Το ειδικό θωρακισμένο ασθενοφόρο

Εξοπλισμένο με σύγχρονα χαρακτηριστικά

Ο Λοχαγός Μπούι Ντουκ Νχο, Βοηθός στο Τμήμα Στρατιωτικής Αυτοκινητοβιομηχανίας - Ινστιτούτο Στρατιωτικής Μηχανολογίας, δήλωσε ότι ο σχεδιασμός και η μετατροπή του τροχοφόρου τεθωρακισμένου μεταφορέα στρατευμάτων BTR-152 σε τεθωρακισμένο ασθενοφόρο βασίστηκε σε τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις που προτάθηκαν από το Στρατιωτικό Νοσοκομείο 175, το Στρατιωτικό Ιατρικό Τμήμα και το Τμήμα Ειρηνευτικής Διατήρησης του Βιετνάμ.

Από την παραλαβή των οδηγιών και της έγκρισης από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας , το Ινστιτούτο και το Γενικό Τμήμα Μηχανικών έχουν πραγματοποιήσει τέσσερα εργαστήρια για να καθορίσουν το σχέδιο και να εφαρμόσουν γρήγορα την έρευνα, τους υπολογισμούς σχεδιασμού και την ανακαίνιση.

Προηγουμένως, ο στρατός είχε επίσης ερευνήσει και αναζητήσει ένα ισοδύναμο όχημα από τη Γερμανία, αλλά η τιμή εισαγωγής ήταν αρκετά υψηλή. Ως εκ τούτου, το Ινστιτούτο και Εργοστάσιο Z-153 (Γενικό Τμήμα Μηχανικών) ανέλαβε το έργο της τροποποίησης του οχήματος.

Τον Δεκέμβριο του 2017, το Ινστιτούτο παρέλαβε το όχημα BTR-152 και ξεκίνησε αμέσως τη διαδικασία ανακαίνισης. Το όχημα έπρεπε να ολοκληρωθεί εντός τριών μηνών για να είναι έτοιμο για την ομάδα επιθεώρησης του ΟΗΕ.

Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-152 μετατράπηκε σε τεθωρακισμένο ασθενοφόρο . (Φωτογραφία: Παρασχέθηκε από τον Διευθυντή του Ινστιτούτου Στρατιωτικής Μηχανολογίας)

Σύμφωνα με τον Λοχαγό Νχο, αυτό το μεταφορικό όχημα δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ από τότε που έλαβε βοήθεια από τη Σοβιετική Ένωση το 1979. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το Ινστιτούτο μετατρέπει ένα τεθωρακισμένο μεταφορικό όχημα σε τεθωρακισμένο ασθενοφόρο για μια σημαντική αποστολή, επομένως οι συντελεστές αξιοπιστίας και ασφάλειας πρέπει να είναι υψηλοί.

Το ινστιτούτο πραγματοποίησε πλήρη ανακαίνιση, διατηρώντας μόνο το πλαίσιο και την αλεξίσφαιρη θωράκιση. Η θωράκιση στην οροφή τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε, ικανή να αντέξει τυπικά βλήματα πεζικού 7,62 χιλιοστών. Ολόκληρο το κάτω μέρος του αμαξώματος, οι άξονες και τα ελαστικά αντικαταστάθηκαν με γνήσια ανταλλακτικά από τη Ρωσία. Το μηχανικά κινούμενο σύστημα διεύθυνσης μετατράπηκε σε υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Τοποθετήθηκαν επιπλέον ελατήρια φύλλων για την αύξηση της φέρουσας ικανότητας του συστήματος ανάρτησης. Τοποθετήθηκαν επίσης καθρέφτες οπισθοπορείας, μπροστινά φλας και πίσω φώτα.

Επιπλέον, οι βενζινοκινητήρες αντικαταστάθηκαν με πετρελαιοκινητήρες κατόπιν αιτήματος του ΟΗΕ, καθώς η δύναμη στο Νότιο Σουδάν προμήθευε μόνο ντίζελ. Τα οχήματα έχουν περιορισμό ταχύτητας 65 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με τον Ταγματάρχη Nguyen Thanh Cong, Αναπληρωτή Διευθυντή και Αναπληρωτή Γραμματέα του Νοσοκομείου Πεδίου 2.1, το Νοσοκομείο Πεδίου 2.1 διαθέτει ομάδα ασθενοφόρων από αέρος και εδάφους, χωρισμένη σε δύο ομάδες: η ομάδα ασθενοφόρων από αέρος αποτελείται από 6 αξιωματικούς και στρατιώτες (χωρισμένους σε δύο ομάδες των 6 ατόμων η καθεμία)· η ομάδα ασθενοφόρων εδάφους έχει 4 αξιωματικούς και στρατιώτες. Τα τεθωρακισμένα ασθενοφόρα είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά των τραυματιών από τον τόπο του συμβάντος στο Νοσοκομείο Πεδίου 2.1 ή τη μεταφορά ασθενών από το Νοσοκομείο Πεδίου 2.1 σε νοσοκομεία υψηλότερου επιπέδου. Η παροχή επείγουσας ιατρικής περίθαλψης στο πεδίο στο Νότιο Σουδάν δεν είναι μόνο δύσκολη, αλλά ενέχει και πολλούς κινδύνους για τους αξιωματικούς και τους στρατιώτες.

Αυτή ήταν επίσης η πρώτη φορά που το Ινστιτούτο δοκίμασε και εγκατέστησε με επιτυχία ένα σύστημα κλιματισμού σε τεθωρακισμένο όχημα. Ο κλιματισμός των τεθωρακισμένων οχημάτων διαφέρει από αυτόν των συμβατικών οχημάτων. Επειδή οι θερμοκρασίες στο Νότιο Σουδάν κατά τη διάρκεια της περιόδου ξηρασίας μπορούν να φτάσουν τους 55 βαθμούς Κελσίου και υπάρχει πολλή σκόνη, η χρήση ενός συμβατικού συστήματος κλιματισμού οχημάτων θα ήταν αδύνατη.

Το ινστιτούτο συνεργάστηκε με το Z-153 για να δημιουργήσει ένα μοντέλο με όγκο ισοδύναμο με το όχημα και ένα σύστημα ψύξης τοποθετημένο σε θάλαμο ξήρανσης χρώματος στους 60-65 βαθμούς Κελσίου για δοκιμές. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι το σύστημα ψύξης είχε καλή απόδοση και ήταν πολύ αποτελεσματικό. Το όχημα δοκιμάστηκε για χιλιάδες χιλιόμετρα και το σύστημα λειτούργησε πολύ καλά.

Επιπλέον, αυτή είναι η πρώτη φορά που το Βιετνάμ χρησιμοποιεί τεχνολογία θερμικής απεικόνισης σε στρατιωτικά οχήματα. Επειδή το Νότιο Σουδάν έχει πολύ σκόνη, ειδικά κατά την περίοδο της ξηρασίας, όταν η σκόνη είναι τόσο πυκνή που τα οχήματα που βρίσκονται σε απόσταση 10 μέτρων μεταξύ τους μπορεί να μην μπορούν να βλέπουν το ένα το άλλο, οι θερμικές κάμερες απεικόνισης θα είναι πολύ χρήσιμες.

Το στάνταρ παρμπρίζ του οχήματος αντικαθίσταται επίσης με αλεξίσφαιρο γυαλί. Πάνω από αυτό υπάρχουν δύο πλάκες θωράκισης που θα τραβηχτούν προς τα κάτω αφού το αλεξίσφαιρο γυαλί χτυπηθεί από την πρώτη καταιγίδα σφαιρών. Η λειτουργία του οχήματος θα υποστηρίζεται περαιτέρω από κάμερες.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό έκτακτης ανάγκης στο ασθενοφόρο, αυτός πληροί τα πρότυπα για τα αεροπορικά και οδικά ασθενοφόρα. Το ασθενοφόρο διαθέτει φορείο δύο επιπέδων για δύο ασθενείς σε ύπτια θέση και τουλάχιστον δύο ασθενείς σε καθιστή θέση, δύο φορητά φορεία για επείγουσα περίθαλψη σε περιπτώσεις πολλαπλών τραυματισμών, φορητή συσκευή αναρρόφησης, οθόνη ασθενούς για καρδιομετατροπή, φορητό αναπνευστήρα, ηλεκτρική αντλία σύριγγας κ.λπ.

Κίνηση προς μαζική παραγωγή.

Ο Συνταγματάρχης Tran Huu Ly, Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατιωτικής Μηχανολογίας - ο οποίος ηγήθηκε αυτού του έργου, δήλωσε ότι τα επιτυχημένα αποτελέσματα αυτού του έργου βελτίωσης επέτρεψαν στο Βιετνάμ να προμηθεύσει προληπτικά τα δικά του τεθωρακισμένα ασθενοφόρα, εξοικονομώντας σημαντικά το κόστος προμηθειών. Το βελτιωμένο τεθωρακισμένο ασθενοφόρο BTR-152 έχει αυξημένη αξιοπιστία, τεχνικές και τακτικές δυνατότητες, καθώς και ανώτερη απόδοση στην υπερνίκηση εμποδίων και στην πλοήγηση σε ολισθηρό έδαφος.

Το 2019, το Υπουργείο Άμυνας σχεδιάζει να αντικαταστήσει το Νοσοκομείο Πεδίου 2.1 με το Νοσοκομείο Πεδίου 2.2, μαζί με άλλο εξοπλισμό, και ενδεχομένως να προσθέσει ένα θωρακισμένο ασθενοφόρο στο Νοσοκομείο Πεδίου 2.2.

Επιπλέον, βασιζόμενος σε αυτή την επιτυχία, ο στρατός θα μπορούσε να αναπτύξει ένα πρόγραμμα μαζικής παραγωγής τεθωρακισμένων ασθενοφόρων BTR-152 ή οχημάτων με παρόμοιες δυνατότητες, εξοπλίζοντας στρατιωτικά νοσοκομεία και κλινικές στρατιωτικών περιοχών και σωμάτων για χρήση σε καταστάσεις ελέγχου ταραχών ή πολέμου.

Πηγή: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm