Η υπηρεσία delivery παγώνει, ο ιδιοκτήτης του καταστήματος παραπονιέται, οι πελάτες είναι απογοητευμένοι

[διαφήμιση_1]

Η Hai Yen (Bac Ninh) είπε ότι παρήγγειλε 3 σετ ρούχων για να φορέσουν τα παιδιά της κατά τη διάρκεια του Tet πριν από 6 ημέρες από ένα κατάστημα στο Ανόι , αλλά δεν έχει παραλάβει ακόμη τα προϊόντα. Η πωλήτρια ενημέρωσε ότι είχε στείλει πολλά επείγοντα αιτήματα παράδοσης στην μονάδα αποστολής, αλλά δεν έλαβε απάντηση. Προς το παρόν, η παραγγελία βρίσκεται ακόμα στην περιοχή διαμετακόμισης. Ο πελάτης θέλει να την πάρει αλλά δεν μπορεί, το κατάστημα θέλει να επιστρέψει τα χρήματα αλλά δεν μπορεί.

«Δεν είμαι σίγουρη ότι θα προλάβω να παραλάβω τα ρούχα του παιδιού μου εγκαίρως για το Τετ. Απομένουν ακόμα δέκα μέρες μέχρι το Τετ και η αποστολή είναι ήδη πολύ δύσκολη», θρήνησε η Γεν.

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — Η καθυστέρηση στην αποστολή αποτελεί κρίση τόσο για τους πωλητές όσο και για τους αγοραστές τις ημέρες που προηγούνται του Tet (Φωτογραφία: Ngoc Thuan).

Η Dung Nguyen, ιδιοκτήτρια ενός καταστήματος παιδικών παιχνιδιών στο Ανόι, δήλωσε ότι η Viettel Post αρνήθηκε να δεχτεί παράδοση αγαθών στο σπίτι της. Η εταιρεία εξήγησε ότι κατά τις ημέρες πριν από το Tet, όταν ο όγκος των αγαθών ήταν μεγάλος, ο πωλητής ερχόταν προληπτικά στο ταχυδρομείο για να παραδώσει τα αγαθά απευθείας.

Ωστόσο, στην αίτηση παράδοσης, η μονάδα αποστολής συμπλήρωσε αυτόματα την ενότητα "Αποτυχία παραλαβής αγαθών" με την αιτιολογία "Ο πωλητής δεν έχει ετοιμάσει τα αγαθά" και δεν κάλεσε τον πωλητή πίσω.

Όταν τηλεφώνησε στο ταχυδρομείο για να ρωτήσει, ο Dung Nguyen έλαβε την απάντηση: «Παρακαλώ καταλάβετε και στείλτε τα εμπορεύματα απευθείας, επειδή είμαστε υπερφορτωμένοι αυτές τις μέρες».

Επιπλέον, ο σύμβουλος πρόσθεσε ότι τις ημέρες κοντά στο Tet, οι πωλητές θα πρέπει να στέλνουν τα προϊόντα με express παράδοση (αντί για τακτική παράδοση) για να διασφαλίσουν ότι τα προϊόντα θα φτάσουν στους πελάτες πριν από το Tet.

Αν επιλέξετε κανονική αποστολή για να πετύχετε χαμηλότερη τιμή, το προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών είπε ότι δεν εγγυάται ότι τα προϊόντα θα φτάσουν πριν από την Tet. Και με τις δύο μεθόδους, η εταιρεία δεν δίνει ακριβή χρόνο παράδοσης. Χρησιμοποιούν μόνο το σύμβολο "Tet" ως τρόπο μέτρησης του χρόνου.

Με ένα δέμα βάρους περίπου 10 κιλών, διαστάσεων 50cm x 40cm x 40cm, αν η Dung Nguyen θέλει να το στείλει γρήγορα από το Ανόι στην πόλη Χο Τσι Μινχ, πρέπει να πληρώσει ένα τέλος περίπου 260.000 VND. Το τέλος για την τακτική παράδοση είναι 130.000 VND. Αυτή η τιμή, σύμφωνα με την ίδια, είναι πολύ υψηλή. Εάν ο πωλητής δεν υποστηρίξει, ο πελάτης δεν θα παραλάβει τα προϊόντα.

«Αν πληρώσω για τα έξοδα αποστολής από την τσέπη μου, δεν θα έχω κανένα κέρδος. Αν πω στον πελάτη 260.000 VND για τα έξοδα αποστολής, δεν θα το αγοράσει, ό,τι και να γίνει», είπε ο Dung.

Για παραγγελίες παρόμοιου μεγέθους, αν επιλέξετε να τις στείλετε μέσω Giao Hang Tiet Kiem, η χρέωση είναι 148.000 VND. Με αυτήν την επιλογή, ο πωλητής πρέπει να φέρει τα προϊόντα απευθείας στο ταχυδρομείο για να τα στείλει, αντί να χρειάζεται το προσωπικό παράδοσης να τα παραλάβει από τον χώρο του όπως πριν.

Η παραπάνω τιμή του Giao Hang Tiet Kiem είναι παρόμοια με την χρέωση της μονάδας αποστολής Giao Hang Nhanh. Ωστόσο, τις ημέρες πριν από το Tet, πολλοί πωλητές ανέφεραν ότι η εφαρμογή Giao Hang Nhanh συχνά έχει σφάλματα και είναι υπερφορτωμένη, επομένως δεν την επιλέγουν πολλοί πωλητές.

Στις αιτήσεις των μεταφορικών μονάδων, οι πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς δεν έχουν ενημερωθεί. Δεν αναφέρονται οι πολιτικές αποζημίωσης σε περίπτωση που η μεταφορική μονάδα χάσει ή τοποθετήσει εμπορεύματα ή παραδώσει καθυστερημένα...

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι στις μέρες μας, ίσως είναι καλύτερο να επιλέγουν να στέλνουν αγαθά ταχυδρομικώς για να αποφύγουν την απώλεια ή την απώλεια αγαθών.

Εκτός από τα προβλήματα με την παράδοση και τη μεταφορά, οι πελάτες παραπονέθηκαν για τη δυσκολία επικοινωνίας με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών ορισμένων μονάδων αποστολής. Το μεγαλύτερο μέρος της άλλης άκρης της γραμμής ήταν πάντα κατειλημμένο ή κανείς δεν απαντούσε στο τηλέφωνο. Η αποστολή μηνυμάτων από τους πελάτες στο τηλεφωνικό κέντρο μέσω του λογισμικού εξυπηρέτησης πελατών δεν ήταν επίσης δυνατή.

Αυτή τη στιγμή, στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, υπάρχουν όλο και περισσότερες αναρτήσεις που παραπονιούνται για την κατάσταση στις μεταφορές. Ωστόσο, αυτή δεν είναι μια νέα κατάσταση, συμβαίνει σχεδόν κάθε χρόνο, αλλά δεν έχει επιλυθεί από τις μονάδες μεταφορών.

Η καθυστερημένη παράδοση, το υψηλό κόστος αποστολής και η έλλειψη υποστήριξης από τους μεταφορείς έθεσαν τους πωλητές σε δύσκολη θέση, με μειωμένα έσοδα και δυσκολία στην ανάκτηση κεφαλαίου κατά τις ημέρες πριν από το Tet.

[διαφήμιση_2]
Πηγή