Το επίτευγμα της κατασκευής ενός λιβυκού αεροδρομίου στην καρδιά της λίμνης Ke Go.

Η λίμνη Ke Go είναι γνωστή εδώ και καιρό ως το μεγαλύτερο αρδευτικό έργο στο Βορειοκεντρικό Βιετνάμ. Λίγοι γνωρίζουν ότι κάτω από τα 345 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού της βρίσκεται ένας ιστορικά σημαντικός χώρος, ένας τόπος τραγικού ηρωισμού όπου εκατοντάδες στρατιώτες έπεσαν κατά την κατασκευή της στρατηγικής Οδού 22 και του αεροδρομίου της Λιβύης. Αφού χρόνια σχεδόν «ξεχάστηκαν», αυτό το μνημείο πολέμου σταδιακά αποκαθίσταται.

Η λίμνη Ke Go, που βρίσκεται στην κοινότητα Cam My, στην περιοχή Cam Xuyen (επαρχία Ha Tinh ), είναι γνωστή εδώ και καιρό ως το μεγαλύτερο αρδευτικό έργο στο Βορειοκεντρικό Βιετνάμ. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1976 και ολοκληρώθηκε μόλις 3 χρόνια αργότερα, αντί για 6 χρόνια που είχε αρχικά προγραμματιστεί.

Αυτό το έργο έγινε επίσης ευρύτερα γνωστό αφότου ο αείμνηστος μουσικός Nguyen Van Ty το συμπεριέλαβε στο τραγούδι του "The People Building Ke Go Lake", το οποίο εξέφραζε την έντονη επιθυμία και τις προσδοκίες της Επιτροπής του Κόμματος και του λαού της πρώην επαρχίας Nghe Tinh στη διαδικασία ανοικοδόμησης της πατρίδας και της χώρας τους μετά την επανένωση του έθνους.

Πολεμικά κειμήλια στην καρδιά της λίμνης Ke Go.

Για την κατασκευή του έργου άρδευσης Ke Go, σχεδόν 20 χρόνια πριν, στις 16 Μαΐου 1957, ο Πρόεδρος Χο Τσι Μινχ επισκέφθηκε τον στρατό και τον λαό της επαρχίας Χα Τινχ. Κατά τη διάρκεια συνάντησης με την επαρχιακή επιτροπή του Κόμματος και τον λαό, δήλωσε: «Ο Χα Τινχ πρέπει να εξετάσει τα έγγραφα του έργου Ke Go και να τα μελετήσει εκ των προτέρων, ώστε όταν προκύψει η ευκαιρία, να ξεκινήσει η κατασκευή».

Δεκαεννέα χρόνια μετά από αυτήν την εντολή, αμέσως μετά τη συγχώνευση των επαρχιών Nghe An και Ha Tinh στην Nghe Tinh, ξεκίνησε το μεγάλης κλίμακας έργο άρδευσης της δεξαμενής Ke Go. Για τρία χρόνια, περίπου 60.000 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων πολιτικών εργατών, νέων εθελοντών και εργαζομένων από 28 περιοχές και πόλεις στην επαρχία Nghe Tinh, συντηρούνταν στο εργοτάξιο, με επιπλέον εργατικό δυναμικό και μηχανήματα που παρείχε η κεντρική κυβέρνηση για να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση αυτού του βασικού εθνικού έργου.

Η ειδυλλιακή ομορφιά της λίμνης Ke Go σήμερα.

Ο κ. Nguyen Phi Cong (γεννημένος το 1964), Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Φυσικού Καταφυγίου Ke Go, ανέφερε ότι η λίμνη Ke Go συνδέεται στενά με τη στρατηγική Διαδρομή 22, η οποία κατασκευάστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών στα τέλη του 1966 για να υποστηρίξει το πεδίο μάχης του Νότου και το αεροδρόμιο της Λιβύης. Η Διαδρομή 22, μήκους 65 χλμ., ξεκινά από τη διασταύρωση Thinh Thinh στην κοινότητα Nam Dien, στην περιφέρεια Thach Ha, κάνει κύκλο γύρω από τη λίμνη Ke Go, διασχίζει πολλές κοινότητες στην περιφέρεια Ky Anh και καταλήγει στην περιφέρεια Tuyen Hoa, στην επαρχία Quang Binh . Η δύναμη που συμμετείχε στην κατασκευή της Διαδρομής 22 περιλάμβανε τέσσερις ομάδες εθελοντών νέων με περίπου πάνω από 6.000 άτομα. Στις αρχές του 1971, η στρατηγική Διαδρομή 22 είχε ολοκληρωθεί.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής του δρόμου, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επέλεξε την περιοχή Da Bac για την κατασκευή του Εθνικού Αμυντικού Έργου 723, γνωστού και ως Λιβυκό Αεροδρόμιο – που πήρε το όνομά του από ένα ρέμα στο χωριό Da Bac. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 30 Σεπτεμβρίου 1972, με τη συμμετοχή 92 εργατών οικοδομών και 36 εργατών από το Εργοστάσιο Πλίνθων Cam Thanh. Εκείνη την εποχή, η Λίμνη Ke Go δεν είχε ακόμη κατασκευαστεί με φράγμα και δεν συσσώρευε νερό όπως τώρα, επομένως ένα τμήμα της Διαδρομής 22 περνούσε από την περιοχή της δεξαμενής.

Το αεροδρόμιο της Λιβύης, που βρίσκεται κατά μήκος της Οδού 22, αναγνωρίστηκε ως το πλησιέστερο αεροδρόμιο για το Βόρειο Βιετνάμ για την παροχή υποστήριξης στα πεδία των μαχών στο Νότο. Στις αρχές του 1973, το αεροδρόμιο της Λιβύης είχε ουσιαστικά ολοκληρωθεί, αλλά ανακαλύφθηκε από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. Τη νύχτα της 7ης Ιανουαρίου 1973, οι ΗΠΑ εξαπέλυσαν μια μαζική και σφοδρή βομβαρδιστική επιδρομή χρησιμοποιώντας αεροσκάφη B-52 σε μια προσπάθεια να «εξαλείψουν» το αεροδρόμιο της Λιβύης.

Αυτή η εγκατάσταση, αρχικά σχεδιασμένη με δύο λωρίδες πτήσης κυρίως για αεριωθούμενα αεροσκάφη, καταστράφηκε ολοσχερώς από εκατοντάδες τόνους βομβών πριν καν απογειωθεί. Η βομβαρδιστική επιδρομή των ΗΠΑ όχι μόνο κατέστρεψε το αεροδρόμιο της Λιβύης, αλλά έθαψε επίσης σχεδόν 100 αξιωματούχους και πολίτες που έσπαγαν πέτρες και κατασκεύαζαν δρόμους εκεί. Όσοι έχασαν τη ζωή τους αρχικά θάφτηκαν σε νεκροταφεία εντός της δεξαμενής Kẻ Gỗ και στο νεκροταφείο Đá Bạc, και αργότερα τα λείψανά τους μεταφέρθηκαν στο Νεκροταφείο Μαρτύρων της περιοχής Cẩm Xuyên.

Η ιστορία ενός άντρα που αναζητά ιστορία κάτω από την επιφάνεια της λίμνης Κε Γκο.

Οι ηρωικές πράξεις στη λίμνη Ke Go, μαζί με τους μάρτυρες που θυσίασαν τη ζωή τους εκεί, για πολύ καιρό σχεδόν «ξεχάστηκαν», χωρίς ιστορικά αρχεία που να τεκμηριώνουν την ταυτότητά τους. Η ιστορία του τομέα μεταφορών Ha Tinh περιέχει μόνο μερικές σύντομες γραμμές για το αεροδρόμιο της Λιβύης και τις σφοδρές βομβαρδιστικές επιδρομές στην Οδό 22 που στοίχισαν τη ζωή πολλών Νέων Εθελοντών, πολιτών εργατών και στρατιωτών.

Από το 1976, όταν ξεκίνησε το μεγάλης κλίμακας έργο άρδευσης της δεξαμενής Ke Go, και τρία χρόνια αργότερα, όταν η δεξαμενή άρχισε να γεμίζει με νερό, το πρώην πεδίο της μάχης βυθίστηκε σταδιακά κάτω από τη λίμνη. Ως ζωντανός μάρτυρας των βομβαρδισμών εκείνης της εποχής, ο κ. Nguyen Phi Cong ήταν πάντα βαθιά αφοσιωμένος στην αποκατάσταση των ονομάτων των πεσόντων στρατιωτών και στην ανακατασκευή των αποδεικτικών στοιχείων του λιβυκού αεροδρομίου από την εποχή του πολέμου.

Ο Ναός Μνήμης των Μαρτύρων εγκαινιάστηκε στη λίμνη Ke Go.

Ωστόσο, μόλις σχεδόν 30 χρόνια αργότερα, στις 30 Απριλίου 2011, με την αρχική υποστήριξη μιας ομάδας προσκυνητών από την πόλη Χο Τσι Μινχ που επισκέφθηκε το Κε Γκο, η περιοχή Καμ Ξουγιέν ένωσε τις δυνάμεις της, χρησιμοποιώντας κοινωνικές συνεισφορές για να χτίσει ένα μικρό ιερό βαθιά μέσα στη λίμνη Κε Γκο. Το 2014, αυτό το ιερό αναγνωρίστηκε ως ιστορικό και πολιτιστικό κειμήλιο σε επαρχιακό επίπεδο.

Η ιστορία αυτού του ιερού έχει προσελκύσει την προσοχή πολλών ανθρώπων, συμπεριλαμβανομένων ζωντανών μαρτύρων που συμμετείχαν στην κατασκευή του λιβυκού αεροδρομίου. Ήρθαν μόνοι τους, παρέχοντας πολύτιμο ντοκιμαντέρ. Συγκεντρώνοντας δεδομένα, γεγονότα και πληροφορίες για πάνω από 10 χρόνια, όσοι ανησυχούν βαθιά για τον Ke Go έχουν σταδιακά συντάξει έναν πλήρη κατάλογο μαρτύρων, όλοι εκ των οποίων ήταν εργάτες που αναπτύχθηκαν για την κατασκευή του λιβυκού αυτοσχέδιου αεροδρομίου.

Μέχρι σήμερα, έχει ταυτοποιηθεί ένας προσωρινός κατάλογος 62 μαρτύρων που πέθαναν στην περιοχή της λίμνης Ke Go, συμπεριλαμβανομένων 32 που πέθαναν στο αεροδρόμιο της Λιβύης στις 7 Ιανουαρίου 1973. Προς το παρόν, υπάρχουν ακόμη πληροφορίες που υποδηλώνουν ότι εκατοντάδες ακόμη μάρτυρες παραμένουν θαμμένοι κάτω από τη λίμνη Ke Go, επομένως η αναζήτηση πληροφοριών σχετικά με αυτούς τους μάρτυρες συνεχίζεται. Για να αποκτήσουν τον κατάλογο που είναι χαραγμένος στις δύο αναμνηστικές πλάκες στον Ναό Μνήμης των Μαρτύρων στη λίμνη Ke Go, πολλοί ζωντανοί μάρτυρες ταξίδεψαν σε νεκροταφεία για να αναζητήσουν κάθε άτομο που πέθανε στην επίθεση και επισκέφθηκαν τα σπίτια των συγγενών των μαρτύρων για να επαληθεύσουν τις πληροφορίες τους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρειάστηκαν τέσσερα χρόνια και δεκάδες μάρτυρες για να επαληθεύσουν τις πληροφορίες.

Με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και επιχειρήσεις, τον Αύγουστο του 2023 εγκαινιάστηκε ο Ναός Μνήμης των Μαρτύρων, που βρίσκεται στην καρδιά της λίμνης Ke Go και κόστισε πάνω από 10 δισεκατομμύρια VND. Χάρη στις σιωπηλές συνεισφορές όσων ενδιαφέρονται βαθιά για την ιστορική σημασία της λίμνης Ke Go, η ιστορία σταδιακά διευκρινίζεται, έτσι ώστε το αεροδρόμιο της Λιβύης και ο Στρατηγικός Δρόμος 22 να μην ξεχαστούν ποτέ, και οι μάρτυρες, οι Νέοι Εθελοντές και οι εργαζόμενοι στην άμυνα που θυσίασαν τη ζωή τους σε αυτό το μέτωπο να μείνουν για πάντα στη μνήμη.

Πηγή: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/chien-tich-san-bay-libi-trong-long-ho-ke-go-i766668/