«Προσδιορισμός» των πόλων ανάπτυξης της χώρας

Η κυβέρνηση μόλις ενέκρινε προσαρμογές στο εθνικό γενικό σχέδιο για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, με προσανατολισμούς για την ανάπτυξη έξι κοινωνικοοικονομικών περιφερειών, πέντε περιοχών που προωθούν την ανάπτυξη και τεσσάρων πόλων ανάπτυξης: Ανόι, Ντα Νανγκ, Χο Τσι Μινχ και Καν Το.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να συνεχίσει να βελτιώνει το επιχειρηματικό περιβάλλον, προωθώντας την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και καινοτομίας για να δημιουργήσει ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική - Φωτογραφία: VAN TRUNG

Μιλώντας με τον Tuoi Tre , ο Δρ. Nguyen Quoc Viet - πρώην Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικής και Πολιτικής Έρευνας, λέκτορας στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο του Εθνικού Πανεπιστημίου του Βιετνάμ στο Ανόι - δήλωσε:

- Το ψήφισμα 306 σχετικά με την προσαρμογή του εθνικού γενικού σχεδίου εκδόθηκε στο πλαίσιο της αποφασιστικότητάς μας να μετασχηματίσουμε το μοντέλο ανάπτυξης, προσπαθώντας να επιτύχουμε υψηλή και βιώσιμη ανάπτυξη. Επιπλέον, η Κεντρική Κυβέρνηση έχει εφαρμόσει μεταρρυθμίσεις για την εξορθολογισμό του κρατικού μηχανισμού και την οργάνωση διεπίπεδων τοπικών αυτοδιοικήσεων.

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να αναδιοργανωθεί ο χώρος ανάπτυξης ώστε να ταιριάζει στην τάση ανανέωσης του μοντέλου ανάπτυξης και οργάνωσης ενός νέου διοικητικού μηχανισμού μετά τη συγχώνευση υπουργείων, επαρχιών και πόλεων και τη λειτουργία διεπίπεδων τοπικών αυτοδιοικήσεων. Ο απώτερος στόχος είναι η δημιουργία ενός νέου χώρου ανάπτυξης και ανάπτυξης, η απλούστευση των διαδικασιών και η αύξηση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης.

Αυτή η προσαρμογή του εθνικού γενικού σχεδίου έχει προσδιορίσει με σαφήνεια τις περιφέρειες που θα οδηγήσουν σε ανάπτυξη τη χώρα τα επόμενα πέντε χρόνια, γεγονός που αποτελεί τη βάση για τη μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων των περιοχών που θα οδηγήσουν σε ανάπτυξη και την αύξηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας. Από εδώ, η κυβέρνηση θα επικεντρώσει τους πόρους της σε επενδύσεις σε στρατηγικά έργα υποδομών, συνδέοντας τις περιοχές της περιοχής.

* Πώς, λοιπόν, ο σαφής προσδιορισμός των μοχλών ανάπτυξης και των πόλων ανάπτυξης της χώρας τα επόμενα πέντε χρόνια θα προωθήσει τη συνολική ανάπτυξη της οικονομίας;

Δρ. Νγκουγιέν Κουόκ Βιετ

- Με τα χαρακτηριστικά της οικονομίας του Βιετνάμ, ο νέος χώρος ανάπτυξης πρέπει να δώσει έμφαση σε δύο παράγοντες, πρώτον, στην προώθηση του ρόλου των αστικών πυρήνων.

Για παράδειγμα, το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελούν βασικές περιοχές ανάπτυξης, προωθώντας την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, την καινοτομία, τις νέες τάσεις ανάπτυξης τεχνολογίας και τις τεχνολογίες αιχμής.

Η πόλη Καν Το θα αποτελέσει κέντρο σύγχρονης, οικολογικής, υψηλής ποιότητας γεωργικής επεξεργασίας σε συνδυασμό με τουρισμό.

Οι δύο δυναμικές περιοχές του Βορειοκεντρικού και Κεντρικού Βιετνάμ πρέπει να προωθήσουν την ανάπτυξη της καθαρής βιομηχανίας, της ενέργειας, του τουρισμού και της παράκτιας εφοδιαστικής.

Επιπλέον, ο εντοπισμός των περιφερειών-μοχλών ανάπτυξης αποτελεί σημαντικό προσανατολισμό για τη σύνδεση του ενδοπεριφερειακού χώρου, συνδέοντας τις περιφέρειες με νέες στρατηγικές οικονομικής ανάπτυξης, ιδίως με την οικονομική ανάπτυξη που βασίζεται στην επιστήμη και την τεχνολογία, την καινοτομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την πράσινη οικονομία.

Τέλος, η δυναμική περιφερειακή ανάπτυξη θα δημιουργήσει καλύτερη αποτελεσματικότητα για την ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων και clusters υψηλής τεχνολογίας, προς την παγκόσμια αλυσίδα αξίας.

Αυτό θα προωθήσει τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας καθώς και το ποσοστό συμβολής της συνολικής παραγωγικότητας των συντελεστών παραγωγής (ΣΠΠ) στο ΑΕΠ της οικονομίας (ο στόχος έως το 2030 πρέπει να φτάσει το 55%).

Το Βιετνάμ βρίσκεται σε μεταβατική περίοδο από ένα μοντέλο εκτεταμένης ανάπτυξης (βασισμένο σε φθηνό εργατικό δυναμικό έντασης πόρων) σε ένα μοντέλο εντατικής ανάπτυξης (βασισμένο στη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας, την καινοτομία, την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας και τον ψηφιακό μετασχηματισμό ως βάση).

Συνεπώς, η προώθηση δυναμικών περιοχών με πόλους ανάπτυξης τις μεγάλες πόλεις - κέντρα που προσελκύουν επενδυτικούς πόρους στην υψηλή τεχνολογία, ειδικά στους κλάδους μεταποίησης, μεταποίησης και υπηρεσιών, για τη μείωση του επιχειρηματικού κόστους και του κόστους εφοδιαστικής, είναι πολύ σημαντική.

Οι πόλοι ανάπτυξης του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη των δύο σημαντικότερων δυναμικών περιοχών στο Βορρά και στο Νότο. Αυτοί είναι οι δύο μεγαλύτεροι πόλοι ανάπτυξης της χώρας, όπου όλες οι συνθήκες χρηματοδότησης, ανθρώπινου δυναμικού, ανοιχτών μηχανισμών και πειραματικών πολιτικών συγκλίνουν για να προσελκύσουν έργα, δημιουργικές ιδέες και ιδιωτικές επενδύσεις και κεφάλαια άμεσων ξένων επενδύσεων.

Η συγχώνευση των Ca Mau και Bac Lieu έχει δημιουργήσει μια εξαιρετική θέση στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας και της αλιευτικής οικονομίας - Φωτογραφία: THANH HUYEN

* Κατά τη γνώμη σας, τι μπορεί να μάθει το Βιετνάμ από τις εμπειρίες περιφερειακής ανάπτυξης κορυφαίων χωρών όπως η Ιαπωνία και η Γαλλία για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης;

- Κατά τη διαδικασία αναδιάρθρωσης του αναπτυξιακού χώρου της χώρας τα τελευταία χρόνια, έχουμε μάθει και αφομοιώσει τις εμπειρίες πολλών χωρών στον κόσμο. Συνεπώς, η συγχώνευση επαρχιών και πόλεων, η ανακατανομή των κοινωνικοοικονομικών περιοχών δεν ήταν απλώς θέμα συγχώνευσης μηχανικού διοικητικού χώρου. Η διαδικασία αναδιοργάνωσης του αναπτυξιακού χώρου βασίστηκε σε αναπτυξιακούς διαδρόμους και συγκριτικά πλεονεκτήματα που μπορούν να αλληλοϋποστηρίζονται.

Η περιφερειακή συνδεσιμότητα που βασίζεται σε συγκριτικά πλεονεκτήματα έχει λάβει μεγαλύτερη προσοχή. Για παράδειγμα, η σύνδεση του κόλπου Ha Long (Quang Ninh) με τον κόλπο Lan Ha (Hai Phong) για την αξιοποίηση της μέγιστης απόδοσης του φυσικού οικοσυστήματος τοπίου των δύο κόλπων.

Δεύτερον, η σύνδεση μεταξύ των αστικών κέντρων με τις υποδομές παραγωγής και τις υπηρεσίες logistics είναι πιο εστιασμένη. Σε πολλές ασιατικές χώρες, τα μεγάλα αστικά κέντρα συχνά αντιπροσωπεύουν το 1/3, ακόμη και το 1/2 του πληθυσμού της πρωτεύουσας. Προφανώς, η επίλυση των αστικών προβλημάτων και η βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας μεγάλων πόλεων όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ ως περιφερειακοί πόλοι ανάπτυξης είναι μια ιστορία που πρέπει να λάβουμε υπόψη.

Τρίτον, το Βιετνάμ έχει μακρά ακτογραμμή και πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα στην ανάπτυξη μιας οικονομίας προσανατολισμένης στη θάλασσα. Η εμπειρία από ορισμένες ασιατικές χώρες δείχνει ότι για να επιτευχθεί υψηλή ανάπτυξη και να γίνει μια ανεπτυγμένη χώρα, το πρώτο πράγμα είναι να αναπτυχθούν παράγοντες ανάπτυξης που συνδέονται με τα θαλάσσια οικονομικά πλεονεκτήματα. Αυτό είναι που το Βιετνάμ πρέπει να μάθει και να επιδιώξει στο μέλλον.

Προσδιορίστε 5 παράγοντες ανάπτυξης

Η βόρεια περιοχή δυναμικής ανάπτυξης περιλαμβάνει: το Ανόι και τις περιοχές που συνδέονται με τις περιφερειακές οδούς 4 και 5 της πρωτεύουσας, την Εθνική Οδό 18, τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 που διέρχονται από την πόλη Χάι Φονγκ, τις επαρχίες Μπακ Νιν, Τάι Νγκουγιέν, Φου Το, Νιν Μπιν, Χουνγκ Γεν, Κουάνγκ Νιν.

Η νότια δυναμική αναπτυξιακή περιοχή περιλαμβάνει τοποθεσίες κατά μήκος της Εθνικής Οδού 22, της Εθνικής Οδού 13, της Εθνικής Οδού 1, της Εθνικής Οδού 51, της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου στα Δύση και της Περιφερειακής Οδού 4 που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντονγκ Νάι και το Τάι Νινχ.

Η μηχανή ανάπτυξης της Κεντρικής περιοχής περιλαμβάνει τις παράκτιες περιοχές των επαρχιών και των πόλεων: Χουέ, Ντα Νανγκ, Κουάνγκ Νγκάι, Γκία Λάι.

Η δυναμική ζώνη ανάπτυξης του Δέλτα του Μεκόνγκ περιλαμβάνει τις περιοχές της πόλης Καν Το και τις επαρχίες Αν Τζιανγκ, Βιν Λονγκ και Ντονγκ Ταπ που συνδέονται με τις συνδετικές περιοχές του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα δυτικά, του αυτοκινητόδρομου Αν Χούου - Κάο Λαν - Ρατς Σόι, του αυτοκινητόδρομου Τσάου Ντοκ - Καν Το - Σοκ Τρανγκ, του αυτοκινητόδρομου Χα Τιέν - Ρατς Τζία - Μπακ Λιέου και της ειδικής οικονομικής ζώνης Φου Κουόκ.

Η δυναμική περιοχή Βορειοκεντρικής Περιοχής περιλαμβάνει την περιοχή κατά μήκος της ανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, τους παράκτιους δρόμους, την Εθνική Οδό 1 που συνδέει τις κεντρικές αστικές περιοχές της επαρχίας, τις παράκτιες τουριστικές περιοχές των τριών επαρχιών Thanh Hoa, Nghe An και Ha Tinh.

Κύριος Nguyen Huu Thong (Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Lam Dong):

Δώστε προτεραιότητα στην ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών

Στην πράξη, η Κεντρική περιοχή έχει δημιουργήσει και αναπτύξει πολλές παράκτιες οικονομικές ζώνες που λειτουργούν ως κινητήρια δύναμη για την τοπική και περιφερειακή ανάπτυξη. Για παράδειγμα, η Οικονομική Ζώνη Chu Lai (Da Nang) και η Οικονομική Ζώνη Van Phong (Khanh Hoa).

Ταυτόχρονα, πολλές επαρχίες στην περιοχή έχουν επί του παρόντος πλήρες δυναμικό και πλεονεκτήματα για να συνεχίσουν να διαμορφώνουν και να αναπτύσσουν παράκτιες οικονομικές ζώνες όπως η Λαμ Ντονγκ, η Τζια Λάι, η Ντακ Λακ κ.λπ., για την αποτελεσματική αξιοποίηση του θαλάσσιου χώρου, την προώθηση της βιομηχανίας, των υπηρεσιών, της εφοδιαστικής, του τουρισμού και της ολοκληρωμένης θαλάσσιας οικονομίας.

Συνεπώς, εάν η οργάνωση του χώρου περιφερειακής ανάπτυξης δεν είναι συνδεδεμένη, θα είναι δύσκολο να αξιοποιηθούν μεγάλης κλίμακας διαπεριφερειακά και διατομεακά έργα, ιδίως στρατηγικά έργα υποδομών, παράκτιας βιομηχανίας και υπηρεσιών λιμένων.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να οριστούν οι θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές της Κεντρικής περιοχής από το Thanh Hoa έως το Lam Dong, κάτι που θα συμβάλει στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της ανάπτυξης των παράκτιων οικονομικών ζωνών. Συνέχιση της διαμόρφωσης και ανάπτυξης του συστήματος παράκτιων αστικών περιοχών και λιμενικών υπηρεσιών, ιδίως εξειδικευμένων λιμένων που συνδέονται με οικονομικές ζώνες και βιομηχανικά πάρκα.

BAO NGOC - NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm