Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις ανακοίνωσε ότι από τις 10:00 π.μ. στις 19 Μαΐου, θα τεθούν επίσημα σε λειτουργία τα δύο επιμέρους έργα, Να Τρανγκ - Καμ Λαμ (μήκους 49 χλμ.) και Βιν Χάο - Παν Θιέτ (μήκους 101 χλμ.), στο πλαίσιο του Έργου κατασκευής ορισμένων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων στη διαδρομή Βορρά - Νοτιοανατολικά κατά την περίοδο 2017-2020.
«Στο παρελθόν, τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργων, οι Επενδυτές, οι Εργολάβοι Κατασκευών και οι Συμβουλευτικές Μονάδες, μαζί με χιλιάδες στελέχη και υπαλλήλους, τήρησαν το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης, προσπάθησαν να ξεπεράσουν πολλές δυσκολίες, κινητοποίησαν όλους τους πόρους, εργάστηκαν «3 βάρδιες, 4 βάρδιες» ανεξαρτήτως ημέρας και νύχτας, αργιών, με την αποφασιστικότητα να θέσουν σε λειτουργία τα 2 Έργα με την ευκαιρία της 19ης Μαΐου.»
«Αυτό είναι ένα πρακτικό αποτέλεσμα για τον εορτασμό των 133ων γενεθλίων του Προέδρου Χο Τσι Μινχ , στο οποίο το έργο Να Τρανγκ - Καμ Λαμ έχει μειώσει τον χρόνο έναρξης λειτουργίας κατά 3 μήνες σε σύγκριση με το σχέδιο, διατηρώντας τη δέσμευση του Επενδυτή (Son Hai Group LLC) προς τον Πρωθυπουργό», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.
Όσον αφορά το σχέδιο οργάνωσης κυκλοφορίας στις δύο οδούς ταχείας κυκλοφορίας, βάσει του προσωρινού σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας που έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, τα οχήματα θα επιτρέπεται να κινούνται στα δύο τμήματα της οδού ταχείας κυκλοφορίας με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα και ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.
Ένα τμήμα του έργου Nha Trang - Cam Lam.
Για το έργο Nha Trang - Cam Lam, τα οχήματα χρησιμοποιούνται στη διαδρομή από την αρχή του έργου Km5+783 έως την τελική διασταύρωση του έργου Km52+892.
Ωστόσο, υπό την προϋπόθεση ότι τα επόμενα δύο τμήματα του έργου, Van Phong - Nha Trang και Cam Lam - Vinh Hao, δεν έχουν ακόμη παραδοθεί στην κυκλοφορία, το άμεσο σχέδιο είναι να οργανωθεί η απομακρυσμένη ροή κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο ως εξής: Στην κατεύθυνση Βορρά - Νότου, τα παραπάνω οχήματα επιτρέπεται να κυκλοφορούν από την Εθνική Οδό 1 έως την Εθνική Οδό 27C, να εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 27C (η αρχή της διαδρομής στο Km5+783) έως τη διασταύρωση Cam Ranh στο Km52+892 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 1 μέσω της Εθνικής Οδού 27B.
Στο άμεσο μέλλον, το έργο θα θέσει υπό όρους σε λειτουργία την κύρια διαδρομή και τις 2/4 διασταυρώσεις, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης διασταύρωσης στο Km5+783 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 27C στην κοινότητα Dien Tho, στην περιοχή Dien Khanh, στην επαρχία Khanh Hoa , και της τελευταίας διασταύρωσης στο Km52+892 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 27B στην κοινότητα Cam Thinh Tay, στην πόλη Cam Ranh, στην επαρχία Khanh Hoa.
Προβλέπεται η οργάνωση μιας στάσης ανάπαυσης στο χλμ. 24 (που βρίσκεται εκατέρωθεν του αυτοκινητόδρομου). Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών εφαρμόζει διαδικασίες για την επιλογή επενδυτών σύμφωνα με τους κανονισμούς. Προς το παρόν, ο επενδυτής δεν έχει οργανώσει την είσπραξη διοδίων σύμφωνα με τη Σύμβαση BOT σε αυτήν τη διαδρομή.
Για το τμήμα Vinh Hao - Phan Thiet, τα οχήματα χρησιμοποιούνται στη διαδρομή από την αρχή της διασταύρωσης Vinh Hao που συνδέεται με το τμήμα Phan Thiet - Dau Giay μέχρι την πόλη Χο Τσι Μινχ.
Το έργο έχει θέσει σε λειτουργία 5/5 κόμβους, συμπεριλαμβανομένων: της κόμβου Vinh Hao στο Km134+700, της κόμβου Cho Lau στο Km162+777.78, της κόμβου Dai Ninh στο Km178+655.22, της κόμβου Ma Lam στο Km208+701.74, της κόμβου Phan Thiet στο Km234+617.56.
Στάσεις ανάπαυσης έχουν προγραμματιστεί να τοποθετηθούν στο Km144+560 και στο Km205+092 στην επαρχία Binh Thuan (που βρίσκονται εκατέρωθεν του αυτοκινητόδρομου). Το Υπουργείο Μεταφορών καθαρίζει το έδαφος και εφαρμόζει διαδικασίες για την επιλογή επενδυτών σύμφωνα με τους κανονισμούς. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν διόδια για τη μετακίνηση στη διαδρομή.
Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά τη λειτουργία, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ζητά από τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Khanh Hoa, Ninh Thuan και Binh Thuan να κατευθύνουν τις λειτουργικές μονάδες και άλλες σχετικές μονάδες στις περιοχές να αυξήσουν τις δυνάμεις τους για την ανάπτυξη, τον συντονισμό, την καθοδήγηση και την υπενθύμιση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία να ακολουθούν το σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας, καθώς και να αντιμετωπίζουν αυστηρά τις παραβάσεις που προκαλούν κυκλοφοριακή ανασφάλεια στη διαδρομή .
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)