Το έργο έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση των κατολισθήσεων στο πέρασμα D'ran έχει προς το παρόν σταματήσει.

Το πέρασμα Ντ'ραν – μια ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει την ανθισμένη πόλη Ντα Λατ με την ηλιόλουστη και θυελλώδη περιοχή Φαν Ρανγκ – εξακολουθεί να φέρει τα σημαντικά σημάδια από την κατολίσθηση στα τέλη του περασμένου έτους. Παρά την κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης, οι εργασίες αποκατάστασης παραμένουν σε στασιμότητα, ενώ οι πρώτες βροχές της σεζόν έχουν αρχίσει να καταφθάνουν στα υψίπεδα.

Η περιοχή της κατολίσθησης βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε κατάσταση αταξίας, με γεωλογικές ρωγμές στην πλαγιά του λόφου να είναι ακόμη αρκετά ορατές από ψηλά.

Επέστρεψα στο πέρασμα Ντ'ραν ένα απόγευμα του Απριλίου. Σε αντίθεση με το συνηθισμένο γραφικό τοπίο με τα παλιά πεύκα και τους οπωρώνες με ροδακινιές και τριανταφυλλιές, το τμήμα από το χλμ. 262+400 έως το χλμ. 262+530 (περιοχή της κρεμαστής γέφυρας) έμοιαζε με ημιτελές και εγκαταλελειμμένο εργοτάξιο.

Η μνήμη της νύχτας της 28ης Οκτωβρίου 2025 παραμένει έντονη στο μυαλό των ανθρώπων που ζουν κατά μήκος της Εθνικής Οδού 20. Εκείνη την εποχή, ένα ολόκληρο τμήμα του δρόμου κατέρρευσε, με 60.000 κυβικά μέτρα χώματος και βράχων να έχουν κατακλύσει την επιφάνεια του δρόμου, αποκόπτοντας εντελώς αυτή τη ζωτική αρτηρία μεταφορών. Έχουν περάσει έξι μήνες και, παρόλο που έχουν καταβληθεί οι αρχικές προσπάθειες από τις αρχές για την επαναλειτουργία του δρόμου, το σκηνικό εξακολουθεί να προκαλεί άγχος σε όποιον περνάει από εκεί.

Οι παρατηρήσεις αποκαλύπτουν ότι παρόλο που η κατασκευαστική μονάδα ισοπέδωσε πρόσφατα και μείωσε το φορτίο στην πλαγιά του λόφου που επλήγη από την κατολίσθηση, οι γεωλογικές ρωγμές στην πλαγιά του λόφου παραμένουν, γεγονός που θέτει υψηλό κίνδυνο περαιτέρω κατολισθήσεων. Στην αρνητική κλίση, εξακολουθούν να είναι εκτεθειμένα τα αδύναμα στρώματα εδάφους και ο τοίχος αντιστήριξης σε αυτήν την πλευρά δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Αυτό που ανησυχεί περισσότερο τους ντόπιους είναι η ανεξήγητα αργή πρόοδος της κατασκευής. Παρόλο που η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω φυσικής καταστροφής και διέθεσε 5 δισεκατομμύρια VND για αυτό το τμήμα του έργου, μετά από μια περίοδο κατασκευής, τα μηχανήματα είναι πλέον αδρανή, χωρίς να υπάρχουν ορατοί εργάτες.

Μετά από έρευνα, διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα έγκειται στον συντονισμό μεταξύ των αρμόδιων μονάδων. Το Τμήμα Κατασκευών δήλωσε ότι η ενίσχυση του πρανούς του αναχώματος αποτελεί ευθύνη του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 85 και εξακολουθεί να είναι ημιτελής. Αυτό εμποδίζει τις τοπικές αρχές να εφαρμόσουν το έργο ενίσχυσης του τοίχου αντιστήριξης από συρματοκιβώτια στην άλλη πλευρά του δρόμου, επειδή πρέπει να περιμένουν να ολοκληρωθεί η πρανής του αναχώματος.

Η κα Tran Thi Luyen, έμπορος γεωργικών προϊόντων από το Don Duong στο Da Lat, η οποία ταξιδεύει συχνά σε αυτήν τη διαδρομή, δήλωσε με θλίψη: «Για περισσότερο από έξι μήνες τώρα, τα φορτηγά άνω των 5 τόνων έχουν περιοριστεί, καθώς πρέπει να ακολουθήσουν το πέρασμα Mimosa ή άλλες εναλλακτικές διαδρομές, αυξάνοντας το κόστος των καυσίμων. Η μεταφορά γεωργικών προϊόντων από το Don Duong στο Da Lat και από το Da Lat στο Phan Rang είναι ήδη δύσκολη και τώρα πρέπει να επωμιστούν το πρόσθετο κόστος μεταφοράς. Οι αγρότες ανυπομονούν πραγματικά για αυτή τη νέα διαδρομή».

Οι περιφέρειες Ντα Λατ και οι γύρω κοινότητες εισέρχονται στην κορύφωση της περιόδου των βροχών και, λόγω των μοναδικών γεωλογικών χαρακτηριστικών της ορεινής περιοχής, μετά από μια περίοδο ξηρασίας, το έδαφος είναι συχνά πολύ χαλαρό. Όταν το νερό της βροχής εισχωρεί, δημιουργεί σημαντική πίεση στους πόρους, προκαλώντας εύκολα κατολισθήσεις μεγάλης κλίμακας. Εάν δεν ληφθούν αποφασιστικά και επείγοντα μέτρα κατά τη διάρκεια των υπόλοιπων σύντομων ηλιόλουστων ημερών, με τις υπάρχουσες ρωγμές να μην έχουν ακόμη αντιμετωπιστεί, ακόμη και μερικές έντονες βροχές θα μπορούσαν να προκαλέσουν επανάληψη των κατολισθήσεων στην περιοχή.

Πηγή: https://baolamdong.vn/du-an-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-deo-d-ran-dang-dung-banh-439841.html