Η Toyota επιβεβαίωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή της Supra τον Μάρτιο του 2026, τερματίζοντας τον κύκλο ζωής της πέμπτης γενιάς που κυκλοφόρησε στο Ντιτρόιτ το 2019. Η πρόσφατα ανακοινωθείσα Final Edition είναι ένα αντίο: στις ΗΠΑ, το αυτοκίνητο διατηρεί τον κινητήρα B58 με 382 ίππους και επιτάχυνση 0–100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η έκδοση για την Ιαπωνία και την Ευρώπη έχει βελτιωθεί στους 429 ίππους, περιορισμένη σε 300 μονάδες για τις δύο αγορές. Η τιμή εκκίνησης της Final Edition στις ΗΠΑ είναι 69.745 δολάρια ΗΠΑ.
Κύρια σημεία: Τελική έκδοση και ορόσημο τέλους κύκλου ζωής στις 3/2026
Η Toyota αναφέρει ότι η παραγωγή της Supra θα ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2026 και ευχαριστεί τους πελάτες για την υποστήριξή τους στο εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο. Αυτό καθιερώνει την Final Edition ως την τελική έκδοση της γενιάς Supra MkV, ενώ παράλληλα ενισχύει τις πληροφορίες σχετικά με τη μετάβαση πριν εξεταστεί μια επόμενη γενιά στο μέλλον.
Τα Supra πέμπτης γενιάς σηματοδοτούν την επιστροφή τους μετά από μια παύση 21 ετών, με τη διαδικασία των «πειράματων» να ξεκινά με το πρωτότυπο FT-1 στις αρχές της δεκαετίας του 2010. Από την άποψη του προϊόντος, η Τελική Έκδοση συνδυάζει τις βασικές παραμέτρους απόδοσης του MkV, ειδικά τη διαμόρφωση του κινητήρα B58 με υπερτροφοδοτούμενο I6.
Πλατφόρμα ανάπτυξης: κοινή με την BMW Z4
Το Supra MkV αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την BMW, μοιράζοντας την πλατφόρμα και το σύστημα μετάδοσης κίνησης με την Z4. Αυτή η προσέγγιση έχει διαμορφώσει την τεχνική αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του, από τον υπερτροφοδοτούμενο I6 3,0 λίτρων (B58) που έκανε το ντεμπούτο του στην αρχή, μέχρι την προσθήκη ενός υπερτροφοδοτούμενου I4 2,0 λίτρων (B48) προαιρετικά από το 2021.
Με την Τελική Έκδοση, η Toyota δεν ανέφερε δομικές αλλαγές, αλλά επικεντρώθηκε στις παραμέτρους απόδοσης ανάλογα με την κάθε αγορά. Η αμερικανική έκδοση διατήρησε την οικεία διαμόρφωση, ενώ η ιαπωνική/ευρωπαϊκή έκδοση βελτιστοποιήθηκε ως προς την ισχύ.
Καμπίνα και εμπειρία χρήστη: πληροφορίες από το εύρος πηγών
Η πηγή δεν παρέχει λεπτομέρειες σχετικά με τον εσωτερικό σχεδιασμό ή τις παροχές της Supra Final Edition, ούτε συγκεκριμένες διαφορές από τις προηγούμενες εκδόσεις. Συνεπώς, το άρθρο δεν κάνει εικασίες πέρα από τις πληροφορίες που έχουν ανακοινωθεί επίσημα.
Δυναμική: Κεντρικό σε B58/I6, επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για I6
Στις ΗΠΑ, η Supra του 2020 έκανε το ντεμπούτο της με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3,0 λίτρων I6 B58, ακολουθούμενο από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων I4 B48 το 2021. Το στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα 8τάχυτο αυτόματο ZF. Αργότερα, η Toyota πρόσθεσε μια επιλογή 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, αλλά μόνο για την έκδοση I6. Αυτές οι λεπτομέρειες αποτελούν την κύρια πλατφόρμα κιβωτίου ταχυτήτων του Supra MkV.
Για την US Final Edition, η ανακοινωθείσα ισχύς παραμένει στους 382 ίππους, επιτρέποντας χρόνο επιτάχυνσης 0–100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα. Οι ιαπωνικές και ευρωπαϊκές εκδόσεις ανακοινώνονται ότι θα έχουν 429 ίππους και περιορίζονται σε 300 μονάδες και για τις δύο αγορές. Η πηγή δεν διευκρίνισε τον χρόνο επιτάχυνσης της έκδοσης των 429 ίππων.
Από αριθμητική άποψη, οι 382 ίπποι και ο χρόνος επιτάχυνσης 0–100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα αντικατοπτρίζουν τις ισχυρές δυνατότητες επιτάχυνσης του B58 σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Το σετάρισμα των 429 ίππων στην Ιαπωνία/Ευρωπαϊκή αγορά δείχνει την προσπάθεια μεγιστοποίησης της απόδοσης του MkV στα τελευταία στάδια της ζωής του.
Τεχνολογία ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού
Η πηγή δεν αναφέρει τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) του Supra Final Edition, ούτε την αξιολόγηση ασφαλείας. Το άρθρο διατηρεί το εύρος των δεδομένων ως έχει, χωρίς να προσθέτει εικασίες.
Τιμή, έκδοση και τοποθέτηση
Στις ΗΠΑ, η τιμή του Toyota GR Supra Final Edition ξεκινά από 69.745 δολάρια. Στην Ιαπωνία και την Ευρώπη, το Final Edition των 429 ίππων περιορίζεται σε 300 μονάδες για τις δύο αγορές. Ο περιορισμένος αριθμός και η ημερομηνία λήξης της παραγωγής τον Μάρτιο του 2026 τονίζουν τη συλλεκτικότητα του Final Edition.
Η Toyota αποκαλεί την Supra ένα σπορ εμβληματικό μοντέλο. Η αναστολή της παραγωγής έχει αφήσει την κοινότητα των λάτρεις των αυτοκινήτων λυπημένη. Σύμφωνα με την εταιρεία, η πιθανότητα μιας επόμενης γενιάς παραμένει ανοιχτή, αν και μπορεί να υπάρχει ένα κενό μεταξύ των δύο γενεών.
Πίνακας κύριων προδιαγραφών ανά πηγή
| Κατηγορία | Πληροφορίες |
|---|---|
| Χρόνος λήξης παραγωγής | Μάρτιος 2026 |
| Πλατφόρμα/Συνεργασία | Μοιράζεται πλατφόρμα και κινητήρα με την BMW Z4 |
| Μηχανή | B58 3,0 λίτρων I6 turbo; B48 2,0 λίτρων I4 turbo (προστέθηκε από το 2021) |
| Γρανάζι | Αυτόματο ZF 8 ταχυτήτων· προαιρετικό μηχανικό 6 ταχυτήτων (μόνο I6) |
| Τελική Έκδοση (ΗΠΑ) – Δύναμη | 382 ίππους |
| Τελική Έκδοση (ΗΠΑ) – 0–96 χλμ./ώρα | 3,9 δευτερόλεπτα |
| Τελική Έκδοση (ΗΠΑ) – Τιμή Έναρξης | 69.745 δολάρια ΗΠΑ |
| Τελική Έκδοση (Ιαπωνία/Ευρώπη) – Ισχύς | 429 ίππους |
| Τελική Έκδοση (Ιαπωνία/Ευρώπη) – Ποσότητα | Περιορισμένο σε 300 αυτοκίνητα (σύνολο για δύο αγορές) |
| Εσωτερικές λεπτομέρειες/ADAS/βαθμολογία ασφάλειας | Δεν αναφέρεται στην πηγή |
Συμπέρασμα: Το Supra MkV κλείνει με ένα πειστικό σύνολο παραμέτρων
Το Supra MkV ολοκληρώνει τον κύκλο ζωής του τον Μάρτιο του 2026, με την Final Edition να δίνει έμφαση στις βασικές αξίες: τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα B58 I6, την επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για τους λάτρεις της καθαρότητας και μια πιο ισχυρή διαμόρφωση ισχύος για Ιάπωνες/Ευρωπαίους. Από τα δημοσιευμένα στοιχεία, το Supra εξακολουθεί να είναι ένα σπορ κουπέ με εντυπωσιακές επιδόσεις επιτάχυνσης στην κατηγορία.
Πλεονέκτημα
- Ισχυρός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας B58 I6 3,0 λίτρων, ιαπωνικής/ευρωπαϊκής έκδοσης, αποδίδει 429 ίππους.
- Επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου 6 ταχυτήτων για διαμόρφωση I6.
- Η αμερικανική έκδοση διατηρεί την επιτάχυνση 0–96 km/h των 3,9 δευτερολέπτων.
- Η εμβληματική Final Edition θα είναι διαθέσιμη όταν η Supra ολοκληρωθεί η παραγωγή της, τον Μάρτιο του 2026.
Οριο
- Πληροφορίες σχετικά με το εσωτερικό, τον εξοπλισμό ασφαλείας και το ADAS της τελικής έκδοσης δεν δόθηκαν στη δημοσιότητα από την πηγή.
- Η περιορισμένη ποσότητα (Ιαπωνία/Ευρώπη: 300 αυτοκίνητα) και η διακοπή της παραγωγής περιορίζουν την ευκαιρία να αποκτήσει κανείς ένα.
Πηγή: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
Σχόλιο (0)