- Στις 7 Νοεμβρίου, μια αντιπροσωπεία εργασίας της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, η οποία υπάγεται στο Υπουργείο Κατασκευών, επιθεώρησε το πεδίο και συνεργάστηκε με την Επιτροπή Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας της επαρχίας Lang Son για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της τάξης στην σιδηροδρομική κυκλοφορία και την εφαρμογή της απόφασης αριθ. 358/QD-TTg της 10ης Μαρτίου 2020 του Πρωθυπουργού σχετικά με την έγκριση του έργου για τη διασφάλιση της τάξης στους διαδρόμους ασφάλειας της κυκλοφορίας και την πλήρη διαχείριση των αυτοδιαχειριζόμενων μονοπατιών κατά μήκος των σιδηροδρόμων στην επαρχία Lang Son.


Στη συνάντηση παρευρέθηκαν εκπρόσωποι του Τμήματος Κατασκευών, της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, του Επαρχιακού Τμήματος Τροχαίας, καθώς και επικεφαλής 13 δήμων και περιφερειών της επαρχίας από τις οποίες διέρχονται σιδηροδρομικές γραμμές.
Σύμφωνα με την έκθεση, εφαρμόζοντας την Απόφαση 358 του Πρωθυπουργού, η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Lang Son συμβούλευσε την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εκδώσει το Σχέδιο Αρ. 194/KH-UBND με ημερομηνία 12 Σεπτεμβρίου 2022 για την εφαρμογή της Απόφασης Αρ. 358, που σχετίζεται με την προπαγάνδα και την κινητοποίηση όλων των τάξεων του λαού.
Μετά από 5 χρόνια εφαρμογής της Απόφασης 358, το έργο της κατάργησης των αυτοδιαχειριζόμενων μονοπατιών στους σιδηροδρόμους από το 2020 έως σήμερα αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες. Συνεπώς, ολόκληρη η επαρχία έχει καταργήσει μόνο 12 από τις 164 αυτοδιαχειριζόμενες σιδηροδρομικές διαδρομές. Επί του παρόντος, το Lang Son εξακολουθεί να διαθέτει 152 αυτοδιαχειριζόμενες σιδηροδρομικές διαδρομές που πρέπει να καταργηθούν σε 13 κοινότητες από τις οποίες διέρχονται σιδηροδρομικές γραμμές.





Στη συνάντηση, οι ηγέτες των κοινοτήτων και των περιφερειών ζήτησαν από την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, το Τμήμα Κατασκευών και την Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Lang Son να συνεχίσουν να επενδύουν σε εξοπλισμό που εξυπηρετεί εργασίες προειδοποίησης και επιτήρησης σε ισόπεδες διαβάσεις· να διερευνήσουν και να καταρτίσουν σχέδια για να επιτρέψουν την επέκταση των διασταυρώσεων σε πυκνοκατοικημένες περιοχές· να τοποθετήσουν οριοθετικές ενδείξεις για τις σιδηροδρομικές διαβάσεις· να αναπτύξουν ένα γενικό σχέδιο για την κατασκευή οικιστικών δρόμων πρόσβασης για την εξάλειψη των αυτοδιανοιγόμενων μονοπατιών, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας...
Μιλώντας στη συνάντηση, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Κατασκευών ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων και των διαμερισμάτων να επανεξετάσουν τα αυτοδιαχειριζόμενα μονοπάτια και την ανάγκη για οδική πρόσβαση, ώστε να αναπτύξουν ένα αποτελεσματικό σχέδιο εφαρμογής σύμφωνα με τον καθορισμένο οδικό χάρτη. Ταυτόχρονα, οι Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων και των διαμερισμάτων συντονίζονται με τη μονάδα διαχείρισης σιδηροδρόμων για την ενίσχυση της διαχείρισης των σιδηροδρομικών διαδρόμων, την αυστηρή αντιμετώπιση παραβάσεων όπως οι κατασκευαστικές εργασίες και την άμεση αποτροπή της διάνοιξης νέων αυτοδιαχειριζόμενων μονοπατιών από τους πολίτες.
Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο εκπρόσωπος της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ εξέφρασε ιδιαίτερη εκτίμηση στο Υπουργείο Κατασκευών και στην Επαρχιακή Επιτροπή Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας για την έγκαιρη και μεθοδική οργάνωση της εφαρμογής της Απόφασης 358 και της Οδηγίας 22 του Πρωθυπουργού στην επαρχία, από την επαρχία έως τις κοινότητες. Όσον αφορά τις εργασίες που θα αναληφθούν στο μέλλον, ο επικεφαλής της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών του Λανγκ Σον και την Επαρχιακή Επιτροπή Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας να συνεχίσουν να συντονίζονται με την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ για την ανάπτυξη ενός λεπτομερούς σχεδίου εφαρμογής της Απόφασης 358 του Πρωθυπουργού και της Οδηγίας 22 κατά την περίοδο 2026 - 2030 στην επαρχία Λανγκ Σον. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Κατασκευών του Λανγκ Σον, σε συντονισμό με τις μονάδες διαχείρισης σιδηροδρόμων και τις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων, θα αναπτύξει ένα σχέδιο για τον καθορισμό των ορίων γης για τους σιδηροδρόμους σύμφωνα με τους κανονισμούς. Θα επανεξετάσει τον όγκο των βοηθητικών στοιχείων, όπως οι υπόγειες διαβάσεις, οι βοηθητικοί δρόμοι και οι ισόπεδες διαβάσεις, ώστε να έχει έναν οδικό χάρτη για την αποτελεσματική διαχείριση των αυτοδιαχειριζόμενων πεζόδρομων, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στην περιοχή στο μέλλον...
Προηγουμένως, η ομάδα εργασίας της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ επιθεώρησε την πραγματική τοποθεσία των υφιστάμενων αυτοδιανοιχθέντων μονοπατιών στην κοινότητα Tan Thanh, στην περιφέρεια Dong Kinh, στην πόλη Tam Thanh και στην πόλη Dong Dang.
Πηγή: https://baolangson.vn/cuc-duong-sat-viet-nam-lam-viec-voi-ban-an-toan-giao-thong-tinh-ve-cong-tac-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-5064265.html






Σχόλιο (0)