Το ερώτημα του τρισεκατομμυρίου δολαρίων

Ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) ανακοίνωσε πρόσφατα ότι οι πλουσιότερες χώρες του κόσμου έχουν επιτέλους επιτύχει τον ετήσιο στόχο τους για χρηματοδότηση 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ενεργειακή μετάβαση έως το 2022.

Στην πραγματικότητα, τα καλά νέα είναι ότι η χρηματοδότηση έχει ξεπεράσει ακόμη και τον στόχο, με μια υπέρβαση άνω των 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ανέφερε ο ΟΟΣΑ. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία είναι τελικά απλώς μια σταγόνα στον ωκεανό, καθώς ο απώτερος στόχος της κινητοποίησης τρισεκατομμυρίων δολαρίων σε πράσινη χρηματοδότηση τις επόμενες δεκαετίες παραμένει τόσο άπιαστος όσο ποτέ.

Συχνά αναφερόμενο ως χρηματοδότηση για το κλίμα, το ποσό των χρημάτων που, σύμφωνα με διάφορες υπηρεσίες πρόβλεψης, πρέπει να δαπανά ο κόσμος κάθε χρόνο για να στραφεί από τους υδρογονάνθρακες σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας σίγουρα δεν είναι μικρό ποσό.

Στην πραγματικότητα, το κόστος για τη μετάβαση αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια. Με άλλα λόγια, μέχρι ο ΟΟΣΑ να επιτύχει τον ετήσιο στόχο του για χρηματοδότηση της κλιματικής αλλαγής ύψους 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το ποσό αυτό δεν θα είναι αρκετό για να τροφοδοτήσει τη σχεδιαζόμενη μετάβαση. Και το ποσό θα μπορούσε να συνεχίσει να αυξάνεται.

Ο κόσμος πρέπει να βρίσκει και να επενδύει 2,4 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως στην ενεργειακή μετάβαση έως το 2030, δήλωσε νωρίτερα φέτος ο Simon Stiell, εκτελεστικός γραμματέας της Σύμβασης-Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (UNFCCC).

«Είναι σαφές ότι για να επιτύχουμε αυτή τη μετάβαση χρειαζόμαστε χρήματα και πολλά χρήματα, αν όχι περισσότερα», είχε δηλώσει τότε ο κ. Στιλ.

Αυτό που παραμένει ασαφές είναι η προέλευση αυτών των χρημάτων. Επιπλέον, πρόσφατα αποκαλύφθηκε ότι οι πλούσιες χώρες - οι οποίες υποτίθεται ότι επωμίζονται το βάρος για όλες τις φτωχές χώρες που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να δαπανήσουν δισεκατομμύρια σε επιδοτήσεις για την ηλιακή ενέργεια και τα ηλεκτρικά οχήματα - έχουν επωφεληθεί από τους μηχανισμούς χρηματοδότησης για το κλίμα.

Λεζάντα φωτογραφίας

Μια έρευνα του δημοσιογραφικού προγράμματος Big Local News του Πανεπιστημίου Στάνφορντ αποκάλυψε ότι τα μέλη της G7 του ΟΟΣΑ παρέχουν συστηματικά «χρηματοδότηση για την κλιματική αλλαγή» σε φτωχές χώρες με τη μορφή δανείων και όχι επιχορηγήσεων, με επιτόκια αγοράς αντί για τα τυπικά επιτόκια έκπτωσης για τέτοια δάνεια.

Τα δάνεια συνοδεύονται επίσης από όρους, όπως: Η δανειολήπτρια χώρα πρέπει να προσλάβει εταιρείες από τη δανείστρια χώρα για την εκτέλεση του χρηματοδοτούμενου έργου.

Η έρευνα δεν προκάλεσε μεγάλη δημοσιότητα. Ωστόσο, καθώς οι χώρες συζητούν την αύξηση των στόχων τους για επενδύσεις στη χρηματοδότηση της κλιματικής αλλαγής ενόψει της 29ης Διάσκεψης των Μερών της Σύμβασης-Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP29) στο Αζερμπαϊτζάν τον Νοέμβριο, το κόστος της μετάβασης αυξάνεται επίσης.

Σύμφωνα με πρόσφατη επισκόπηση της τρέχουσας κατάστασης από το Reuters, οι αραβικές χώρες έχουν προτείνει ετήσιο επενδυτικό στόχο ύψους 1,1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, εκ των οποίων τα 441 δισεκατομμύρια δολάρια θα προέρχονται από ανεπτυγμένες χώρες. Η πρόταση για επενδύσεις άνω του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων ετησίως έχει επίσης λάβει υποστήριξη από την Ινδία και τις αφρικανικές χώρες.

Είναι λογικό οι πιθανοί δικαιούχοι αυτού του ετήσιου απροσδόκητου κέρδους τρισεκατομμυρίων δολαρίων να υποστηρίξουν την ιδέα. Αλλά τα μέρη που πρέπει να συνεισφέρουν στο σχέδιο διστάζουν να υπογράψουν οτιδήποτε όταν τα ίδια έχουν περιορισμένα χρήματα.

Δεν υπάρχει χώρα της G7 που να μην αντιμετωπίζει κάποια μορφή οικονομικού προβλήματος αυτή τη στιγμή. Από το τεράστιο χρέος της Αμερικής, την σχεδόν μηδενική αύξηση του ΑΕΠ της Γερμανίας, μέχρι το έλλειμμα του προϋπολογισμού της Ιαπωνίας, η G7 αντιμετωπίζει προβλήματα.

Ωστόσο, η G7 αναμένεται να επωμιστεί μεγάλο μέρος του βάρους της χρηματοδότησης για το κλίμα. Οι ΗΠΑ και η ΕΕ έχουν συμφωνήσει ότι πρέπει να κινητοποιήσουν περισσότερα από 100 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως για να δώσουν μια ευκαιρία στη μετάβαση. Το «πώς» παραμένει το ερώτημα των τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ένα βιώσιμο κανάλι χρηματοδότησης είναι η ιδιωτική χρηματοδότηση. Ωστόσο, οι κυβερνήσεις δεν μπορούν να εγγυηθούν αποδόσεις που είναι επαρκείς για να προσελκύσουν επενδυτές, με αποτέλεσμα να διστάζουν να συμμετάσχουν στη μετάβαση για να παράσχουν τα δισεκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται για τη χρηματοδότηση της κλιματικής αλλαγής.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η ΕΕ κάνει ό,τι μπορεί για να υποστηρίξει την ηλεκτροκίνηση, συμπεριλαμβανομένων φορολογικών κινήτρων για τους αγοραστές, τιμωρητικών φόρων για τους ιδιοκτήτες οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης και υψηλών δαπανών για υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Καθώς όμως οι κυβερνήσεις αρχίζουν να καταργούν σταδιακά τις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα, οι πωλήσεις μειώνονται. Χωρίς να καταστήσει τα ηλεκτρικά οχήματα υποχρεωτικά, η ΕΕ δεν έχει πραγματικά άλλη επιλογή.

Η ηλιακή και η αιολική ενέργεια στις Ηνωμένες Πολιτείες αποτελούν χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η ποσότητα της εγκατεστημένης ισχύος σε εθνικό επίπεδο αυξάνεται ραγδαία, αλλά το ίδιο συμβαίνει και με την αντίθεση της τοπικής κοινότητας στην εγκατάσταση αυτών των εγκαταστάσεων.

Τον Φεβρουάριο, η USA Today ανέφερε μια έρευνα που διαπίστωσε ότι το 15% των κομητειών των ΗΠΑ είχε σταματήσει την κατασκευή μεγάλης κλίμακας ηλιακών και αιολικών έργων. Ενώ το άρθρο παρουσίαζε την τάση ως αρνητική, οι πληγείσες κοινότητες συχνά είχαν αρκετά καλούς λόγους να αντιταχθούν, όπως περιβαλλοντικές ζημιές ή ζητήματα ενεργειακής αξιοπιστίας.

Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, ο κόσμος πρέπει να δαπανά 2,4 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως για να αποτρέψει την αύξηση της μέσης παγκόσμιας θερμοκρασίας κατά περισσότερο από 1,5 βαθμό Κελσίου πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα έως το 2050.

Το κόστος της μετάβασης έχει αυξηθεί κατά 19%, ή 34 τρισεκατομμύρια δολάρια, σε σχέση με προηγούμενες εκτιμήσεις, σύμφωνα με το BloombergNEF. Το πώς οι υπεύθυνοι θα βρουν αυτά τα χρήματα και πώς θα διανεμηθούν παραμένει ένα άλυτο μυστήριο .

Μιν Ντουκ (Σύμφωνα με την τιμή του πετρελαίου)

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/finance-for-global-energy-restructuring-a669140.html