Η Ευρώπη μεταπωλεί φυσικό αέριο που εισάγεται από τη Ρωσία.

Περισσότερο από το 20% του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) της Ρωσίας που φτάνει στα ευρωπαϊκά λιμάνια μεταπωλείται σε άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο .

Οι Financial Times, επικαλούμενοι στοιχεία από το Ινστιτούτο Ενεργειακής Οικονομίας και Χρηματοοικονομικής Ανάλυσης (IEEFA), ανέφεραν ότι από τα 17,8 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού LNG που παραδόθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, το 21% μεταφέρθηκε στη συνέχεια σε άλλα πλοία με προορισμό χώρες εκτός ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων της Κίνας, της Ιαπωνίας και του Μπαγκλαντές.

Στα λιμάνια της ΕΕ φέτος, το Zeebrugge (Βέλγιο) και το Montoir-de-Bretagne (Γαλλία) παρέλαβαν το μεγαλύτερο μέρος του ρωσικού LNG. Η Ana-Maria Jaller-Makarewicz, αναλύτρια ενέργειας στην IEEFA, δήλωσε ότι η δραστηριότητα μεταφόρτωσης (μεταφορά φορτίου από το ένα πλοίο στο άλλο υπό διαμετακόμιση) μειώθηκε μετά την έναρξη της στρατιωτικής επιχείρησης της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022. Ωστόσο, αυτή η δραστηριότητα εξακολουθεί να λαμβάνει χώρα σε μεγάλη κλίμακα και ίσως παραβλέπεται.

«Η ΕΕ δεν έλαβε υπόψη αυτήν την πτυχή όταν συζήτησε την απαγόρευση με τη Ρωσία. Δεν έλαβε υπόψη τη μεταφόρτωση», δήλωσε ο Jaller-Makarewicz. Οι συμβάσεις μεταφόρτωσης για ρωσικό LNG έχουν απαγορευτεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ολλανδία, αλλά παραμένουν ενεργές μεταξύ φορτηγών πλοίων στο Βέλγιο, τη Γαλλία και την Ισπανία.

Ένα πετρελαιοφόρο βρίσκεται καθ' οδόν προς τη Μαύρη Θάλασσα. Φωτογραφία: Reuters

Ο Αμούντ Βικ, πρώην Νορβηγός ηγέτης στον τομέα της ενέργειας, δήλωσε ότι οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις εξακολουθούν να βρίσκονται σε αδιέξοδο σε αυτό το ζήτημα. «Είναι πολύ επιφυλακτικές σχετικά με αυτό το θέμα καθώς πλησιάζει ο χειμώνας», είπε.

Σε αντίθεση με τον άνθρακα και το αργό πετρέλαιο, το ρωσικό φυσικό αέριο δεν υπόκειται επί του παρόντος σε κυρώσεις της ΕΕ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) έχει ζητήσει από τα κράτη μέλη μόνο να τερματίσουν την εξάρτησή τους από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα το αργότερο έως το 2027.

Προηγουμένως, η ΕΕ εισήγαγε περίπου 155 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου μέσω αγωγού, ποσό που αντιστοιχεί στο 40% της ετήσιας προσφοράς της. Επί του παρόντος, για να αντικαταστήσει αυτό το καύσιμο, η ΕΕ αυξάνει τις εισαγωγές ΥΦΑ από χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Νορβηγία και το Κατάρ. Παρόλα αυτά, η ΕΕ εισήγαγε φέτος μια ποσότητα ρεκόρ ΥΦΑ από τη Ρωσία.

Ευρωπαίοι αξιωματούχοι εξηγούν ότι συνεχίζουν να εισάγουν ρωσικό φυσικό αέριο επειδή έχουν υπογράψει μακροπρόθεσμα συμβόλαια που χρονολογούνται πριν από τη σύγκρουση. Εάν αυτά τα συμβόλαια τερματιστούν, οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα πρέπει να καταβάλουν αποζημιώσεις στη Ρωσία. Για παράδειγμα, η 20ετής σύμβαση μεταξύ της βελγικής εταιρείας φυσικού αερίου Fluxys και της Yamal (Ρωσία) δεν λήγει πριν από το 2039.

Οι αναλυτές πιστεύουν ότι οι δραστηριότητες διαμετακόμισης βοηθούν τη Ρωσία να αυξήσει τα έσοδα από τις πωλήσεις φυσικού αερίου, παρά τις προσπάθειες της ΕΕ να αυστηροποιήσει τον οικονομικό έλεγχο της Μόσχας. Το Υπουργείο Ενέργειας του Βελγίου δήλωσε ότι «θα αντιμετωπίσει αποφασιστικά αυτό το ζήτημα» και «συλλέγει δεδομένα σχετικά με αποτελεσματικές προσεγγίσεις».

Το γαλλικό Υπουργείο Ενέργειας αναφέρει ότι δεν υπάρχουν σχέδια για να σταματήσει η μεταφόρτωση ρωσικού LNG στα γαλλικά λιμάνια. «Η Γαλλία και η Ευρώπη έχουν μειώσει σημαντικά την κατανάλωση ρωσικού φυσικού αερίου διαφοροποιώντας τις πηγές εφοδιασμού τους», δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου.

Χα Θου (σύμφωνα με FT, RT)

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/chau-au-ban-lai-khi-dot-nhap-tu-nga-4683600.html