Η γέφυρα Tu Lien δεν μπορεί να ξεκινήσει την κατασκευή το 2025

Ο κ. Phan Truong Thanh, επικεφαλής του τμήματος Οικονομικών και Σχεδιασμού του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι (GTVT), δήλωσε ότι η γέφυρα Tu Lien είναι ένα σημαντικό έργο κυκλοφορίας της πρωτεύουσας, αποτελεί μέρος του σχεδιασμού κυκλοφορίας της πρωτεύουσας και αποτελεί επίσης ένα σημαντικό έργο κυκλοφορίας στο πλαίσιο του Προγράμματος 03 - CTr/TU της Επιτροπής του Κόμματος του Ανόι για τον αστικό εξωραϊσμό, την αστική ανάπτυξη και την αστική οικονομία της πόλης του Ανόι για την περίοδο 2021-2025.

Ωστόσο, σύμφωνα με το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων της πόλης του Ανόι για την περίοδο 2021-2025, τίθεται μόνο το ζήτημα της προετοιμασίας των επενδύσεων, ως βάση για την οργάνωση των προσφορών, δεν υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο για τον καθορισμό του χρόνου έναρξης της κατασκευής προς το παρόν. Η έναρξη ή όχι της κατασκευής εξαρτάται από τις διαδικασίες και την πρόοδο της έρευνας του επενδυτικού σχεδίου.

Η κατασκευή της γέφυρας Tu Lien δεν μπορεί να ξεκινήσει το 2025.

Πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίστηκε με την Pacific Group της Κίνας για να μελετήσει το έργο της γέφυρας Tu Lien βάσει της μεθόδου PPP, τύπου σύμβασης EPC+F. Η γέφυρα έχει συνολικό μήκος 11,5 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 5 χλμ. δρόμων πρόσβασης και της κύριας γέφυρας, επιπλέον των 6 χλμ. που συνδέονται από τον Αυτοκινητόδρομο 5 που επεκτείνεται στον αυτοκινητόδρομο Hanoi-Thai Nguyen. Η συνολική επένδυση ολόκληρου του έργου ανέρχεται σε 22.000 δισεκατομμύρια VND.

Ωστόσο, το μοντέλο σύμβασης EPC+F είναι ένα νέο μοντέλο και ο Νόμος περί Επενδύσεων βάσει της μεθόδου Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) δεν έχει ακόμη ορίσει αυτό το μοντέλο, γεγονός που δυσχεραίνει την εφαρμογή του.

Στην πιο πρόσφατη συνεδρίαση στις αρχές Σεπτεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι ανακοίνωσε ότι θα αναθέσει εκ νέου στο Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων και στο Τμήμα Μεταφορών τη μελέτη των δημόσιων επενδύσεων στο έργο της γέφυρας Tu Lien. Ωστόσο, η πρωτεύουσα της πόλης θα επενδύσει στην κύρια γέφυρα και στους δρόμους πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας, ενώ το τμήμα από τον Αυτοκινητόδρομο 5 που εκτείνεται μέχρι τον αυτοκινητόδρομο Hanoi-Thai Nguyen θα ανατεθεί στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Dong Anh ως επενδυτή.

«Έτσι, σύμφωνα με τον μεσοπρόθεσμο οδικό χάρτη και το σχέδιο δημόσιων επενδύσεων της πόλης για την περίοδο 2021-2025, η πηγή κεφαλαίου για την κατασκευή της γέφυρας Tu Lien δεν έχει καθοριστεί προς το παρόν. Σε αυτό το στάδιο, η γέφυρα Tu Lien περιλαμβάνεται στον κατάλογο των επενδυτικών έργων, αλλά βρίσκεται μόνο στο στάδιο της προετοιμασίας», δήλωσε ο κ. Thanh.

Σύμφωνα με τον κ. Thanh, η ταχύτερη πρόβλεψη, τα πιο ευνοϊκά βήματα προόδου θα είναι το τέλος του 2025 για την ολοκλήρωση των διαδικασιών και των επενδυτικών πολιτικών. Επειδή η διαδικασία προετοιμασίας επενδύσεων για ένα μεγάλο έργο είναι πολύ περίπλοκη, από τη συμβουλευτική σχεδιασμού, την κατασκευή έως την υποβολή προσφορών... Επιπλέον, ένας άλλος σημαντικός λόγος είναι ότι εξαρτάται από την ισορροπία των κεφαλαιακών πηγών της πόλης.

Ταυτόχρονα, η πόλη υλοποιεί επίσης πολλά μεγάλα έργα υποδομής μεταφορών, ιδίως το έργο Περιφερειακής Οδού 4. Επιπλέον, μια σειρά από αδύναμες γέφυρες και προσωρινές γέφυρες χρειάζονται επειγόντως επενδύσεις και αναβάθμιση, ειδικά μετά την πρόσφατη καταιγίδα Νο. 3 που προκάλεσε την κατάρρευση της γέφυρας Phong Chau στην Εθνική Οδό 32C, προκαλώντας μεγάλες απώλειες ζωών, περιουσιακών στοιχείων και ζημιές στη δομή των κρατικών έργων.

Η γέφυρα Me So, η γέφυρα Hong Ha στον περιφερειακό δρόμο 4, η γέφυρα Van Phuc, η γέφυρα Ngoc Hoi, η γέφυρα Thuong Cat... Μεταξύ αυτών, η γέφυρα Thuong Cat και η γέφυρα Van Phuc ολοκληρώνουν και ολοκληρώνουν τις επενδυτικές τους πολιτικές. Έτσι, η γέφυρα Tu Lien και η γέφυρα Tran Hung Dao εξακολουθούν να υστερούν όσον αφορά την πρόοδο των επενδύσεων μετά από μια σειρά έργων γεφυρών που αναφέρθηκαν παραπάνω.

Συγκεκριμένα, η πόλη αναθέτει επί του παρόντος στο Υπουργείο Μεταφορών την αλλαγή της επενδυτικής πολιτικής για τη γέφυρα Tran Hung Dao, από επενδύσεις ΣΔΙΤ σε δημόσιες επενδύσεις, και ως εκ τούτου πρέπει να εξισορροπήσει την πηγή κεφαλαίου. Η πόλη του Ανόι έχει αποφασίσει ότι πρέπει να κανονίσει τη σειρά των επενδύσεων, να δώσει προτεραιότητα στην κατανομή των επενδυτικών κεφαλαίων και να μην της επιτραπεί να κατανείμει τις επενδύσεις, αλλά πρέπει να επενδύσει με κύριο στόχο και να επενδύσει πλήρως στο έργο. Οι επενδυτικές διαδικασίες του έργου που θα ολοκληρωθεί πρώτο θα λάβουν προτεραιότητα για την υλοποίηση της επένδυσης.

Η Ανώνυμη Εταιρεία Χιμ Λαμ «εγκατέλειψε» το έργο της προετοιμασίας μιας προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο κατασκευής της γέφυρας Τραν Χουνγκ Ντάο.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του δημοσιογράφου, στις 4 Σεπτεμβρίου 2024, η Ανώνυμη Εταιρεία Χιμ Λαμ έστειλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι ζητώντας να σταματήσουν οι εργασίες προετοιμασίας μιας έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο κατασκευής της γέφυρας Tran Hung Dao.

Συνεπώς, ο επικεφαλής της Him Lam Joint Stock Company δήλωσε ότι για τις 2 επενδυτικές επιλογές για τη γέφυρα Tran Hung Dao: επιλογή 1, εάν το έργο BOT επενδυθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς, το κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού αντιπροσωπεύει το 50% και ο επενδυτής το 50%, δεν υπάρχει περίοδος αποπληρωμής κεφαλαίου για τον επενδυτή.

Επιλογή 2: Εάν η περίοδος αποπληρωμής είναι 26 έτη, ο δείκτης κεφαλαιακής επάρκειας θα είναι 70,4% για τον προϋπολογισμό και 29,65% για τον επενδυτή, κάτι που αντίκειται στις διατάξεις του ισχύοντος νόμου.

Ως εκ τούτου, η Ανώνυμη Εταιρεία Him Lam διαπίστωσε ότι η επένδυση στο έργο της Γέφυρας Tran Hung Dao βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ, του τύπου σύμβασης BOT, δεν είναι σύμφωνη με τον Νόμο περί ΣΔΙΤ. Η Ανώνυμη Εταιρεία Him Lam ζήτησε από την πόλη του Ανόι να επιτρέψει στην Him Lam να σταματήσει την προετοιμασία της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του έργου και να παραδώσει στην πόλη του Ανόι όλα τα ερευνημένα έγγραφα σχετικά με το έργο της Γέφυρας Tran Hung Dao, ώστε η πόλη να μπορέσει να συνεχίσει να διερευνά επενδύσεις σε μια άλλη, πιο εφικτή μορφή.

Πηγή: https://baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-cau-tu-lien-chua-the-khoi-cong-trong-nam-2025-380834.html