Αργή ενοικίαση, τα πεζοδρόμια συνεχίζουν να καταπατούνται

Ενώ στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η είσπραξη διοδίων από τα πεζοδρόμια εφαρμόζεται εδώ και πολύ καιρό, στο Ανόι το έργο δεν έχει ακόμη εγκριθεί. Τα πεζοδρόμια σε πολλούς δρόμους εξακολουθούν να καταλαμβάνονται παράνομα, σπρώχνοντας τους πεζούς στον δρόμο.

Οι πεζοί σπρώχτηκαν στον δρόμο.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, μετά από μια περίοδο δραστικών μέτρων για την ανάκτηση των πεζοδρομίων για τους πεζούς, η κατάσταση της καταπάτησης πεζοδρομίων και δρόμων για εμπορικούς σκοπούς στις κεντρικές περιοχές του Ανόι έχει επανεμφανιστεί.

Η κατάσταση της καταπάτησης πεζοδρομίων για εμπορικούς σκοπούς σε πολλούς δρόμους του Ανόι μετά την επανεμφάνιση του Τετ. Φωτογραφία: Ta Hai.

Σε δρόμους όπως οι Hang Ma, Luong Van Can, Hang Buom, Hang Gai... στην περιοχή Hoan Kiem, μια σειρά από επιχειρήσεις εκθέτουν τα προϊόντα τους παντού, μη αφήνοντας χώρο για τους πεζούς. Οι κάτοικοι και οι τουρίστες αναγκάζονται να κινούνται μέσα στην κίνηση του δρόμου.

«Η κατάσταση με την κατάληψη δρόμων και πεζοδρομίων καθιστά την εικόνα της πρωτεύουσας λιγότερο όμορφη στα μάτια των τουριστών. Οι άνθρωποι αναγκάζονται να προσαρμοστούν στο στριμωξί στους δρόμους», δήλωσε ο κ. Nguyen Van Phuong (Hoan Kiem).

Ο Αντισυνταγματάρχης Νγκουγιέν Τουάν Κιεν, Αναπληρωτής Αρχηγός της Αστυνομίας του Τάγματος Τρανγκ Τιέν, δήλωσε ότι τα πεζοδρόμια συνδέονται στενά με τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων, επομένως η διαχείρισή τους είναι δύσκολη.

«Η τοπική αυτοδιοίκηση σχεδιάζει και οργανώνει επιχειρήσεις, δημιουργώντας συνθήκες κοινωνικής ασφάλισης για τους κατοίκους της περιοχής, εξασφαλίζοντας παράλληλα την άνεση των τουριστών και των ανθρώπων ώστε να διασκεδάσουν και να χαλαρώσουν», δήλωσε ο Αντισυνταγματάρχης Κιέν.

Ομοίως, στην οδό Thai Thinh (Dong Da), οι επιχειρήσεις χρησιμοποιούν ελεύθερα τα πεζοδρόμια και τις άκρες των δρόμων για εμπορικές συναλλαγές. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλές επιχειρήσεις έχουν επιβληθεί πρόστιμα, αλλά εξακολουθούν να παραβιάζουν ανοιχτά τον νόμο.

273 δρόμοι είναι επιλέξιμοι για ενοικίαση πεζοδρομίων.

Όσον αφορά το έργο επέκτασης της είσπραξης διοδίων από τα πεζοδρόμια σε εκατοντάδες δρόμους στην πρωτεύουσα, ο κ. Vo Nguyen Phong, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανάπτυξης του έργου, μέσω ερευνών, μέχρι σήμερα, υπάρχουν 273 δρόμοι που πληρούν τις προϋποθέσεις και τα κριτήρια για την προσωρινή χρήση ενός μέρους του πεζοδρομίου για στάθμευση επιχειρήσεων και οχημάτων.

Το έργο βασίζεται στην εμπειρία συμβούλων στη διαχείριση, την εκμετάλλευση και τη χρήση δρόμων και πεζοδρομίων για μη κυκλοφοριακούς σκοπούς σε ορισμένες χώρες του κόσμου, όπως οι ΗΠΑ, η Γαλλία, η Σιγκαπούρη... καθώς και σε ορισμένες τοποθεσίες της χώρας, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Χόι Αν ( Κουάνγκ Ναμ ), η περιοχή Χόαν Κιέμ (Ανόι)...

Εξηγώντας γιατί δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί, ο επικεφαλής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι δήλωσε ότι θα υποβληθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2025: «Το έργο βρίσκεται υπό εκπόνηση και ζητούνται οι απόψεις των μελών της ομάδας εκπόνησης, των περιφερειών και των κομητειών. Πρόκειται για ένα πολύ περίπλοκο ζήτημα και πρέπει να μελετηθεί προσεκτικά, επειδή κάθε δρόμος, κάθε περιφέρεια και κομητεία έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά».

Ο κ. Trinh Hoang Tung, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Hoan Kiem, ενημέρωσε ότι η περιφέρεια έχει καταρτίσει σχέδια και τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος.

Συνεπώς, η περιφέρεια θα επικεντρωθεί στην έκδοση κανονισμών διαχείρισης με συγκεκριμένους κανονισμούς, στον προσδιορισμό των απαραίτητων κριτηρίων, των κατάλληλων οδών και των κανονισμών σχετικά με τους τύπους και τις ώρες λειτουργίας των επιχειρήσεων. Αυτό θα δημοσιοποιηθεί για να γίνει κατανοητό από το κοινό.

«Θα χωρίσουμε τους δρόμους σε ομάδες όπως τουριστικές υπηρεσίες, πεζόδρομοι, ελεγχόμενοι επαγγελματικοί δρόμοι και ομάδες υπηρεσιών στάθμευσης. Το έργο δεν θα εφαρμοστεί σε πεζοδρόμια γύρω από κεντρικά γραφεία, πρακτορεία και σχολεία. Κατά τη διάρκεια της πιλοτικής εφαρμογής, η περιφέρεια θα καθορίσει την αξιοποιήσιμη περιοχή για κάθε δρόμο, θα διεξάγει περιοδική παρακολούθηση και θα συλλέγει τις απόψεις του κοινού.»

«Αναμένεται ότι όταν το επιτρέψει η αρμόδια αρχή, η περιφέρεια θα εφαρμόσει πιλοτικά το έργο στην οδό Quang Trung για 6 μήνες και στη συνέχεια θα ερευνήσει και θα μάθει από την εμπειρία της, ώστε να είναι σε θέση να το αναπτύξει ευρέως», επιβεβαίωσε ο κ. Tung.

Χρειάζεται αυστηρή διαχείριση

Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Dao Ngoc Nghiem, κατά την είσπραξη τελών πεζοδρομίου, το Ανόι πρέπει να δώσει προσοχή στο εύρος της υλοποίησης του έργου, επειδή δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε κάθε τοποθεσία.

Το πιο σημαντικό είναι να αποφεύγονται οι συγκρούσεις κατά την εφαρμογή, επειδή η χρήση πεζοδρομίων και δρόμων περιλαμβάνει πολλά θέματα και επηρεάζει τη ζωή των ανθρώπων.

Ο πρώην Αναπληρωτής Διευθυντής της Αστυνομίας του Ανόι, Μπαχ Ταν Ντιν, σχολίασε επίσης ότι το έργο πρέπει να μελετήσει προσεκτικά τα χαρακτηριστικά κάθε δρόμου και το κατάλληλο χρονικό πλαίσιο για την αποτελεσματική εφαρμογή του. Για παράδειγμα, υπάρχουν δρόμοι που είναι καλοί για επαγγελματικούς λόγους κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά όχι αποτελεσματικοί τη νύχτα. Υπάρχουν δρόμοι που έχουν συμφόρηση το πρωί, αλλά η χρήση μέρους του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου για στάθμευση δεν είναι κατάλληλη.

«Δεν αρκεί μόνο η έκδοση άδειας, αλλά και η οργάνωση και η διαχείριση, για παράδειγμα, του είδους των επιχειρήσεων που επιτρέπονται, του ποιος είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο, την εποπτεία και την τακτική συντήρηση. Υπάρχει επίσης το ζήτημα των αποβλήτων, του πώς να διασφαλίσουμε το αστικό περιβάλλον. Ταυτόχρονα, πρέπει να αποφύγουμε την κατάσταση όπου άτομα με τατουάζ σηκώνονται για να παρακολουθούν οχήματα και εισπράττουν υπερβολικά τέλη...», πρότεινε ο κ. Ντιν.

Στη λίστα των 273 οδών που πληρούν τα κριτήρια για ενοικίαση πεζοδρομίου, υπάρχουν δρόμοι όπως: Ly Thuong Kiet, Quang Trung, Tran Hung Dao, Hai Ba Trung, Da Tuong, Trang Tien, Hang Khay, Ngo Quyen, Ham Long, Chua Boc, Huynh Thuc Khang, Daniang N Khang, Tran...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tuc-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm