σε 3-5 εκτάρια για την κάλυψη των αναγκών εξυπηρέτησης. Αυτό έχει παρατείνει τις διαδικασίες προσαρμογής, ενώ πολλοί νέοι κανονισμοί γης έχουν επίσης δημιουργήσει δυσκολίες στην εκχέρσωση γης σε τοπικές περιοχές.
Ορισμένα έργα στάσεων ανάπαυσης προχωρούν αργά, κυρίως λόγω εμποδίων στην εκκαθάριση γης, καθυστερήσεων από τις τοπικές αρχές στην παράδοση γης σε επενδυτές και έλλειψης εκκαθαρισμένης γης, η οποία επηρεάζει την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών έργων.
Συγκεκριμένα, στη στάση ανάπαυσης Km144+560, μέρος του έργου Vinh Hao - Phan Thiet, μέχρι τον Οκτώβριο του 2025, οι τοπικές αρχές είχαν παραδώσει μόνο περισσότερα από 1,7 εκτάρια από τα συνολικά 10,8 εκτάρια. Ομοίως, η επαρχία Khanh Hoa δεν έχει ακόμη παραδώσει ολόκληρη την έκταση γης στη στάση ανάπαυσης Km33+930 (έργο Nha Trang - Cam Lam) ή στη στάση ανάπαυσης Km90+900 (έργο Cam Lam - Vinh Hao), επηρεάζοντας την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών των επενδυτών.
Πρόσφατα, στην 21η συνεδρίαση της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για Εθνικά Βασικά Έργα και Έργα του Τομέα των Μεταφορών, ο Υπουργός Κατασκευών ζήτησε από περιοχές όπως το Quang Tri, το Quang Ngai, το Khanh Hoa, το Lam Dong και το Dong Nai να επιλύσουν οριστικά τα εκκρεμή ζητήματα και τα εμπόδια, προκειμένου να παραδοθεί η υπόλοιπη γη για στάσεις ανάπαυσης στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου έως τον Νοέμβριο του 2025.
Η κατασκευή στάσεων ανάπαυσης στοχεύει στην εξυπηρέτηση των βασικών αναγκών των μετακινούμενων στην εθνική οδό. Η αργή πρόοδος της κατασκευής όχι μόνο επηρεάζει τη φήμη του επενδυτή, αλλά επηρεάζει άμεσα και τον στόχο της ανάπτυξης ολοκληρωμένων υποδομών και υπηρεσιών στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου.
Ο κ. Nguyen Van Thach, από τον Σύνδεσμο Οδικής Ασφάλειας του Βιετνάμ, τόνισε ότι οι στάσεις ανάπαυσης πρέπει να θεωρούνται έργο οδικής ασφάλειας. Συνεπώς, κατά την κατασκευή τους, οι επενδυτές πρέπει να εφαρμόσουν όλα τα απαραίτητα στοιχεία ταυτόχρονα.
«Εάν η χρηματοδότηση αποτελεί πρόβλημα, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην κατασκευή βασικών εγκαταστάσεων όπως τουαλέτες, βενζινάδικα και χώρους για τον έλεγχο των οχημάτων των οδηγών... Για τις στάσεις ανάπαυσης σε περιοχές με χαμηλή πυκνότητα κυκλοφορίας και χωρίς εμπορικό δυναμικό, το Κράτος θα πρέπει να διαχειρίζεται και να παρέχει άμεσα βασικές υπηρεσίες», πρότεινε ο κ. Thach.
Μιλώντας με δημοσιογράφο του Πρακτορείου Ειδήσεων του Βιετνάμ (TTXVN), ο Αναπληρωτής Διευθυντής της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, Nguyen Thanh Hoai, δήλωσε: Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ, μαζί με τα συμβούλια διαχείρισης έργων του Υπουργείου Κατασκευών, προσπαθούν να επιταχύνουν την πρόοδο και να ολοκληρώσουν τις στάσεις ανάπαυσης έως το τέλος του 2025. Οι επενδυτές υλοποιούν ενεργά την κατασκευή στάσεων ανάπαυσης στους αυτοκινητόδρομους Βορρά-Νότου.
«Αρχικά, μέχρι το τέλος του 2025, θα έχουν ολοκληρωθεί οι δρόμοι πρόσβασης, οι χώροι στάθμευσης και οι τουαλέτες. Μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2026, θα έχουν ολοκληρωθεί οι χώροι εξυπηρέτησης, οι τεχνικές εγκαταστάσεις, οι χώροι εστίασης και ποτών, τα βενζινάδικα και οι σταθμοί φόρτισης... εξασφαλίζοντας ομαλή, ασφαλή και αποτελεσματική ροή κυκλοφορίας σε ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο, παρέχοντας παράλληλα άνεση στους χρήστες του οδικού δικτύου», ενημέρωσε ο Αναπληρωτής Διευθυντής Nguyen Thanh Hoai.
Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έδωσε επίσης εντολή στο Τμήμα Εκτίμησης να ενισχύσει τους επιτόπιους ελέγχους και την εποπτεία, να εντοπίσει και να επιλύσει άμεσα τις δυσκολίες των εργολάβων και ταυτόχρονα, απαίτησε από τους επενδυτές να δεσμευτούν σε συγκεκριμένα μηνιαία χρονοδιαγράμματα προόδου, αναθέτοντας την ευθύνη στον επικεφαλής κάθε έργου για κάθε στάση ανάπαυσης.
Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm
Σχόλιο (0)