Λόγω καθυστερήσεων στις μισθώσεις, τα πεζοδρόμια συνεχίζουν να καταπατούνται.

Ενώ τα τέλη χρήσης πεζοδρομίων εφαρμόζονται στην πόλη Χο Τσι Μινχ εδώ και πολύ καιρό, το σχέδιο δεν έχει ακόμη εγκριθεί στο Ανόι . Τα πεζοδρόμια σε πολλούς δρόμους εξακολουθούν να καταλαμβάνονται αδιακρίτως, αναγκάζοντας τους πεζούς να κατεβαίνουν στον δρόμο.

Οι πεζοί σπρώχτηκαν στον δρόμο.

Σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφων της εφημερίδας Giao Thong, μετά από μια περίοδο έντονων εκστρατειών για την ανάκτηση των πεζοδρομίων για τους πεζούς, η καταπάτηση πεζοδρομίων και δρόμων για εμπορικούς σκοπούς έχει επανεμφανιστεί στις εσωτερικές περιοχές του Ανόι.

Η καταπάτηση πεζοδρομίων για εμπορικούς σκοπούς έχει επανεμφανιστεί σε πολλούς δρόμους στο Ανόι μετά το Τετ. Φωτογραφία: Ta Hai.

Σε δρόμους όπως οι Hang Ma, Luong Van Can, Hang Buom και Hang Gai στην περιοχή Hoan Kiem, πολλές επιχειρήσεις εκθέτουν τα προϊόντα τους ακανόνιστα, μη αφήνοντας χώρο για τους πεζούς. Οι κάτοικοι και οι τουρίστες αναγκάζονται να διασχίζουν τη ροή των οχημάτων στο δρόμο.

«Η καταπάτηση δρόμων και πεζοδρομίων καθιστά την εικόνα της πρωτεύουσας λιγότερο ελκυστική στα μάτια των τουριστών. Οι άνθρωποι αναγκάζονται να προσαρμοστούν στις συνθήκες συνωστισμού στους δρόμους», εξέφρασε ο κ. Nguyen Van Phuong (περιοχή Hoan Kiem).

Ο Αντισυνταγματάρχης Nguyen Tuan Khien, Αναπληρωτής Αρχηγός της Αστυνομίας του Τάγματος Trang Tien, δήλωσε ότι τα πεζοδρόμια συνδέονται στενά με τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων, γεγονός που δυσχεραίνει την επιβολή του νόμου.

«Οι τοπικές αρχές αναπτύσσουν σχέδια και πολιτικές για τη διευθέτηση των επαγγελματικών νοικοκυριών, τη δημιουργία συνθηκών κοινωνικής πρόνοιας για τους κατοίκους της περιοχής, εξασφαλίζοντας παράλληλα την άνεση των τουριστών και των ντόπιων για αναψυχή και ψυχαγωγία», δήλωσε ο Αντισυνταγματάρχης Κιέν.

Ομοίως, στην οδό Thai Thinh (περιοχή Dong Da), οι επιχειρήσεις χρησιμοποιούν ελεύθερα τα πεζοδρόμια και τις άκρες των δρόμων για εμπορικές συναλλαγές. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά νοικοκυριά έχουν επιβληθεί πρόστιμα στο παρελθόν, αλλά εξακολουθούν να παραβιάζουν κατάφωρα τους κανονισμούς.

273 δρόμοι είναι επιλέξιμοι για ενοικίαση πεζοδρομίων.

Όσον αφορά την επέκταση της είσπραξης τελών πεζοδρομίου σε εκατοντάδες δρόμους της πρωτεύουσας, ο κ. Vo Nguyen Phong, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανάπτυξης του έργου, οι έρευνες έχουν εντοπίσει 273 δρόμους που πληρούν τις προϋποθέσεις και τα κριτήρια για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του πεζοδρομίου για στάθμευση επιχειρήσεων και οχημάτων.

Το έργο αναπτύσσεται με βάση την εμπειρία διαχείρισης, εκμετάλλευσης και χρήσης οδοστρωμάτων και πεζοδρομίων για σκοπούς διαφορετικούς από την κυκλοφορία σε διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Γαλλία, η Σιγκαπούρη κ.λπ., καθώς και σε ορισμένες τοποθεσίες στο Βιετνάμ, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Χόι Αν ( Κουάνγκ Ναμ ), η περιοχή Χόαν Κιέμ (Ανόι)...

Εξηγώντας γιατί το έργο δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί, ο επικεφαλής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι δήλωσε ότι θα υποβληθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2025: «Το έργο βρίσκεται επί του παρόντος στο στάδιο του σχεδιασμού και ζητούνται σχόλια από μέλη της ομάδας σχεδιασμού και από περιφέρειες και κοινότητες. Πρόκειται για ένα πολύπλοκο ζήτημα και απαιτεί προσεκτική έρευνα, επειδή κάθε δρόμος και κάθε περιφέρεια και κοινότητα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά».

Σύμφωνα με τον κ. Trinh Hoang Tung, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Hoan Kiem, η περιφέρεια έχει προετοιμάσει τα απαραίτητα σχέδια και τις προϋποθέσεις για την πιλοτική εφαρμογή.

Συνεπώς, η περιφέρεια θα επικεντρωθεί στην έκδοση κανονισμών διαχείρισης με συγκεκριμένες διατάξεις, προσδιορίζοντας τα απαραίτητα κριτήρια, τους επιλέξιμους δρόμους και τους κανονισμούς σχετικά με τους τύπους επιχειρήσεων και τις ώρες λειτουργίας. Αυτό θα δημοσιοποιηθεί, ώστε οι άνθρωποι να είναι πλήρως ενήμεροι για αυτό.

«Θα κατηγοριοποιήσουμε τους δρόμους σε ομάδες όπως αυτοί που εξυπηρετούν τον τουρισμό , οι πεζόδρομοι, οι δρόμοι με ελεγχόμενες επιχειρηματικές δραστηριότητες και οι δρόμοι για στάθμευση. Το έργο δεν θα υλοποιηθεί σε πεζοδρόμια γύρω από γραφεία, φορείς και σχολεία. Κατά τη διάρκεια της πιλοτικής φάσης, η περιφέρεια θα καθορίσει την περιοχή που θα χρησιμοποιείται για κάθε δρόμο, θα διεξάγει τακτική παρακολούθηση και θα συλλέγει σχόλια από το κοινό.»

«Αναμένεται ότι μόλις οι αρμόδιες αρχές χορηγήσουν την άδεια, η περιφέρεια θα εφαρμόσει πιλοτικά το έργο στην οδό Quang Trung για 6 μήνες, μετά τους οποίους θα μελετήσει και θα μάθει από την εμπειρία ώστε να είναι σε θέση να το εφαρμόσει ευρέως», επιβεβαίωσε ο κ. Tung.

Απαιτείται αυστηρή διαχείριση.

Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Dao Ngoc Nghiem, κατά την εφαρμογή των τελών πεζοδρομίου, το Ανόι πρέπει να δώσει προσοχή στο εύρος του έργου, καθώς δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε κάθε τοποθεσία.

Το πιο σημαντικό είναι ότι πρέπει να αποφεύγονται οι συγκρούσεις και οι διαφωνίες κατά την εφαρμογή, επειδή η χρήση πεζοδρομίων και δρόμων εμπλέκει πολλά μέρη και επηρεάζει τη ζωή των ανθρώπων.

Ο πρώην Αναπληρωτής Διευθυντής της Αστυνομίας της Πόλης του Ανόι, Μπαχ Ταν Ντιν, πρότεινε επίσης ότι το έργο χρειάζεται προσεκτική μελέτη των χαρακτηριστικών κάθε δρόμου και ένα κατάλληλο χρονοδιάγραμμα για την αποτελεσματική εφαρμογή του. Για παράδειγμα, ορισμένοι δρόμοι είναι κατάλληλοι για επαγγελματικούς λόγους κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά αναποτελεσματικοί τη νύχτα. Ορισμένοι δρόμοι αντιμετωπίζουν κυκλοφοριακή συμφόρηση το πρωί και η χρήση μέρους του δρόμου και του πεζοδρομίου για στάθμευση δεν είναι εφικτή.

«Δεν πρόκειται μόνο για τη χορήγηση αδειών. Υπάρχει επίσης η ανάγκη για οργανωμένη διαχείριση, για παράδειγμα, που να καθορίζει ποια αγαθά μπορούν να πωληθούν, ποιος θα επιθεωρεί και θα επιβλέπει και πώς να διατηρεί την τακτική λειτουργία. Υπάρχει επίσης το ζήτημα της διάθεσης των αποβλήτων και του πώς να διασφαλίζεται η προστασία του αστικού περιβάλλοντος. Επιπλέον, πρέπει να αποτρέψουμε καταστάσεις όπου άτομα με τατουάζ ενεργούν ως υπάλληλοι στάθμευσης, χρεώνοντας υπερβολικά τέλη», πρότεινε ο κ. Dinh.

Μεταξύ της λίστας των 273 επιλέξιμων οδών που πληρούν τα κριτήρια για ενοικίαση πεζοδρομίου, υπάρχουν δρόμοι όπως: Ly Thuong Kiet, Quang Trung, Tran Hung Dao, Hai Ba Trung, Da Tuong, Trang Tien, Hang Khay, Ngo Quyen, Ham Long, Chua Boc, Huynh Thuc Khang, Giangh Vonia,...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tiep-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm