| Κατάρρευση Γέφυρας στη Βαλτιμόρη: Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα μπορούσαν να πληρώσουν έως και 4 δισεκατομμύρια δολάρια σε αποζημιώσεις. Η κατάρρευση Γέφυρας στη Βαλτιμόρη εγείρει ανησυχίες για τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. |
Το Νταλί βρισκόταν καθ' οδόν προς το Κολόμπο όταν συνέβη η καταστροφή. Οι αρχικοί φόβοι επιβεβαιώθηκαν ότι έξι άνθρωποι είχαν χάσει τη ζωή τους στο ατύχημα. Το λιμάνι της Βαλτιμόρης έκλεισε, αφήνοντας εκατομμύρια τόνους άνθρακα, εκατοντάδες αυτοκίνητα και φορτία ξυλείας και γύψου ακινητοποιημένα. Περίπου 40 πλοία ήταν έτοιμα να αναχωρήσουν στις 26 Μαρτίου και ένας μεγάλος αριθμός πλοίων που έφταναν από τον Ατλαντικό δεν μπόρεσε να δέσει «μέχρι νεωτέρας».
 |
| Το υπό σημαία Σιγκαπούρης πλοίο Dali, που μετέφερε 5.000 εμπορευματοκιβώτια, συνετρίβη στη γέφυρα Francis Scott Key της Βαλτιμόρης, με αποτέλεσμα η γέφυρα μήκους 2,5 χιλιομέτρων να καταρρεύσει μέσα σε δευτερόλεπτα. Φωτογραφία: AP |
Οι χρηματοπιστωτικές αγορές αντέδρασαν γρήγορα στην κατάρρευση της γέφυρας, με τις μετοχές του παγκόσμιου ναυτιλιακού κολοσσού Maersk να καταρρέουν κατά 2,6% στην Κοπεγχάγη στις 27 Μαρτίου. Ωστόσο, ένας αναλυτής της διαδικτυακής χρηματιστηριακής εταιρείας Nordnet άφησε να εννοηθεί ότι, μακροπρόθεσμα, αυτό το γεγονός δεν θα αποτελέσει σημαντικό καταλύτη για τις τιμές των μετοχών, εκτός εάν συμβεί κάτι ανησυχητικό, όπως στοιχεία σοβαρής αμέλειας πίσω από το ατύχημα.
Ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ, Πιτ Μπούτιτζιτζ, προειδοποίησε για «σημαντικές και μακροχρόνιες επιπτώσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού» μετά το κλείσιμο του λιμανιού της Βαλτιμόρης. Είναι πολύ νωρίς για να εκτιμηθεί τι θα χρειαστεί να γίνει για να ανοίξει ξανά το λιμάνι. Η γέφυρα είναι ένας από τους «ιερούς χώρους των αμερικανικών υποδομών», επομένως η ανοικοδόμηση της θα χρειαστεί χρόνο. Ο δρόμος προς την επιστροφή στην κανονικότητα δεν θα είναι εύκολος και δεν θα είναι γρήγορος.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν χαρακτήρισε την κατάρρευση της γέφυρας ως «τρομερό ατύχημα» και δεσμεύτηκε να ανοίξει ξανά το λιμάνι και να ανοικοδομήσει τη γέφυρα, με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να σχεδιάζει να καλύψει όλα τα έξοδα ανοικοδόμησης.
Το εκτιμώμενο κόστος για την ανακατασκευή της γέφυρας κυμαίνεται μεταξύ 500 εκατομμυρίων και 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με την κατασκευή να αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον δύο χρόνια. Το λιμάνι της Βαλτιμόρης είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την εισαγωγή και εξαγωγή αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών. Περίπου 850.000 οχήματα μεταφέρονται εκεί ετησίως, υποστηρίζοντας περίπου 15.000 θέσεις εργασίας. Επιπλέον, η γέφυρα Francis Scott Key είναι μια ζωτική αρτηρία στην Ανατολική Ακτή, με περίπου 30.000 οχήματα να τη διασχίζουν καθημερινά.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Mercedes, Volkswagen και BMW, διατηρούν εκτεταμένες υποδομές στην περιοχή της Βαλτιμόρης για τη μεταφορά οχημάτων. Ένας εκπρόσωπος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελών αυτοκινήτων BMW δήλωσε ότι η εταιρεία δεν αναμένει καμία άμεση επίπτωση πέρα από τη βραχυπρόθεσμη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η εταιρεία χρησιμοποιεί το λιμάνι της Βαλτιμόρης για την εισαγωγή αυτοκινήτων, αλλά ο τερματικός σταθμός αυτοκινήτων βρίσκεται στην είσοδο του λιμανιού, μπροστά από τη γέφυρα, και παραμένει προσβάσιμος.
Ωστόσο, ο αμερικανικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford θα πρέπει να «μεταφέρει εξαρτήματα σε άλλα λιμάνια», κάτι που θα επηρεάσει την αλυσίδα εφοδιασμού της εταιρείας. Ο οικονομικός διευθυντής της Ford, John Lawler, δήλωσε ότι όταν χρειάζονται βραχυπρόθεσμες εναλλακτικές λύσεις, η ομάδα έχει εξασφαλίσει εναλλακτικές λύσεις αποστολής.
Ο Ryan Peterson, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της πλατφόρμας logistics Flexport, δήλωσε ότι με τη Βαλτιμόρη να διαχειρίζεται μόνο 1,1 εκατομμύριο εμπορευματοκιβώτια το 2023, οποιαδήποτε επίδραση στις τιμές των εμπορευματοκιβωτίων και στο κόστος αποστολής λόγω αναστάτωσης θα είναι πολύ μικρότερη από την αύξηση που προκαλείται από την εκτροπή των εμπορευμάτων λόγω της επίθεσης της ανταρτικής ομάδας Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Ο όγκος των θαλάσσιων μεταφορών στην Ανατολική Ακτή μειώνεται και αυτά τα λιμάνια έχουν την ευελιξία να το χειριστούν αυτό.
Ωστόσο, έχουν εκδοθεί προειδοποιήσεις για κυκλοφοριακή συμφόρηση και καθυστερήσεις, επειδή μια απότομη αύξηση της κίνησης στο λιμάνι κατά 10% έως 20% θα μπορούσε να προκαλέσει διάφορους τύπους καθυστερήσεων.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)