Ρίχνοντας οπλισμένο σκυρόδεμα για την πρώτη θεμελίωση πασσάλων.

Εργοτάξιο στη νότια όχθη της παλιάς γέφυρας Cau Lau. Φωτογραφία: CT

Στο εργοτάξιο, ο μηχανικός Ho Minh Canh - ο υπεύθυνος εργοταξίου της Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company - δήλωσε ότι αυτός είναι ο πρώτος πασσάλος διάτρησης για την προβλήτα T33. Το έργο θα προχωρήσει με την κατασκευή συνολικά 9 πασσάλων, ο καθένας με 2 πασσάλους διάτρησης. Το μήκος του πασσάλου της προβλήτας T33 είναι 57 μέτρα και, σύμφωνα με το σχέδιο, πρέπει να χυθούν συνολικά ^{76 m³} τσιμεντοκονίας.

Προετοιμασία για την έκχυση τσιμεντοκονίας στα θεμέλια πασσάλων. Φωτογραφία: CT

Εν τω μεταξύ, ο υπεργολάβος, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, έχει επίσης αποσυναρμολογήσει τα κιγκλιδώματα και τους πεζόδρομους στην αριστερή πλευρά των τριών ανοιγμάτων από το βόρειο άκρο της γέφυρας προς τα μέσα. Αυτά τα κιγκλιδώματα και οι πεζόδρομοι δεν βρίσκονται σε περιοχές όπου χρειάζεται να κατασκευαστούν βάθρα γέφυρας, επομένως αφαιρέθηκαν πρώτα. Σε τοποθεσίες όπου κατασκευάζονται βάθρα, ο ανάδοχος θα προχωρήσει με την υπερκατασκευή μόνο αφού ολοκληρωθεί αυτό το στοιχείο. Η Tan Tien είναι επίσης υπεύθυνη για την κατασκευή της υπερκατασκευής, άλλων κατασκευών, την αποσυναρμολόγηση και την εγκατάσταση του συστήματος φωτισμού στη γέφυρα, διασφαλίζοντας τη ροή της κυκλοφορίας.

[ ΒΙΝΤΕΟ ] - Στο εργοτάξιο για την επισκευή της παλιάς γέφυρας Cau Lau:

Όσον αφορά την πρόοδο του έργου, ο μηχανικός Ho Minh Canh ανέφερε ότι οι προπαρασκευαστικές εργασίες απαιτούσαν σημαντικό χρόνο για την κινητοποίηση φορτηγίδων, εξοπλισμού, μηχανημάτων και υλικών, καθώς και για την κατασκευή αποβάθρων φόρτωσης και εκφόρτωσης στον ποταμό. Ευτυχώς, το εργοτάξιο στην πλευρά της πόλης Nam Phuoc διαθέτει αποβάθρα φόρτωσης και εκφόρτωσης και οι τοπικές αρχές έχουν παράσχει τη μέγιστη υποστήριξη για τη δημιουργία προσωρινών καταυλισμών και τη συλλογή μηχανημάτων και υλικών. Τώρα που όλες οι προετοιμασίες είναι σταθερές, ο εργολάβος μπορεί να ξεκινήσει την κατασκευή.

Σύμφωνα με τον μηχανικό Nguyen Van Cong - Κύριο Σύμβουλο Επίβλεψης του έργου (Quang Nam Transportation Consulting Joint Stock Company), οι εργασίες προχωρούν σύμφωνα με το σχέδιο. Ωστόσο, λόγω της έναρξης της περιόδου των βροχών και των θυελλωδών φαινομένων, η κατασκευή πρέπει να διακοπεί σε περίπτωση μεγάλης πλημμύρας. Η παρακολούθηση δείχνει ότι εάν η στάθμη των υδάτων της πλημμύρας στον ποταμό Thu Bon στο Cau Lau φτάσει σε επίπεδο συναγερμού 2, ο εργολάβος πρέπει να ενημερώσει επειγόντως τον επενδυτή (Επαρχιακό Τμήμα Μεταφορών), ώστε ο φορέας διαχείρισης να αποφασίσει εάν θα απαγορεύσει σε όλα τα οχήματα και τα άτομα να διασχίζουν τη γέφυρα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κατασκευής και, το πιο σημαντικό, η ζωή των ανθρώπων, οι αρχές έχουν απαγορεύσει τη διέλευση αυτοκινήτων από τη γέφυρα. Φωτογραφία: CT

Στις 17 Απριλίου 2024, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση αριθ. 947, εγκρίνοντας την προσαρμογή της συνολικής επένδυσης και του επενδυτικού έργου για την επισκευή της παλιάς γέφυρας Cau Lau. Η συνολική επένδυση μετά την προσαρμογή ανέρχεται σε περίπου 36 δισεκατομμύρια VND. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή όρισε το Υπουργείο Μεταφορών ως επενδυτή. Το έργο επισκευής της παλιάς γέφυρας Cau Lau στοχεύει στη διατήρηση της λειτουργικής ικανότητας της γέφυρας, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μεταφοράς των κατοίκων του Dien Ban, του Duy Xuyen και των γύρω περιοχών. Συγκεκριμένα, το ολοκληρωμένο έργο θα μετριάσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση για μικρά οχήματα, μοτοσικλέτες και ποδήλατα που χρησιμοποιούν επί του παρόντος τη νέα γέφυρα Cau Lau, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ο νικητής του διαγωνισμού για τη σύμβαση κατασκευής είναι η Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 365 ημέρες. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 29 Σεπτεμβρίου 2024. Ο κατάλογος των υπεργολάβων περιλαμβάνει τις: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company. Ο σύμβουλος επίβλεψης του έργου είναι η Quang Nam Transportation Consulting Joint Stock Company.

Ρίχνοντας οπλισμένο σκυρόδεμα για την πρώτη θεμελίωση πασσάλων. Φωτογραφία: CT

Προετοιμασία για δοκιμές ποιοτικού ελέγχου τσιμεντοειδούς σκυροδέματος. Φωτογραφία: CT

Αφαιρέστε τα κιγκλιδώματα και το πεζοδρόμιο στην αριστερή πλευρά των τριών πρώτων ανοιγμάτων. Φωτογραφία: CT

Πηγή: https://baoquangnam.vn/thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-do-be-tong-cot-thep-coc-tru-dau-tien-3143647.html