Το κόστος της εξόρυξης άμμου με τεχνολογία αναρρόφησης είναι υψηλότερο από τη χρήση ξυστήρων.

Επί του παρόντος, οι επενδυτές απαιτούν ενιαία τιμή για την άμμο κατά την εξόρυξη με βυθοκόρους και ξύστρες. Ωστόσο, σύμφωνα με τις επιχειρήσεις, η εξόρυξη με βυθοκόρους κοστίζει περισσότερο, επομένως θα πρέπει να εγκριθεί υψηλότερη τιμή.

Από τις 21 Δεκεμβρίου, πολλές επιχειρήσεις έχουν αυξήσει την πρόοδο της αξιοποίησης άμμου στον ποταμό Χάου στο Σοκ Τρανγκ για να εξυπηρετήσουν το έργο-μέρος 4 της φάσης 1 του επενδυτικού έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Σοκ Τρανγκ.

Για να εξασφαλιστεί καθαρή άμμος για τον αυτοκινητόδρομο, οι μεταλλευτικές επιχειρήσεις πρέπει να πλένουν την άμμο πολλές φορές.

«Εστιάζουμε στην επιτάχυνση της προόδου της εξόρυξης άμμου για την εξυπηρέτηση βασικών εθνικών έργων. Κατά μέσο όρο, η εταιρεία εξορύσσει περίπου 1.850m3 άμμου την ημέρα και αναμένεται να αυξηθεί στα 2.750m3/ημέρα σε δύο εβδομάδες, όταν αναβαθμιστεί η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ).»

«Εάν το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος αυξήσει την ΕΠΕ, μπορούμε να αυξήσουμε τα δοχεία αναρρόφησης για να εκμεταλλευτούμε 5.000m3/ημέρα», επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της Hoa Tuan Trading and Service Company Limited.

Η τιμή της άμμου δεν είναι ενιαία

Στο εμπορικό αμμωρυχείο MS01, η επιχείρηση της οποίας η άδεια εξόρυξης παρατάθηκε υπέγραψε σύμβαση με τις κατασκευαστικές μονάδες του Συνιστώσας Έργου 4 με τιμή μονάδας άμμου που αξιοποιείται από ξύστρα στα 81.950 VND/m3.

Ωστόσο, σύμφωνα με την πρόταση της Cuu Long Concrete Joint Stock Company, η τιμή μονάδας για τη χρήση ξυστήρων είναι 132.593 VND/m3 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) από τις 15 Αυγούστου 2024 και μετά.

Στο εμπορικό ορυχείο άμμου MS04, η Hoa Tuan Trading and Service Company Limited πρότεινε ότι η προσωρινή τιμή άμμου στο ορυχείο, όταν χρησιμοποιείται τεχνολογία πλοίων αναρρόφησης, είναι 136.876 VND/m3.

Για το αμμωρυχείο που ανατέθηκε απευθείας στον ανάδοχο (μη εμπορικό) είναι το MS03, η Construction Corporation No. 1 - JSC πρότεινε τον προσωρινό υπολογισμό σύμφωνα με την τιμή μονάδας με χρήση βυθοκόρου στα 136.876 VND/m3· το ορυχείο MS12 σύμφωνα με την ενδεικτική τιμή που πρότεινε η Truong Son Construction Corporation (με χρήση ξύστρας) είναι επίσης έως τα 132.260 VND/m3.

Έτσι, οι επιχειρήσεις πρότειναν πολλές διαφορετικές τιμές άμμου κατά την εξόρυξη χρησιμοποιώντας δύο τεχνολογίες: τη χρήση πλοίων αναρρόφησης και ξυστήρων. Εν τω μεταξύ, ο επενδυτής, το Soc Trang Project Management Board 2, ζήτησε διευκρινίσεις σχετικά με το γιατί δεν υπήρχαν ενιαίες τιμές άμμου αλλά διαφορετικές προτεινόμενες τιμές.

Η άμμος που εξορύσσεται στο ορυχείο MS04 περιέχει πολλές ακαθαρσίες.

Προηγουμένως, ο κ. Tran Van Lau, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Soc Trang, ζήτησε επίσης από τις υπηρεσίες, τα παραρτήματα και τους επενδυτές του Συνιστώσας Έργου 4 να ζητήσουν επειγόντως γνώμες από τα κεντρικά υπουργεία και τα παραρτήματα για να οριστικοποιήσουν την επίσημη τιμή της άμμου για την τεχνολογία απόξεσης και αναρρόφησης.

Χρησιμοποιώντας πλοία αναρρόφησης, υψηλότερο κόστος

Μιλώντας για την εκμετάλλευση άμμου στο ορυχείο MS04, ο κ. Vo Minh Dung, Αναπληρωτής Διευθυντής της Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd., δήλωσε ότι η εκμετάλλευση άμμου με βυθοκόρους είναι πιο ακριβή από τη χρήση τεχνολογίας ξύστρας. Αφού αναρροφηθεί η άμμος από τον ποταμό Hau, η επιχείρηση πρέπει να την κοσκινίσει για να ξεπλύνει τις ακαθαρσίες και στη συνέχεια να την αντλήσει στη θάλασσα μέσω ενός υπερχειλιστή.

Μετά από αυτά τα βήματα, η άμμος πλένεται από όλες τις ακαθαρσίες, τη λάσπη, το χώμα και τη νεαρή άμμο. Για να πληρούνται οι απαιτήσεις του Συνιστώσας 4 του Έργου, η άμμος αντλείται σε μια φορτηγίδα και οι εργάτες αντλούν γλυκό νερό από τον ποταμό Χάου για να την πλύνουν για δεύτερη φορά πριν τη μεταφέρουν στο εργοτάξιο.

Εξόρυξη άμμου με βυθοκόρο.

«Για άλλα εμπορικά ορυχεία, η μέθοδος ξύσης είναι κατάλληλη επειδή η άμμος είναι άφθονη και όμορφη, και το κόστος είναι χαμηλό επειδή απλά χρειάζεται να ρίξετε τον κουβά ξύστρας στο νερό και να τον τραβήξετε προς τα πάνω για να πάρετε την άμμο. Η μέθοδος αναρρόφησης στο ορυχείο MS04 είναι για αμμορυχεία αναμεμειγμένα με προσχώσεις και ακαθαρσίες και πρέπει να περάσει από πολλά στάδια.»

«Εκ των οποίων, το κόστος μόνο του καθαρισμού ανέρχεται σε 60.000 VND/m3 ή και περισσότερο. Η διαδικασία καθαρισμού για την εισαγωγή κόκκων άμμου στο εργοτάξιο για το ορυχείο MS04 είναι πολύ δύσκολη», δήλωσε ο κ. Βο Μινχ Ντουνγκ.

Σύμφωνα με τον κ. Dung, η εκτιμώμενη τιμή της άμμου στο ορυχείο MS04 που αξιοποιείται με τεχνολογία αναρρόφησης είναι 121.560 VND/m3 (χωρίς ΦΠΑ). Η τιμή αυτή υπολογίζεται από την επιχείρηση σύμφωνα με τις οδηγίες του εγγράφου αριθ. 1545, με ημερομηνία 10 Ιουνίου 2024, του Τμήματος Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών - Υπουργείο Μεταφορών .

Για το αμμωρυχείο MS04, η εταιρεία υπολόγισε σχεδόν 20 τύπους κόστους με συνολικό ποσό άνω των 520 δισεκατομμυρίων VND. Αυτό το ποσό διαιρούμενο με τα αποθέματα άμμου που επιτρέπονται για εκμετάλλευση (πάνω από 4,2 εκατομμύρια m3) θα δώσει μια ενδεικτική προτεινόμενη τιμή.

Επί του παρόντος, η Hoa Tuan Trading and Service Company Limited εκδίδει τιμολόγια για την πώληση άμμου στο ορυχείο στην Construction Corporation No. 1 - JSC και στην Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company με την ίδια τιμή μονάδας 124.433 VND/m3 (χωρίς ΦΠΑ).

Πλοία εξόρυξης άμμου στον ποταμό Χάου.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang έχει μήκος άνω των 188 χιλιομέτρων, διέρχεται από τέσσερις επαρχίες και πόλεις στο Δέλτα του Μεκόνγκ, με συνολική επένδυση σχεδόν 44.700 δισεκατομμυρίων VND, και ξεκίνησε στις 17 Ιουνίου 2023. Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από το An Giang έχει μήκος σχεδόν 57 χιλιόμετρα, το Can Tho σχεδόν 38 χιλιόμετρα, το Hau Giang περίπου 37 χιλιόμετρα και το Soc Trang πάνω από 56 χιλιόμετρα.

Αυτή η διαδρομή ξεκινά από τον αυτοκινητόδρομο 91 στην πόλη Chau Doc, στην επαρχία An Giang και καταλήγει στο Tran De Port, στην επαρχία Soc Trang. Στην πρώτη φάση, το έργο θα κατασκευάσει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 17 μέτρων, επιτρέποντας στα οχήματα να κινούνται με 80 χλμ./ώρα. Μόλις ολοκληρωθεί, η επιφάνεια του δρόμου θα διαπλατυνθεί σε μήκος άνω των 32 μέτρων με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Ολόκληρη η διαδρομή αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm