«Ονομαστική κλήση» για έργα αυτοκινητοδρόμων που θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2025

(Chinhphu.vn) - Το Υπουργείο Κατασκευών είναι ο φορέας διαχείρισης 11 έργων/DATP12 μήκους 444 χλμ., η πρόοδος ακολουθεί πιστά το σχέδιο για ολοκλήρωση έως το τέλος του 2025. Τα υπόλοιπα 11 έργα/DATP μήκους 289 χλμ. διαχειρίζονται από τοπικές αρχές, επί του παρόντος 5/11 έργα ακολουθούν πιστά το καθορισμένο σχέδιο.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ , επικεφαλής της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κομβικής σημασίας για τον τομέα των μεταφορών, προήδρευσε της 21ης ​​συνεδρίασης της Συντονιστικής Επιτροπής - Φωτογραφία: VGP/NB

Το απόγευμα της 8ης Νοεμβρίου, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ, επικεφαλής της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κομβικής σημασίας για τον τομέα των μεταφορών, προήδρευσε της 21ης ​​συνεδρίασης της Συντονιστικής Επιτροπής.

Έχουν ολοκληρωθεί 2.476 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων.

Όσον αφορά τον στόχο της ολοκλήρωσης 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας έως το 2025, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι μέχρι στιγμής η χώρα έχει 2.476 χλμ. αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας, το Υπουργείο Κατασκευών και οι τοπικές αρχές συνεχίζουν να καταβάλλουν προσπάθειες για την υλοποίηση της κατασκευής των υπόλοιπων 733 χλμ. από 22 έργα/DATP.

Εκ των οποίων, το Υπουργείο Κατασκευών είναι ο φορέας διαχείρισης 11 έργων/DATP12 (Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao So, Ten Hoach - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan, Ben Luc - Long Thanh) με μήκος 444 km, προχωρά στενά ακολουθώντας το σχέδιο που θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025.

Οι εργολάβοι επιταχύνουν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Quy Nhon - Chi Thanh στα τελικά στάδια - Φωτογραφία: Construction Newspaper

Τα υπόλοιπα 11 έργα/DATP μήκους 289 χλμ. διαχειρίζονται οι τοπικές αρχές. Επί του παρόντος, 5/11 έργα ακολουθούν το καθορισμένο σχέδιο (DATP 1, 7 Περιφερειακός Δρόμος Ho Chi Minh City 3, DATP3 Bien Hoa - Vung Tau, DATP1 και 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot). Τα υπόλοιπα έξι έργα μήκους περίπου 158 χλμ. εξακολουθούν να έχουν καθυστερήσει (DATP 3, DATP 5 Περιφερειακός Δρόμος Ho Chi Minh City 3, DATP 1 Bien Hoa - Vung Tau, Αυτοκινητόδρομος Tuyen Quang - Ha Giang, DATP1 An Huu - Cao Lanh).

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα έργα Huu Nghi - Chi Lang και Dong Dang - Tra Linh αναμένεται να δοθούν στην κυκλοφορία έως το τέλος του 2025, αλλά ο υπόλοιπος όγκος είναι μεγάλος, με το Υπουργείο Κατασκευών να εκτιμά ότι αυτά τα δύο έργα ενέχουν τον πιθανό κίνδυνο να μην ανταποκριθούν στο σχέδιο. Συγκεκριμένα, η αξία της κατασκευαστικής παραγωγής στο έργο Huu Nghi - Chi Lang έχει φτάσει μόνο το 50% του όγκου, ενώ το έργο Dong Dang - Tra Linh έχει φτάσει μόνο το 43% του όγκου.

Όσον αφορά το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, ο Υπουργός δήλωσε ότι τα έργα των συστατικών στοιχείων - DATP1 (Έδρα των φορέων διαχείρισης) και DATP2 (Έργα που εξυπηρετούν τη διαχείριση πτήσεων) υλοποιούνται στενά ακολουθώντας το σχέδιο ολοκλήρωσης τον Δεκέμβριο του 2025, στο οποίο η έδρα του Τμήματος Τελωνείων και Μετανάστευσης της Αρχής Νότιων Αεροδρομίων βρίσκεται στο στάδιο της ολοκλήρωσης.

Το DATP3 (Βασικά Έργα) έχει συνολική αξία περίπου 48.792/86.435 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας σήμερα το 56,5% της συμβατικής αξίας. Το Πακέτο 5.10 του Επιβατικού Τερματικού Σταθμού ολοκλήρωσε την εγκατάσταση μεταλλικών κατασκευών στις πτέρυγες και την κεντρική περιοχή του τερματικού σταθμού. Η αξία του όγκου έχει φτάσει περίπου το 61,5%. Το DATP4 (Άλλα Έργα) περιλαμβάνει και τα 6 επενδυτικά στοιχεία προτεραιότητας που υλοποιούνται ενεργά, οι επενδυτές έχουν δεσμευτεί να τα ολοκληρώσουν ουσιαστικά τον Δεκέμβριο του 2025 και να τα ολοκληρώσουν ταυτόχρονα με το συνολικό Έργο.

Οι ακραίες καιρικές συνθήκες επηρεάζουν την πρόοδο

Εξηγώντας τον λόγο για τον οποίο ορισμένα έργα έχουν καθυστερήσει, ο Υπουργός Tran Hong Minh δήλωσε: «Προς το παρόν, το Υπουργείο Κατασκευών και οι τοπικές αρχές κατευθύνουν αποφασιστικά τους επενδυτές και τους εργολάβους να κινητοποιήσουν τους μέγιστους πόρους και να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να ολοκληρώσουν τα υπόλοιπα 733 χιλιόμετρα από τα 22 έργα αυτοκινητοδρόμων που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως το 2025, ώστε να διασφαλιστεί ο στόχος των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων».

Ωστόσο, τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, ακραία καιρικά φαινόμενα προκάλεσαν πλημμύρες, ξαφνικές πλημμύρες, κατολισθήσεις, τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, ακραία καιρικά φαινόμενα σε πολλές επαρχίες της βόρειας ορεινής περιοχής (Cao Bang, Lang Son, Tuyen Quang), η κεντρική περιοχή υπέστη σοβαρές συνέπειες φυσικών καταστροφών που προκάλεσαν περισσότερες βροχερές ημέρες από το συνηθισμένο. Ορισμένες επαρχίες της νότιας περιοχής (όπως οι Dong Nai, Can Tho, Soc Trang, An Giang, Ho Chi Minh City) είχαν παρατεταμένη περίοδο βροχών. Ενώ ο όγκος κατασκευής των έργων αποτελείται κυρίως από θεμέλια και ασφαλτοστρωμένους δρόμους, η οργάνωση των κατασκευών για τη διασφάλιση της ποιότητας του έργου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις καιρικές συνθήκες, επομένως προς το παρόν έχει καθυστερήσει.

Ορισμένα έργα με πολύ μεγάλο υπολειπόμενο όγκο κατασκευής, όπως το έργο 3 του Περιφερειακού Δρόμου της Πόλης Χο Τσι Μινχ, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, το Tuyen Quang - Ha Giang, το DATP1 Cao Lanh - An Huu, δεν θα μπορέσουν να ολοκληρωθούν στο σύνολό τους και το έργο Dong Dang - Tra Linh θα δυσκολευτεί να ανοίξει ολόκληρη τη διαδρομή στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου.

Επιπλέον, ο Υπουργός Tran Hong Minh δήλωσε επίσης ότι το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh έχει εισέλθει στο στάδιο της ολοκλήρωσης της εγκατάστασης του εξοπλισμού, απαιτώντας την κινητοποίηση μεγάλου εργατικού δυναμικού, με επικαλύψεις και αλληλεξάρτηση, επομένως είναι απαραίτητο να συντονιστεί και να οργανωθεί λογικά η κατασκευή για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή της έως το 2025.

Πέρα από τις αντικειμενικές δυσκολίες από τις καιρικές συνθήκες, ο Υπουργός επεσήμανε και μια σειρά από άλλες δυσκολίες που «εμποδίζουν» την πρόοδο των έργων όπως: έντονες διακυμάνσεις στις τιμές των δομικών υλικών, ορισμένες ασταθείς τοποθεσίες, δυσκολίες στην εξισορρόπηση των μεσοπρόθεσμων δημοσιονομικών πόρων κ.λπ.

Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh - Φωτογραφία: VGP/NB

Χρειάζεται να καταβληθούν μεγάλες προσπάθειες στην οργάνωση και την εφαρμογή

Όσον αφορά τις λύσεις για την υλοποίηση έργων αυτοκινητοδρόμων που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως το 2025, ο Υπουργός Κατασκευών ζήτησε από τις τοπικές αρχές που έχουν οριστεί ως διαχειριστικοί φορείς να προσδιορίσουν την ολοκλήρωση των έργων ως το κορυφαίο πολιτικό καθήκον που πρέπει να καθοριστεί και να καταβάλουν μεγάλες προσπάθειες στο στάδιο της υλοποίησης· να κατευθύνουν αποφασιστικά τους επενδυτές και τους εργολάβους να κινητοποιήσουν τους μέγιστους οικονομικούς πόρους, μοτοσικλέτες, εξοπλισμό, να προσθέσουν περισσότερες γραμμές κατασκευής, να ξεπεράσουν τις καιρικές συνθήκες, να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για την πλήρη ολοκλήρωση κάθε τμήματος, διασφαλίζοντας τον στόχο της ολοκλήρωσης 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμου έως το τέλος του 2025 και τουλάχιστον τεχνικά να ανοίξουν όλα τα έργα.

Ταυτόχρονα, να συνεχιστεί η καθοδήγηση επενδυτών και εργολάβων για την ανάπτυξη εύλογων και επιστημονικών σχεδίων κατασκευής· να αυξηθεί ο ανθρώπινος δυναμικός, τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός· να ξεπεραστούν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες κατά την περίοδο των βροχών, οι επιπτώσεις και οι ζημιές που προκαλούνται από τις πλημμύρες για την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών· να γίνει άμεση αποδοχή και διενέργεια πληρωμών για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση της εκταμίευσης των δημόσιων επενδύσεων σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο, ιδίως τους τελευταίους μήνες του 2025· να εγγραφεί στην Κυβέρνηση (μέσω του Υπουργείου Κατασκευών πριν από τις 10 Νοεμβρίου 2025) για τα εγκαίνια και τις εργασίες που ξεκίνησαν, με το πνεύμα ότι κάθε οργανισμός επιδιώκει να έχει τουλάχιστον 2 έργα/έργα επιλέξιμα για εγκαίνια ή έναρξη.

Ο Υπουργός ζήτησε από τις κοινότητες των επαρχιών Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong και Dong Nai να επιλύσουν πλήρως τα υπάρχοντα προβλήματα και εμπόδια για την παράδοση ολόκληρης της υπόλοιπης γης των στάσεων ανάπαυσης στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου τον Νοέμβριο του 2025.

Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων Hung Yen, Ninh Binh, Can Tho, An Giang, Vinh Long, Dong Thap και Ho Chi Minh City, βάσει των διατάξεων του νόμου, θα χορηγήσουν αμέσως άδειες εκμετάλλευσης και αύξησης της χωρητικότητας των κοινών ορυχείων δομικών υλικών σύμφωνα με ειδικούς μηχανισμούς (άμεση χορήγηση σε επενδυτικά έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων κατόπιν αιτήματος των διοικητικών συμβουλίων και των εργολάβων του έργου, διασφαλίζοντας την πρόοδο του έργου)· θα υποστηρίξουν προληπτικά το ένα το άλλο και θα υποστηρίξουν τα διοικητικά συμβούλια και τους εργολάβους κατασκευής· θα μεταφέρουν με ευελιξία τα υλικά πλήρωσης σύμφωνα με τις αρμοδιότητές τους μεταξύ έργων στα οποία έχουν χορηγηθεί ορυχεία υλικών σύμφωνα με ειδικούς μηχανισμούς και έργων που χρησιμοποιούν δημόσια επενδυτικά κεφάλαια σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Οι τοπικές αρχές πρέπει επίσης να ελέγχουν αυστηρά τις τιμές των υλικών που παρέχονται στα έργα, να χειρίζονται αυστηρά τις καταστάσεις «συσσώρευσης» και «αυστηροποίησης τιμών» και να δημοσιοποιούν πλήρως τις τιμές των υλικών σύμφωνα με τις τιμές της αγοράς.

Ιδιαίτερα για τα δύο έργα που έχουν καθυστερήσει λόγω μεγάλου όγκου, ο Υπουργός ζήτησε από τις επαρχίες Lang Son και Cao Bang να επανεξετάσουν την πρόοδο, να κατευθύνουν τους επενδυτές και τους εργολάβους για την προληπτική άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, την αντιμετώπιση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών, των καταιγίδων και των πλημμυρών, την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και του εξοπλισμού και την εργασία σε 3 βάρδιες για την επιτάχυνση της κατασκευής των έργων Huu Nghi - Chi Lang και Dong Dang - Tra Linh, ώστε να διασφαλιστεί ότι η διαδρομή θα είναι ανοιχτή στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Ασφαλτοστρωμένο χαλί στον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon-Chi Thanh - Φωτογραφία: XD Newspaper

Η πόλη Χο Τσι Μινχ και οι επαρχίες Ντονγκ Νάι, Τουγιέν Κουάνγκ και Ντονγκ Ταπ πρέπει να επιδείξουν αποφασιστικότητα στην υλοποίηση, να άρουν προληπτικά τις δυσκολίες και να εφαρμόσουν τεχνικές λύσεις για τη μείωση του χρόνου κατασκευής. Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να προωθήσει τον ηγετικό της ρόλο στην κατασκευή υποδομών, να επικεντρωθεί στην κατεύθυνση και τη λειτουργία για την ολοκλήρωση κάθε τμήματος του έργου Περιφερειακής Οδού 3 το 2025, καθώς και να επιταχύνει την πρόοδο υλοποίησης των έργων Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι και Χο Τσι Μινχ - Θου Ντάου Μοτ - Τσον Τανχ.

Οι πόλεις Can Tho, An Giang και Phu Tho κατευθύνουν τους επενδυτές/ιδιοκτήτες έργων και τους εργολάβους να απομακρύνουν προληπτικά τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να χρησιμοποιούν κατάλληλες τεχνικές λύσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Κατασκευών, να συμπληρώνουν το ανθρώπινο δυναμικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό και να εργάζονται σε 3 βάρδιες για να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευών στα έργα Chau Doc Can Tho - Soc Trang και Hoa Binh - Moc Chau μέσω του Hoa Binh (νυν Phu Tho) για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωσή τους σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Όσον αφορά το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, ο Υπουργός Tran Hong Minh έδωσε εντολή στην Εταιρεία Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ να ελέγχει αυστηρά την πρόοδο της εισαγωγής και εγκατάστασης εξειδικευμένου εξοπλισμού διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του DATP2 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο.

Η Vietnam Expressway Corporation (VEC) έχει αναλάβει την επιτάχυνση της προόδου κατασκευής του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη εκμετάλλευση με το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ.

Η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ ελέγχει αυστηρά την ποιότητα και την ασφάλεια στην εργασία, οργανώνει την κατασκευή με εύλογο τρόπο, ξεπερνά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες για να ολοκληρώσει και να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh το 2025.

Άμεση προσαρμογή των μέτρων κατασκευής για έργα με μεγάλους όγκους.

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε από τους Αντιπροέδρους της Κυβέρνησης, ως επικεφαλής των αντιπροσωπειών, να συνεχίσουν να επιθεωρούν, να εξετάζουν και να απομακρύνουν τις δυσκολίες και τα εμπόδια που σχετίζονται με βασικά έργα κυκλοφορίας για μια σειρά έργων αυτοκινητοδρόμων μεγάλου όγκου, όπως οι Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang· οι εργολάβοι να προσαρμόσουν άμεσα τις μεθόδους κατασκευής για αυτά τα έργα· ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, να κινητοποιήσουν τις δυνάμεις του Στρατού και της Αστυνομίας για πρόσθετη υποστήριξη.

Το Υπουργείο Κατασκευών συνεχίζει να προεδρεύει της παρακολούθησης, της σύνθεσης και της παρότρυνσης των τοπικών αρχών να επικεντρωθούν στην εφαρμογή του συστήματος παράκτιων οδών· να υποβάλλει άμεσα έκθεση στον Πρωθυπουργό και τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha για θέματα που υπερβαίνουν τις αρμοδιότητές του, ώστε να διασφαλιστεί ο στόχος της ύπαρξης περίπου 1.700 χιλιομέτρων παράκτιων οδών σε όλη τη χώρα έως το τέλος του 2025.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/diem-danh-cac-du-an-cao-toc-se-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-102251108220150285.htm