Ο αντίπαλος του Ford Everest αποκαλύπτει την ημερομηνία κυκλοφορίας της νέας έκδοσης.

TPO - Σύμφωνα με το Carscoops, η Mitsubishi φέρεται να ενημέρωσε το δίκτυο αντιπροσώπων της για την ημερομηνία κυκλοφορίας της επόμενης γενιάς του θρυλικού SUV Pajero.

Αυτό το ιαπωνικό μοντέλο SUV εισέρχεται στα τελικά στάδια ανάπτυξής του πριν από την εμπορική παραγωγή, με το παγκόσμιο ντεμπούτο του να αναμένεται το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Σε ορισμένες αγορές, το μοντέλο μπορεί να ονομαστεί Pajero, Montero ή Shogun ανάλογα με την περιοχή διανομής.

Σύμφωνα με τις αντιπροσωπείες της Mitsubishi στην Αυστραλία που μίλησαν με το Carsales, ο ανταγωνιστής του Ford Everest είναι πιθανό να παρουσιαστεί τον Αύγουστο ή τον Σεπτέμβριο. Η εταιρεία σχεδιάζει να αρχίσει να δέχεται παραγγελίες λίγο αργότερα και να παραδώσει τα πρώτα οχήματα πριν από το τέλος του έτους, πιθανώς ξεκινώντας τον Δεκέμβριο.

Στην Αυστραλία και σε πολλές άλλες αγορές, η Mitsubishi συνεχίζει να χρησιμοποιεί το όνομα Pajero, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο, η μάρκα Shogun ενδέχεται να αναβιώσει.

Μέχρι σήμερα, η Mitsubishi έχει παραμείνει αρκετά μυστικοπαθής σχετικά με το νέο της SUV, αποκαλύπτοντας μόνο μια teaser εικόνα χαμηλής ποιότητας.

Ωστόσο, πολλές πηγές αναφέρουν ότι το όχημα θα μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα πλαισίου-body-on-frame με το pickup Triton/L200 – μια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται επί του παρόντος και από τη νέα γενιά Nissan Navara. Αυτή η πλατφόρμα αναμένεται να περιλαμβάνει ένα νέο σύστημα τετρακίνησης με πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης για την ενίσχυση των δυνατοτήτων εκτός δρόμου.

Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Mitsubishi μειώθηκαν κατά 7,5% πέρυσι, καθιστώντας απίθανο το ενδεχόμενο η εταιρεία να επενδύσει στην ανάπτυξη μιας εντελώς νέας πλατφόρμας ειδικά για το Pajero. Εάν μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο με το Triton, πιθανότατα θα χρησιμοποιήσει και τον κινητήρα ντίζελ 2,4 λίτρων με διπλό τούρμπο, που αποδίδει 201 ίππους και 470 Nm ροπής.

Επιπλέον, αυτή η πλατφόρμα λέγεται ότι υποστηρίζει ηλεκτροκίνητα συστήματα κίνησης, ανοίγοντας την πιθανότητα υβριδικών ή plug-in υβριδικών εκδόσεων για την αύξηση της ελκυστικότητας σε αγορές που ευνοούν τα 7θέσια οικογενειακά οχήματα.

Ωστόσο, το Carsales αναφέρει ότι η Mitsubishi ίσως χρειαστεί να αφαιρέσει έναν υπερσυμπιεστή από τον κινητήρα ντίζελ για να ανταποκριθεί στα νέα πρότυπα εκπομπών ρύπων στην Αυστραλία. Ακόμα κι έτσι, η αναμενόμενη ικανότητα ρυμούλκησης παραμένει στα 3.500 κιλά, ίδια με το τρέχον Triton.

Ένα πρωτότυπο του νέου Mitsubishi Pajero βρίσκεται σε στάδιο δοκιμών. Φωτογραφία: Carscoops

Όσον αφορά τον σχεδιασμό, η νέα γενιά Pajero αναμένεται να αλλάξει σημαντικά σε σύγκριση με τον προκάτοχό της. Τα πρωτότυπα δοκιμών δείχνουν μια πιο γωνιώδη, μυώδη σχεδίαση, με διαστάσεις και στυλ παρόμοια με το Toyota Land Cruiser Prado ή το Lexus GX, αντικαθιστώντας τον απαλό, στρογγυλεμένο σχεδιασμό του Outlander.

Μερικές αξιοσημείωτες λεπτομέρειες περιλαμβάνουν τα πίσω φώτα LED σε σχήμα Τ, μια μεγάλη μάσκα, τετράγωνους θόλους τροχών, πλαϊνά σκαλοπάτια και ράγες οροφής. Ορισμένες εκδόσεις μπορεί να είναι εξοπλισμένες με διπλή πόρτα χώρου αποσκευών και πανοραμική γυάλινη οροφή.

Η Mitsubishi δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει καμία πληροφορία σχετικά με την επόμενη γενιά Pajero. Ωστόσο, η επιστροφή αυτού του θρυλικού SUV λαμβάνει μεγάλη προσοχή, ειδικά στις αγορές της Ασίας και της Αυστραλίας.

Στο Βιετνάμ, η Mitsubishi εξακολουθεί να πουλάει το Pajero Sport, αλλά σε πολύ μικρούς αριθμούς. Το όχημα διανέμεται επίσης μόνο σε «πελάτες έργων», που σημαίνει παρτίδες που πωλούνται συλλογικά σε οργανισμούς, αντί να πωλείται λιανικά σε μεμονωμένους πελάτες.

Πηγή: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo