Προσδιορισμός των πόλων ανάπτυξης της χώρας.

Η κυβέρνηση μόλις ενέκρινε την προσαρμογή του εθνικού γενικού σχεδίου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που προσανατολίζει την ανάπτυξη έξι κοινωνικοοικονομικών περιφερειών, πέντε περιοχών-μηχανών ανάπτυξης και τεσσάρων πόλων ανάπτυξης: Ανόι, Ντα Νανγκ, Χο Τσι Μινχ και Καν Το.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να συνεχίσει να βελτιώνει το επιχειρηματικό της περιβάλλον, προωθώντας την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και καινοτομίας για να δημιουργήσει ισχυρή δυναμική για ανάπτυξη - Φωτογραφία: VAN TRUNG

Μιλώντας στην εφημερίδα Tuoi Tre , ο Δρ. Nguyen Quoc Viet - πρώην Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικής και Πολιτικής Έρευνας, λέκτορας στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο του Εθνικού Πανεπιστημίου του Βιετνάμ στο Ανόι - δήλωσε:

- Το ψήφισμα 306 σχετικά με την προσαρμογή του εθνικού γενικού σχεδίου εκδόθηκε στο πλαίσιο της αποφασιστικότητάς μας να μετασχηματίσουμε το μοντέλο ανάπτυξης, προσπαθώντας να επιτύχουμε υψηλή και βιώσιμη ανάπτυξη. Επιπλέον, η Κεντρική Κυβέρνηση έχει εφαρμόσει μεταρρυθμίσεις για την εξορθολογισμό του κρατικού μηχανισμού και την οργάνωση των τοπικών αυτοδιοικήσεων σε δύο επίπεδα.

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να αναδιοργανωθεί ο χώρος ανάπτυξης ώστε να ταιριάζει με την τάση καινοτομίας στο μοντέλο ανάπτυξης και τον νέο διοικητικό μηχανισμό μετά τη συγχώνευση υπουργείων, επαρχιών και πόλεων, και τη λειτουργία μιας τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων. Ο απώτερος στόχος είναι η δημιουργία νέων χώρων ανάπτυξης, η απλοποίηση των διαδικασιών και η αύξηση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης.

Αυτή η ολοκληρωμένη προσαρμογή του εθνικού σχεδιασμού έχει προσδιορίσει με σαφήνεια τις περιφέρειες-μηχανές ανάπτυξης της χώρας για τα επόμενα πέντε χρόνια, παρέχοντας μια βάση για τη μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων αυτών των περιοχών και την αύξηση των περιφερειακών συνδέσεων. Από εδώ, η κυβέρνηση θα επικεντρώσει τους πόρους της σε επενδύσεις σε στρατηγικά έργα υποδομών που συνδέουν τις περιοχές εντός αυτών των περιοχών.

Πώς, λοιπόν, ο σαφής προσδιορισμός των περιοχών-μηχανών ανάπτυξης και των πόλων ανάπτυξης της χώρας κατά τα επόμενα πέντε χρόνια θα ενισχύσει τη συνολική οικονομική ανάπτυξη;

Δρ. Νγκουγιέν Κουόκ Βιετ

- Δεδομένων των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών της βιετναμέζικης οικονομίας, ο νέος χώρος ανάπτυξης πρέπει να δώσει έμφαση σε δύο παράγοντες: πρώτον, στην προώθηση του ρόλου των αστικών πυρήνων.

Για παράδειγμα, το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελούν βασικές περιοχές ανάπτυξης, προωθώντας την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, την καινοτομία, τις νέες τεχνολογικές τάσεις και τις τεχνολογίες αιχμής.

Εν τω μεταξύ, η πόλη Καν Το θα είναι ένα σύγχρονο, οικολογικό, υψηλής ποιότητας κέντρο επεξεργασίας γεωργικών προϊόντων σε συνδυασμό με τον τουρισμό.

Οι δύο βασικές οικονομικές περιοχές του Βορειοκεντρικού Βιετνάμ και του Κεντρικού Βιετνάμ πρέπει να επιταχύνουν την ανάπτυξη καθαρών βιομηχανιών, ενέργειας, τουρισμού και παράκτιας εφοδιαστικής.

Επιπλέον, ο προσδιορισμός ζωνών-μηχανών ανάπτυξης αποτελεί σημαντικό προσανατολισμό για την ενδοπεριφερειακή χωρική συνδεσιμότητα και τις περιφερειακές διασυνδέσεις με νέες στρατηγικές οικονομικής ανάπτυξης, ιδίως εκείνες που βασίζονται στην επιστήμη και την τεχνολογία, την καινοτομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την πράσινη οικονομία.

Τελικά, η ανάπτυξη που βασίζεται σε δυναμικές περιοχές θα δημιουργήσει καλύτερα αποτελέσματα για την ανάπτυξη βιομηχανικών ζωνών και clusters υψηλής τεχνολογίας, με στόχο τις παγκόσμιες αλυσίδες αξίας.

Αυτό θα προωθήσει την αυξημένη παραγωγικότητα της εργασίας καθώς και τη συμβολή της συνολικής παραγωγικότητας των συντελεστών παραγωγής (ΣΠΠ) στο ΑΕΠ της οικονομίας (ο στόχος είναι να φτάσει το 55% έως το 2030).

Το Βιετνάμ βρίσκεται στη διαδικασία μετάβασης από ένα μοντέλο εκτεταμένης ανάπτυξης (βασισμένο στην παραγωγή έντασης πόρων και στο φθηνό εργατικό δυναμικό) σε ένα μοντέλο εντατικής ανάπτυξης (βασισμένο στη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας, την καινοτομία, την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας και τον ψηφιακό μετασχηματισμό).

Ως εκ τούτου, είναι ζωτικής σημασίας να αναπτυχθούν δυναμικές περιοχές με πόλους ανάπτυξης σε μεγάλες πόλεις – κέντρα που προσελκύουν επενδύσεις σε υψηλή τεχνολογία, ιδίως στους κλάδους μεταποίησης, μεταποίησης και υπηρεσιών – προκειμένου να μειωθεί το κόστος των επιχειρήσεων και της εφοδιαστικής.

Οι πόλοι ανάπτυξης του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη των δύο σημαντικότερων δυναμικών περιοχών στο Βορρά και στο Νότο. Πρόκειται για τους δύο μεγαλύτερους πόλους ανάπτυξης της χώρας, οι οποίοι διαθέτουν όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις όσον αφορά τη χρηματοδότηση, τους ανθρώπινους πόρους, τους ανοιχτούς μηχανισμούς και τις πειραματικές πολιτικές για την προσέλκυση καινοτόμων έργων και ιδεών, καθώς και ιδιωτικών επενδύσεων και άμεσων ξένων επενδύσεων.

Η συγχώνευση των Ca Mau και Bac Lieu έχει δημιουργήσει ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας και της αλιευτικής οικονομίας - Φωτογραφία: THANH HUYEN

* Κατά τη γνώμη σας, τι μπορεί να μάθει το Βιετνάμ από τις εμπειρίες περιφερειακής ανάπτυξης πρωτοπόρων χωρών όπως η Ιαπωνία και η Γαλλία για την τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης;

- Κατά τη διαδικασία αναδιοργάνωσης του αναπτυξιακού χώρου της χώρας κατά την τελευταία περίοδο, έχουμε διδαχθεί και έχουμε αφομοιώσει τις εμπειρίες πολλών χωρών σε όλο τον κόσμο. Συνεπώς, η συγχώνευση επαρχιών και πόλεων, και η αναδιανομή των κοινωνικοοικονομικών περιοχών, δεν ήταν απλώς μια μηχανική συσσωμάτωση διοικητικών ορίων. Η διαδικασία αναδιοργάνωσης του αναπτυξιακού χώρου βασίστηκε σε αναπτυξιακούς διαδρόμους και συγκριτικά πλεονεκτήματα που μπορούν να αλληλοϋποστηρίζονται.

Οι ενδοπεριφερειακές συνδέσεις που βασίζονται σε συγκριτικά πλεονεκτήματα έχουν λάβει μεγαλύτερη προσοχή. Για παράδειγμα, η σύνδεση του κόλπου Ha Long (Quang Ninh) με τον κόλπο Lan Ha (Hai Phong) για την από κοινού μεγιστοποίηση της αποτελεσματικής αξιοποίησης των φυσικών οικοσυστημάτων τοπίου των δύο κόλπων.

Δεύτερον, δίνεται αυξημένη προσοχή στη σύνδεση μεταξύ των αστικών κέντρων και των υποδομών παραγωγής και των υπηρεσιών logistics. Σε πολλές ασιατικές χώρες, τα μεγάλα αστικά κέντρα συχνά αντιπροσωπεύουν το ένα τρίτο ή ακόμα και το μισό του πληθυσμού της πρωτεύουσας. Σαφώς, η επίλυση των αστικών προβλημάτων και η βελτίωση της αποδοτικότητας μεγάλων πόλεων όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, στο ρόλο τους ως περιφερειακοί πόλοι ανάπτυξης, είναι ένα ζήτημα που πρέπει να εξετάσουμε.

Τρίτον, το Βιετνάμ έχει μεγάλη ακτογραμμή και πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα στην ανάπτυξη μιας οικονομίας προσανατολισμένης στη θάλασσα. Η εμπειρία ορισμένων ασιατικών χωρών δείχνει ότι για να επιτευχθεί υψηλή ανάπτυξη και να γίνει ανεπτυγμένη χώρα, το πρώτο βήμα είναι η ανάπτυξη ζωνών κινητήριων μηχανισμών ανάπτυξης που συνδέονται με τα πλεονεκτήματα της θαλάσσιας οικονομίας. Αυτό είναι ένα σημείο από το οποίο το Βιετνάμ πρέπει να μάθει και να επιδιώξει στο μέλλον.

Προσδιορίστε 5 ζώνες κινητήριας δύναμης ανάπτυξης

Η βόρεια περιοχή-μηχανή ανάπτυξης περιλαμβάνει: το Ανόι και τις περιοχές που συνδέονται με την Περιφερειακή Οδό 4 και 5 της πρωτεύουσας, την Εθνική Οδό 18, και τους αυτοκινητόδρομους CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 που διέρχονται από την πόλη Χάι Φονγκ, και τις επαρχίες Μπακ Νιν, Τάι Νγκουγιέν, Φου Το, Νιν Μπιν, Χουνγκ Γεν και Κουάνγκ Νιν.

Η νότια περιοχή-μηχανή ανάπτυξης περιλαμβάνει τοποθεσίες κατά μήκος της Εθνικής Οδού 22, της Εθνικής Οδού 13, της Εθνικής Οδού 1, της Εθνικής Οδού 51, της Δυτικής Οδού Βορρά-Νότου και της Περιφερειακής Οδού 4 που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντονγκ Νάι και το Τάι Νινχ.

Η περιοχή-μηχανή ανάπτυξης του Κεντρικού Βιετνάμ περιλαμβάνει τις παράκτιες περιοχές των επαρχιών και των πόλεων Χουέ, Ντα Νανγκ, Κουάνγκ Νγκάι και Γκία Λάι.

Η περιοχή-μηχανή ανάπτυξης του Δέλτα του Μεκόνγκ περιλαμβάνει περιοχές εντός της πόλης Καν Το και των επαρχιών Αν Τζιανγκ, Βιν Λονγκ και Ντονγκ Ταπ, οι οποίες συνδέονται με τους ανατολικούς και δυτικούς αυτοκινητόδρομους Βορρά-Νότου, τον αυτοκινητόδρομο Αν Χούου - Κάο Λαν - Ρατς Σόι, τον αυτοκινητόδρομο Τσάου Ντοκ - Καν Το - Σοκ Τρανγκ, τον αυτοκινητόδρομο Χα Τιέν - Ρατς Τζία - Μπακ Λιέου και την ειδική οικονομική ζώνη Φου Κουόκ.

Η Βορειοκεντρική Οικονομική Ζώνη του Βιετνάμ περιλαμβάνει περιοχές κατά μήκος της ανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, του παράκτιου δρόμου και της Εθνικής Οδού 1, που συνδέει τις κεντρικές πόλεις της επαρχίας και τις παράκτιες τουριστικές περιοχές των τριών επαρχιών Thanh Hoa, Nghe An και Ha Tinh.

Κύριος Nguyen Huu Thong (Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της Επαρχίας Lam Dong):

Δώστε προτεραιότητα στην ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών.

Στην πράξη, η Κεντρική περιοχή έχει δει τον σχηματισμό και την ανάπτυξη πολλών παράκτιων οικονομικών ζωνών που χρησιμεύουν ως μοχλοί τοπικής και περιφερειακής ανάπτυξης. Παραδείγματα περιλαμβάνουν την Οικονομική Ζώνη Chu Lai (Da Nang) και την Οικονομική Ζώνη Van Phong (Khanh Hoa).

Ταυτόχρονα, πολλές επαρχίες της περιοχής διαθέτουν επί του παρόντος πλήρες δυναμικό και πλεονεκτήματα για να συνεχίσουν να διαμορφώνουν και να αναπτύσσουν παράκτιες οικονομικές ζώνες όπως η Λαμ Ντονγκ, η Τζια Λάι, η Ντακ Λακ... προκειμένου να αξιοποιήσουν αποτελεσματικά τον θαλάσσιο χώρο, να προωθήσουν τη βιομηχανία, τις υπηρεσίες, την εφοδιαστική, τον τουρισμό και μια ολοκληρωμένη θαλάσσια οικονομία.

Συνεπώς, εάν η χωρική ανάπτυξη των περιφερειών δεν είναι διασυνδεδεμένη, θα είναι δύσκολο να αξιοποιηθούν έργα μεγάλης κλίμακας με διαπεριφερειακές και διατομεακές επιπτώσεις, ιδίως στρατηγικά έργα υποδομών, παράκτιες βιομηχανίες και λιμενικές υπηρεσίες.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να οριστεί η κεντρική παράκτια και θαλάσσια περιοχή ως η περιοχή που εκτείνεται από το Thanh Hoa έως το Lam Dong, κάτι που θα συμβάλει στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της ανάπτυξης της παράκτιας οικονομικής ζώνης. Συνέχιση της διαμόρφωσης και ανάπτυξης ενός συστήματος παράκτιων πόλεων και λιμενικών υπηρεσιών, ιδίως εξειδικευμένων λιμένων που συνδέονται με οικονομικές ζώνες και βιομηχανικά πάρκα.

BAO NGOC - NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm