Η Toyota επιβεβαίωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή της Supra τον Μάρτιο του 2026, τερματίζοντας τον κύκλο ζωής της πέμπτης γενιάς, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Ντιτρόιτ το 2019. Η πρόσφατα ανακοινωθείσα Final Edition είναι ένα αποχαιρετιστήριο: στις ΗΠΑ, διατηρεί τον κινητήρα B58 με 382 ίππους και χρόνο επιτάχυνσης 0–96 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ οι ιαπωνικές και ευρωπαϊκές εκδόσεις είναι ρυθμισμένες στους 429 ίππους, με περιορισμό στις 300 μονάδες για τις δύο αγορές. Η τιμή εκκίνησης για την Final Edition στις ΗΠΑ είναι 69.745 δολάρια.
Βασικά σημεία: Η Τελική Έκδοση και το τέλος της παραγωγής τον Μάρτιο του 2026.
Η Toyota ανακοίνωσε ότι η παραγωγή της Supra θα τερματιστεί τον Μάρτιο του 2026 και ευχαρίστησε τους πελάτες για την υποστήριξή τους στο εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο. Αυτό καθιερώνει την Final Edition ως την τελική έκδοση της γενιάς Supra MkV, ενισχύοντας τις πληροφορίες σχετικά με τη μετάβαση πριν μπορέσει να εξεταστεί μια διάδοχη γενιά στο μέλλον.
Η πέμπτη γενιά Supra σηματοδοτεί την επιστροφή της μετά από μια παύση 21 ετών, με τη διαδικασία των «πειράματων» να ξεκινά με το πρωτότυπο FT-1 στις αρχές της δεκαετίας του 2010. Από την άποψη του προϊόντος, η Τελική Έκδοση συνδυάζει τις βασικές προδιαγραφές απόδοσης του MkV, ειδικά τη διαμόρφωση του κινητήρα B58 με υπερτροφοδοτούμενο I6.
Πλατφόρμα ανάπτυξης: κοινή με την BMW Z4
Το Supra MkV αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την BMW, μοιράζοντας την ίδια πλατφόρμα και τον ίδιο κινητήρα με το Z4. Αυτή η προσέγγιση διαμόρφωσε την μηχανολογική αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του, από τον αρχικό υπερτροφοδοτούμενο I6 3,0 λίτρων (B58) έως την προσθήκη ενός υπερτροφοδοτούμενου I4 2,0 λίτρων (B48) το 2021.
Με την Τελική Έκδοση, η Toyota δεν αναφέρει δομικές αλλαγές, αλλά εστιάζει σε προδιαγραφές απόδοσης προσαρμοσμένες σε κάθε αγορά. Η αμερικανική έκδοση διατηρεί την οικεία διαμόρφωση, ενώ οι ιαπωνικές/ευρωπαϊκές εκδόσεις έχουν ρυθμισμένη ισχύ.
Καμπίνα και εμπειρία χρήστη: πληροφορίες εντός της πηγής
Η πηγή δεδομένων δεν παρέχει λεπτομέρειες σχετικά με τον εσωτερικό σχεδιασμό ή τις παροχές του Supra Final Edition, ούτε συγκεκριμένες διαφορές σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Συνεπώς, αυτό το άρθρο δεν κάνει εικασίες πέρα από τις επίσημα δημοσιευμένες πληροφορίες.
Δυναμική: Με επίκεντρο το B58/I6, επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για το I6.
Στις ΗΠΑ, το Supra του 2020 κυκλοφόρησε με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα I6 B58 3,0 λίτρων, ο οποίος αργότερα συμπληρώθηκε με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα I4 B48 2,0 λίτρων το 2021. Το στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ένα 8τάχυτο αυτόματο ZF. Τα επόμενα χρόνια, η Toyota πρόσθεσε ένα προαιρετικό 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά μόνο για την έκδοση I6. Αυτές οι λεπτομέρειες αποτελούν την βασική πλατφόρμα κινητήρα του Supra MkV.
Για την έκδοση US Final Edition, η δηλωμένη ισχύς παραμένει στους 382 ίππους, επιτρέποντας επιτάχυνση 0–96 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα. Οι ιαπωνικές και ευρωπαϊκές εκδόσεις ανακοινώνονται ότι θα έχουν 429 ίππους και περιορίζονται σε 300 μονάδες και για τις δύο αγορές. Η πηγή δεν διευκρινίζει τον χρόνο επιτάχυνσης για την έκδοση των 429 ίππων.
Από αριθμητική άποψη, η ισχύς των 382 ίππων και ο χρόνος επιτάχυνσης 0–96 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα αντικατοπτρίζουν τις ισχυρές δυνατότητες επιτάχυνσης της διαμόρφωσης B58 σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Η έκδοση των 429 ίππων για Ιαπωνία/Ευρώπη καταδεικνύει την προσπάθεια του MkV να μεγιστοποιήσει την απόδοση στα τελικά στάδια του κύκλου ζωής του.
Τεχνολογία ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού
Η πηγή δεν αναφέρει συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), ούτε την αξιολόγηση ασφάλειας του Supra Final Edition. Αυτό το άρθρο διατηρεί τα δεδομένα ως έχουν, χωρίς να προσθέτει καμία εικασία.
Τιμή, εκδόσεις και τοποθέτηση
Στις ΗΠΑ, η τιμή του Toyota GR Supra Final Edition ξεκινά από 69.745 δολάρια. Στην Ιαπωνία και την Ευρώπη, το Final Edition με τους 429 ίππους περιορίζεται σε 300 μονάδες για κάθε αγορά. Αυτή η περιορισμένη παραγωγή και η ημερομηνία λήξης της παραγωγής τον Μάρτιο του 2026 υπογραμμίζουν τη συλλεκτική αξία του Final Edition.
Η Toyota αποκαλεί την Supra ένα σπορ εμβληματικό μοντέλο. Η προσωρινή διακοπή της παραγωγής έχει θλίψει την αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με την εταιρεία, η πιθανότητα μιας επόμενης γενιάς παραμένει ανοιχτή, αν και μπορεί να υπάρχει ένα κενό μεταξύ των δύο γενεών.
Πίνακας κύριων προδιαγραφών ανά πηγή
| Κατηγορία | Πληροφορίες |
|---|---|
| Ημερομηνία λήξης παραγωγής | Μάρτιος 2026 |
| Πλατφόρμα/Συνεργασία | Μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα και το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με την BMW Z4. |
| Μηχανή | B58 3,0 λίτρων I6 με υπερσυμπιεστή· B48 2,0 λίτρων I4 με υπερσυμπιεστή (προστέθηκε από το 2021) |
| Γρανάζι | Αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων ZF, προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων (μόνο I6) |
| Τελική Έκδοση (ΗΠΑ) – Δύναμη | 382 ίππους |
| Τελική Έκδοση (ΗΠΑ) – 0–96 χλμ./ώρα | 3,9 δευτερόλεπτα |
| Τελική Έκδοση (ΗΠΑ) – Τιμή Έναρξης | 69.745 δολάρια |
| Τελική Έκδοση (Ιαπωνία/Ευρώπη) – Ισχύς | 429 ίππους |
| Τελική Έκδοση (Ιαπωνία/Ευρώπη) – Ποσότητα | Περιορισμένο σε 300 οχήματα (σύνολο και για τις δύο αγορές) |
| Εσωτερικές λεπτομέρειες/ADAS/Βαθμολογία ασφάλειας | Δεν αναφέρεται στην πηγή. |
Συμπέρασμα: Το Supra MkV ολοκληρώνεται με ένα πειστικό σύνολο προδιαγραφών.
Το Supra MkV θα ολοκληρώσει την παραγωγή του τον Μάρτιο του 2026 με μια Τελική Έκδοση που δίνει έμφαση στις βασικές του αξίες: τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα B58 I6, μια επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για τον απαιτητικό αγοραστή και μια πιο ισχυρή ιαπωνική/ευρωπαϊκή διαμόρφωση. Με βάση τα δημοσιευμένα στοιχεία, το Supra παραμένει ένα σπορ κουπέ με εντυπωσιακές επιδόσεις επιτάχυνσης στην κατηγορία του.
Πλεονέκτημα
- Ο ισχυρός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας I6 B58 3,0 λίτρων αποδίδει 429 ίππους τόσο στην ιαπωνική όσο και στην ευρωπαϊκή έκδοση.
- Ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο διατίθεται προαιρετικά για τη διαμόρφωση I6.
- Η αμερικανική έκδοση διατηρεί τον χρόνο επιτάχυνσης 0–96 km/h των 3,9 δευτερολέπτων.
- Η Τελική Έκδοση είναι εμβληματική, καθώς η παραγωγή της Supra σταματά τον Μάρτιο του 2026.
Οριο
- Πληροφορίες σχετικά με το εσωτερικό, τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και το ADAS της τελικής έκδοσης δεν αποκαλύπτονται στην πηγή.
- Η περιορισμένη παραγωγή (Ιαπωνία/Ευρώπη: 300 οχήματα) και η διακοπή της παραγωγής έχουν περιορίσει τις πιθανότητες να αποκτήσει κανείς ένα.
Πηγή: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
![[Φωτογραφία] Αντιπροσωπεία που συμμετέχει στο 14ο Συνέδριο του Συνδικάτου του Βιετνάμ επισκέπτεται το Μαυσωλείο του Προέδρου Χο Τσι Μινχ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/03/1780451842301_ndo_br_img-3824-jpg.webp)
Σχόλιο (0)