Σύμφωνα με την ηγεσία της VEC, η είσπραξη διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh το συντομότερο δυνατό αποτελεί επείγουσα απαίτηση για τη διασφάλιση της αποδοτικότητας των επενδύσεων, της σταθερής λειτουργίας και της οικονομικής ασφάλειας. Αυτή είναι επίσης η κύρια και μοναδική πηγή εσόδων για την VEC, ώστε να εκπληρώνει τις υποχρεώσεις της για την αποπληρωμή κεφαλαίου και τόκων των δανείων ODA και να διατηρεί τη λειτουργία άλλων αυτοκινητοδρόμων υπό τη διαχείρισή της.
Επειδή ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh διέρχεται από πολλά σύνθετα εδάφη και περιλαμβάνει πολλά μεγάλης κλίμακας τεχνικά έργα, όπως γέφυρες ποταμών και υπόγειες διαβάσεις πεζών, το κόστος συντήρησης, διαχείρισης και λειτουργίας είναι πολύ υψηλό. Χωρίς διόδια, η VEC θα στερούνταν τα κεφάλαια για τακτική συντήρηση και επισκευές, γεγονός που ενδεχομένως θα οδηγούσε σε κινδύνους για την οδική ασφάλεια.
Όσον αφορά το τέλος διοδίων 2.000 VND/km για τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, ένας εκπρόσωπος της VEC δήλωσε ότι αυτό το οικονομικό σχέδιο έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Κατασκευών (πρώην Υπουργείο Μεταφορών). Αυτό διασφαλίζει μια ισορροπία μεταξύ της οικονομικής προσιτότητας των ανθρώπων και των οικονομικών απαιτήσεων της επιχείρησης. Ο προτεινόμενος κύκλος προσαρμογής των τιμών είναι κάθε 3 χρόνια, με κάθε αύξηση να είναι 12%.
 |
Η VEC προτείνει την επιβολή διοδίων 2.000 VND/χλμ. για τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh. Φωτογραφία: Trong Tai. |
Η ταξινόμηση των οχημάτων που υπόκεινται σε διόδια θα βασίζεται στο κυβερνητικό διάταγμα 130/2024. Η επίσημη ημερομηνία είσπραξης των διοδίων θα ανακοινωθεί δημόσια σύμφωνα με τους κανονισμούς της εγκυκλίου 34/2024 του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με τη λειτουργία των σταθμών διοδίων.
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh, μέρος του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου-Ανατολικής Περιοχής, ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2014 με επενδυτή την VEC. Έχει συνολικό μήκος σχεδόν 58 χλμ., που διέρχεται από τις επαρχίες Long An, Ho Chi Minh City και Dong Nai . Αρχικά, το έργο είχε συνολική επένδυση 31.300 δισεκατομμυρίων VND, αλλά τώρα αυτό έχει μειωθεί σε πάνω από 29.500 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας δάνεια ODA από τον Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας ( JICA), την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB) και εγχώρια αντίστοιχα κεφάλαια.
Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης και μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο αυτοκινητοδρόμου στο Νότο, που συνδέει τις ανατολικές και νοτιοδυτικές περιοχές του Βιετνάμ.
Τον Φεβρουάριο, κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, τμήματα από το Χιλιομετρικό 0 έως το Χιλιομετρικό 3+420 και από το Χιλιομετρικό 50+530 έως το Χιλιομετρικό 57+581 του αυτοκινητόδρομου τέθηκαν σε προσωρινή λειτουργία. Τον περασμένο Απρίλιο, τέθηκε σε λειτουργία το τμήμα από το Χιλιομετρικό 3+420 έως το Χιλιομετρικό 21+850 του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh.
Ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.
Πηγή: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1739490.tpo
Σχόλιο (0)