Πρόταση για την είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητόδρομους που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος, ποια είναι τα συγκεκριμένα επίπεδα;

Το σχέδιο διατάγματος καταρτίστηκε από τη Διοίκηση Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ για να καθοδηγήσει τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας που ψηφίστηκε πρόσφατα από την Εθνοσυνέλευση , με ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025. Ο Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ότι τα διόδια θα εισπράττονται σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας που κατασκευάζονται από το Κράτος.

Συνεπώς, το τμήμα πρότεινε συγκεκριμένες χρεώσεις για κάθε διαδρομή, με τη χαμηλότερη να είναι 900 VND/km και την υψηλότερη να είναι 6.000 VND/km, ανάλογα με την ομάδα, τον τύπο οχήματος και τη διαδρομή.

Το Τμήμα Οδών συντάσσει διάταγμα που προτείνει διόδια σε αυτοκινητόδρομους που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος.

Οι αυτοκινητόδρομοι θα χρεώνονται διόδια όταν πληρούνται τρεις προϋποθέσεις: Τα έργα αυτοκινητοδρόμων σχεδιάζονται και επενδύονται σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα και τους κανονισμούς για τους αυτοκινητόδρομους· η κατασκευή ολοκληρώνεται και τίθεται σε λειτουργία και χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς· οι σταθμοί διοδίων, τα συστήματα λογισμικού και ο εξοπλισμός ολοκληρώνονται για να διασφαλιστεί η λειτουργία και η είσπραξη των διοδίων.

Για τους αυτοκινητόδρομους που τέθηκαν σε λειτουργία πριν από την 1η Ιανουαρίου 2025 και δεν πληρούν τα πρότυπα και τους κανονισμούς των αυτοκινητοδρόμων, η είσπραξη διοδίων θα εφαρμοστεί μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και εγκατάστασης των σταθμών διοδίων.

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ δήλωσε επίσης ότι το καθορισμένο επίπεδο τελών πρέπει να είναι εύλογο και σε αρμονία με το επίπεδο των τελών εξυπηρέτησης για τη χρήση δρόμων και αυτοκινητοδρόμων που έχουν επενδυθεί με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Ταυτόχρονα, το επίπεδο των τελών που επιτρέπει στους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων να μοιράζονται οφέλη με το Κράτος είναι χαμηλότερο από τα οφέλη που λαμβάνουν οι χρήστες των αυτοκινητοδρόμων.

Σε αυτή τη βάση, η συντακτική υπηρεσία πρότεινε τα τέλη διοδίων για τους αυτοκινητόδρομους στους οποίους πραγματοποιούνται σύγχρονες επενδύσεις σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα: Οι αυτοκινητόδρομοι με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας έχουν το χαμηλότερο τέλος διοδίων, ύψους 1.300 VND/km και το υψηλότερο είναι 5.200 VND/km· οι αυτοκινητόδρομοι με τέσσερις ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας έχουν το χαμηλότερο τέλος διοδίων, ύψους 1.500 VND/km και το υψηλότερο είναι 6.000 VND/km.

Τιμές διοδίων για ολοκληρωμένες οδούς ταχείας κυκλοφορίας.

Για τους αυτοκινητόδρομους που τέθηκαν σε λειτουργία πριν από την 1η Ιανουαρίου 2025 και δεν πληρούν τα προβλεπόμενα πρότυπα (χωρίς στάσεις ανάπαυσης, βοηθητικούς δρόμους κ.λπ.), τα τέλη διοδίων έχουν ως εξής: Οι αυτοκινητόδρομοι με 4 περιορισμένες λωρίδες κυκλοφορίας έχουν το χαμηλότερο τέλος διοδίων 900 VND/km, με το υψηλότερο να είναι 3.600 VND/km. Οι αυτοκινητόδρομοι με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και συνεχόμενες λωρίδες έκτακτης ανάγκης έχουν το χαμηλότερο τέλος διοδίων 1.000 VND/km, με το υψηλότερο να είναι 4.000 VND/km. Οι αυτοκινητόδρομοι με 4 λωρίδες κυκλοφορίας ή περισσότερες έχουν το χαμηλότερο τέλος διοδίων 1.100 VND/km, με το υψηλότερο να είναι 4.400 VND/km.

Τέλη για διαδρομές στις οποίες δεν έχουν πραγματοποιηθεί συγχρονισμένες επενδύσεις.

Με το παραπάνω σχέδιο είσπραξης, αναμένεται ότι μετά την εφαρμογή της είσπραξης διοδίων στους οδούς ταχείας κυκλοφορίας που βρίσκονται σε λειτουργία, το εισπραχθέν ποσό των διοδίων μπορεί να φτάσει τα 3.210 δισεκατομμύρια VND ετησίως, ενώ το ποσό που καταβάλλεται στον κρατικό προϋπολογισμό είναι 2.850 δισεκατομμύρια VND ετησίως.

Ο κ. Bui Quang Thai, Διευθυντής της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το διάταγμα έχει ως στόχο η ποιότητα των υπηρεσιών αυτοκινητοδρόμων να αντιστοιχεί στο επίπεδο των διοδίων και οι δρόμοι που πληρούν τα πρότυπα θα έχουν διαφορετικά επίπεδα διοδίων από τους δρόμους που δεν πληρούν τα πρότυπα.

Επιπλέον, το Κράτος εισπράττει διόδια αυτοκινητοδρόμων μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα. Η είσπραξη διοδίων γίνεται για σκοπούς συντήρησης και επενδύσεων στην ανάπτυξη νέων αυτοκινητοδρόμων.

Όσον αφορά τη μορφή είσπραξης διοδίων, ο επικεφαλής του Τμήματος Οδών είπε ότι αυτή τη στιγμή μελετώνται δύο μορφές: είτε το Κράτος οργανώνει το ίδιο την εφαρμογή, είτε παραχωρεί το δικαίωμα σε ιδιωτική διαχείριση και λειτουργία (O&M).

Στην πρώτη μορφή, ο φορέας που διαχειρίζεται τα περιουσιακά στοιχεία των αυτοκινητοδρόμων θα είναι το Τμήμα Οδών. Συνεπώς, το τμήμα θα υποβάλει προσφορά για να επιλέξει έναν ανάδοχο που θα παρέχει υπηρεσίες είσπραξης διοδίων βάσει ενός αυτόματου συστήματος είσπραξης διοδίων χωρίς διακοπή. Αυτή η επιλογή έχει το μειονέκτημα της «σταδιακής» είσπραξης των διοδίων, αφού αφαιρεθούν τα έξοδα, ο φορέας είσπραξης θα πληρώσει τον προϋπολογισμό.

Η δεύτερη μορφή είναι ότι το Κράτος θα πουλήσει το δικαίωμα είσπραξης διοδίων σε επενδυτές για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Αυτοί θα εισπράττουν διόδια και θα διαχειρίζονται και θα συντηρούν τη διαδρομή. «Αυτή η επιλογή έχει το πλεονέκτημα ότι το Κράτος θα εισπράξει αμέσως ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για να επανεπενδύσει στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, χωρίς να χρειάζεται να «τροφοδοτεί» τον μηχανισμό διαχείρισης και είσπραξης διοδίων. Ωστόσο, με τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με χαμηλή κυκλοφορία, θα είναι δύσκολο να προσελκύσει επενδυτές», ανέλυσε ο κ. Thai.

Το Τμήμα Οδών δήλωσε ότι επί του παρόντος υπάρχουν 12 έργα αυτοκινητοδρόμων που έχουν επενδυθεί από το Κράτος, εκπροσωπώντας τον ιδιοκτήτη, έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία και χρήση. Συγκεκριμένα, οι αυτοκινητόδρομοι Lao Cai - Kim Thanh, Hanoi - Thai Nguyen, Ho Chi Minh City - Trung Luong, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Εθνική Οδός 45, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, My Thuan - Can Tho.

Ο αριθμός των έργων αυτοκινητοδρόμων θα διπλασιαστεί μέχρι το τέλος του 2025, όταν θα έχουν ολοκληρωθεί 12 έργα που αποτελούν μέρος της φάσης 2 του αυτοκινητοδρόμου Βορρά-Νότου (2021-2025).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-muc-cu-the-the-nao-192240711115729603.htm