Η Ειδική Ζώνη Κον Ντάο πριν από τον «ιστορικό μετασχηματισμό»

Μεταξύ των 274 γιατρών της 4ης τάξης της πόλης Χο Τσι Μινχ που επιλέχθηκαν για να εργαστούν σε ιατρικούς σταθμούς βάσης, 21 νέοι γιατροί εγγράφηκαν προληπτικά για να εργαστούν σε ιατρικούς σταθμούς στις πρώην επαρχίες Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau, συμπεριλαμβανομένου του Στρατιωτικού - Πολιτικού Ιατρικού Κέντρου Con Dao.

Στη συνάντηση με την Ειδική Ζώνη Con Dao στις 25 Ιουλίου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Nguyen Van Duoc, πρότεινε στο Υπουργείο Υγείας να οργανώσει μια εναλλαγή γιατρών στο Con Dao, ταυτόχρονα να επενδύσει σε εξοπλισμό και να αναπτύξει νοσοκομεία για τη βελτίωση της ποιότητας της υγειονομικής περίθαλψης για τους κατοίκους της ειδικής ζώνης. Ο σύντροφος Nguyen Van Duoc διέταξε την κυβέρνηση της Ειδικής Ζώνης Con Dao να μελετήσει πιο μακροπρόθεσμες λύσεις, όπως μονάδες φιλτραρίσματος θαλασσινού νερού, ηλιακή και αιολική ενέργεια, και να δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις σε μια νέα μονάδα επεξεργασίας αποβλήτων το συντομότερο δυνατό. Συγκεκριμένα, ο Con Dao θα αναλάβει ηγετικό ρόλο στον μετασχηματισμό για την ανάπτυξη πράσινων μεταφορών, προς τον οικοτουρισμό και τη μείωση των εκπομπών, εκτός από την εστίαση στην ψηφιακή οικονομία , την κυκλική οικονομία...

Με βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες κινήσεις, τόσο στις πολιτικές κοινωνικής ασφάλισης όσο και στις στρατηγικές επενδύσεις, η Con Dao προετοιμάζεται με τον πιο ουσιαστικό και ολοκληρωμένο τρόπο για μια ιστορική προσαρμογή με το μοντέλο 1-3-1, που περιλαμβάνει: 1 χώρο (επισκόπηση της πόλης Χο Τσι Μινχ) - 3 περιοχές (η περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ ήταν παλαιότερα η «χρηματοοικονομική και υψηλής τεχνολογίας πρωτεύουσα»· η περιοχή Binh Duong ήταν παλαιότερα η «βιομηχανική πρωτεύουσα», ένα κέντρο παραγωγής και βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας· η περιοχή Ba Ria - Vung Tau ήταν παλαιότερα η «θαλάσσια οικονομική πρωτεύουσα») - 1 ειδική οικονομική ζώνη (Con Dao).

Στη νέα μορφή του Con Dao, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η «αλυσίδα αξίας διατήρησης», δηλαδή η ανάπτυξη χωρίς καταπάτηση των υφιστάμενων πόρων. Η αξία των οικονομικών δραστηριοτήτων πρέπει να ελέγχεται και να εξισορροπείται με τη διατήρηση των συστημάτων αξιών της βιοποικιλότητας, των φυσικών πόρων, της πολιτιστικής κληρονομιάς και της ιστορίας του ίδιου του Con Dao. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να συνδεθεί το άνοιγμα και η ανάπτυξη ειδικών ζωνών σε ολόκληρη την περιοχή, όχι μόνο στην πόλη Χο Τσι Μινχ αλλά και σε ολόκληρη τη νοτιοανατολική περιοχή.

Για παράδειγμα, διατηρώντας το Con Dao ως ζώνη χαμηλών εκπομπών, αυτό το πλεονέκτημα πρέπει να διασφαλιστεί σε έργα τεσσάρων πυλώνων: μεταφορές, ενέργεια, θαλάσσια οικονομία και τουρισμός - που είναι επίσης οι τέσσερις κύριες ομάδες εκπομπών στις οποίες το Con Dao θα πρέπει να επικεντρώσει όλες τις λύσεις για τον έλεγχο, προχωρώντας σταδιακά προς την ουδετερότητα μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Ή όταν η σύνδεση των ηπειρωτικών και νησιωτικών χώρων αποτελεί μεγάλο εμπόδιο, η τεχνολογία και οι γραμμές μεταφοράς υψηλής ταχύτητας θα είναι η λύση που θα φέρει γρήγορη και... έγκαιρη αποτελεσματικότητα. Τόσο η «πράσινη» όσο και η «ψηφιακή» είναι επί του παρόντος η βέλτιστη επιλογή για την ειδική ζώνη.

Από εδώ προκύπτει η απαίτηση ότι, προκειμένου να διατηρηθούν, να αξιοποιηθούν και να αναπτυχθούν οι πόροι του Con Dao, απαιτείται ένας «πόρος» ενός αντίστοιχου μηχανισμού, δηλαδή να αξιοποιηθούν και να εφαρμοστούν τα πλεονεκτήματα των μηχανισμών ειδικής οικονομικής ζώνης γενικά (όχι μόνο εγχώρια) για να δημιουργηθεί μια αρκετά ισχυρή ώθηση. Με μια τοποθεσία μακριά από την ηπειρωτική χώρα, το κόστος επένδυσης και κατασκευής θα είναι πολλαπλάσιο, επομένως για βασικά έργα, η δυνατότητα διορισμού στρατηγικών επενδυτών με επαρκές οικονομικό δυναμικό και εμπειρία είναι εύλογη. Τα εξαιρετικά κίνητρα για τον φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων αποτελούν επίσης απαραίτητο εργαλείο για να διασφαλιστεί η ελκυστικότητα και η σκοπιμότητα των μεγάλης κλίμακας έργων υποδομής.

Η ανάγκη για δημόσιο επενδυτικό κεφάλαιο για το Con Dao τα επόμενα 5 χρόνια είναι τεράστια, εκτιμώμενη σε περίπου 16.000 δισεκατομμύρια VND, ενώ οι τοπικοί πόροι είναι περιορισμένοι. Ως εκ τούτου, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να διατηρήσει το 70% των πλεοναζόντων εσόδων από τα διαιρεμένα έσοδα ως σημαντικό μηχανισμό, δημιουργώντας πρόσθετους πόρους για επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών, ιδίως στις υποδομές σύνδεσης. Ή ένας ξεχωριστός μηχανισμός για τη δημιουργία ανεξάρτητων έργων, όπως η αποζημίωση και η επανεγκατάσταση για τα νοικοκυριά που εγκαταλείπουν τη ζώνη προστασίας II του Ιστορικού Χώρου της Φυλακής Con Dao, έως την πρόταση για την κατασκευή ενός τελεφερίκ δημόσιων συγκοινωνιών που θα συνδέει το αεροδρόμιο με το κέντρο, για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο δασικό οικοσύστημα του Εθνικού Πάρκου, σε σύγκριση με το σχέδιο επέκτασης του υπάρχοντος δρόμου, είναι «προβλήματα» που πρέπει να επιλυθούν σύντομα για να απογειωθεί το Con Dao.

Δρ. Truong Minh Huy Vu - Διευθυντής του Ινστιτούτου Μελετών Ανάπτυξης της Πόλης του Χο Τσι Μινχ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/dac-khu-con-dao-truoc-cuoc-chuyen-minh-lich-su-post807368.html