Επαρχιακή Επιτροπή Κόμματος: Ηγείται της εφαρμογής καινοτόμων δράσεων στην ανάπτυξη υποδομών

Το Ψήφισμα του 1ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, για την περίοδο 2025-2030, καθορίζει 3 σημαντικές εξελίξεις για την προώθηση όλων των δυνατοτήτων και πλεονεκτημάτων, με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης σύμφωνα με το νέο μοντέλο ανάπτυξης. Η τρίτη σημαντική εξέλιξη είναι: «Κινητοποίηση και συγκέντρωση πόρων, τελειοποίηση του σύγχρονου στρατηγικού συστήματος υποδομών και επίτευξη ισχυρών σημαντικών εξελίξεων στην οικοδόμηση κοινωνικοοικονομικών υποδομών, με προτεραιότητα στην ανάπτυξη διεθνών αεροδρομίων, λιμένων βαθέων υδάτων, περιφερειακών και αυτοκινητοδρόμων που συνδέουν οδούς κυκλοφορίας, αστικών υποδομών, πράσινων υποδομών, ψηφιακών υποδομών, προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή».

Ο σύντροφος Φαμ Κουάνγκ Νγκοκ, Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής και η αντιπροσωπεία εργασίας επιθεώρησαν το Βιομηχανικό Πάρκο Χάι Λονγκ (VSIP) της κοινότητας Τζιάο Χουνγκ.

Το έργο είναι απαιτητικό, αλλά με την αποφασιστικότητα να εδραιώσει τη θέση της νέας επαρχίας στον χάρτη ανάπτυξης ολόκληρης της χώρας, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος έχει κατευθύνει την ανάπτυξη ενός προγράμματος δράσης και έχει καθορίσει με σαφήνεια τους ρόλους και τις ευθύνες των συνδεδεμένων κομματικών οργανώσεων στην παροχή συμβουλών και την εφαρμογή, έτσι ώστε η σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη υποδομών να φέρει πραγματικά υψηλή αποτελεσματικότητα.

Καταρχάς, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος απαιτεί από τις υφιστάμενες Επιτροπές του Κόμματος να καινοτομήσουν στις μεθόδους διαχείρισης και λειτουργίας στην εφαρμογή του μοντέλου τοπικής αυτοδιοίκησης 2 επιπέδων, με πνεύμα ενίσχυσης του διατομεακού συντονισμού μεταξύ τμημάτων και παραρτημάτων, μέσω της δημιουργίας μηχανισμών συντονισμού - διατομεακού για κάθε ομάδα τομέων και καθηκόντων. Να μεταμορφωθούν από ένα διοικητικό μοντέλο διαχείρισης σε ένα διοικητικό μοντέλο υπηρεσιών, οργανώνοντας προληπτικά και δημιουργικά την εφαρμογή σύμφωνα με τις ανατεθειμένες λειτουργίες και τα καθήκοντα, χωρίς να περιμένουν ή να βασίζονται σε ανωτέρους. Να εφαρμόσουν ευέλικτους οικονομικούς και δημοσιονομικούς μηχανισμούς, ιδίως επενδύσεις στην ανάπτυξη σύμφωνα με δυναμικές περιοχές και λειτουργικές περιοχές αντί για ισοπέδωση μεταξύ κοινοτήτων και περιφερειών. Παράλληλα, οι υφιστάμενες Επιτροπές του Κόμματος πρέπει να καινοτομήσουν στις μεθόδους ηγεσίας, κατεύθυνσης και λειτουργίας, να επικεντρωθούν στην καινοτόμο ηγετική σκέψη, στην αναπτυξιακή σκέψη στο πλαίσιο των μεταβαλλόμενων περιοχών, του μεγέθους του πληθυσμού και των διοικητικών μονάδων· να εφαρμόσουν επειγόντως ψηφιακές πλατφόρμες σε όλες τις πτυχές της εργασίας, με συγκεκριμένα προϊόντα να δημοσιοποιούνται σε ψηφιακές πλατφόρμες για παρακολούθηση.

Για να σημειώσει σημαντική πρόοδο στην ανάπτυξη υποδομών, το Υπουργείο Κατασκευών έχει επικεντρωθεί στην παροχή συμβουλών, την κατεύθυνση και την οργάνωση της εφαρμογής του σχεδιασμού και των επενδύσεων σε υποδομές μεταφορών, αστικές και αγροτικές περιοχές που σχετίζονται με την περιφερειακή συνδεσιμότητα, βελτιστοποιώντας τους πόρους και το αναπτυξιακό δυναμικό της επαρχίας· συμβουλεύοντας την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει προτεραιότητα στην κατανομή πόρων για δυναμικά και εκτεταμένα έργα, αποφεύγοντας τη διασπορά και τον κατακερματισμό. Το Υπουργείο έχει επίσης προωθήσει την εφαρμογή του ψηφιακού μετασχηματισμού στη διαχείριση του σχεδιασμού, τη διαχείριση των παραγγελιών κατασκευής, την αδειοδότηση κατασκευών· έχει αναπτύξει ένα σύστημα διαχείρισης αστικών τεχνικών υποδομών, μια σύγχρονη και διασυνδεδεμένη βάση δεδομένων σχεδιασμού μεταξύ τμημάτων και κλάδων. Η αξιολόγηση και η επιλογή των επενδυτικών έργων υποδομής τηρούν την αρχή της κοινωνικοοικονομικής αποτελεσματικότητας και της προστασίας του περιβάλλοντος ως κορυφαία κριτήρια.

Ο σύντροφος Nguyen Van Luong, μέλος της Μόνιμης Επιτροπής του Επαρχιακού Κόμματος, Γραμματέας του Κόμματος, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, δήλωσε: Καθορίζοντας την ανάπτυξη υποδομών, ιδίως υποδομών μεταφορών - εφοδιαστικής, ως μια σημαντική ανακάλυψη για την μετατροπή του Ninh Binh σε έναν νέο πόλο ανάπτυξης στα νότια του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, το Τμήμα Κατασκευών έχει επικεντρωθεί στη διαβούλευση για την ολοκλήρωση του δικτύου οδών ταχείας κυκλοφορίας, εθνικών αυτοκινητοδρόμων και επαρχιακών οδών· στην επένδυση σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, διεθνή αεροδρόμια, λιμάνια βαθέων υδάτων· στην ανάπτυξη αστικών και αγροτικών υποδομών σε συνδυασμό με τον τουρισμό - βιομηχανία - εφοδιαστική. Το Τμήμα έχει ενισχύσει τον συντονισμό στην οργάνωση της ενημέρωσης και της προσαρμογής του Επαρχιακού Σχεδιασμού για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 στον τομέα των υποδομών μεταφορών· στον σαφή καθορισμό του χώρου ανάπτυξης, των βασικών οικονομικών διαδρόμων και των κινητήριων δυνάμεων ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός ανάπτυξης υποδομών επικεντρώνεται στη δημιουργία ενός δικτύου απρόσκοπτης σύνδεσης, ευνοϊκού για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, της βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας, των αστικών περιοχών και του τουρισμού.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Κατασκευών έχει συμβουλεύσει την Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να ενοποιήσουν τις πολιτικές και να κατευθύνουν την εφαρμογή βασικών οδών κυκλοφορίας, δημιουργώντας σύγχρονες συνδέσεις εντός της επαρχίας και μεταξύ των περιφερειών, όπως: Γέφυρες που συνδέουν τον ποταμό Ντέι και τον ποταμό Χοάνγκ Λονγκ και στρατηγικές διαδρομές όπως οι Ναμ Ντιν - Χόα Λου, Ταν Λιέμ - Κάο Μπο, Χόα Λου - Κάο Μπο, Κιμ Σον - Νχο Κουάν, Κουκ Φουόνγκ - Τρανγκ Αν· επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση της διαδρομής του άξονα ανάπτυξης που συνδέει το Κάο Μπο - Νιν Κο σε αυτοκινητόδρομο· τον παράκτιο αυτοκινητόδρομο από Κουάνγκ Νιν - Χάι Φονγκ - Χουνγκ Γιεν - Νιν Μπιν που συνδέεται με τον ανατολικό αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, δημιουργώντας ώθηση για την ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών· τον αυτοκινητόδρομο Χα Ναμ - Ναμ Ντιν (CT.11), φάση 1· κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 5 (CT.39) - Περιφέρεια Πρωτεύουσας, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Νιν Μπιν συνδέεται απευθείας με κέντρα logistics και μεγάλα βιομηχανικά πάρκα· Πρόταση για την κατασκευή διεθνούς αεροδρομίου με αρχική σχεδιαστική χωρητικότητα περίπου 10 εκατομμυρίων επιβατών/έτος· λιμάνι Ninh Binh με χωρητικότητα περίπου 120 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος.

Όσον αφορά την ανάπτυξη αστικών και αγροτικών υποδομών, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος ηγείται της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής για να κατευθύνει τμήματα και παραρτήματα για την παροχή συμβουλών σχετικά με τον σχεδιασμό και την κατασκευή σε μια σύγχρονη και σύγχρονη κατεύθυνση. Όσον αφορά τις αστικές υποδομές, εστίαση στον σχεδιασμό και την κατασκευή κεντρικών αστικών περιοχών στο Hoa Lu, το Phu Ly και το Nam Dinh προς την κατεύθυνση οικολογικών, έξυπνων και σύγχρονων αστικών περιοχών. Όσον αφορά τις αγροτικές υποδομές, η επαρχία εφαρμόζει ταυτόχρονα το πρόγραμμα κατασκευής προηγμένων νέων αγροτικών περιοχών και μοντελοποιεί νέες αγροτικές περιοχές που συνδέονται με την ανάπτυξη βασικών υποδομών (μεταφορές, ηλεκτρικό ρεύμα, νερό, τηλεπικοινωνίες). Σχεδιάζονται μοντέλα βιοτεχνικών χωριών και υψηλής τεχνολογίας γεωργίας σε συνεργασία με αγροτικές βιομηχανικές συστάδες, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων.

Για την επιτυχή επίτευξη των καθορισμένων στόχων, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος και η Λαϊκή Επιτροπή ηγήθηκαν των αρμόδιων μονάδων για την ενίσχυση του συντονισμού, την επείγουσα αναθεώρηση και ανάπτυξη ενός συνοπτικού ολοκληρωμένου σχεδίου σε σύντομο χρονικό διάστημα· τον σαφή ορισμό των ζωνών ανάπτυξης και των περιορισμένων ζωνών, τη διατήρηση των βασικών οικονομικών ζωνών και των πιθανών ζωνών, την εξασφάλιση πόρων· την επέκταση του πεδίου εφαρμογής του ορισμού δυναμικών ζωνών και των διαδρόμων ανάπτυξης. την ενσωμάτωση του σχεδιασμού αστικής ανάπτυξης των Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh με βάση τον σαφή ορισμό των λειτουργιών κάθε αστικής περιοχής. τον σχεδιασμό επαγγελματικών αστικών περιοχών σύμφωνα με τις λειτουργίες και τη διατήρηση και προώθηση της ταυτότητας κάθε αστικής περιοχής, με στόχο την ταχεία επίτευξη των κριτηρίων μιας κεντρικά διοικούμενης πόλης.

Δημιουργία προηγμένων νέων αγροτικών περιοχών, μοντελοποίηση νέων αγροτικών περιοχών, με έμφαση στην ποιότητα ανάπτυξης, τη βιωσιμότητα των επιτευχθέντων κριτηρίων, την προώθηση αρμονικών σχέσεων υπαίθρου-πόλης. Ταυτόχρονα, ενίσχυση της διαχείρισης του μεταβατικού σχεδιασμού με την εφαρμογή ψηφιακών πλατφορμών και ηλεκτρονικών χαρτών σχεδιασμού. Διασφάλιση συνδεσιμότητας και αρμονίας μεταξύ των συγχωνευμένων περιοχών· ισορροπημένη ανάπτυξη, αποφυγή περιφερειακών ανισοτήτων και χασμάτων μεταξύ των τοποθεσιών μετά τη συγχώνευση.

Μετά την ενοποίηση των διοικητικών ορίων, η επαρχία Νιν Μπιν (νέα) αποτελεί μια τοποθεσία με σημαντική στρατηγική θέση, ένα συνδετικό κέντρο της περιοχής του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού με βασικές οικονομικές περιοχές στον Βορρά, τον Βορειοκεντρικό και τον παράκτιο οικονομικό διάδρομο. Ωστόσο, οι κοινωνικοοικονομικές υποδομές εξακολουθούν να είναι περιορισμένες, μη συγχρονισμένες και δεν έχουν αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες και τα γεωγραφικά τους πλεονεκτήματα. Ως εκ τούτου, ο προσδιορισμός της ανάπτυξης σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών ως μίας από τις τρεις στρατηγικές καινοτομίες, που διαδραματίζουν κινητήριο ρόλο για ταχεία και βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, αποτελεί βασικό και επείγον έργο την περίοδο 2025-2030, με όραμα έως το 2050.

Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών Nguyen Van Luong, η αποφασιστικότητα για μια σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών όχι μόνο διευκολύνει τις μεταφορές και προσελκύει επενδύσεις, αλλά και καθιστά την Ninh Binh έναν νέο πόλο ανάπτυξης στα νότια του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού· αποτελεί βασικό παράγοντα που καθορίζει την επιτυχία της επαρχίας στο νέο αναπτυξιακό ταξίδι - καθιστώντας την Ninh Binh μια επαρχία με σύγχρονη βιομηχανία, υψηλής ποιότητας τουριστικές υπηρεσίες, πράσινες αστικές περιοχές που συνδέονται με την πολιτιστική κληρονομιά· εδραιώνοντας τη θέση και τον ρόλο μιας διεθνούς τουριστικής πόλης· ενός σημαντικού βιομηχανικού κέντρου υψηλής τεχνολογίας στην περιοχή και τη χώρα.

Οι ηγέτες εφαρμόζουν αποτελεσματικά την πρωτοποριακή 3η προτεραιότητα, η οποία συνίσταται στην επικέντρωση στην οικοδόμηση και ανάπτυξη μηχανισμών και πολιτικών, στην αξιοποίηση των πόρων για την ανάπτυξη, στην άμεση άρση των σημείων συμφόρησης και των εμποδίων, στη διασφάλιση του συγχρονισμού και της αρμονίας σε όλους τους τομείς, στην εκπλήρωση των απαιτήσεων της οικοδόμησης του Νιν Μπιν για ταχεία και βιώσιμη ανάπτυξη, ώστε να γίνει μια πλούσια, πολιτισμένη και ευτυχισμένη επαρχία.

Άρθρο και φωτογραφίες: Tien Doan - Van Huynh

Πηγή: https://baoninhbinh.org.vn/dang-bo-ubnd-tinh-lanh-dao-thuc-hien-cac-khau-dot-pha-ve-phat-trien-ha-tang-250928230723651.html