Οι αλυσίδες εφοδιασμού επηρεάστηκαν μετά την κατάρρευση της γέφυρας Francis Scott Key Bridge στη Βαλτιμόρη

Το Νταλί έπλεε προς το Κολόμπο όταν συνέβη η καταστροφή. Οι αρχικοί φόβοι επιβεβαιώθηκαν ότι έξι άνθρωποι είχαν χάσει τη ζωή τους στο ατύχημα. Το λιμάνι της Βαλτιμόρης έκλεισε, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν εκατομμύρια τόνοι άνθρακα, εκατοντάδες αυτοκίνητα και φορτία ξυλείας και γύψου. Περίπου 40 πλοία ήταν έτοιμα να αναχωρήσουν στις 26 Μαρτίου και ένας μεγάλος αριθμός πλοίων με προορισμό τον Ατλαντικό δεν μπόρεσε να δέσει «μέχρι νεωτέρας».

Το υπό σημαία Σιγκαπούρης πλοίο Dali, που μετέφερε 5.000 εμπορευματοκιβώτια, συνετρίβη στη γέφυρα Francis Scott Key της Βαλτιμόρης, με αποτέλεσμα η γέφυρα μήκους 2,5 χιλιομέτρων να καταρρεύσει μέσα σε δευτερόλεπτα. Φωτογραφία: AP

Οι χρηματοπιστωτικές αγορές αντέδρασαν γρήγορα στην κατάρρευση της γέφυρας, με τις μετοχές του παγκόσμιου ναυτιλιακού κολοσσού Maersk να καταρρέουν κατά 2,6% στην Κοπεγχάγη στις 27 Μαρτίου. Ωστόσο, ένας αναλυτής της διαδικτυακής χρηματιστηριακής εταιρείας Nordnet δήλωσε ότι μακροπρόθεσμα, το γεγονός είναι απίθανο να αποτελέσει σημαντικό καταλύτη για τις τιμές των μετοχών, εκτός εάν συμβεί κάτι απρόβλεπτο, όπως ενδείξεις σοβαρής αμέλειας πίσω από το ατύχημα.

Ο Υπουργός Μεταφορών Πιτ Μπούτιτζιτζ προειδοποίησε για «σημαντικές και διαρκείς επιπτώσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού» μετά το κλείσιμο του λιμανιού της Βαλτιμόρης. Είναι πολύ νωρίς για να εκτιμηθεί τι θα χρειαστεί για να επαναλειτουργήσει και να ανοίξει το λιμάνι. Η γέφυρα είναι ένας από τους «καθεδρικούς ναούς των αμερικανικών υποδομών» και η ανοικοδόμηση της θα χρειαστεί χρόνο. Ο δρόμος προς την επιστροφή στην κανονικότητα δεν θα είναι εύκολος, ούτε γρήγορος.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν χαρακτήρισε την κατάρρευση της γέφυρας ως «τρομερό ατύχημα» και δεσμεύτηκε να ανοίξει ξανά το λιμάνι και να ανοικοδομήσει τη γέφυρα, με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναμένεται να καλύψει ολόκληρο το κόστος ανοικοδόμησης της γέφυρας.

Το κόστος ανακατασκευής της γέφυρας εκτιμάται σε 500 εκατομμύρια έως 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια, με την κατασκευή να διαρκεί τουλάχιστον δύο χρόνια. Το λιμάνι της Βαλτιμόρης είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την εισαγωγή και εξαγωγή αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών. Περίπου 850.000 οχήματα μεταφέρονται εκεί κάθε χρόνο, υποστηρίζοντας περίπου 15.000 θέσεις εργασίας. Επιπλέον, η γέφυρα Francis Scott Key είναι μια ζωτική αρτηρία στην Ανατολική Ακτή, με περίπου 30.000 οχήματα να διασχίζουν τη γέφυρα κάθε μέρα.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Mercedes, Volkswagen και BMW, διατηρούν εκτεταμένες υποδομές στην περιοχή της Βαλτιμόρης για την αποστολή οχημάτων. Ένας εκπρόσωπος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελείας BMW δήλωσε ότι η εταιρεία δεν αναμένει καμία άμεση επίπτωση πέρα ​​από τη βραχυπρόθεσμη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η εταιρεία χρησιμοποιεί το λιμάνι της Βαλτιμόρης για την εισαγωγή αυτοκινήτων, αλλά ο τερματικός σταθμός αυτοκινήτων βρίσκεται στην είσοδο του λιμανιού, μπροστά από τη γέφυρα, και εξακολουθεί να είναι προσβάσιμος.

Ωστόσο, ο αμερικανικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford θα πρέπει να «μετεγκαταστήσει ανταλλακτικά σε άλλα λιμάνια», κάτι που θα επηρεάσει την αλυσίδα εφοδιασμού του. Ο οικονομικός διευθυντής της Ford, John Lawler, δήλωσε ότι ο όμιλος έχει εξασφαλίσει εναλλακτικές λύσεις αποστολής όταν χρειάζεται μια εναλλακτική λύση σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Με τη Βαλτιμόρη να διαχειρίζεται μόλις 1,1 εκατομμύριο εμπορευματοκιβώτια το 2023, οποιαδήποτε επίδραση στις τιμές των εμπορευματοκιβωτίων και στο κόστος αποστολής από την αναστάτωση θα είναι πολύ μικρότερη από την αύξηση του φορτίου που εκτράπηκε από την επίθεση της ανταρτικής ομάδας Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, δήλωσε ο Ράιαν Πίτερσον, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της πλατφόρμας logistics Flexport. Ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων στην Ανατολική Ακτή έχει μειωθεί και αυτά τα λιμάνια έχουν την ευελιξία να το αντιμετωπίσουν αυτό.

Ωστόσο, έχουν υπάρξει προειδοποιήσεις για κυκλοφοριακή συμφόρηση και καθυστερήσεις, καθώς μια ξαφνική αύξηση της κίνησης στο λιμάνι κατά 10% έως 20% θα ήταν αρκετή για να προκαλέσει κάθε είδους καθυστερήσεις.

Πηγή: https://congthuong.vn/chuoi-cung-ung-bi-anh-huong-sau-vu-sap-cau-francis-scott-key-o-baltimore-312136.html