Γέφυρα Phong Chau - ένα συμβολικό έργο αναγέννησης

Σύμφωνα με το σχέδιο, στις 28 Σεπτεμβρίου, η νέα γέφυρα Phong Chau που συνδέει τις δύο όχθες του Κόκκινου Ποταμού θα εγκαινιαστεί επίσημα, θα τεθεί σε λειτουργία και θα τιμηθεί με την τοποθέτηση πινακίδας...

Όταν η γέφυρα Phong Chau τεθεί σε λειτουργία, θα βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης. (Φωτογραφία: LE KHANH)

Το έργο ολοκληρώθηκε λίγο περισσότερο από 9 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης των εργασιών, 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα του Πρωθυπουργού , σημειώνοντας ρεκόρ χρόνου κατασκευής στον κατασκευαστικό κλάδο, ανταποκρινόμενο στις προσδοκίες των ανθρώπων.

Η νέα γέφυρα Phong Chau, με τη μόνιμη κλίμακα και τρεις φορές φαρδύτερη από την παλιά γέφυρα, θα αποκαταστήσει τον ζωτικό δρόμο κυκλοφορίας, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, συνδέοντας το εμπόριο μεταξύ της βόρειας κεντρικής και των ορεινών επαρχιών, συμβάλλοντας στη βελτίωση της υλικής και πνευματικής ζωής του λαού.

Εργασίες κατασκευής χωρίς λεπτό ανάπαυσης

Στις 9 Σεπτεμβρίου 2024, λόγω των επιπτώσεων του υπερτυφώνα Γιάγκι που προκάλεσε έντονες βροχοπτώσεις και πλημμύρες, η γέφυρα Φονγκ Τσάου στην Εθνική Οδό 32C που συνδέει τις κοινότητες Φουνγκ Νγκουγιέν και Βαν Ξουάν (επαρχία Φου Το) κατέρρευσε σε δύο κύρια ανοίγματα. Λόγω του επείγοντος χαρακτήρα, η κυβέρνηση αποφάσισε να υλοποιήσει το έργο κατασκευής μιας νέας γέφυρας Φονγκ Τσάου βάσει έκτακτης διαταγής, αναθέτοντας στο Υπουργείο Κατασκευών και στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, απευθείας στο 12ο Σώμα Στρατού (Truong Son), την εκτέλεση του έργου με την απαίτηση να ολοκληρωθεί πριν από τις 22 Δεκεμβρίου 2025.

Η νέα γέφυρα Phong Chau ξεκίνησε στις 21 Δεκεμβρίου 2024, με επενδυτή το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long (Υπουργείο Κατασκευών), μήκους 653 μέτρων, πλάτους 20,5 μέτρων, μόνιμης κλίμακας με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, συνολικής επένδυσης άνω των 635 δισεκατομμυρίων VND από το κεντρικό αποθεματικό του προϋπολογισμού. Η κύρια γέφυρα αποτελείται από 3 συνεχή ανοίγματα από προεντεταμένες δοκούς από οπλισμένο σκυρόδεμα, κατασκευασμένες με τη μέθοδο ισορροπημένης πρόβολης με κεντρικό άνοιγμα 120 μέτρων, δύο πλευρικά ανοίγματα 70 μέτρων. Η γέφυρα προσέγγισης στην πλευρά της κοινότητας Phung Nguyen αποτελείται από 3 ανοίγματα δοκού Ι από προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα, μήκους 33 μέτρων και 2 ανοίγματα από δοκούς από οπλισμένο σκυρόδεμα. Με βάση τον εντοπισμό των «κρίσιμων διαδρομών και σημείων συμφόρησης» του έργου, αμέσως μετά την τελετή έναρξης των εργασιών, ο εργολάβος οργάνωσε γρήγορα 5 ομάδες κατασκευής: Ομάδα αποσυναρμολόγησης παλιάς γέφυρας, ομάδα ενίσχυσης όχθης ποταμού, ομάδα κατασκευής γέφυρας προσέγγισης, 2 ομάδες κατασκευής πυλώνων T4 και T5. Ο μηχανικός Luong Van Long, επικεφαλής του Εκτελεστικού Συμβουλίου, διευθυντής της διαχείρισης έργων γέφυρας Phong Chau, δήλωσε: «Προς το παρόν, έχουν ολοκληρωθεί τα κύρια στοιχεία, όπως η υποδομή, οι πρόβολοι, το κατάστρωμα της γέφυρας, οι αρμοί διαστολής, τα κιγκλιδώματα, το σύστημα φωτισμού. Οι μονάδες σπεύδουν να ολοκληρώσουν ορισμένα τελικά στοιχεία, όπως η βαφή γραμμών, το σύστημα αποστράγγισης του καταστρώματος της γέφυρας, η ρύθμιση της ενδιάμεσης λωρίδας, οι πινακίδες κ.λπ.».

«Το εργοτάξιο της γέφυρας Phong Chau έχει αποδείξει πλήρως την ισχύ της παροιμίας: «Εργαζόμενοι κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet, εργάζονται σε 3 βάρδιες και 4 ομάδες», επειδή από την έναρξη της κατασκευής μέχρι την ολοκλήρωσή της, οι μονάδες εργάζονταν εναλλάξ χωρίς ούτε ένα λεπτό ανάπαυσης, ρίχνοντας σκυρόδεμα για πασσάλους με τρύπες στην προβλήτα T4 την παραμονή της Πρωτοχρονιάς και ρίχνοντας σκυρόδεμα για πασσάλους με τρύπες στην προβλήτα T5 το απόγευμα της πρώτης ημέρας του Tet. Λόγω της πίεσης της προόδου και του κινήτρου για την ολοκλήρωση του έργου το συντομότερο δυνατό, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μετακίνησης των ανθρώπων, ο εργολάβος κινητοποίησε εκατοντάδες μηχανήματα και εξοπλισμό, διπλασίασε τον αριθμό των εργαζομένων σε σύγκριση με τη συμβατική δέσμευση και συντονίστηκε μεταξύ του πολύ ομαλά. Όταν ολοκληρώθηκε η «κρίσιμη διαδρομή» της διάτρησης πασσάλων με τρύπες, η έκχυση σκυροδέματος για τη βάση και το σώμα των προβλήτων T4 και T5 κάτω από το ποτάμι για να διασχίσουν τη μικρή πλημμύρα (μέσα Απριλίου 2025), οι μονάδες μπορούσαν να ανασάνουν με ανακούφιση, έχοντας τη βάση για να επιταχύνουν την πρόοδο των επόμενων εργασιών. Στην πραγματικότητα, ο συνολικός χρόνος κατασκευής της γέφυρας ήταν μόνο 9 μήνες και 7 ημέρες, ενώ πολλά παρόμοια έργα...» χρειάστηκαν περίπου 2 χρόνια για να ολοκληρωθεί. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί νέο ρεκόρ στην κατασκευή γεφυρών και είναι ένα αποτέλεσμα που ο επενδυτής και ο εργολάβος δεν τόλμησαν ποτέ να σκεφτούν κατά τη στιγμή της αποτύπωσης του εδάφους με αμέτρητες δυσκολίες εκείνη την εποχή...», εμπιστεύτηκε ο μηχανικός Luong Van Long.

Απόλυτη εγγύηση ασφάλειας και ποιότητας

Ολόκληρη η γέφυρα Phong Chau έχει 79 πασσάλους από γεώτρηση, διαμέτρου 1.500-2.000 χιλιοστών και βάθους 40-55 μέτρων. Λόγω της σύνθετης γεωλογίας της κοίτης του ποταμού στην περιοχή, η γεώτρηση βάθους 15 μέτρων έχει φτάσει στο στρώμα βράχου, αλλά στη συνέχεια υπάρχει ένα στρώμα λάσπης πάχους περίπου 14 μέτρων. Εάν προκύψει μια ανεξέλεγκτη κατάσταση, ο χειρισμός θα είναι πολύ δύσκολος και θα διαρκέσει μήνες. Για τη σταθεροποίηση του τοίχου από πασσάλους, εκτός από τη χρήση επένδυσης, οι κατασκευαστικές μονάδες πρέπει να εφαρμόσουν την εμπειρία τους στον εντοπισμό κινδύνων, παρέχοντας κατάλληλες κατασκευαστικές λύσεις για κάθε πασσάλους και αυτό το σημείο έχει ξεπεράσει την προγραμματισμένη πρόοδο κατά σχεδόν μισό μήνα.

Αυτή τη στιγμή, έχουν ολοκληρωθεί τα κύρια στοιχεία όπως η υποδομή, η προβόλου, το κατάστρωμα της γέφυρας, οι αρμοί διαστολής, τα κιγκλιδώματα και το σύστημα φωτισμού. Οι μονάδες σπεύδουν να ολοκληρώσουν ορισμένα τελικά στοιχεία, όπως η βαφή γραμμών, το σύστημα αποστράγγισης του καταστρώματος της γέφυρας, η ρύθμιση της ενδιάμεσης λωρίδας, οι πινακίδες κ.λπ. "Μηχανικός Luong Van Long, Επικεφαλής του Εκτελεστικού Συμβουλίου, Διευθυντής Διαχείρισης Έργου της Γέφυρας Phong Chau"

Συγκεκριμένα, για την κατηγορία χύτευσης τσιμεντόλιθων K0 για την κορυφή της κολόνας (πλάτος 20,5 μ., ύψος 7 μ.), κανονικά άλλα έργα διαρκούν περίπου 60 ημέρες, αλλά στο έργο, το 12ο Σώμα Στρατού (Truong Son) χρειάστηκε μόνο 22 ημέρες για να κατασκευάσει. Από τη στιγμή της διάτρησης των πασσάλων μέχρι την ολοκλήρωση της χύτευσης σκυροδέματος K0, χρειάστηκαν μόνο 4 μήνες. Κάθε ισορροπημένο τμήμα προβόλου διαρκεί συνήθως 7 ημέρες, όπως υπολόγισε λεπτομερώς ο εργολάβος, μειώνοντάς το κατά 2 ημέρες. Κατά τη διάρκεια του περασμένου καλοκαιριού, για να μην επηρεάζεται από τη βροχή και τον ήλιο, ο εργολάβος κατασκεύασε μια στέγη στο πλαίσιο χύτευσης, εργάστηκε συνεχώς και επιτάχυνε την πρόοδο.

Πριν από την «ώρα G», όταν ο υπερτυφώνας Ragasa επρόκειτο να φτάσει στην ξηρά, ο Συνταγματάρχης Nguyen Tuan Anh, Αναπληρωτής Διοικητής του 12ου Σώματος Στρατού, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Κατασκευαστικής Εταιρείας Truong Son, επιθεώρησε άμεσα την ολοκλήρωση των εργασιών στο εργοτάξιο. «Το πρωί της 24ης Σεπτεμβρίου, όταν άκουσε ότι η γέφυρα Phong Chau είχε ολοκληρωθεί, ένας ηλικιωμένος άνδρας άνω των 90 ετών στην κοινότητα Van Xuan ζήτησε από τα παιδιά και τα εγγόνια του να τον πάνε να τη δουν και στη συνέχεια διέσχισε τη γέφυρα προς την κοινότητα Phung Nguyen. Με αγκάλιασε, με δάκρυα να τρέχουν στα μάτια του καθώς ευχαριστούσε τους στρατιώτες. Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια εργασίας σε έργα κυκλοφορίας, αυτό είναι το έργο που μου άφησε τα πιο ιδιαίτερα συναισθήματα για τη σχέση μεταξύ στρατού και λαού. Πρόκειται για ένα έργο που έχει τραβήξει την προσοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, από ηγέτες του Κόμματος, του Κράτους, υπουργεία, παραρτήματα, τοπικές αρχές και λαό, καθώς και ολόκληρη την κοινωνία. Οι ντόπιοι συχνά φέρνουν φαγητό και ποτά στο εργοτάξιο για να ενθαρρύνουν τους εργάτες οικοδομών», εμπιστεύτηκε ο Συνταγματάρχης Nguyen Tuan Anh.

Ο μηχανικός Nguyen Duy Tien, επικεφαλής σύμβουλος της Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company, της συμβουλευτικής μονάδας που επιβλέπει το έργο της γέφυρας Phong Chau, δήλωσε ότι μετά από σχεδόν ένα χρόνο εργασίας στο εργοτάξιο, αυτή τη στιγμή, έχει πολλά ανάμεικτα συναισθήματα που είναι δύσκολο να περιγραφούν. Το πιο ευχάριστο είναι ότι το εργοτάξιο εξασφαλίζει απόλυτη ασφάλεια στην εργασία, κανείς δεν έχει υποστεί σοβαρά ατυχήματα, αν και η κατασκευή της γέφυρας ενέχει πολλούς πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια. Στην αρχή, κοιτάζοντας το ακατάστατο εργοτάξιο, κανένας ντόπιος δεν πίστευε ότι η γέφυρα θα μπορούσε να ολοκληρωθεί σε 1 χρόνο. Ωστόσο, βλέποντας τις μονάδες να κινητοποιούν εκατοντάδες εξειδικευμένο εξοπλισμό και μηχανήματα, οργανώνοντας ομάδες κατασκευής να εργάζονται μέρα και νύχτα, κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet, ήταν απόλυτα «πεισμένοι», πιστεύοντας ότι οι στρατιώτες θα μπορούσαν να το κάνουν.

Ο Συνταγματάρχης Nguyen Tuan Anh δήλωσε: Η Γέφυρα Phong Chau δεν είναι μόνο ένα βασικό έργο κυκλοφορίας, αλλά και ένα σύμβολο αναβίωσης, του πνεύματος υπερνίκησης των δυσκολιών, της στρατιωτικής δύναμης και πειθαρχίας, και της ηρωικής παράδοσης των στρατευμάτων Truong Son. Η ημέρα εγκαινίων του έργου (28 Σεπτεμβρίου), εάν υπολογιστεί σύμφωνα με το σεληνιακό ημερολόγιο, είναι η 7η Αυγούστου, ακριβώς ένα χρόνο μετά την κατάρρευση της Γέφυρας Phong Chau... Η νέα Γέφυρα Phong Chau, εκτός από το ότι «σπάει το ρεκόρ» όσον αφορά την πρόοδο, πληροί επίσης τις απαιτήσεις αισθητικής και τα πολύ υψηλά πρότυπα ποιότητας, άξια να αποτελέσει σύμβολο αλληλεγγύης και αποφασιστικότητας για την υπερνίκηση των δυσκολιών. Το έργο δεν είναι μόνο ένα βασικό σημείο σύνδεσης της κυκλοφορίας, δημιουργώντας δυναμική για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας, αλλά κατέχει επίσης μια σημαντική στρατηγική θέση, εδραιώνοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια, συνδέοντας το μετόπισθεν με την πρώτη γραμμή, υπηρετώντας το έργο της ανάπτυξης και προστασίας της Πατρίδας στη νέα κατάσταση.

Πηγή: https://baolaichau.vn/xa-hoi/cau-phong-chau-cong-trinh-bieu-tuong-cua-su-hoi-sinh-1086083