Η Ευρώπη θα μεταπωλήσει φυσικό αέριο που εισάγεται από τη Ρωσία

Περισσότερο από το 20% του ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που φτάνει στην Ευρώπη μεταπωλείται σε άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο .

Οι Financial Times επικαλέστηκαν στοιχεία από το Ινστιτούτο Ενεργειακής Οικονομίας και Χρηματοοικονομικής Ανάλυσης (IEEFA), σύμφωνα με τα οποία από τα 17,8 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού LNG που παραδόθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, το 21% μεταφέρθηκε στη συνέχεια σε άλλα πλοία με προορισμό χώρες εκτός ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων της Κίνας, της Ιαπωνίας και του Μπαγκλαντές.

Μεταξύ των λιμένων της ΕΕ φέτος, το Zeebrugge (Βέλγιο) και το Montoir-de-Bretagne (Γαλλία) παρέλαβαν το μεγαλύτερο μέρος του ρωσικού LNG. Η Ana-Maria Jaller-Makarewicz, αναλύτρια ενέργειας στην IEEFA, δήλωσε ότι η μεταφόρτωση (η μεταφορά φορτίου από το ένα πλοίο στο άλλο κατά μήκος της διαδρομής) μειώθηκε μετά την έναρξη της στρατιωτικής εκστρατείας της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022. Ωστόσο, αυτή η δραστηριότητα εξακολουθεί να συνεχίζεται σε μεγάλη κλίμακα και πιθανότατα παραμελείται.

«Η ΕΕ δεν το σκέφτηκε αυτό όταν συζήτησε την απαγόρευση με τη Ρωσία. Δεν εξέτασε τη μεταφόρτωση», δήλωσε ο Jaller-Makarewicz. Οι συμβάσεις μεταφόρτωσης για ρωσικό LNG έχουν απαγορευτεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ολλανδία, αλλά εξακολουθούν να ισχύουν μεταξύ φορτηγών πλοίων στο Βέλγιο, τη Γαλλία και την Ισπανία.

Ένα πετρελαιοφόρο καθ' οδόν προς τη Μαύρη Θάλασσα. Φωτογραφία: Reuters

Ο Αμούντ Βικ, πρώην στέλεχος ενέργειας της Νορβηγίας, δήλωσε ότι οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις εξακολουθούν να αγωνιούν για το ζήτημα. «Είναι πολύ επιφυλακτικές σε αυτό το ζήτημα καθώς πλησιάζει ο χειμώνας», είπε.

Σε αντίθεση με τον άνθρακα και το πετρέλαιο, το ρωσικό φυσικό αέριο δεν υπόκειται επί του παρόντος σε κυρώσεις της ΕΕ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) έχει ζητήσει από τα κράτη μέλη μόνο να τερματίσουν την εξάρτησή τους από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα το αργότερο έως το 2027.

Προηγουμένως, η ΕΕ εισήγαγε περίπου 155 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου μέσω αγωγών, που ισοδυναμεί με το 40% της ετήσιας προσφοράς της. Τώρα, για να αντικαταστήσει αυτό το καύσιμο, η ΕΕ αυξάνει τις εισαγωγές ΥΦΑ από χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Νορβηγία και το Κατάρ. Ωστόσο, η ΕΕ έπρεπε να εισαγάγει φέτος μια ποσότητα ρεκόρ ΥΦΑ από τη Ρωσία.

Ευρωπαίοι αξιωματούχοι εξηγούν ότι συνεχίζουν να εισάγουν ρωσικό φυσικό αέριο επειδή υπέγραψαν μακροπρόθεσμα συμβόλαια πριν από τον πόλεμο. Εάν τα συμβόλαια τερματιστούν, οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα πρέπει να καταβάλουν αποζημιώσεις στη Ρωσία. Για παράδειγμα, η 20ετής σύμβαση της βελγικής εταιρείας φυσικού αερίου Fluxys με την Yamal (Ρωσία) δεν λήγει πριν από το 2039.

Οι αναλυτές λένε ότι η επιχείρηση διαμετακόμισης βοηθά τη Ρωσία να αυξήσει τα έσοδά της από το φυσικό αέριο, παρά τις προσπάθειες της ΕΕ να περιορίσει τα οικονομικά της Μόσχας. Το βελγικό υπουργείο ενέργειας δήλωσε ότι «θα αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα αποφασιστικά» και «συλλέγει δεδομένα σχετικά με αποτελεσματικές προσεγγίσεις».

Το γαλλικό υπουργείο Ενέργειας δήλωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για τον τερματισμό των μεταφορτώσεων ρωσικού LNG σε γαλλικά λιμάνια. «Η Γαλλία και η Ευρώπη έχουν μειώσει σημαντικά την κατανάλωση ρωσικού φυσικού αερίου διαφοροποιώντας τις πηγές εφοδιασμού τους», δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου.

Χα Θου (σύμφωνα με FT, RT)

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/chau-au-ban-lai-khi-dot-nhap-tu-nga-4683600.html