Το απόγευμα της 22ας Μαΐου, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε στην αίθουσα το σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Δύο βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης από την επαρχία Χάι Ντουόνγκ σχολίασαν τις ελλείψεις αυτού του σχεδίου νόμου.
Η αντιπρόσωπος Nguyen Thi Mai Thoa, μόνιμο μέλος της Επιτροπής Πολιτισμού και Παιδείας της Εθνοσυνέλευσης, πρότεινε την προσθήκη περιπτώσεων ανάκλησης άδειας οδήγησης όπως ορίζεται στην παράγραφο 4 του άρθρου 62 του νομοσχεδίου.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Thoa, το ψήφισμα αριθ. 149/NQ-CP της κυβέρνησης που εκδίδει το Πρόγραμμα Δράσης για την εφαρμογή της Οδηγίας αριθ. 23-CT/TW, ημερομηνίας 25 Μαΐου 2023, της Γραμματείας της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος σχετικά με την ενίσχυση της ηγεσίας του Κόμματος στη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία στη νέα κατάσταση, αναφέρει σαφώς ότι ένα από τα βασικά καθήκοντα και λύσεις είναι η ύπαρξη ενός αυστηρού μηχανισμού ελέγχου για την αποτροπή της έκδοσης αδειών οδήγησης σε ναρκομανείς και σε άτομα που δεν έχουν την ικανότητα, τη συμπεριφορά ή την υγεία να οδηγούν οχήματα.
«Για να διασφαλιστεί η συνέπεια με τον παρόντα κανονισμό, προτείνω την προσθήκη της παραγράφου 4, του άρθρου 62, του νομοσχεδίου σχετικά με τις περιπτώσεις ανάκλησης της άδειας οδήγησης. Οι οδηγοί που κάνουν παράνομη χρήση ναρκωτικών, είναι εθισμένοι σε ναρκωτικά και άλλα διεγερτικά που απαγορεύονται από το νόμο υπόκεινται επίσης σε ανάκληση της άδειας οδήγησης», πρότεινε ο εκπρόσωπος Nguyen Thi Mai Thoa.
Ανησυχώντας για τον κανονισμό σχετικά με τη στάση στα κίτρινα φανάρια, ο εκπρόσωπος Nguyen Thi Viet Nga, μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Hai Duong, δήλωσε ότι ο κανονισμός αυτός εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, οι διεθνείς συμβάσεις για την οδική κυκλοφορία και ο Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2008 ορίζουν ότι εάν το κίτρινο φανάρι είναι αναμμένο όταν ο συμμετέχων στην κυκλοφορία έχει διασχίσει τη γραμμή στάσης, μπορεί να συνεχίσει. Αυτό συνάδει με την πραγματικότητα και δεν προκαλεί δυσκολίες στους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος πρότεινε να διατηρηθεί ο κανονισμός για το κίτρινο φανάρι του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2018, σε περίπτωση που το κίτρινο φανάρι έχει διασχίσει τη γραμμή στάσης, μπορεί να συνεχίσει.
ΧΙΟΝΙ ΚΑΙ ΑΝΕΜΟΣΠηγή
Σχόλιο (0)