Οι επιχειρήσεις επενδύουν μεγάλα ποσά σε υποδομές σταθμών φόρτισης - Φωτογραφία: C.TRUNG
Στην αγορά των ηλεκτρικών μοτοσικλετών, το μοντέλο ανταλλαγής μπαταριών προσελκύει πολλούς συμμετέχοντες. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μεθόδους φόρτισης, αυτό το μοντέλο επιτρέπει στους χρήστες να αντικαθιστούν γρήγορα τις μπαταρίες σε λίγα μόνο λεπτά, μειώνοντας τον χρόνο αναμονής και αυξάνοντας την ευκολία χρήσης.
Στόχος: Να παρέχει άνεση στους χρήστες ηλεκτρικών μοτοσικλετών.
Μεταξύ των επιχειρήσεων που επενδύουν σημαντικά, η VinFast είναι η μεγαλύτερη σε κλίμακα. Η εταιρεία έχει λανσάρει τρία μοντέλα ηλεκτρικών μοτοσικλετών που υποστηρίζουν τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών: Evo, Feliz II και Viper.
Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν να αγοράσουν το όχημα με μπαταρία ή να νοικιάσουν ένα για 175.000 VND/μήνα για πακέτο μίας μπαταρίας ή 300.000 VND/μήνα για πακέτο δύο μπαταριών. Το κόστος αντικατάστασης μιας μπαταρίας σε ένα πρατήριο είναι 9.000 VND/ώρα.
Παράλληλα με τις πωλήσεις οχημάτων, η υποδομή ανταλλαγής μπαταριών που αναπτύσσει η V-Green αναπτύσσεται επίσης ραγδαία. Σύμφωνα με το σχέδιο, το δίκτυο αυτό θα επεκταθεί σε 45.000 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών σε 34 επαρχίες και πόλεις έως το πρώτο τρίμηνο του 2026. Πριν από αυτό, μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου 2026, το σύστημα είχε ολοκληρώσει τους πρώτους 4.500 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών σε εθνικό επίπεδο.
Πρόκειται για έναν αξιοσημείωτο ρυθμό επέκτασης, που δείχνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θεωρούν πλέον τις υποδομές ως δευτερεύοντα παράγοντα, αλλά μάλλον ως προϋπόθεση για τη διατήρηση των πελατών.
Εν τω μεταξύ, η Selex Motors – η οποία επικεντρώνεται σε χρήστες οχημάτων υψηλής συχνότητας, όπως οι παραδόσεις, η εφοδιαστική και οι αστικές υπηρεσίες – λειτουργεί περίπου 118 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στο Ανόι , την πόλη Χο Τσι Μινχ και την Χουέ και στοχεύει να αυξήσει αυτόν τον αριθμό σε 1.000 έως το 2026.
Αυτή η εταιρεία συνεργάζεται επίσης με την Petrolimex για την εισαγωγή καμπινών ανταλλαγής μπαταριών σε βενζινάδικα, με στόχο ένα μοντέλο που εξυπηρετεί πολλαπλούς τύπους οχημάτων.
Η συμμετοχή Ιαπώνων κατασκευαστών έχει επίσης αναζωπυρώσει την αγορά. Η Honda λάνσαρε το μοντέλο ICON e: και ετοιμάζεται να θέσει σε λειτουργία το σύστημα Honda e: Swap Battery Station από τον Απρίλιο του 2026. Μέχρι τον Ιούνιο του 2026, οι κεντρικοί σταθμοί φόρτισης μπαταριών στις αντιπροσωπείες θα αναπτυχθούν περαιτέρω με κεφαλές φόρτισης 1.200W.
Η Yamaha ανακοίνωσε επίσης σχέδια για την κατασκευή ενός συστήματος ανταλλαγής μπαταριών, το οποίο θα εφαρμοστεί πιλοτικά στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ μέσω του δικτύου Yamaha Town σε συνεργασία με την ZuttoRide Vietnam. Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα επιταχύνεται επίσης.
Η ζήτηση για σταθμούς φόρτισης έχει εκτοξευθεί στα ύψη.
Πολλοί πάροχοι υποδομών έχουν αναφέρει απότομη αύξηση των πελατών τους από την αύξηση των τιμών των καυσίμων. Ο κ. An Dinh Nha, Γενικός Διευθυντής της An Gia Green Energy Co., Ltd., δήλωσε ότι ο αριθμός των πελατών που ζητούν σταθμούς φόρτισης έχει πενταπλασιαστεί σε σύγκριση με πριν. Η εταιρεία αναγκάστηκε να συνεργαστεί με άλλες μονάδες για να τηρήσει τις προθεσμίες.
Ένας εκπρόσωπος της Fast+ Joint Stock Company δήλωσε ότι έπρεπε να αυξήσουν το προσωπικό και να οργανώσουν τις κατασκευαστικές εργασίες μέρα και νύχτα για να καλύψουν τη ζήτηση εγκατάστασης. Ο κ. Huynh Tien Dat, Διευθύνων Σύμβουλος της EV One Electric Charging Equipment and Solutions Joint Stock Company, σχολίασε ότι καθώς τα περιβαλλοντικά πρότυπα στις μεγάλες πόλεις γίνονται ολοένα και πιο αυστηρά, η τάση προς τα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνει πιο έντονη, οδηγώντας σε αντίστοιχη αύξηση της ανάπτυξης υποδομών.
Ο κ. Chiang Chia-wei, Διευθύνων Σύμβουλος της Gogoro, επιβεβαίωσε ότι η ταϊβανέζικη εταιρεία θα εισέλθει στην πόλη Χο Τσι Μινχ φέτος, με ένα πιλοτικό πρόγραμμα που αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Αξιοποιώντας το μοντέλο ανταλλαγής μπαταριών μεγάλης κλίμακας, το οποίο λειτουργεί στην Ταϊβάν για πάνω από 11 χρόνια, η εταιρεία διαθέτει περίπου 1,4 εκατομμύρια έξυπνες μπαταρίες, πάνω από 2.700 σταθμούς GoStation, εξυπηρετώντας περισσότερους από 650.000 χρήστες και πραγματοποιώντας περίπου 370.000 ανταλλαγές μπαταριών καθημερινά.
Όχι μόνο οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, αλλά και πολλές άλλες επιχειρήσεις αρχίζουν να εμπλέκονται. Πρόσφατα, η TNG Investment and Trading Joint Stock Company παρουσίασε στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της για το 2026 ένα σχέδιο για την προσθήκη ηλιακών σταθμών και σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στις επιχειρηματικές της δραστηριότητες.
Αυτή η κίνηση δείχνει ότι η υποδομή ηλεκτρικών οχημάτων δεν αποτελεί πλέον αποκλειστικό τομέα των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά γίνεται μια νέα αγορά, προσελκύοντας περισσότερους επενδυτές να υιοθετήσουν την τάση της πράσινης μετάβασης.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ επιταχύνει την επέκταση της κάλυψης των σταθμών φόρτισης.
Στη κοινωνικοοικονομική συνέντευξη Τύπου στις αρχές Απριλίου 2026, ο κ. Luu Van Tan, επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Υδάτινων Οδών του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η πόλη διαθέτει επί του παρόντος 9.735 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων 8 σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων με 153 πόλους γρήγορης φόρτισης και 4 σταθμών ανεφοδιασμού με CNG.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει επίσης περίπου 300 σταθμούς γρήγορης φόρτισης και 2.459 σημεία αντικατάστασης μπαταριών για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Προωθείται η εγκατάσταση καμπινών αντικατάστασης μπαταριών στα πεζοδρόμια. Μέχρι σήμερα, η πόλη έχει εγκαταστήσει 1.005 σημεία με 1.539 καμπίνες αντικατάστασης μπαταριών.
Το Υπουργείο Κατασκευών έχει επίσης ανακοινώσει 900 επιλέξιμες τοποθεσίες με συνολικά 2.778 σταθμούς φόρτισης, εκ των οποίων έχουν ήδη εγκατασταθεί 173 τοποθεσίες με 411 σταθμούς. Σύμφωνα με τον κ. Tan, η πόλη θα συνεχίσει να επεκτείνει τον σταθμό φόρτισης και το σύστημα σημείων ανταλλαγής μπαταριών για να ολοκληρώσει την υποδομή για ηλεκτρικά οχήματα.
Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις μας, ορισμένοι κάτοικοι και επιχειρήσεις στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν επικοινωνήσει προληπτικά μαζί μας για να εγκαταστήσουν σταθμούς φόρτισης αυτοκινήτων ή ερμάρια ανταλλαγής μπαταριών ηλεκτρικών μοτοσικλετών, αφού αναγνώρισαν την επιχειρηματική ευκαιρία.
Ωστόσο, δεν είναι όλες οι τοποθεσίες κατάλληλες. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι εγκαταστάσεις πρέπει να εξασφαλίζουν εύκολη πρόσβαση οχημάτων, να μπορούν να λειτουργούν 24/7, να συμμορφώνονται πλήρως με τις νομικές απαιτήσεις και να έχουν ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης 5 ετών για τους σταθμούς φόρτισης και 3 ετών για τους θαλάμους ανταλλαγής μπαταριών.
Πηγή: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-dau-tu-tram-sac-doi-pin-nong-dan-20260421231938088.htm
Σχόλιο (0)